大型机械设备拆装专项施工方案.docx
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大型机械设备拆装专项施工方案
75省道南延工程椒江段第一合同段
大型机械设备拆装施工
专
项
施
工
方
案
浙江省交通工程建设集团第三工程有限公司
75省道南延工程椒江段第一合同段项目经理部
大型机械拆装施工专项施工方案审批单
项目技术负责人意见：
签字：
日期：
项目负责人意见：
签字：
日期：
驻地监理工程师意见：
签字：
日期：
大型施工机械拆装安全专项方案
一.工程概况
椒江段第一标段，起点桩号K68+673，向南与规划太和二路相交后沿“四条河”西侧终于海门街道与三甲街道交界处，桩号K72+250，全长3.58，主要构造物为外沙分离、腾云山大桥、岩头大桥。
本合同段用到的大型机械主要有龙门吊、架桥机、拌合楼、起重机、挖掘机、压路机、桩机、装载机等。
本合同段合同工期24个月，合同造价13412.0066万元。
工程规模如下：
1、路基工程
水泥搅拌桩：
153825m土工格栅：
100547m2
预压超载预压：
53085m3路基挖方：
129738m3（含挖淤泥、改河、改渠）
路基填方：
148000m3（含改河、改渠）透水材料：
28553m3
挡土墙：
11038m3
2、桥涵工程
K68+890左幅（45+48+50）+（3×50）+（21+4×30）K68+912.5右幅（48+50）+（3×50）+（2×30+21+2×30）外沙分离立交主线桥
K69+252左幅9×25K69+264.5右幅8×25腾云山大桥
K69+826.1717×30+2×25+3×30岩头大桥
其他中桥1座，小桥4座
序号
形式
设计总量
单位
1
桩基
348
根
2
现浇墩身
189
根
3
盖梁
108
榀
4
梁板预制
558
片
5
现浇连续梁
21
孔
6
架梁
558
片
7
桥面铺装
21783
M2
8
涵洞
12
道
二.编制目的
为了进一步加强建筑施工大型机械设备的管理，确保大型机械设备的安全使用，把好管、用、养、修之关外，还必须做到领导重视，各级机械管理人员、机械操作人员、维修人员及相关配合人员之间责任明确，严格按操作规程施工，确保施工安全，避免各种事故发生。
三．编制依据
3.1《起重机械安全规程》6067-85
3.2《工程建设安装工程起重施工规范》20201-2000
3.3架桥机安装使用说明
3.4《电气装置安装工程施工及验收规范》232-82
3.5《起重机械试验规范和程序》5905-86
3.6施工组织总设计
3.7龙门吊使用说明书
3.8中华人民共和国交通部颁布的现行《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程施工安全技术规程》和《台州市公路水运工程安全专项施工方案编制及论证审查实施细则》
四．龙门吊拆装方案
4.1龙门吊安装
4.1.1总体安装步骤
开始→轨道复检→走行梁安装→主梁组装→支腿安装→连接主梁与支腿→整体抬吊龙门吊→连接支腿与走行梁→操作室安装→电气系统安装→电动葫芦安装→安全装置安装→整机检查→空载调试→负荷试验→结束
4.1.2具体施工工序
4.1.2.1轨道的复检
a）轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得变形，轨面不得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷；
b）两轨道轨距误差不大于10mm；
c）轨道顶面的纵向倾斜度不大于3/1000，且全行程内高低差不大于10；同一截面内两平行轨道的标高相对差不大于10；
d）轨道接头采用对接布置；
e）轨道接头处高低差、错牙不大于1。
4.1.2.2走行梁安装：
技术员使用经纬仪沿作出轨道中心线的垂直线,并做红色标记。
然后以垂直线为基准，用吊车将走行梁吊至轨道上，然后上紧夹轨器，台车侧面变速箱使用枕木支垫，走行梁两侧用方木支承稳固，并保证走行梁竖直。
