乳化液泵站培训教材文档格式.docx

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泵组外形尺寸（带电机）2400×

1350×

1150；

泵组重量：

3000Kg；

工作介质：

含3~5%乳化油中性水溶液。

2）、RX-1500型乳化液箱

液箱有效容积：

1500L

吸液过滤精度：

473μm

高压过滤精度：

40μm

吸液口：

通过吸液阀与φ76吸液软管连接。

高压过滤进口：

与32通径的K型高压软管（KJR32-32）连接。

泵卸载回液口：

与50通径的K型高压软管（KJR51-8）连接。

向支架系统供液（高压供液出口）：

在交替阀上通过出口截止球阀与32通径的K型高压软管（KJR32-32）连接。

支架系统供液口：

与B40型高压软管连接。

配液口：

与19通径的K型高压软管（KJR19-32）连接。

三、结构说明

1、机械传动部分：

本系列乳化液泵为卧式三柱塞往复泵。

由卧式四极防爆电机驱动，经联轴器带动一级斜齿圆柱齿轮减速后带动曲轴旋转，再经过连杆滑块机构使曲轴的旋转运动变为柱塞的直线往复运动。

曲轴以两端主轴颈为支承点，安装在箱体内。

为便于安装，两端轴承均有轴承套定位及压紧。

曲轴各曲拐处与连杆大头薄壁瓦配合。

连杆大头采用剖分式并以销钉定位，螺栓连接、铁丝保险。

连杆小头与滑块采用圆柱销连接。

滑块前端通过螺纹压套使柱塞固定在滑块体内，便于柱塞的拆装。

曲轴外伸端装有大齿轮，呈悬臂结构。

小齿轮轴一端支承在箱体上，另一端支承在齿轮箱上，齿轮箱以箱体端面及齿轮轴承的外圆定位，保证齿轮轴齿轮轴两支承孔的同轴度要求。

2、液力端部分

泵的液力端是通过液体过流部分，主要有阀体、缸套、吸液阀片、排液阀片、阀座及吸排液弹簧和堵头组成。

阀体采用整体式结构，用8个M30内六角螺钉与箱体联接。

吸液阀片、排液阀片、阀座及吸排液弹簧均以水平位置装在阀体内缸套的端部，并用堵头压紧。

拆装极为方便。

只要拆掉阀体上的一个螺堵，就可非常方便的更换吸、排液阀片、阀座、弹簧等易损零件。

用GJ0606拉杆取出阀坐和柱塞，阀体和缸套，便可更换缸套内的柱塞密封圈等易损零件。

极大的方便了井下维修。

阀体只起过流作用，高压液体由阀体排出，阀体左、右两端通过连接块分别与安全阀及自动卸载阀连接。

3、压力控制部分

压力控制部分有自动卸载阀、安全阀和蓄能器组成，其主要作用是提供稳定压力的液体。

另外，当液压系统中压力达到额定值以后，使泵压力卸载，这样可以节省动力消耗，减少液压系统的发热；

如果自动卸载阀失灵，压力超过额定值后，则打开卸液，以保证泵及液压管路的安全运转及正常工作。

1）、自动卸载阀

额定调定值为泵站液压系统工作压力，该阀属先导式卸载阀，由三组单元组成：

先导阀、单向阀和卸载主阀，动作顺序为：

（由工作面压力控制）（通液箱）（通工作面）

先导阀开（闭）--------------------卸载阀开（闭）-------------单向阀闭（开）

2）、小行程弹簧加载安全阀，用来当自动卸载阀失去作用时，防止液压系统过载而设置的。

开启压力为33~36MPa。

安全阀必须经常检查其功能如何，如果此阀封不住或有损坏，必须及时更换阀垫和阀座。

3）、蓄能器起着贮存能量、稳定压力的作用。

其充气压力约为泵站液压系统工作压力的60~70%。

当充气压力过低或过高时，会使泵站噪音、振动增大，影响使用寿命。

4、乳化液箱

乳化液箱是乳化液存贮器，起着配比乳化液，回收支架回液、系统卸载回液，过滤、沉淀乳化液及向乳化液泵提供洁净的乳化液、对乳化液泵高压出液起过滤的作用。

液箱大结构分回液腔、沉淀腔、供液腔及乳化油腔。

从工作面流回的液体通过回液口进入回液腔，经过磁性过滤器溢口滤除铁磁性微粒进入沉淀腔，沉淀下更细微杂质并隔住悬浮物，经两块插板式过滤器滤掉纤维状及非金属微粒，最后洁净的乳化液进入供液腔，通过吸液截止阀，供泵吸入使用。

