市引水工程施工组织设计施组Word下载.docx

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以质量承诺进行质量管理，确保工程质量达到招标文件要求，按要求准时将工程建成验收通过并交付使用。

第3节、工程概况

本工程简要概况如下：

Ø

工程名称：

*******************工程

建设单位：

*****************

建设地点：

施工工程质量：

达到******标准。

施工工期要求：

***日历天。

建设规模：

本项目建设范围包括合同编号为GLYS/B1段。

GLYS/B1段建设范围为峰头水库～～石门隧洞、石门管道、石门～溪口隧洞、溪口～乌石管道和调流阀控制房所涉及的土建、金属结构设备制作与安装、电气和水力机械购置与安装等。

第二章、施工总平面布置

第1节、平面布置原则

1、根据本工程的特点，结合现场实际情况进行平面布置。

避免多个工种在同一场地、同一区域内进行施工而相互牵制、相互干扰，尽量降低运输费用，减少二次搬运。

2、有利生产、方便生活，工人在工地上往返时间要短，符合劳动保护、技术安全和防火等要求。

3、根据图纸、现场勘察、相关资料及水电接驳点进行水电接驳。

4、设置专线供电，满足夜间施工的照明要求，现场要根据公安消防的有关规定，制定消防实施方案和细则，送公司有关部门审核。

5、施工现场配备相应的消防器材，其电源线路与施工用电线路分开架设和控制。

第2节、施工平面布置

根据本工程特点和现场实际情况，本工程设立多个施工区，包括进水口施工区、峰头支洞施工区、时山支洞施工区、炉内埔支洞施工区、石门管道施工区、石门～溪口隧洞出口施工区、溪口～乌石管道施工区。

