轨道检修安全技术措施实用版Word下载.docx

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该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。

下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。

　　一、概述

　　因我矿1570米水平北一采区至南四采区运输巷压力较大，轨道变形，运输较远，为满足机车运输的需求。

经矿研究决定在停产期间对1570米水平南一至南四采区运输轨道进行检修。

特编制本检修安全技术措施，请矿、井有关部门审批，施工单位严格遵照执行。

　　二、施工顺序：

　　由1570米水平副井车场开始进行检修，巷道全长650m。

　　三、支护材料

　　枕木、轨道（15kg/m）。

　　四、检修质量要求：

　　1、支架架设的质量要求：

　　为进一步提高质量标准化水平，夯实安全基础，新铺设的轨道必须遵守下列标准：

　　1、轨道必须平、直，轨道间距、接头间隙内外错差，轨枕间距必须达到《矿井质量标准化》规定要求：

一般轨道轨距误差不大于5mm，不小于2mm，轨道接头间隙不超过5mm，内错差、高低差不大于2mm，前后目视平顺。

　　2、铺设轨道时道木间距不大于800mm，道轨接头两侧200mm各使用1块道木。

其中轨枕必须确保一头齐，轨枕无悬空，轨道无浮离、空吊板现象。

　　3、道钉必须齐全，呈倒“八”字型布置。

构件必须齐全有效。

连接件紧固有效。

　　4、逐步消灭杂拌道，同一种规格型号的道轨铺设长度不小于50米。

　　5、轨道铺设必须满足大件运输尺寸要求。

同时为保证大件运输安全，两股轨道的接头位置要一齐，误差不超过50mm。

五、铺轨准备工作：

　　1、测量人员要按设计复核、补齐巷道腰线，巷道两侧都要有腰线（间断点不超过10米；

统一使用永久轨道面1米的腰线）弯道两端都要有一个中线点，没有激光的直线巷道每40米左右要有一个中线点，按设计位置划好道岔基本轨起点位置。

　　2、用中腰线检查道床地板宽度和高度，不够的及时处理；

轨枕、道岔来到现场后，技术人员要组织职工认识、熟悉各种构配件；

搞清楚名称、用途，每副道岔各种构配件的需要数量。

　　3、把轨道和道岔的主件下到井下、运到铺设地点，在道床外垫平放置待用。

轨枕装车下井运到铺设地点，在道床外的巷帮摆靠。

双轨段按大约间距300、单轨段按大约间距600摆靠。

弯道用带钉眼的砼轨枕；

直道用带卡轨器的砼轨枕；

道岔用木枕。

　　4、拆除现有的临时轨道运走拆除物或者在不碍事的地方码放整齐。

　　四、铺设永久轨道：

　　1、按设计位置、道岔型号、长短次序数量在道床上摆好道岔用木枕；

道岔直基本轨一侧的木枕头要对齐；

把直基本轨抬到木枕上就位，木枕头在轨道外侧不少于250㎜；

撬起直基本轨，在不同位置加入不同规格的垫板、并钉上道钉（所有道钉第一次只钉2/3）；

把基心轨抬到木枕上就位，心尖与直基本轨的护轨中垂直对正，找准轨距并钉上道钉；

把弯基本轨抬到木枕上就位、把直、曲连接轨和基心轨、尖轨连接起来（注意尖轨内有套管，长的在前，短的在后），不同位置加入不同规格的垫板、找准直道轨距并钉上道钉；

按巷道中线与轨道中心的关系拨正道岔；

在不同位置加入不同规格的垫板、找准弯道轨距（注意弯道轨距有加宽）并钉上道钉；

　　2、从前到后、先直后弯对照标准复核尺寸，有误差及时调整，无误后把所有道钉钉到底（要防止道钉出现斜、磨、浮、离现象）。

安装连杆、扳道器。

检查尖轨开程、密贴、灵活情况。

进行班组自验收并作好记录。

　　3、延接轨道：

先按中间680㎜、两端500㎜间距，根据轨道长短在道床上摆好轨枕；

抬轨道就位先按中间680㎜、两端500㎜、接头紧挨道夹板外侧匀好轨枕并用铁塞或道钉钉好一根，另一根边调整轨距边钉。

直线段注意轨道接头保持对接，错茬不大于50㎜；

没有适合长度轨道时，锯掉长的重新开眼。

弯道接头可以错开；

但是错茬不大于2000㎜；

钉法与直道相同但要注意弯道轨距按半径不同加宽5~10㎜。

外轨还要加高10~40㎜。

每班最后都要按照标准对本班钉的道检查验收；

每30m进行一次调直找线，确保铁塞、道钉、螺丝、弹簧垫圈齐全紧固有效。

每天要向项目部技术组提交自验记录。

　　4、每钉30~50m或形成一个使用段，要跟现有的临时轨道系统搭茬；

便于上道渣。

道渣一次不要上的过多，预留一定的后补量。

　　5、起道追渣：

用2~6个起道器同时平缓的把上过道渣的道逐段抬起，根据上道渣的多少，一次最多起到腰线下1.01m，然后把每一块道板两端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。

（注意轨枕中间约500㎜宽保持虚渣不夯）。

　　6、本次要铺设的轨道全线铺完并且经过初次起道追渣后。

再重复起道追渣步骤。

只是轨面高度统一起到腰线下1.0±

0.01m，然后把每一块道板两端轨道下方的道渣用夯道镐夯实。

按照标准逐段验收移交使用。

　　五、安全技术措施：

　　1、在对接轨道时如果须用大锤打窜轨道，必须先松开夹板螺丝后用大锤打窜轨道，只打击轨底严禁打击轨头！

轨缝顶紧后及时上紧夹板螺丝。

　　2、抬运轨道时要瞻前顾后，喊清口号防止自伤或伤害他人。

　　3、最后补上道渣要注意道渣面比轨枕面低70㎜左右找平。

道渣面宽度超出轨枕端头200㎜然后按1：

3放坡或者用矸石剩余巷道地板空间。

有多余道渣要装走；

欠渣的要补足。

外轨道渣面比内轨的道渣面稍高一些。

弯道要缓慢搬弯，晚开始早结束，目视圆顺；

严禁出现直道中有弯的，弯道中还有直道。

　　4、卸道渣要均匀平铺，不得胡乱扔卸超出道床。

　　5、没有经过起道追渣的新铺轨道，严禁从其上通过与铺轨无关的车辆。

防止轨道变形或轧段轨枕。

　　6、井筒下道和拆割轨道另行编制专门措施报批。

　　7、施工中除了执行本措施以外还要执行国家和行业的有关规程、规范、规定。

如果本措施中有与行国家和行业的有关规程、规范、规定相抵触的以行国家和行业的有关规程、规范、规定为准。

如果施工中增加本措施未涉及的内容应另行编制补充措施。

　　顺鸿煤矿一号井

　　20xx年3月2日