打开箱盖，即可清洗磁过滤器和插板式过滤网。

1）磁性过滤器

在一根芯轴上间隔地套着磁环和尼龙隔套，外面套着铜套。

其作用主要是吸附乳化液中的金属磨损物，提高乳化液泵各种阀的使用寿命。

在使用中如发现外套上附有杂物，可立即取下进行清洗。

2）高压过滤器

该过滤器连接在泵的高压出口端，其过滤精度高，用以进一步滤除机械杂质和乳化液本身发生变化所产生的胶质、沥青质、碳渣质等，保证洁净的工作液流入工作面液压支架内，延长支架等液压元件的工作寿命。

3）交替阀

该阀的作用是使两高压过滤器出口并联，当一泵工作时使该泵的工作压力不传至另一高压过滤器和泵。

4）蓄能器

其主要作用是贮存能量，减少压力波动，充填氮气的充气压力约为泵站液压系统实际工作压力的60~70%。

5）配液阀

工作原理：

箱上装有配液阀配液时，应将进水管接在进水接头上，打开箱体上方的进水截止阀，＞0.3~1Mpa的压力水进入配液阀，通过喷嘴时产生射流作用，吸起乳化油腔的乳化油，共同由内芯喷出进入乳化液沉淀腔。

在液箱使用初期，应使糖量仪检测乳化油的百分含量。

视含量的大小，调节配液阀上方调节螺钉，直至百分含量正确为止。

注意：

自动配液只宜作为系统正常运转时的补液，在液箱初次配液时最好采用人工配液（因为自动配液的流量较低）。

6）浮球阀

该阀功能是：

当液面低于正常高度时，浮球通过自重下沉，阀内的阀芯被向上拉开，此时进水泵、配液阀开始工作；

当液面达到正常高度时，浮球通过浮力上浮，将阀芯关闭，使得水源关闭，配液阀不工作，达到控制箱内液面高度的目的。

四、安装及试运转

1、泵的井下安装：

1）注意泵要安装在干净而安全的地点，其工作位置应尽量水平。

2）电机及泵的固定螺栓必须拧紧。

3）电机轴与泵轴应对正，两联轴节间应留2~4mm间隙。

4）使用前，应将液箱体内各腔清洗干净。

5）连接乳化液箱和泵之间的吸液管路、高压管路、卸载管路。

6）连接进乳化液配比装置的水管。

7）按含3~5%乳化油的水溶液比例配置足够的乳化液，观察液箱的液标部分，液面应达到上液位。

8）连接至工作面的高压管路及回液管路。

9）连接电机线路（电压660/1140V，50Hz）。

2、起动前应检查

1）曲轴箱内是否有润滑油，其油位应在油标中间。

2）柱塞腔上滴油槽内是否有足量的润滑油。

3）所有放液开关是否开启。

4）用手盘动联轴器，应转动灵活，无反常卡死现象。

3、试车

1）用转动开关使泵合闸。

2）起动中检查：

a、电机转向应与箭头标记一致；

b、泵内排气：

打开放气螺堵，放尽高压腔内的空气，直到出现恒定流量为止；

c、管子及接头密封性：

在堵住工作供应管路时，由于压力调节阀的反应可以看到是否有漏处。

3）泵的起动

在点动开关，确认电机转向正确后，使泵空转5~10min，然后逐级加载，每20min升高额定压力的25%，在升温正常，无泄露、无抖动等异常现象后，方可投入使用，泵的油温不得超过800C。

