佛山华阳特大桥梯形挂篮监理控制方案Word文档格式.docx

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挂篮为钢结构组合式设备，主要由主桁总成、底篮总成、后行走装置、后锚固装置、轨道及其锚固装置、前支腿总成、外导梁总成、内导梁总成、底篮箱内吊带锚固总成、底篮翼缘吊带锚固总成、底篮行走吊带锚固总成、底篮前吊带锚固总成及各种模板等组成。

具体见总体结构图。

挂篮总体结构立面图

挂篮总体结构侧面图

3、梯形挂篮生产监理控制

3.1 

方案的确定

根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，挂篮方案属于危险性较大的分部分项工程，施工单位应编制专项技术方案，且由承包企业的技术和安全负责人审批签字并加盖企业的公章，经过专家评审并修改完成后，经总监理工程师审核、签发后实施。

3.2 

挂篮生产的监理监控

1、生产厂家确定和监理配置：

挂篮生产厂家须为具有钢结构生产资质，经过建设单位、监理单位、施工单位考察后确定，该企业确定后生产前，监理单位驻场监督生产，总监理工程统一管理，指派具有相应资质的专业监理工程师和监理员全过程监督，并做好技术、安全交底。

2、原材料及生产设备控制要点

（1）加工厂家提供的材料，督促其自检验收，并向监理报验同意后，方可用于本工程。

监理要认真审查其是否达到了方案要求，有争议可采取试验验证；

材料进场后，要监控承包单位妥善保管，不得损坏和缺失。

（2）开工前检查使用机械设备的工作状况、检测能力、操作人员的资格和技术水平，确认其符合生产能力要求，并严格审批制度；

同时监督施工单位的技术、安全交底，使作业人员自己的操作目的明确。

（3）施工现场的机械保管、修理、维护及操作人员必须严格执行机械设备的保养规程和安全操作规程，严格执行设备定期保养制度、定期维修制度、做好机械设备清洁、紧固、润滑、调整和防腐工作，严禁机械超负荷使用、带病运转和在作业中进行维修；

3、挂篮加工及验收监理控制要点

（1）加工成型构件

构件的几何尺寸，边缘加工误差、螺栓孔的孔径及孔距、钢板的局部平面度、型钢弯曲矢高、角钢肢的垂直度、槽钢翼缘对腹板的垂直度、工字钢、H型钢翼缘对腹板的垂直度、各种焊接（目测及超声波探测检查）等均符合钢结构加工要求。

