感受高科技工艺 参观标致508生产线文档格式.docx
《感受高科技工艺 参观标致508生产线文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《感受高科技工艺 参观标致508生产线文档格式.docx（17页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
张钧励
[汽车之家工厂参观]近日，东风标致针对508车主举办了一场“东风标致508品质锻造之旅”活动，其目的是让车主全方位感受一下自己的爱车是如何打造的。
此次主要参观的是神龙汽车第二工厂的焊装车间和总装车间。
通过此次参观走访，让我们从流水线的自动化程度、高科技的工艺、严格的质量把控等方面对东风标致508有了一个新的认识。
对于神龙二工厂，我们应该不会太陌生，之前汽车之家已经发布过一些生产线参观的详细文章，同时在东风标致508上市之前，我们的姚编辑也为网友带来过一篇详细的工厂参观文章，所以此次我仅针对东风标致508在生产过程中的自动化程度、高科技工艺以及质量检测及把控方面向各位网友进行介绍。
>
参观神龙第二工厂鉴证东风标致508诞生<
<
●亲鉴东风标致508品质锻造之旅
近期，东风标致举办了“亲鉴东风标致508品质锻造之旅”活动，此次活动将从全国14个区域中组织车主，分8次历时两个月展开的508出厂追溯旅程，主要参观PSA全球样板工厂武汉神龙二厂用以生产508的三号平台。
这次活动的举办不仅使车主有幸参观到用以生产高端产品的三号平台生产线，更使他们了解了东风标致的品牌文化。
●焊装生产线
踏进焊装车间，首先看到的是一个被多个光源照射的厂房，这里是一个被称为“分析区”的地方，在车身焊装完毕后，定期会进行质量抽检，检测样本就被输送到这里，在这里有相关人员对其进行质量分析，如果有问题，那么该批次的成品都会进行整改。
在各个生产线的旁边都吊着一个数据看板，上面显示着该生产线的具体生产信息，供线上的班组长参考，并随时进行生产调整。
◆柔性成型工位：
可对三款车型进行相应成型焊接
当车身的前后端、顶盖和地板都装配完成之后，车体被输送到“柔性成型工位”进行焊接，因为是柔性生产，所以除了508之外，C5也在这里进行焊接，同时该工位还能对日后即将推出的一款新车型进行焊接。
◆顶盖浮动激光焊：
焊接速度4.2米/分钟，同时还有按压和侧吹功能
标致508的车顶盖和侧围衔接的部分采用激光焊接，神龙二厂引入的这套设备叫“顶盖浮动激光焊”，它的焊接速度是4.2米/分钟，该设备同时还具有按压和侧吹功能。
基本工作顺序是，车体进入后，将顶盖与侧围按实，进行激光焊接，以保证焊接之后的严密性，而在焊接中所产生的焊灰等残渣，则是通过侧吹吹掉，保证了表面的洁净度。
◆激光在线3D焊点检测：
全线跟踪焊接质量及精度
“激光在线3D焊点检测”技术是神龙二厂焊装车间的另一大亮点。
它可以全线跟踪测量所有生产车辆的几何精度与焊接质量。
工作人员表示，该激光检测的精度达到了0.01毫米，每台车需要检查75个测量点、224个测量向量，以确保东风标致508车身上超过4750个激光焊点的精确位置和结构的稳固。
现场工作人员还介绍到，目前508的车身精度合格率可以达到99.7%。
●总装生产线
神龙二厂的总装车间的面积有6.69万平方米，有6条主线和5条分装线组成，其中包括地面线、车门线、内饰线等，生产线整体布局为“L”型。
这种运输物料的小挂车在各个车间都很常见，车子体积不大，但能拖挂一串轿厢，放置足够充足的物料，而且运行起来声音很轻。
可以说，既实用又环保。
●最终检测环节
◆转毂检测线：
全方位模拟车辆行驶状态，并精确检测车辆性能
这套“转毂检测线”即“转毂检测+前束检测线”设备。
该设备采用欧洲宝克（BEP）的最新技术：
“转毂检测”使车辆原地模拟日常的行驶状态，时速可达130km/h，以此来全方位精准检测刹车、ABS/ESP系统性能、自动空调、胎压、倒车、手刹等18项车辆动态性能；
“前束检测线”则通过激光定位轮胎参数，来保证所有车辆的四轮定位准确并得到100%监控，避免出现轮胎转向或跑偏、异常磨胎等问题出现，为最终用户的行车出行提供最基础，也是最关键的安全保证。
总结：
通过工厂生产线的参观，让各位车主都了解了自己爱车的诞生过程，而这次活动相信也能起到一定口碑营销的目的。
而就生产过程来说，东风标致508也有自己的特色，像4.2米/分钟的激光焊接速度，激光在线3D检测技术以及最后的这个转毂检测线等，可以说，通过这些高科技机器人的作用，让东风标致508拥有了更高的品质。
同时也确实满足了目前东风标致旗舰车型的身份。
（文/图汽车之家张钧励）
●更多相关阅读
东风雪铁龙C5诞生记
（一）探神龙焊装车间
东风雪铁龙C5诞生记
（二）探神龙总装车间
探访东风标致408诞生神龙工厂参观游记
升级会员 