4S店钢结构吊装专项方案资料Word文档格式.docx
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《钢结构设计规范》GBJ50017-2003
《建筑结构荷载规范》GBJ50009-2001
《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ50018-2002）
《门式钢架轻型房屋结构技术规程》（ECS102-2002）
《碳钢焊条》（GB/T5117-85）
《碳钢焊条》（GB/T5118-85）
《融化焊用焊丝》（GB/T14953）
《施工现场临时用电安全技术》（JGJ46）
《普通碳素结构钢技术条件》（GB700）
《优质碳素结构钢技术条件》（GB699）
《普通碳素钢技术条件》（GB700-88）
《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈与技术条件》（GB/T1228）
《普通螺栓基本尺寸》（GB196）
《钢的化学分析用试样、取样及成品化学成份允许偏差》
（GB222）
《钢的力学及工艺性能试验取样规定》（GB2975）
《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-91）
《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》（GB985）
《埋弧焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》（GB986）
《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》（GB11545）
《焊缝接头机械性能试验取样法》（GB2649）
《涂装前钢材表面除锈和除锈等级》（GB8923）
《钢结构防火涂料应用技术规范》（CECS24-90）
《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ/82-91）
《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）
《工程建设标准强制性条文》（2002）
二、工程概况
由河南省第二建设集团有限公司施工的钢结构车库工程，位于河南省沁阳市。
本工程为轻钢结构。
建筑高度为7.1m。
所有钢柱与砼柱均以预埋螺栓方式连接。
第2章施工组织与部署
1、施工组织
1、项目机构组织
钢结构工程严格按项目法施工，具体组织机构如下。
2、人员组织
（1）人员安排
本工程人员主结构要由制作工厂人员和现场施工人员组成，可分为两大类：
施工管理部及施工劳务部，他们在项目部管理下共同完成工程施工任务。
科学合理的管理体制、统一有效的工程指挥系统是顺利施工的重要保证，为此，我们将在本工程的施工组织上推行“项目法施工”管理，组建钢结构工程项目班子。
以项目经理为首的管理层全权组织钢结构施工生产诸要素，对工程进度、技术、质量、安全、文明施工等进行高效率、有计划的组织、协调和管理。
钢结构工程管理层由施工、技术、质量、安全、机电、材料、和综合办公室七个职能部门组成。
其中，技术部全面负责项目的技术工作、资料，同时负责与设计院、制作单位的联系；
施工部由测量班、吊装班、焊接班组成，负责测量放线、结构吊装、结构焊接、安装高强度螺栓等工作；
质量与安全部负责质量、安全监督、焊接无损检测、索具检测等工作；
机电部负责机械调度、维修、保养及施工用电；
财经部负责项目劳动人事、预算统计及财务；
综合办公室负责文件资料、后勤保卫。
钢结构主要施工管理人员见下表：
序号
姓名
本项目职务
职称
1
宋相伟
项目经理
工程师
2
田威
技术负责人
3
李振伟
质量、安全
4
李小勇
制作组
5
吕兰伟
技术
施工员
6
孙海奎
材料
项目作业层由具有专业操作技术和经验的工人班组组成，具体按照各工种工长的技术交底实施各项施工作业。
（2）管理人员
本工程的结构特点和重要意义决定了管理人员必须具有较高的专业素质和管理水平。
本钢结构工程中,我公司将派管理能力强、技术素质高、经验丰富的人员组建项目管理层。
（3）劳务班组
劳务班组是施工的实际操作人员，是施工质量、进度、安全、文明施工的直接保证者，从本工程拟定的整套施工程序及施工工艺出发，我们在选择劳务人员时的要求是：
具有良好的安全、质量意识；
具有较高的技术等级；
具备类似工程施工经验；
技术工人人数30人。
