900吨起重机设计制造安装验收及取证项目施工组织设计Word文档下载推荐.docx
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为了方便维修上、下小车，在刚性腿侧的主梁顶部设有回转式维修起重机。
为便利司机和维修人员登机，刚性腿内设有登机电梯和应急扶梯。
柔性腿内设有应急扶梯。
起重机的电源为三相四线制的10kV50Hz交流电，采用性能先进和质量优良的电缆卷筒供电。
为了保证在高压供电系统出现故障或停电检修时的用电，该机设有应急供电系统，可保证照明系统、通讯系统、空调、电梯等公共设施和维修起重机的正常用电。
上、下小车采用电缆拖链供电，其布局应做到紧凑合理，便于检修。
为确保起重机的安全使用，本起重机设有夹轨器、锚定装置、锚固装置、风速/风向仪、纠偏装置、重量指示装置、各机构的限位等装置，同时对上下小车的起升机构配备了重量显示、超负荷保护、超速保护、闭环控制、排绳机构断链保护等利于操控便利和安全保护的设备，以及根据起重机安全规程所规定的各种安全保护装置。
本门式起重机的设计要求：
运行安全、设计先进、结构合理、操作简单、维修方便，其技术水平可达到当今国际上同类产品的先进水平。
本门式起重机的钢结构、机械系统、电气系统和安全保护装置符合现行有关规范和标准。
本门式起重机具有足够的强度、刚度、稳定性和抗倾覆性。
各机构能安全可靠地运行。
振动、噪声、环保均符合现行有关国家标准的要求。
消防和安全均符合现行有关国家标准。
本门式起重机能充分满足船台区域生产的吊装工艺要求。
本门式起重机需具备配套与同区域600T龙门吊进行联动联吊控制功能，主电源移动电缆（1万伏特）需含有通讯光纤（并有备用芯线），相应滑环箱配有旋转型光纤接头。
需进行联吊安装调试和试验。
甲方原有的同区域600t联吊的龙门吊为双主梁、“I”字形刚性腿结构，主梁底净高76米，路轨错开5米。
设计应考虑两机联吊不互相干涉。
2.1参建单位
建设单位：
广州广船国际股份有限公司
设计单位：
中船第九设计研究院
施工单位：
吊装单位：
鼎启公司
2.2主要标准及规范
设计工作条件
最高气温：
+45C，最低气温：
0C。
最大相对湿度：
98％。
雾况：
有轻度盐雾，按10度设计。
风速：
门式起重机在工作状态的最大风速为20m/s，在非工作状态最大风速为48m/s，极限风暴时最大风速55m/s。
应充分考虑不同高度风速的变化，并完全适应所在地的温差及气流变化。
地震：
地震基本烈度为7度。
设计寿命
起重机设计寿命50年以上。
电气控制系统寿命20年以上。
油漆寿命10年以上。
设计执行的标准和规范
本机的设计和制造必需满足下列标准和规范。
·
GB/T3811-2008起重机设计规范
GB6067.1-2010起重机械安全规程第1部分：
总则
GB/T5905-2011起重机械试验规范和程序
GB/T27997-2011造船门式起重机
CB/T8521-2008造船门式起重机设计要求
GB/T14406-2011通用门式起重机
GB/T14407-1993通用桥式和门式起重机司机室技术条件
GB/T20303-2006起重机司机室
GB/T8918-2006重要用途钢丝绳
GB/T24811.1-2009起重机和起重机械钢丝绳选择第1部分：
GB/T10051-2010起重吊钩
GB/T12467-2009焊接质量要求
GB/T1591-2008低合金高强度结构钢
GB/T699-1999优质碳素结构钢
GB/T700-2006碳素结构钢
GB/T3077-1999合金结构钢
GB/T5117-1995碳钢焊条
GB/T5118-1995低合金钢焊条
GB/T12469-1990焊接质量保证钢熔化焊接头的要求和缺陷分级
GB/T19418-2003钢的弧焊接头缺陷质量分级指南
GB/T11352-2009一般工程用铸造碳钢件
GB/T985.1-2008气焊、焊条电弧焊、气体保护焊和高能束焊的推荐坡口
GB/T985.2-2008埋弧焊的推荐坡口
JB/JQ4000.3-1986焊接通用技术条件
GB/T3323-2005金属熔化焊焊接接头射线照相