4.1.2.3主梁组装
用吊车先将主梁A节吊至预定位置后，进行调整支垫，然后进行两侧支承，稳固并竖直后，依次进行主梁B节的支垫固定工作，上述完成后进行主梁连接，随后对主梁进行检测工作。
4.1.2.4支腿组装
用吊车将支腿依次吊至主梁端部进行安装，销轴要穿到位，开口销固定要牢固。
4.1.2.5整体抬吊主梁
用两台25t汽车吊整体抬吊主梁，吊车A：
臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t；吊车B：
臂长17.3m，工作半径为6m，额定起重量11.3t。
主梁、支腿总重16.4t，经计算所选两台吊车均能满足起重能力要求。
详细的桥架总重量、桥架重心、钢丝绳选择、两吊车负荷率及起吊高度校核见附后计算书。
起吊前要复核两台吊车的工作位置和作业半径，对主梁吊点、捆绑点包角位置、支腿缆绳进行检查，清除支腿移动方向的全部障碍物。
起吊时，两台吊车由总指挥1人指挥，每部吊车设监护1人。
两部吊机协调动作，保持同步。
先起吊离开地面10，静止观察5分钟，复核桥架的重量和两台吊车的承载率，复核合格，使主梁落地就位。
重新试验两台吊车刹车系统，检查没有异常问题后，两台吊车可以同步起升，指挥人员与监护人员要密切观察，使整个主梁保持水平、平稳起升，同时支腿向主梁主向缓慢逐步收缩，收缩至设计位置，停止起吊，进行连接。
在整个起升过程中，两台吊车的起吊绳、吊钩要始终保持竖直。
4.1.2.6操作室安装
用吊车将操作室吊至设计位置，精确对位后进行连接。
4.1.2.7电气系统安装
依次接好操作室到两行走台梁电机的电缆，分别预留出其余各电机、各安全装置电缆接头，连接卷筒电缆到操作室、二次盘。
4.1.2.8电动葫芦安装
在支腿上先安装好操作平台，用汽车吊将电动葫芦吊到操作平台上，用两只2t手拉葫芦将电动葫芦挂到主梁上，调整间隙，使电动葫芦车轮轮缘内侧与工字钢轨道翼缘间两侧的间隙与设计相符，并将操作室到电动葫芦的电缆接好。
4.1.2.9各安全装置的完善和调整。
龙门吊的安全装置主要有起重量限制器、吊钩高度限位器，走行限位，扫轨器以及端部车档等，调整起重量限制器其综合误差±5%，显示误差≤5%，调整走行限位器，其极限位置离两端各2米，调整吊钩高度限位，其动作位置距主梁部约2米。
4.2整机调试
4.2.1试车前准备和检查
4.2.1.1按图纸尺寸和技术要求检查全机:
各紧固件是否牢固，各传动机构是否精确和灵活；金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
4.2.1.2检查起重机的组装是否符合要求。
4.2.1.3电气设备必须完成下列工作后方可试车。
4.2.1.3.1用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
4.2.1.3.2切断电路，检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠，必要时进行润滑。
4.2.1.3.3用手转动起重机各部件，应无卡死现象。
4.2.2无负荷试车
经过上述检查，全机均已正常后，无卡死现象，便可进行无负荷试车。
步骤如下:
4.2.2.1起重行车试车:
空载电葫芦沿轨道车来回运行三次，此时车轮不应有明显的打滑，车轮应制动平稳可靠。
4.2.2.2空钩升降:
使空钩上升下降各三次，起升限位应准确。
4.2.2.3大车行走:
将电葫芦停于主横梁根部，使大车沿纵向轨道全长慢速行走两次，以验证轨道。
然后以额定速度往返行走三次，检查运行机构之工作质量。
启动和制动时，车轮不应打滑，运行平稳。
4.2.3负载试车:
无负载试车情况正常后，才允许进行负载试车，负载试车分静载试车和动载试车两种。
4.2.3.1负载试车的技术要求
4.2.3.1.1起重机金属结构的焊接，螺栓联接质量，应符合技术要求。
4.2.3.1.2机械设备、金属结构、吊具的强度和韧度应满足要求。