根据施工方案，制定劳动力需求计划，并按开工日期及需求人数，组织工人进场，安排职工生活，并进行安全、防火和文明施工等教育。
根据本工程的特点及施工的具体要求，同时因工期较紧，拟劳动力计划如下：
劳动力计划如下表所示：
工种
人数（人）
吊装工
20
电工
测量工
管理人员
机修工
共计
30
以上人员数量为初拟，在工程施工中可根据实际情况做调整。
其中各工种技术工人均有操作证，管理人员有相应的资质证书。
同时，我们将要求钢结构深化设计与构件加工部门派1-2名技术人员常驻现场。
5、机具设备组织
机械设备是完成工程施工的保证条件，在本工程的施工中我们采用的主要施工机械设备如下表：
（2）现场安装主要施工机具计划
现场安装主要施工机具计划
设备名称
规格型号
数量
备注
汽车吊
25t
2台
交流电焊机
BX-500
4台
全站仪
1台
经维仪
J2
水准仪
DS3
6、现场场地组织
收到中标通知书后，我们将按规定时间进入施工现场，进行现场交接的准备，重点是对各控制点、控制线、标高等进行交接复核，对施工场地进行规划布置，为我们进场施工做好一切准备工作。
二、施工部署
1、施工区段的划分
根据现场情况及招标要求，主要借助现场汽车吊进行钢构件的吊装及现场转运。
根据现场实际情况，车库组织平行施工。
施工过程中组织流水施工作业，使现场施工的各工序衔接紧凑。
安装过程中，应尽量形成一个刚性单元，并应尽快使结构形成一整体，当因时间或其他原因不能使结构形成稳定体系时，须加临时性支撑，以保证已吊装结构的稳定。
2、吊装方案总体构想
由A轴向C轴线施工，施工顺序详见附图。
吊车由A轴-C轴跨的1轴开始施工，钢屋架在吊装前应按制作单元在现场进行拼接，对于因运输等原因而变形的构件，应于校正，后方可吊装。
第三章钢结构安装
一、钢结构安装部署
1、钢结构安装的分区
为最大限度地缩短现场施工周期，确保钢结构安装的顺利进行，除协调好构件加工厂与现场结构安装的关系外，并将现场可构成独立稳定体系的结构，分为若干个区域，使现场施工的各工种有效地形成流水作业，以体现分段作业分层作业，人员调配。
2、钢构件堆场和结构吊装流程
钢构件的卸货、吊装主要以现场汽车吊为主进行。
首先熟悉汽车吊性能，最大承载力，计算最大构件重量与距离。
钢结构安装时，建筑物内作为钢构件堆放及拼装场地。
在汽车吊的回转半径内，先对路面进行平整、夯实，确保吊装的安全。
4、安装前准备工作
（1）钢构件配套供应
现场钢结构吊装是根据规定的安装流水顺序进行的，钢构件必须按照安装流水顺序的需要供应。
为此，应严密制定出构件进场及吊装周、日计划，构件进场按日计划，精确到每件的编号及吊装区域。
每天进场的构件要满足日吊装计划并配套，第二天全部吊完。
根据现场吊装进度计划，提前五天通知制作厂，使制作厂随时掌握现场安装，届时所需构件的进场时间。
计划变更时提前两天通知制作厂，制作厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场计划，按时将构件运至现场指定地点。
（2）构件进场验收检查
钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题及时在回单上说明，反馈制作厂，以便更换补齐构件。
按设计图纸、规范及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。
为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，直接进厂检查。
主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距、预埋件位置等。
制作超过规范误差和运输中变形的构件必须在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。
（3）钢构件卸货、清理
按照安装流水顺序将配套好运入现场的钢构件，将其卸货到安装位置附近。
钢构件堆放应安全、整齐、防止构件受压变形损坏。
构件吊装前必须清理干净，特别在接触面、摩擦面上，必须用钢丝刷清除铁锈、污物等。
（4）现场砼柱检查
钢架柱是通过预埋形式安装在砼柱上的，钢结构的安装质量和工效与砼柱的定位轴线、砼柱标高直接有关，必须对定位轴线的间距、砼柱面标高和地脚螺栓预埋位置进行检查，测量。
三、钢结构安装
1、主要吊装设备选择
钢结构分布区域广，构件数量多，单件重量较重，吊装作业区域大，主要采用现场汽车吊作为主要吊装设备。
名称
型号
数量（台）
钢柱梁结构吊装
2、钢柱安装