施工区布置根据现场情况灵活设置。

2.1施工设施布置

2.1.1砼站

为方便施工，满足本标段混凝土浇筑要求，我公司将在各个施工区设立混凝土搅拌站。

搅拌站内表土清理完毕后，除留作施工道路和建筑物用房占地外，其余地面均回填素土，用振动压路机碾压夯实。

站内四周设排水沟，场地做1%的泛水，坡向排水沟。

为了给混凝土及各种原材料运输提供坚实的施工道路，在搅拌站内修筑双车循环道作为运输道路，与站外施工道路衔接。

站内设混凝土浇筑泵，并配备混凝土泵车，及混凝土搅拌运输车，完全能够满足本标段工程的施工强度需要。

2.1.2综合加工厂

综合加工厂内主要包括钢筋加工厂、金属结构加工厂和木工加工厂。

钢筋加工厂内部设150m2钢筋加工棚，配备钢筋弯曲机2台、钢筋切断机、无齿锯、滚轧直螺纹机床、电焊机、闪光对焊机。

另在加工厂内配备吊车，用于材料及成品的装卸。

木工加工厂主要承担特殊部位的木模板及其它木材加工，按一班制考虑。

厂内搭设木工加工棚，木工加工厂内设置手动进料电锯、电刨。

金属结构加工厂内设金属结构车间，金属结构加工厂内设闸门及钢管制作设备一套。

2.1.3综合仓库

综合仓库用以集中储存保管整个工地统一调配使用的物资。

包括劳保库、工具配件库、电器库、小型机电设备库、零星施工材料库等。

为便利于生产，结合生产辅助设施的总体规划，拟将综合仓库设置在综合加工厂附近，仓库为活动板房结构。

仓库地面用土石屑硬化，清除表土并回填素土夯实后，上铺土石屑面层。

2.1.4机修厂

机械车辆修配厂主要承担投入本工程施工的所有机电设备、施工机械和汽车的总成检修、维修、保养，临时故障处理等。

厂内设有维修站、冲洗站、工具及配件库、办公及值班室等。

2.1.5临时生活区

临时生活区由办公、生活区由项目经理部，现场业主、监理、设计单位用房与作业人员生活区几部分组成。

项目经理部

项目经理部设施包括办公室、宿舍、医务室、警卫室、食堂、娱乐室、卫生间、配电室、体育场和会议室。

房屋均采用单层、二层彩钢复合板房结构。

项目经理部四周用2.2m高铁艺围墙进行封闭。

现场业主、监理、设计单位用房

为业主、监理、设计单位代表修建现场办公用房，现场办公用房设在项目经理部附近，其结构形式符合业主要求。

作业人员生活区

作业人员生活区设施包括宿舍、医务室、警卫室、食堂、娱乐室、卫生间、配电室、体育场。

生活区四周挖设排水沟，并用彩钢围挡进行封闭。

2.2施工风、水、电供应及施工通讯

2.2.1施工照明

照明分室内、室外。

室内照明主要包括办公室、职工宿舍、仓库等，室外照明主要包括施工道路、生活区道路、现场施工作业区及加工场地等。

项目部和办公区的照明采用三相五线制，路灯照明采用高压汞灯；

项目经理部用房采用日光灯照明。

作业人员生活区采用低压照明。

各施工附属加工厂厂区、罩棚采用高压汞灯照明，沿加工现场四周架设在专用的木杆上；

施工地段采用卤素灯负责该区作业照明。

地表以下工作面的局部照明和潮湿作业区照明采用低压照明系统。

临时用电照明选用外部有金属防护网灯具，电缆采用橡皮护套软线。

2.2.2施工供电

变压器设置:

在各施工营地附近设置变压器，完全能够满足现场施工和生活供电的需要。

施工中，为保证系统停电情况下施工能正常运行，现场配备发电机作为电源。

电源进线：

现场用电严格按照TN-S系统设置，施工用电和生活用电由变压器接下，采用铜芯电缆引至施工总配电箱，总箱设置在变压器下方，电力线路按规范要求用水泥线杆架设，线杆间距30m，杆长10m，埋入土中2m，间距30m布置在施工道路两侧，并在施工道路下预埋Φ48的过路穿线钢管。

生产加工区单独设置一条线路，使用铝芯电缆入地敷设。

电气装置：

现场布置配电箱，设置专用配电室。

分配箱分别位于搅拌站、加工区、生活区、作业面。

分配箱下设开关箱，并做到"

一机一箱一闸一漏保"

。

防雷与接地：

临电系统采用TN-S三相五线制，设专用接地线，所有电气设备均需可靠接地。

系统在总箱、分配箱处需做重复接地。

为保护临时用电设备不受直接雷击，施工现场须设置防雷系统。

加工区、项目部、生活区安装接地网，所有电气设备及金属结构与接地网用专用地线可靠连接，并利用较高处的金属结构做接闪器。

搅拌站拌和楼的最高处安装避雷针，长度2m，并与搅拌站整个接地网进行可靠连接。

2.2.3施工供水

本标段现场用水主要为搅拌站内生产用水、现场混凝土养护、降尘用水、消防用水及生活区用水。

在施工基地设置储水容量为半埋式生产用水水池，占地面积150m2。

抽水设备选用潜水泵。

施工区内的生产用水采用洒水车从水池中抽取，洒水车同时用以控制现场施工道路的扬尘。

2.2.4污水处理

本标段工程施工期间的水污染来源主要是车辆冲洗水、施工人员生活污水等。

为了避免污水排放对周边环境造成污染，在临时设施内设置污水处理设施。

在作业人员生活区、项目经理部厕所及施工现场临时厕所设置配套的化粪池，结构形式为砖砌体。

在加工区、机械车辆修配厂设置配套隔油沉淀池，其结构形式为砖砌体。

污水集中收集后，联系环卫部门定时负责清理。

2.2.5施工供风

本标段工程主要供风项目有混凝土浇筑及隧洞施工工程。

根据施工总进度安排：

采用移动式空压机、轴流通风机移动分散供风。

2.2.6施工通讯

施工进场后，对外通讯通过设置在项目经理部的固定电话及施工管理人员手机解决。

固定电话是从附近乡村引通讯干线至现场，设直拨电话、传真机。

场内通讯系统将采用对讲机解决。

第3节、现场平面管理

3.1平面管理原则

为了保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施目的，在工程实施前，制定详细的机具使用，进退场计划，主材及周转材料生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍进退场调整计划尤为重要。

我司拟采用“合理布置、精心安排”为原则。

3.2平面管理计划的确定

在工程进度网络计划的基础上形成主材、机械、劳动力的进退场的网络计划，以确保工程进度，充分、均衡的利用平面为目标，制定出合实际情况的平面管理实施计划。

同时将该计划输入电脑，进行动态调控管理。

3.3平面管理计划的实施

根据工程进度计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含时间计划表，责任人，执行标准，奖罚标准。