JB/T4730-2005承压设备无损检测
JB/T10559-2006起重机械无损检测钢焊缝超声检测
GB11435-1989钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级
GB/T18874-2002起重机供需双方应提供的资料
GB/T10183.1-2010起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分：
GB5226.2-2002机械安全机械电气设备第32部分：
起重机械技术条件
GB/T28264-2012《起重机械安全监控管理系统》
GB50150-2006电气装置安装工程电气设备交接试验标准
GB50168-2006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范
GB50169-2006电气装置安装工程接地装置施工及验收规范
GB50182-1993电气装置安装工程电梯电气装置施工及验收规范
GB/T25295-2010电气设备安全设计导则
GB/T10059-2009电梯试验方法
GB/T10060-2011电梯安装验收规范
GB7588-2003电梯制造与安装安全规范
GB50052-2009供配电系统设计规范
GB50054-2011低压配电设计规范
GB50055-2011通用用电设备配电设计规范
GB50060-20083-110kV高压配电装置设计规范
GB50115-2009工业电视系统工程设计规范
JB/T4315-1997起重机电控设备标准
GB50116-1998火灾自动报警系统设计规范
GB50166-2007火灾自动报警系统施工及验收规范
GB50174-2008电子信息系统机房设计规范
GB4064-1983电气设备安全设计导则
GB/T4942.1-2006旋转电机整体结构的防护等级（IP代码）分级
GB6995.1~5-1986标准电线电缆识别标志方法
GB12602-2009起重机械超载保护装置
GB/T4205-2003人机界面（MMI）—操作规则
GB/T28264-2012起重机械安全监控管理系统
GB/T9286-1998色漆和清漆漆膜的划格试验
GB8923-1988涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级
注：
起重机设计必须符合中国强制性标准、法律、法规。
如上述标准互有冲突，则执行较高标准。
如果相关标准与最新颁布的标准有矛盾，则执行最新标准
3.龙门吊性能构造
3.1概述
3.2主要技术性能
起重机基本技术参数
额定翻身作业起重量（吊排下）
t
700
额定抬吊作业起重量（吊排下）
（全主梁范围，上、下小车主钩间距20m时）
900
起重机运行跨度
m
176
起重机运行基距
设计确定
梁底净空高
≥80
起重机运行机构
运行驱动形式
多传动变频无级调速
运行速度
额定
m/min
3~30
空载且风速≤8m/s
3~40
微动
3
最大工作轮压
kN
≤770
非工作状态最大轮压
待确认
轨道型号
QU120
轨道长度
~810
上小车
起升机构：
起升驱动形式
起重能力（吊排下）
2×
350
两吊钩间最大吊重差
100
两吊钩最小中心距
14
两吊钩最大中心距
17
吊钩横移驱动方式
变频调速
吊钩横移速度
1
两吊钩距梁中心线距离差
mm
±
200
起升高度
轨上
80
轨下
8
起升速度
0.3~3
40%负载以下
0.3~6
上小车运行机构：
满载
下小车
主起升机构：
主起升驱动形式
起重量（吊排下）
450
起升高度
0.6~6
副起升机构：
副起升驱动形式
起重量（吊钩以下）
32
12
起升速度
1~10
1~20
下小车运行机构：
运行速度
维修起重机
起重量
工作高度
满足维修需求
工作半径
2.5~10m（32t）
2.5~15m（20t）t
旋转范围
°
8（满载）/16（轻载40%）
变幅速度
旋转速度
rpm
0.5
供电系统
主电源
AC10kV/50Hz
主电源供电方式（置于刚性腿侧）
电缆卷筒
应急供电
V/Hz
三相四线380V/50Hz