五、使用与保养

1、泵站使用的润滑油

本泵站采用的润滑油为L-AN68全损耗系统用油（GB443-89），润滑油应在开始运转200h后，进行第一次更换。

以后每运行1000h后，更换一次润滑油。

在每次换油时，泵底部油池内要清洗干净。

正常使用过程中，要不断检查其油位。

在补充加油时应经过滤，并要特别注意防止脏物进入泵的曲轴箱内。

2、下列项目需要日检

1）曲轴箱中的油位，在泵箱体的油位眼处检查，充油必须灌到油位中线处。

2）柱塞腔的滴油槽应每班加满油。

3）检查各重要连接位置是否松动，（如滑块前端的M52×

2的螺纹压套）如发现应及时拧紧。

4）管路及接头的密封：

通过压力调节阀（自动卸载阀）的反应，应可观察到是否有漏损，如有漏处必须拧紧。

5）自动卸载阀的压力是否正确。

6）柱塞与密封填料的密封性。

用灯照的方法查看，密封填料处会有滴落的液体，但如果漏液过多，必须更换密封。

7）注意液箱的液位及积垢情况，应及时充液和消除污垢，不使泵吸空和阻塞。

8）如遇反常声响，温度过高（超过800C）剧烈的抖动等异常情况，应立即停泵检查。

3、乳化液箱回流磁过滤器的清洗

松开连接螺栓，用布擦洗磁棒，清扫过滤器件，切勿用金属刷子清扫。

4、连杆轴瓦的调整

在1500h运行及每次换油后要进行调整。

排油之后，拆下后箱盖，清洗箱底部，然后拆下连杆螺钉取下连杆盖，查看两半轴瓦磨损情况，如必要进行更换。

在重新装上半轴瓦后，用扭力扳手拧紧连杆螺钉，固定拧紧的力矩为210~230Nm，然后用铁丝对连杆螺钉穿好、拧紧、防松。

5、使用维修注意事项

1）使用过程中需要调整柱塞密封压缩量时，不要一次将螺母压得过紧，因为过紧会使密封与柱塞的摩擦加剧。

2）柱塞密封损坏时，最好用装配好的缸套组件整体更换，因为在井下环境不好，散件更换不能保证装配质量。

3）缸套的进油孔应对准泵体上的滴油孔，并用定位螺钉定位，以防止缸套旋转。

4）柱塞密封应成套更换。

在装缸套密封时，腔内应层层抹上润滑脂，以利润滑。

5）检查柱塞与滑块的连接压套是否松动，应及时拧紧。

6）在正常使用时，泵的上盖不应打开，防止煤尘进入泵内，柱塞腔盖板应盖好，防止杂物进入冲坏滑块。

在泵站工作时，液箱盖严禁打开，严防杂物落进液箱。

7）定期清除浮于液面的乳化油分解物（半个月一次），同时观察磁性过滤器是否需要清洗。

定期清洗插板过滤器上的污物（一个月一次）。

8）定期检查蓄能器充气压力（一月一次），应为系统实际工作压力的60~70%，低于下限时则应补充氮气达上限。

在升井维修时，应重新将蓄能器充气并检查是否漏气。

9）维修时，彻底清洗油箱、油池、过滤器及拆卸的零件，更换润滑油。

10）按技术要求装配，防止错装、漏装，碰伤运动配合面，切坏密封件等。

严防配对使用的零件错乱（连杆体与盖、前后轴瓦、半圆环副）。

11）滑块与滑块销、大轴承与曲轴连接时，应采用热装。

12）所有重要的运动副应保证有合理间隙，间隙过小，易引起发热及烧损；

间隙过大，则振动、噪音严重、磨损加剧。

零件表面情况完好，无严重磨损、烧损、损坏等现象，否则应进行维修更换。

13）在安装关键螺栓时（如：

连杆螺栓、阀体与箱体的连接螺栓，齿轮箱与箱体的连接螺栓）应有足够的拧紧力矩和可靠防松措施。

最好在满载一段时间后，再拧紧一次。

乳化液泵站维护保养制度

（一）安装及试运转

一、泵的井下安装：

1、注意泵要安装在干净而安全的地点，其工作位置应尽量水平。

2、电机及泵的固定螺栓必须拧紧。