计划执行中，不定期召开调度会，经充分协调，研究后，发布计划调整书。

重点保证项目：

材料机具场点有序的调整、管理；

材料、机械进退场，使用科学调度；

施工作业面工人区域化管理。

3.4施工平面管理办法

现场出入口处设保卫室，并张挂出入制度、场容管理条例、工程简介、工程进度计划表、安全警告牌、教育工人维护良好的工作秩序和纪律。

凡进入现场的设备、材料必须按平面布置图指定的位置堆码整齐，不得任意堆放。

施工现场的水准点、轴线控制点、架空电线、水管应有醒目标志并加以保护，任何人不得损坏、移动。

材料在堆场在项目部设置，施工需要时从项目部采用汽车运至施工现场。

第4节、施工总平面布置图

施工总平面布置图详见附表一《施工总平面布置图》。

第三章、主要施工程序、方法

第1节、施工程序

1.1分阶段施工

根据该工程性质，特点，我们将峰头水库进水口工程分两个阶段完成，其余工程包括隧洞、管道和调流阀控制房等为全阶段施工。

进水口工程第一阶段:

施工期为开工之日开始至2012年4月30日的枯水期。

完成导流、围堰、道路施工，基础开挖，护坡工程，进水渠基础及砼浇筑，拦污栅、门槽砼浇筑及金属结构设备安装，交通桥施工。

进水口工程第二阶段:

2012年12月1日至2013年4月30日枯水期，完成启闭房、柴油发电机房、箱式变电站、油库、管理区控制室的主体及装修施工，并完成各种设备的安装。

隧洞、管道和调流阀控制房等为全阶段施工。

1.2施工程序

进水口工程施工程序：

施工准备→导流围堰、基础开挖→基础清理、断层处理→垫层→护坡→道路→进水渠基础及砼浇筑→拦污栅、门槽砼浇筑→交通桥施工→一期结束→汛期维护→二期开始→启闭房、柴油发电机房、箱式变电站、油库、管理区控制室等主体施工→各房装修→各房设备安装→验收。

隧洞工程施工程序：

准备工程→测量放样→支洞开挖→钻孔→装药爆破→通风、散烟、除尘→出碴→安全处理、清底→临时支护→调压井施工→喷锚支护→混凝土衬砌→固结灌浆、隧洞回填→支洞封堵→验收。

管道工程施工程序：

测量放样→管沟土石方开挖→垫层→管道安装→浆砌块石、砼护面→混凝土井施工→回填→道路→调流阀控制房施工→顶管施工→管桥施工→验收。

第2节、主要施工方法

2.1进水口工程

进水口在开工至2012年4月30日和2012年12月1日至2013年4月30日两个枯水期进行施工。

、围堰

在基坑开挖施工中，由于地下水的存在，非但土方开挖困难，费工费时，边坡易于塌方，且会导致地基被水浸泡，扰动地基土，造成日后建筑物的不均匀沉降，导致建筑物开裂或破坏。