在吊装时，应设缆风绳，以控制钢柱起吊中的随意晃动，避免与周围构筑物相碰，或碰坏锚栓。
同时，钢柱吊垂直后应四边设钢丝绳加固稳定，防止钢柱被风吹倒。
采用一台25吨汽车吊单机吊装。
吊装时把柱子根部用垫木填高，在起吊过程中，起重机边起钩，边回转起重臂，直至把柱子吊直为止。
钢柱垂直度和柱轴线复校
a.吊到位置后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控制在H/1000mm之内，且不超过10mm。
b.对钢柱底部的位移校正，采用螺旋千斤顶加链索、套环和托座，按水平方向顶校钢柱。
c.在吊装钢架梁时，还须对钢柱进行复核。
校正利用设置于柱顶钢丝绳和葫芦进行校正，待钢架梁安装完后，方可松开缆索。
3、柱间连梁安装
柱间连梁用16t汽车吊直接吊装就位。
4、屋面梁安装
钢屋面梁根据图纸分段制作，现场拼装。
a.钢架梁吊装单元拼装好后，复核其空间几何尺寸，符合要求后，按施工吊点位置结构所受吊装、安装荷载情况，结构变形量等计算值的内容，通过绑扎杉木杆、钢管以及挂钢丝绳和倒链等方式加固结构，确保钢架梁吊装时的强度、刚度和整体稳定性。
b.吊车就位起吊（采用25t汽车吊吊装），先将整个吊装单元吊离地面500mm后，观察整个结构受力后的具体情况，符合要求后，指挥吊车提升。
在吊装时，应设缆风绳，以控制钢梁起吊中的随意晃动，避免与周围建筑物相碰。
同时，钢梁的绑扎应牢固。
5、屋面檩条和支撑系统构件吊装
屋面檩条采用六根一吊的方法，以减少吊车的占用时间。
在人员允许的情况下，为避免窝工，可人工提升檩条。
对于支撑系统应随檩条一并调整并安装。
四、钢结构吊装测量
1、测量前的准备工作
（1）人员准备
本工程工期非常紧，为确保工程工期及质量，我公司特配备2人组成专业测量组，专职负责钢结构安装的测量工作。
其中测量工程师1名，测量员1名，测量工程师负责全部的测量技术工作。
（2）仪器准备
类型
型号规格
数量
说明
备注
SET2CII
测坐标
全套
经纬仪
垂直度校正与测量
测量标高
钢尺
50m
量距
（3）复核甲方提供的坐标基点及原始水准点是否与资料相符。
（4）进行内业计算，准备测量数据。
2、测量内容
钢结构的测量分为焊前测量和焊后测量，测量内容可分为垂直度测量、中心线偏差测量及标高测量。
3、施工平面控制
（1）本工程采用内控法进行平面控制测量。
（2）为了使钢结构与基础结构顺利衔接，钢结构吊装与基础结构施工使用同一个平面控制网。
在基础结构施工完后，以基础施工平面控制网测设各定位轴线于基础顶面，并弹成墨线，做出醒目的标志。
测距相对误差应不大于1/30000，测角中误差不大于5″。
4、高程控制
（1）本工程钢结构按相对标高法进行高程控制测量。
（2）为使钢结构与基础结构顺利衔接，钢结构吊装与基础结构施工使用同一个高程控制系统。
在基础结构施工完后，以基础结构施工高程控制基准点为起点，测量各钢柱预埋件标高，采用钢垫铁垫至柱底标高。
钢柱的就位标高采用水准仪和钢尺传递。
5、结构吊装测量
（1）为使拼装成的结构框架与设计一致，必须对钢结构框架的拼装过程进行测量控制。
控制的对象是各个拼接接头。
以保证结构梁、柱单元成型的几何尺寸。
（2）构件就位的标高位置从结构施工标高基准点传递到构件就位设计标高位置，并作出明显的标志供钢构件就位时使用。
五、钢结构校正与控制
1、初校
初校是钢梁、柱就位中心线的控制和调整，初校既要保证钢梁、柱底部安装尺寸的正确，又要考虑到调整钢梁、柱扭曲、垂直偏差、标高等综合安装尺寸的需要，保证钢梁、柱的就位尺寸。
2、重校
在某一区域框架形成后，应进行重校，对柱的垂直度、梁的水平度偏差进行全面的调整，使柱的垂直度、梁的水平度达到规定标准。
3、复校
在高强螺栓终拧后应进行复校。
4、垂直度控制
钢结构安装形成框架后，在未实现结构最终刚化之前，为了保证钢梁位置正确，必须对其垂直度进行测量。
以2台互成900的经纬仪测量柱顶和梁底的中心线，使上下两中心线差值在规范要求之内。
焊前的垂直度测量即为焊前钢柱校正，钢梁校正完成后才能进行最后刚化，然后开始焊接。
5、标高控制
（1）在施工前，根据甲方提供的水准点，在现场引测出三个水准点。
引测水准点时，采用水准仪进行闭合水准测量，然后进行平差，推出三点的高程，通过这三点来控制整个建筑的标高。
（2）钢结构安装时，在钢结构上设置4个标高点，用钢尺沿钢柱竖直量取，将高程传递至施工层。
通过校核认可其标高点后，以该点为基准继续向上沿钢柱进行高程传递。
将水平仪架设于柱顶，通过标高基准柱的基准，确认水平仪标高位置，通过水平尺对各钢柱柱顶的测量，实现标高测量。