3、电机轴与泵轴应对正，两联轴节间应留2~4mm间隙。

4、使用前，应将液箱体内各腔清洗干净。

5、连接乳化液箱和泵之间的吸液管路、高压管路、卸载管路。

6、连接进乳化液配比装置的水管。

7、按含3~5%乳化油的水溶液比例配置足够的乳化液，观察液箱的液标部分，液面到达上液位。

8、连接至工作面的高压管路及回液管路。

9、连接电机线路（电压660/1140V，50Hz）

二、起动前应检查：

1、曲轴箱内是否有润滑油，其油位应在油标中间。

2、柱塞腔上滴油槽内是否有足量的润滑油。

3、所有放液开关是否开启。

4、用手盘动联轴器，应转动灵活，无反常卡死现象。

三、试车

1、用转动开关使泵合闸。

2、起动中检查：

①、电机转向应与箭头标记一致；

②、泵内排气：

打开放气螺堵，放尽高压腔内的空气，直到出现恒定流量为止，看到是否有漏处；

③、泵的起动：

在点动开关，确认电机转向正确后，使泵空转5~10min，然后逐级加载，每20min升高额定压力的25%，在升温正常，无泄露、无抖动等异常现象后，方可投入使用，泵的温度不得超过80º

C。

（二）使用与保养

采用的润滑油为L-AN68全损耗系统用油（GB443-89），润滑油在开始运转200h后，进行第一次更换。

2、日检项目

1）、曲轴箱中的油位，在泵箱体的油位眼处检查，充油必须灌到油位中线处。

2）、柱塞腔的滴油槽应每班加满油。

3）、检查各重要连接位置是否松动，（如滑块前端的M52×

4）、管路及接头的密封：

5）、自动卸载阀的压力是否正确。

6）、柱塞与密封填料的密封性：

用灯照的方法查看，密封填料处会有滴落的液体，但如果漏夜太多，必须更换密封。

7）、注意液箱的液位及积垢情况，应及时充液和消除污垢，不使泵吸空和阻塞。

8）、如遇反常声响，温度过高（超过80º

C）剧烈的抖动等异常情况，应立即停泵检查。

3、乳化液箱回流磁过滤器的清洗：

松开连接螺栓，用布擦洗磁棒，清扫过滤器件，切勿用金属刷子，清扫。

XRB2B（A）型乳化液泵使用说明

主要为井下采煤液压支架提供动力源，也可用于地面及其他液压设备。

该泵站由两台泵异台箱组成，一台使用，一台备用，如工作需要，也可两台泵同时使用。

在使用过程中，认真进行维护和保养，才能保证泵站的正常运转。

根据用户使用要求，配有不同功率和电动机，有多种压力级别。

进液口压力：

常压常压

额定工作压力：

20兆帕35兆帕

额定流量：

80升/分80升/分

517转/分517转/分

32毫米32毫米

70毫米70毫米

电机转速：

1470转/分1470转/分

37千瓦37千瓦（连续满负荷运行时75千瓦电机）

外形尺寸：

泵：

760×

680×

432毫米

带电机、底拖：

1873×

880毫米

重量：

泵：

460公斤

923公斤1023公斤1238公斤

乳化液箱容积：

640斤

乳化液（含3%~5%乳化油的中性水混合液）

卸载阀出厂调整压力：

20兆帕（单体支柱）；

35兆帕（液压支柱）

卸载阀恢复供液压力：

泵额定压力的64%左右，卸载后泵的工作压力：

≤1.5兆帕

1、箱体传动部：

XRB2B（A）型乳化液泵是卧式三柱赛往复泵，选用三相交流四级防爆电动机驱动，经一级齿轮减速，带速三曲拐曲轴旋转，再经连杆滑块带动柱塞，使柱塞做往复运动，这样使工作液在高压腔中经吸、排液阀吸入和排出，从而使电能转化成液压能，输出高压液体供支架工作。