因此，在基坑开挖施工前，必须采用有效地降低地下水位的措施，使基坑开挖和施工达到无水状态，以保证工程质量和工程的顺利进行。

施工时，为了避免水对施工的不利影响，需要围堰围护基坑，并将水库水引向预定的泄水建筑物往下游渲泄，以确保水工建筑物在干地上进行施工。

1施工导流

导流明渠土方开挖，开挖采用推土机集碴，开挖碴料就近堆放，以供上下游围堰填筑所用。

施工设备可通过临时公路进入明渠施工。

明渠两岸边坡、底板采用彩条布铺盖，彩条布上铺10cm～15cm厚砂砾保护层后设30cm厚的干砌石护坡，水泥浆灌缝，水泥砂浆勾缝。

块石来自石料场，采用装载机配自卸汽车装运至工作面，人工砌筑，并铺设砼管作为排水。

进水口导流先拆除原有土石料，抛填毛块石护脚，原有土石料、粘土填筑。

围堰工程

（1）施工程序

堰脚清淤→抛填块石→堰脚支护→土袋填筑→粘土心墙填筑→土工膜铺设→表面土袋填筑

（2）施工方法

①堰脚清淤：

采用反铲挖机清淤，同时进行土袋填筑挤淤，从右岸向左岸进占合拢。

②土袋填筑：

填筑前应检查砂袋口是否扎紧。

采用人工从右岸向左岸抛填，迎水面和背水面同时进行，施工时注意控制，保证填筑断面符合设计断面要求。

③心墙填筑：

采用人工推斗车装运粘土至仓面，采用石夯夯实。

④土工布铺设：

土工布铺设尖有大50cm宽度埋置在堰底。

铺设前应检查土工膜的完好性。

土工膜铺设应尽量避免披皱。

⑤表面土袋填筑：

在土工膜设置的同时进行表层土袋叠放，应按设计边坡要求叠放。

⑥堰脚支护：

根据现场地质的实际情况，确定堰脚支护，采用反铲静压入土层内，应尽量垂直。

截流

截流——在施工导流期间，截断原河流水流，迫使河水改道，最终把河水引向已建成的导流泄水建筑物下泄的过程。

截流的一般施工过程是：

进占、合龙、闭气和加高培厚。

（1）截流的基本方法

采用立堵法——用自卸汽车将截流材料从龙口的一端或从两端向中间抛投进占，逐步缩窄龙口直至合龙截断水流。

对于软基河床，只要护底得当，也可使用。

（2）截流的时间及其设计流量

①截流时间

应选在枯水期流量小的某一时期，在条件许可的前提下尽量提前。

②截流设计流量

一般选用截流时期内5%～10%频率的旬或月平均流量。

（3）截流材料采用填土方法

基坑排水

基坑的排水工作按排水时间和性质，可分为初期排水和经常性排水。

（1）基坑初期排水

在选定排水设备的容量时，需估算初期排水量大小，根据地质情况、工期长短、施工条件等因素来确定。

排水时间受基坑水位下降速度的限制。

允许下降速度视围堰型式、地基特性及基坑内水深而定。

水位下降太快，则围堰或基坑边坡中动水压力变化过大，容易引起塌坡；

下降太慢，则影响基坑开挖时间。

因此下降速度限制在0.5～1.0m/昼夜以内。

初期排水泵站的布置，有固定式和浮动式两种。

（2）经常性排水

经常性排水按排水方法可分为明沟排水和人工降低地下水位（或称为明式排水和暗式排水）两种。

人工降低地下水位有1）管井法、2）井点法。

本工程基坑降水采用管井降水，拟在泵房深基坑部位的深层粉喷桩外侧设置降水井，降水井间距约20m，降水井中心距离深基坑开挖边线7.0m。

通过抽取降水井内地下渗透水，可有效地降低基坑地基地下水水位，创造基坑干地施工条件。

降水井井径1.0m，采用冲抓锥挖土，井内井管为钢筋笼井管，管径Ф800，用8根Ф16钢筋作主筋，外设Ф16＠200箍筋，内设Ф16＠500加强筋，经点焊连接形成骨架，骨架周边绑扎竹片，外包14目尼龙网。