第四章安全施工管理
一、安全生产管理体系
在现场建立以项目经理为首的安全生产管理小组，专职安全员、各专业工种管理人员，班组负责人任兼职安全员见下图。
二、现场安全施工管理
1、施工现场安全生产交底
（1）贯彻执行劳动保护、安全生产、消防工作的各类法规、条例、规定，公司的安全生产制度、规定、要求。
（2）施工负责人必须对职工进行安全生产教育，增强法制观念和提高职工的安全生产思想意识及自我保护能力，自觉遵守安全纪律、安全生产制度，服从安全生产管理。
（3）所有的施工及管理人员必须严格遵守安全生产六大纪律，正确穿、戴和使用好劳动防护用品。
（4）认真贯彻执行工地分部分项、工种及施工技术交底要求。
施工负责人必须检查具体施工人员的落实情况，并经常性督促、指导，确保施工安全。
（5）施工负责人应对所属施工及生活区域的施工安全质量、防火、治安、生活卫生各方面全面负责。
（6）按规定做好“三上岗”、“一讲评”活动，即做好上岗交底、上岗检查、上岗记录及周安全活动，定期检查工地安全活动、安全防火、生活卫生，做好检查活动的有关记录。
（7）对施工区域、作业环境、操作设施设备、工具用具等必须认真检查发现问题和隐患，立即停止施工并落实整改，确认安全后方准施工。
（8）机械设备等设施，使用前需经有关单位按规定验收，并做好验收及交付使用的书面手续，严禁在未经验收或验收不合格的情况下投入使用。
（9）对于施工现场的设施、设备的各种安全设施、安全标志和警告牌等不得擅自拆除、更动，必须经规定负责人及安全管理员的同意，并采取必要可靠的安全措施后方能拆除。
（10）特殊工种的操作人员必须按规定经有关部门培训，考核合格后持有效证件上岗作业。
起重吊装人员遵守十不吊规定，严禁不懂电气、机械的人员擅自操作使用电器、机械设备。
（11）必须严格执行各类防火防爆制度，易燃易爆场所严禁吸烟及动用明火，消防器材不准挪作它用。
电焊、气割作业应按规定办理动火审批手续，严格遵守十不烧规定，严禁使用电炉。
冬季作业如必须采用明火加热的防冻措施时，应取得工地防火主管人员同意。
配备有一定数量干粉灭火器，落实防火、防中毒措施，并指派专人值班。
（12）工地电气设备，在使用前应先进行检查，如不符合安全使用规定时应及时整改，整改合格后方准使用，严禁擅自乱拖乱拉私接电气线路。
（13）其他未经交底人员一律不准上岗，新进人员上岗，须经施工负责人作补充交底。
2、现场安全生产技术措施
（1）要在职工中牢牢树立起安全第一的思想，认识到安全生产，文明施工的重要性，做到每天班前教育，班前总结，班前检查，严格执行安全生产三级教育。
（2）进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系好安全带。
（3）吊装前起重指挥要仔细检查吊具是否符合规格要求，是否有损伤，所有起重指挥及操作人员必须持证上岗。
（4）高空操作人员应符合超高层施工体质要求，开工前检查身体。
（5）高空作业人员应佩带工具袋，工具应放在工具袋中不得放在钢梁或易失落的地方，所有手动（如手锤、扳手、撬棍），应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。
（6）钢结构是良好导电体，四周应接地良好，施工用的电源线必须是胶皮电缆线，所有电动设备应安装漏电保护开关，严格遵守安全用电操作规程。
（7）高空作业人员严禁带病作业，禁止酒后作业，并做好防暑降温工作。
（8）吊装时应架设风速仪，风力超过6级或雷雨时应禁止吊装，夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜。
（9）二氧化碳、氧气及乙炔属易爆、易燃物品，应妥善保管，严禁在明火附近作业，严禁吸烟。
（10）焊接平台搭设后应作好防火措施，防止火花飞测。
三、安全保障设施
该钢结构安装高空作业量大，需用安全设施多，为确保施工安全，现场将组建专业安全班组，负责工程安装中所需的一切安全设施的搭设。
工程中所搭设安全设施主要为以下内容：
1、高空焊接的安全设施
高空焊接处均有临时支撑平台，此支撑平台也将是各施工人员上施工作业面通道，拼装作业面、焊接作业处将搭设安全通道、作业平台铺板、安全挑网及挂设灭火设施。
2、钢结构吊装、焊接、钢索安装安全设施
所有的钢柱在吊装前于地面安装钢爬梯，便于施工人员登高作业。
钢柱与钢柱、钢柱与钢梁连装节点处安装焊接平台。
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