箱体是安装曲轴、齿轮箱、连杆、滑块及泵头的基架，又是运动过程中的主要受力部件，因此，采用高强度铸铁的整体箱形结构，它具有足够的轻度和刚性。

曲轴选用合金钢制成，轴瓦为钢背高锡铝合金标准瓦,滑块油封为标准活塞环。

连杆大头选用部分式以便装拆，小头选用圆柱销形式，工作可靠。

2、泵头高压腔部分

柱塞表面经喷浆涂合金处理，具有较高的硬度，并具有良好的耐磨性，柱塞密封为软质填料结构多道密封。

进、排液阀座、阀芯通用，为不锈钢材料制成，下部安装三组吸液阀，上部安装三组排液阀，均用螺堵压紧，三组排液高压腔串通，在排液孔的一端，装有安全阀，其调定压力为泵额定工作压力的110%，调定压力的数值用钢印刻在安全阀的六角平面上，三个柱塞腔端部均设有放气螺钉，以放尽该腔空气。

四、泵的使用

1、使用单位必须指定经专门培训的泵站司机操作管理，操作管理人员必须认真负责。

2、安装时泵应水平放置，以保持良好的润滑条件，并加足N68号机械油。

3、在使用泵站前，首先应仔细检查润滑油位是否符合规定，油位不应低于油标玻璃的红线但应在绿线之上，检查各部位机件有无损坏，各连接管道是否有渗漏现象，吸液软管是否有折叠。

4、在确认无故障后，将泵体吸液腔的放气螺堵拧松，把吸液腔空气放尽，出液后拧紧，打开乳化液箱手动卸载阀，再点动电源开关，观察电机转向与所示箭头方向是否相同，如方向不符，应纠正电机接线后，方可起动。

5、泵起动后，拧松高压腔螺堵上的放气螺钉，放尽高压腔内的空气，出液后稍停即拧紧，空载运转5~10分钟，这时泵没有异常噪音、振动、管道泄露等现象，方可投入使用。

6、投入工作初期，要注意油温，油温应低于80度，注意油位的变化，油位不得低于红线，乳化液箱的液位，不得过低，以免吸空，液温不得超过40度。

7、在工作中要注意柱塞密封是否正常，初期投入工作时，密封应调整至较紧的状态，不得漏液。

运行过程中，允许少量漏液，若漏液过多，要及时调整压紧，柱塞密封适度压紧，能延长柱塞密封圈的使用寿命。

8、初期运转一星期后，必须将滑块与柱塞连接处的压紧螺套重新压紧，以消除柱塞头与承压块的间隙，勿忘安装锁紧螺钉及弹簧垫圈，在运转过程应定期检查，消除间隙。

五、泵的维护和保养

泵站是整个液压系统的关键设备。

维护保养工作是直接影响泵的使用寿命和采煤工作，正常工作的重要环节必须十分重视这项工作。

1、润滑油：

用N68机械油（相当于旧国标50#机械油），不应使用更低粘度的机油，以免影响润滑，润滑油应在运转150小时左右后换第一次油，同时清洗油池，加油必须在滤网口加入，正常运行中作适当补充，严防煤粉矸石进入箱体内。

2、日常维护和保养

（1）检查各连接运动部件，紧固件是否松动，重点检查柱塞与滑块连接部轴向间隙及防松螺钉。

（2）检查进、排液阀的性能，平时应观察阀组动作的节奏声和压力表的跳动，如发现不正常，拆开检查进排液阀组的完好情况，及时处理。

（3）检查各部位的密封是否可靠。

（4）检查乳化液箱系统各部积垢情况，及时清理。

（5）冬天使用时，在停泵后应将进液腔内乳化液放尽，以免冻坏箱体。

3、升井维修

泵在长期运行过程中，由于磨损和锈蚀等原因，失去了原有的精度和性能应进行升井检查，根据实际情况，更换易损零件，基本恢复其原来的性能。

4、密封圈的更换方法

本泵柱塞密封的更换，不必拆卸泵头，只需抽出柱塞就可以进行。

拆卸时先卸下锁紧螺钉，压紧螺套，脱开柱塞与滑块的连接，拧下泵头柱塞腔螺堵，松开缸套螺堵；

手盘轮胎联轴器，让滑块将柱塞顶出，从泵头端慢慢抽出柱塞，卸下螺母及缸套螺堵，取出导向套及柱塞密封圈，复装时先装入柱塞密封圈及导向套，将钢套螺堵，螺母拧上几扣，在柱塞表面涂润滑油后，慢慢赛进，复装柱塞与滑块的联接结构，注意在拧紧压紧螺套时应转动轮胎联轴器，在柱塞来回运动过程中，逐渐拧紧压紧螺套，最后拧紧钢套螺堵及螺母，须注意密封圈的松紧度要适当。