钢筋笼长14m，钢筋笼底部离井底高度1.0m，用以充填砂砾石。

钢筋笼应垂直吊下，并予之固定，以保证井管周边空隙宽度均匀，井管与土壁间填充粒径大于滤网的孔径的过滤层。

井内吊入潜水泵抽取地下渗透水，并视渗透水量大小，及时增减潜水泵台数。

2.1.2进水口道路及施工便道

（1）砂碎石垫层

工艺流程：

检验碎石质量→分层铺筑碎石→洒水→夯实或碾压→找平验收

①对砂碎石进行技术鉴定，如是人工砂碎石，应将碎石拌合均匀，其质量均应达到设计要求或规范的规定。

②分层铺筑碎石

A.铺筑碎石的每层厚度，一般为15～20cm，不宜超过30cm，分层厚度可用样桩控制。

视不同条件，可选用夯实或压实的方法。

大面积的碎石垫层，铺筑厚度可达35cm，宜采用6～10t的压路机碾压。

B.碎石地基底面宜铺设在同一标高上，如深度不同时，基土面应挖成踏步和斜坡形，搭槎处应注意压（夯）实。

施工应按先深后浅的顺序进行。

C.分段施工时，接槎处应做成斜坡，每层接岔处的水平距离应错开0.5～1.0m，并应充分压（夯）实。

D.铺筑的碎石应级配均匀。

如发现砂窝或石子成堆现象，应将该处砂子或石子挖出，分别填入级配好的碎石。

③洒水：

铺筑级配碎石在夯实碾压前，应根据其干湿程度和气候条件，适当地洒水以保持砂石的最佳含水量，一般为8%～l2%。

④夯实或碾压；

夯实或碾压的遍数，由现场试验确定。

用水夯或蛙式打夯机时，应保持落距为400～500mm，要一夯压半夯，行行相接，全面夯实，一般不少于3遍。

采用压路机往复碾压，一般碾压不少于4遍，其轮距搭接不小于50cm。

边缘和转角处应用人工或蛙式打夯机补夯密实。

（2）水泥稳定碎石垫层

①配合比的选配：

水泥稳定碎石配合比由试验室根据现场所用材料进行试验选定。

②拌和：

拌和时做到配料准确，保证湿度，拌和均匀，将拌好的混合料运送到现场。

③摊铺：

摊铺机摊铺前先通过试验确定拌和料的松铺系数，在摊铺过程中，如拌和料的含水量降低较多时，可用洒水车洒水，以作调整。

摊铺要做到厚薄一致，路拱分明，大致平整，摊铺宽度符合要求。

④碾压：

先用压路机静压两遍，紧接着用压路机振动碾压3-4遍，最后光轮压路机静压两遍，至目视无明显轮迹后，用灌砂法检测密实度，达到要求后停压。

⑤接缝与“接头“处理法：

前段留5—8米段不碾压，塔接加水泥重新拌合后碾压（当天工作段）。

对隔在工作缝的处理是在已碾压完成的水泥稳定碎石未端，沿水泥稳定碎石挖一条宽约30厘米的槽，直挖到级配碎石层顶面此槽与路的中心垂直，靠水泥稳定碎石的面应切成直线，而且垂直向下。

在槽内放两根方木，（长度为水稳碎石层宽的一半，厚度与压实厚度相同），并紧靠已完成的水稳碎石。

第二天，摊铺水泥及湿拌后，除去顶木，用混合料回填，整平时，接缝处的水稳碎石应较已完成断面高出5厘米，用平地机刮成一个平顺的接缝，在新混合料碾压过程中，将接缝修整平顺。

（3）混凝土路面

①模板

施工时按放线位置支立模板，安装时模板顶面高程即为道路高程，必须用水平仪进行检验，控制高程。

模板下空隙需用硬木块镶紧，且不允许侵入砼层内。

较大缝处应用高标号砂浆塞缝。

不得用碎石塞缝，以防掉落。

安装好的模板高程应准确，接头平顺，线条顺直，棱角整齐，稳定牢固，使之能经受振动力而不变形，不位移，不下沉。

模板接头处10～15CM范围内至少应各钉一根铁钎。

弯道模板应采用定型圆弧模板连结，以保证圆弧圆顺，位置准确，满足弯道半径圆顺要求。

同时铁钎应适当加密。

胀缝、缩缝、施工缝处模板应保证与道路中线垂直或平行，两侧用铁钎钉牢，混凝土夯实后才可拔除内侧铁钎。

模板在浇筑混凝土前，应用脱模剂在内侧涂刷一遍。

②传力杆安装：

施工时在传力杆位置稳定土层上铺长度与路基同宽的30CNM宽油毛毡一条，在其上堆50CM宽、2／3板厚混凝土料，整平、压实，预留2－3CM的沉落度。

将传力杆按设计位置要求放置，并用预留标准的木卡板把传力杆压入混凝土内，然后把木板取出。

木板移走后用混凝土料将传力杆覆盖，设置标志，以防人员踏踩。

③缩缝切缝施工

当路面混凝土强度达到25％～30％时，应及时采用切缝机切缝。

切缝用水冷却时，应防止所用水流入基层。

④纵缝

工程纵缝采用平缝形式，已浇筑的混凝土板一侧缝壁涂刷沥青，并应避免涂在传力杆上。

⑤钢筋安装

钢筋安装时，应先在钢筋底部先铺设一层混凝土，厚度按钢筋设计位置再加一定沉落度。

待钢筋安装就位后再浇筑混凝土。

摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。

钢筋就位后，用混凝土料压住。

⑥混凝土运输

本工程混凝土采用商品砼，混凝土拌和物运至现场输出、进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕允许最长时间不应超过1小时。