4.2.3.1.3制动器动作灵活、减速器无噪音，工作可靠。
4.2.3.1.5润滑部位润滑良好，轴承温升不超过规定。
4.2.3.1.6各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。
如有缺陷，应修理好后，再进行试验。
4.2.3.2静负载试车
电葫芦起升额定负载，于主横梁上往返几次以后，将电葫芦运行到跨中，将重物升到一定高度（离地面约100），静置10，此时测量主梁下挠度。
如此连续试验三次，且第三次卸掉负荷后，主梁不得有残余变形，每次试验时间不得少于10。
于上述试验后，可作超额定负荷的20%试车，方法和要求同上。
4.2.3.3动负荷试车
静负载试车合格后，方可进行动负载试车。
电葫芦提升额定负载做反复起升和下降制动试车，然后开动满载电葫芦沿轨道来回行走3～5次。
最后将满载电葫芦开到门架根部，让起重机以额定速度与大车轨道往返2～3次，并反复制动和启动。
此时机构的制动器、限位开关、电气操作应可靠，准确和灵活，车轮不打滑，机架振动正常，机构运转平稳，卸载后机构和机架无残余变形。
上述试车结果良好，可做超负荷10%的试验，试验项目和要求与上述相同。
4.3龙门吊标定工作
各项试验合格后，报专业部门进行检验合格后，方可使用。
4.4龙门吊拆除
4.4.1拆卸前检查工作
1）检测小车部分。
2）检查制动器磨损情况。
3）检查减速机密封情况，是否漏油。
4）检查齿轮联轴器，制动轮磨损情况。
5）检查小车走轮磨损情况。
6）检查钢丝绳磨损情况。
7）检查各限位开关。
8）检查电缆、电线老化情况。
9）检查电器、原件老化情况。
10）在检查中如发现问题，及时回报贵公司管理人员作鉴定。
4.4.2拆卸步骤
1）对连接部分进行标识，防止再次装配时出现误差。
2）对电器部分线号、控制屏、电柜、电阻器等进行标记，以免误装。
3）支腿固定，打封缆风绳。
4）拆卸小车、防雨罩、操纵室。
5）拆卸主梁部分，捆扎牢固，以免变形。
6）拆卸爬梯。
7）拆卸支腿、下横梁。
8）在拆卸中捆扎牢固，以免在吊卸中损坏设备部件。
4.4.3捆扎运输
1）拆卸完毕捆扎运输、先运输主梁、支腿、下横梁。
2）电器原件运输要摆放平稳，以免损伤。
3）对拆下的各部件，作记录登记，运输到仓库进行核对，以免丢失。
4.4.4、拆卸施工顺序
对各部位进行标识→支腿固定，打锚绳→拆卸所有小部件→拆卸主横梁→拆卸支腿和下横梁→轨道拆除。
五．架桥机拆装方案
5.1架桥机安装
5.1.1准备工作
5.1.1.1熟读设备使用说明书及其他有关出厂技术文件，了解设备组成、结构特点，准备组装场地、机具和人力，明确具体组装任务。
5.1.1.2架桥机经长途运输到达工地后，应首先注意检查以下事项：
（1）检查清点各构件、联接体、机电设备总成部分、电气元件及电缆数量是否符合，结构和机电元件是否完好无损。
（2）清理各部件特别是运动机构附着杂物，达到整洁。
（3）检查电缆是否完好、可靠，须无断路和绝缘损坏现象。
（4）组装场地应平整压实，有足够的组装作业场地。
5.1.1.3架桥机经组装后，应检查下列项目：
（1）检查各部栓联紧固情况，对任何一个螺栓均不能忽视。
（2）液压系统油面高度是否符合要求。
（3）液压系统管路是否有松动喝泄漏。
（4）运动减速润滑油是否符合使用要求。
（5）电气系统是否可靠、安全、操作无误。
（6）吊梁钢丝绳是否符合使用要求。
（7）限位开关、电铃是否正常。
（8）随车机具、工具是否正常。
（9）电机制动部分是否可靠、正常。
（10）全车进行一次全面润滑。
5.1.2组装
5.1.2.1运梁轨道安装
轨道应设置在坚实的地基上，钢轨接头高差控制在2之内，枕木间距控制在600以内。
在桥面上是应选择预制梁最佳手里位置（梁板腹肋处），枕木下铺设杀子找平梁顶面，枕木上面铺设轨道垫板，左右轨道高度差不允许超过10.
5.1.2.2横移梁轨
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