5、柱塞的修复

如柱塞表面微有拉毛现象。

需及时取出柱塞进行抛光，否则会影响柱塞密封圈的使用寿命，如柱塞表面损坏严重，则需及时更换。

6、保持润滑油池油量

为改善柱塞的润滑条件，本泵体增加润滑油池，池内加N46机械油（相当于旧国标30#机械油），经绒线滴油至柱塞上。

为确保柱塞的正常使用，当班司机请注意润滑油池的油量及时添足。

7、柱塞密封圈在更换装配及使用过程中注意事项。

（1）密封圈装入高压钢套前各面应涂上清洁的润滑脂。

（2）密封圈装入填料腔时应按顺序逐件装入，三道密封圈的接口位置应相互错开，密封圈两端装厚垫片，密封圈间装薄垫片钢套螺堵应缓慢进行压紧，至密封圈并圈后要稍退回螺堵才能配紧柱塞。

（3）柱塞装入密封圈前检查柱塞引导角应无毛刺。

以免损坏密封圈的密封性能，柱塞应慢慢装入，然后再压紧钢套螺堵。

（4）首次开泵使用达额定工作压力时，可能出现漏液，顺运行半分钟后停泵，然后调紧钢套螺钉即投入正常使用。

（5）密封圈在日常工作中可能出现柱塞带液及微时的漏液，但不能在喷液状态下工作以免冲坏密封圈，泄露过量时可调整钢套螺堵。

六、泵的故障及排除方法

1、起动后无压力

原因：

（1）压力表开关未打开;

（2）手动卸载阀未关闭或阀面泄露（3）卸载阀主阀卡住，落不下。

排除方法：

（1）打开压力表开关；

（2）拧紧手动卸载阀，检查阀面，清除杂物；

（3）检查清洗主阀

2、压力动脉大，流量不足，甚至管道振动、噪音严重

（1）泵柱塞腔吸液腔的空气未排尽；

（2）柱塞密封损坏，排液时漏液吸液时进气；

（3）吸液过滤器堵塞;

（4）吸液软管过细过长；

（5）吸排液阀动作不灵，密封不好;

（6）进、排液阀弹簧断裂

（1）拧松泵放气螺钉，放尽空气；

（2）检查柱塞密封，修复或更换密封；

（3）清洗过滤器；

（4）调换吸液软管；

（5）检查阀组，清除杂物，使动作灵敏密封可靠；

（6）更换弹簧。

3、柱塞密封处泄露严重

（1）密封圈磨损或损坏；

（2）柱塞表面有严重划伤、拉毛

（1）压紧密封圈；

（2）更换密封圈；

（3）更换或修磨柱塞

4、泵运转噪音大有撞击声

（1）滑块压紧螺套松动；

（2）泵内有杂物；

（3）联轴器有噪音，电机、泵轴线不同轴

（1）拧紧压紧螺套；

（2）更换轴瓦；

（3）清除杂物；

（4）检查联轴器，调整电机，泵轴线

5、箱体温度过高

（1）润滑油不足或过多，润滑油牌号不对；

（2）润滑油太脏，轴瓦损坏或曲轴劲拉毛。

（1）加油或清洗油池，换油；

（2）修理曲轴和修刮或更换轴瓦

6、泵压力突然升高，超过卸载阀调定压力或安全阀调定压力

（1）安全阀失灵；

（2）卸载阀主阀芯卡住不动作或阻尼孔堵塞

（1）检查调整或调换安全阀；

（2）检查、清洗卸载阀