⑦混凝土摊铺

混凝土采用机械摊铺，摊铺前应检查模板高程、位置，支撑及铁钎安装牢固，钢筋埋设准确。

摊铺应纵向进行，混凝土运输车卸料应从模板一端倒车入模卸料。

摊铺一定要在分缝处结束，不能在一块内有接搓。

⑧混凝土振捣

混凝土振捣采用插入式振动棒和平板振捣器、自行桥式振动梁。

混凝土料应分条进行随摊铺，随用平板振捣器平整。

振捣时一般从板块边缘开始摊铺、平整。

按垂直方向平行道路轴线逐条振捣。

边角用插入式振动棒振捣。

拉杆拉平补齐后，采用振动梁振实全幅路面混凝土。

振捣时操作人员应保证振动梁不偏离模板，保持两边同步进行。

振至模板板端后，扳动导顺开关，使振动梁返回振捣2－3遍。

⑨抹面与压缝

路面抹面采用人工操作，操作时间在混凝土沁水至混凝土终凝前分三次抹面。

第一次抹面：

待振动梁振完后，即可用木抹子揉压混凝土，将较小颗粒挤紧压实。

排取表面积水。

一般须抹3次。

第二次抹面：

第一次抹面完成后一段时间，即可进行第二次抹面，将水全部赶出模板，表面形成一层浓度较高的水泥砂浆。

要求抹面时用力平稳，速度均匀，抹动扇面要大，以保证路面平整度。

第二次抹面前用电动磨光机磨面一遍。

第三次抹面：

第二次抹面后停留一段时间，待析水全部停止，砂浆具有一定强度后，用铁抹子进一步压光，压实。

保证路面面层无砂眼、小坑洼、小凸点为止。

施工便道施工方法参考进水口道路施工及设计图纸。

2.1.3测量放样

基坑开挖前，根据施工图提供的数据，用全站仪测出控制点，并对业主提供的控制点进行复核，其精度必须符合要求。

合格后，根据现场情况增设控制桩，并与控制点一起较均匀分布于施工现场较安全地带，同时给予固定、保护。

中心桩确定后，要依据基面高程与原地面高程确定两侧开挖边坡线，并撒白灰标示清楚。

2.1.4土方机械开挖

开挖前，反铲在每段基坑靠道路一侧，修一个反铲工作平台，距道路2.5m度左右，利用基坑内反铲挖弃土于靠道路一侧边坡上，再通过工作平台上的反铲装到停在道路上的自卸汽车运出。

根据设计图纸得知，土方开挖深度可一次性开挖至建基面。

采用分层开挖，先清除淤泥，再进行土方机械开挖，边坡采用人工配合反铲修整。

在施工开挖中，如遇地质条件变化，应及时通知设计单位及监理单位，由我方提出处理措施经审批合格后投入施工。

原基土人工开挖夯实：

土方机械开挖时，在基底预留30cm厚原基土采用人工开挖，修底夯实，经验收合格后方可进入下一工序施工。

2.1.5碎石垫层施工

运输采用自卸汽车，使用相同容积的车辆，便于卸土点填土厚度的控制，填筑时对运至现场的填料进行抽样检验等。

现场设专人指挥车辆按照事先布置的卸碎石点卸碎石，卸碎石方格提前用白灰画好，方格大小根据松铺厚度计算确定。

碎石卸料25m3后，推土机跟随摊铺，摊铺时先两侧后中间。

用推土机将填筑的碎石推平，边部厚度以所挂的边线为准，中间各部厚度用钢钎测量，同时人工填边部，清除填料中的杂物和破碎粒径超过规定的石块。

用压路机快速静压1遍，平地机初平，初平后的层面高程比计划铺高程高2cm，用压路机弱振碾压1遍，平地机精平，精平后层面高程比计划松铺高程高1cm。

碾压密实，严格按试验确定的碾压遍数进行，碾压速度先慢后快，头两遍以1.5～1.7km/h进行碾压，以后采用2.0～2.5km/h，最大速度不超过4km/h。

各区段交接处采取相互重叠压实，直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，边部多碾压1～2遍，横向轮迹重叠不少于40cm，前后相邻区段纵向重叠不小于2.0m,上下两层填筑接头处不少于3m,做到无漏压。

2.1.6钢筋混凝土工程施工

进水口在开工至2012年4月30日和2012年12月1日至20