起重机工作级别
部位
利用等级
载荷状态
工作级别
门式起重机
U3
Q2
A3
维修吊车
U2
A2
各机构工作级别
机构名称
主起升机构
T5
L2
M5
副起升机构
小车运行机构
L3
M6
维修起重机起升机构
T3
M3
维修起重机小车运行机构
维修起重机旋转机构
抬吊具体工况：
在全主梁范围，上下小车吊钩与下小车吊钩中心距离，≥0米，最大抬吊700吨，≥5米，最大抬吊750吨，≥10米，最大抬吊800吨，≥15米，最大抬吊850吨，≥20米，起重机的三吊钩允许抬吊能力为900吨。
起重机的使用要求：
起重机的设计应满足下列使用要求：
上小车上设有两个吊钩（I、II号钩）下小车设有一个主吊钩（III号钩）及副钩（IV号钩），下小车可从上小车下面穿过，实现分段的翻身动作。
I、II、III号钩可单独起升、下降。
IV号钩可单独上升、下降。
I+II、I+III、II+III、I+II+III同步上升、下降。
I+II上升/下降与III同步下降/上升。
上小车的I、II起升机构负载时可进行单独或联动横移操作。
上、下小车可单独和同步运行。
上、下小车起升机构空载时和起重机运行机构可同时运行。
上、下小车的起升机构和小车运行机构可同时运行。
上、下小车的运行机构和起重机运行机构可同时运行。
机构的联合动作均具有联锁保护功能。
起重机动作机械联锁保护
以下保护为本起重机最低限度的保护。
机构
保护装置
功能
上
小
车
起
升
I
上升极限停止
上升断电、机械制动，停车
上升正常停止
电气制动，上升停车
上升自动减速
限速至预置值
下降自动减速
下降正常停止
电气制动，下降停车
下降极限停止
下降断电、机械制动，停车
超速停止
断电，机械制动，停车
超风速
报警
95%额定载荷
105%额定载荷
电气制动，上升停车
偏载联锁
95%时报警，达100t电气制动，上升停车
同步超差联锁
电气制动，上升停车（超差额≥100mm）
Ⅱ
下
III
Ⅳ
行
走
刚性腿侧超行程停止
单向断电、机械制动，停车
刚性腿侧正常停止
电气制动，单向停车
刚性腿侧自动减速
柔性腿侧自动减速
柔性腿侧正常停止
柔性腿侧超行程停止
锚定限位
联锁
上下小车同步运行
上下小车间距异常
报警、停车
大
海侧极限停止
海侧正常停止
海侧自动减速
陆侧自动减速
陆侧正常停止
陆侧极限停止
锚固限位
夹轨器限位
偏差报警
超偏差停车
电气制动，停车
偏差超极限停止
电缆终端停止
电缆过松过紧
吊
钩
移
动
I号钩向外停止
电气制动，正常停车
I号钩向内停止
II号钩向外停止
II号钩向内停止
电气制动，停车
电
控
系
统
零位保护
任何操作手柄离开零位进行操作时,如起重机因故失电，操作手柄必须回到零位，各机构才能重新启动。
过电流保护
相应机构断电
过电压保护
起重机禁止送电
欠电压保护
短路保护
相应的保护开关分断。
过热保护
接地保护
漏电保护
3.3主要金属结构简介
900T龙门起重机主要包括主梁、刚性腿、柔性腿三大结构件。
为了减轻结构自重、合理的利用材料主梁、刚性腿的面板、腹板的厚度都是在变化的。
钢板规格、种类繁多是本工程的最大的一个特点。
3.3.1主梁
（1）900吨龙门吊主梁均采用梯形双梁结构，176m跨：
梁高~11250mm，上翼缘板宽4660mm，下翼缘板宽3100mm，共分为36个分段。
（见图二）。
900T×
176m龙门起重机主梁分段清单（总重2500吨）
序号
名称
数量
单件重量（t）
合计重量（t）
备注（长×
宽×
高）
（m）
主梁1#分段
163.5
11.6*12*11.25
可考虑分两段制作
2
主梁2#分段
4
36.5
146
4.66*6.75*11.25
主梁3#分段
61.5
246
4.66*10.5*11.25
主梁4#分段
65.5
262
5
主梁5#分段
68.5
274
6
主梁6#分段
72
288
7
主梁7#分段
74
592
主梁8#分段
74.5
298
9
主梁9#分段
131
4.66*8.6*11.25
10
主梁10#分段
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