所有构配件加工自检验收合格完成，提出加工检查验收表。

监理单位将予以验收，验收主要依据挂篮施工专项方案的相关内容及出厂合格证、材料构配件质量证明文件焊接检查报告等。

（2）厂家预拼装

整套挂篮构件验收合格，即可进行预拼装，拼装过程中监理控制要点：

主要控制场地的选择和准备、不可预见情况发生后的应急措施、挂篮的拼装顺序及相关机械的使用及安全控制、辅助型的安全措施、操作人员资格及指挥系统和等。

拼装完成后整套挂篮配件应予以编号，杜绝现场错位安装。

4、挂篮现场安装就位的监理控制

挂篮安装顺序为：

⑴拼装准备；

⑵铺枕；

⑶安装轨道；

⑷安装后行走装置及前支腿；

⑸吊装主桁架；

⑹调整间距；

⑺锚固主桁架；

⑻吊装前上横梁；

⑼安装后吊带；

⑽安装前下横梁和后下横梁；

⑾吊装底模系统；

⑿吊装内、外模架走行梁；

⒀安装外侧模板；

⒁安全防护。

监理控制项目：

拼装条件：

主桥箱梁0、1号块混凝土、张拉压浆完成，且经监理验收合格；

整套挂篮进场验收完成；

吊车、人员、小型机具等准备充分，并得到监理工程师认可。

挂篮安装：

安装顺序和使用的配套机械符合方案要求，且整套挂篮使用的材料、构配件与加工厂一致，不应随意调整。

监理实测项目：

轨道铺设：

行走轨道：

直线度为：

轨道直线度为≤±

1mm/2m且全长≤±

5mm；

接头处的轨面高低差不大于1mm，间隙不大于2mm，横向错位不大于1mm；

两轨间距误差：

＜±

2mm；

两轨面高度误差：

4.5mm；

主桁：

主梁前端销子处上挠值不大于37.5px～50px。

斜拉带居于销子中央，偏位不大于25px。

两组斜拉带紧固良好，受力均匀。

立柱倾斜偏位小于10mm。

吊带：

接长顺直，连接板与吊带夹紧，最大间隙不大于2mm。

后锚：

锚筋数量、位置与设计一致，最大偏位不大于250px，锚筋紧固不松动。

底篮：

纵梁与横梁栓结完好，接触紧密。

底模板接缝密实，平整度等指标满足技术规范要求。

行走轨道锚固扁担梁：

锚固扁担梁位置、数量及相邻两根锚固扁担梁之间间距应符合设计要求，允许偏差为－250px。

模板：

模板就位后其高程及位置应满足技术规范要求。

底模板横桥向的偏位小于25px。

螺栓:

高强度螺栓施拧顺序和初拧、复拧扭矩检查，螺栓丝扣、高强度螺栓连接摩擦面符合要求。

整套挂篮验收：

安装过程检查主要由项目部安全负责人自检，专业监理检查验收；

最终检查由项目部工程技术部门负责，并填写“挂篮拼装验收单”，总监理工程师组织相关单位进行全面验收。

5、 

预压试验

5.1 

试验目的

挂篮加载试验主要是通过测量挂篮在各级静力试验荷载作用下的变形，了解挂篮在工作状态时与设计期望值是否相符。

⑴消除挂篮主桁、吊带的非弹性变形。

⑵获得挂篮受力与变形曲线，为挂篮在各个块段荷载作用下的竖向位移，为施工控制提供参考。

5.2 

预压试验监理控制要点：

1、观测点布置：

挂篮底模四个角以及前、后下横梁中心位点附近设置观测共6个测点，测量其平面高程的变化。

2、预压荷载：

压重先后顺序按照混凝土浇筑顺序先后再前及底板、腹板、顶板受力大小进行布置。

荷载按照25%、50%、75%、100%、120%混凝土重量的加载顺序依次进行，每期加载完毕后，应至少持荷2h。

加载到最大荷载时，应持荷7天以上，且待持续观测到挂篮变形已稳定后方可进行卸载。

3、沉降观测：

加载每个阶段均应观测挂篮的变形量，支架预压荷载全部完成后，按6h、12h、24h观测3次，相隔24h预压沉降量观测值平均相差不大于3mm。

4、加载过程安全控制：

持续观测变形数据，并待变形稳定后，经确认变形在计算允许范围内，挂篮受力变形正常，检查挂篮各构件的质量状况良好，处于安全状态下，方可进行下一级荷载的施加。

如有异常情况，总沉降量不大于10mm，应立即停止加载，及时撤离人员，并继续观察挂篮情况，待情况稳定并查找出原因后，再确定是继续加载还是卸载。

总之，以保证安全为第一要务。

5、卸载控制：

卸载按100%、80%、30%顺序进行，每一阶段观测变形量，以便推算非弹性变形值。

6、预压的试验成果：

⑴按照试验方案加载后，可测量在不同荷载作用下主桁、吊带、后锚、前支点等变形值以及挂篮总变形值。

⑵根据在各个荷载作用下的挂篮竖向位移，绘制挂篮不同荷载作用下的变形的相关曲线图。

6、 

梯形挂篮使用监理控制要点：

6.1、挂篮前移的必备条件

1、已完成阶段箱梁施工工艺及成品质量符合要求，包括预应力张拉与压浆。

2、根据天气预报及近期天气分析，适宜挂篮行走（风力大于6级不许前移挂篮，台风期挂篮不许前移且应锚固牢靠）。

3 

、施工监控检测工作已经完成（高程、轴线和其他监测）。

4、检查设备各零、部件是否安装齐全，各部件之间的连接是否牢固可靠，所用零件是否符合设计要求。

6.2 

挂篮前移的操作顺序及控制

1、挂篮前移操作顺序

测量放样，铺设行走轨道；

解除挂篮锚固体系；

挂篮同步前移；

挂篮就位锚固；

模板前移：

外模前移，内模前移；

挂篮全面检查。

2、监理控制要点：

1）检查轨道铺设检查轨道是否平直，其检测值应在：

行走小车运转情况，符合要求后可解除锚固体系；

2、锚固体系包括模板锚固和挂篮锚固，解除时应对称进行，顺序应为先模板后挂篮，具体顺序为：

模板锚筋→箱内后锚带→翼缘后吊带→行走吊带→前吊带→挂篮后锚。

3、行走前检查：

行走小车；

行走轨道；

各部连接及锚固情况；

外模板与混凝土彻底分离；

挂篮锚固系统等方面，符合要求后，方可前移

4、挂篮行走过程中控制：

行走小车运行正常，轨道顺直，实时观察各吊带吊杆及其他主要构件的工作情况;

注意保持小车前后至少均有两个锚固点，且行走小车两边两锚固装置距离不大于1.5米。

注意保持主梁上有两后锚起保护作用。

两侧移动速度应基本保持一致，允许之差为1250px。

5、移动到位后的全面检查：

轨道锚固装置是否已安装牢固，数量是否足够；

斜拉带安装是否对中，其是否处于张紧状态。

行走小车行走轮上平面与轨道距离是否大于20mm。

锚固装置是否已安装牢固，数量是否足够。

底篮行走吊带是否处于不受力状态。

各吊带是否垂直，受力是否均匀。

空载时底篮前横梁的挠度是否小于2mm,若大于2mm,则应调整前吊带，最好能使其中部略为向上或水平。

安全防护装置是否安装齐全，牢固可靠。

6.3 

、维护保养

监理应每天对挂篮进行巡查，发现凃层表面失去光泽达90%,或涂层表面粗糙、风化、开裂达25%,或构件出现轻微锈蚀达40%,均应及时要求施工单位对其进行油漆维护，并及时对销轴、螺纹、行走小车等处涂黄油润滑。

7、挂篮的拆除：

挂篮拆的拆除顺序为：

⑴利用梁顶上的卷扬机提升挂篮底篮，拆除前后悬吊吊带，然后下放底篮至驳船上。

⑵外侧模拆除也采用卷扬机将模板整体下放至驳船后再解体的方法实施。

内模在箱内拆除后，人工搬运至梁顶，浮吊或塔吊吊装至驳船上。

⑶挂篮上部拆除利用浮吊进行。

包括斜拉带、立柱及其平联、主梁及其平联、前后悬吊、前横梁、中后横梁、前后支腿及行走轨道等等。

⑷挂篮拆除后，将各种构件分类，小件入箱，用驳船运输至岸上存放。

8、监理对本挂篮方案和使用中的建议：

1、钢模板横向标高调整

本桥两侧翼缘板悬臂长4.8m，钢模板设计为顶板、外侧模板劲型骨架焊接成为一个整体。

在安装完成后其最外侧因为加工、使用变形等原因的标高存在偏差，边缘标高调整成为日常工作。

但因挂篮的结构原因上部难于悬吊，下部支撑无法调整。

因此建议加长前上横梁，在其上加设吊钩，挂设倒链予以解决。

2、纵向钢绞线张拉千斤顶固定

腹板位置钢绞线张拉使用的千斤顶型号及位置相对固定，通常情况下采取塔吊或设置临时平台，使用时安全性、可靠性和方便性较差，建议延长前端纵梁约1.5米，加设吊钩和挂设倒链固定千斤顶。

3、底蓝下部设置通道

因采取挂篮施工的桥梁，底板在纵向存在较大的纵坡，此纵坡的调整是每个阶段进行一次。

所以不可避免的在节段连接位置存在不平整或混凝土缺陷，处于安全和方面施工，建议底蓝下部设置操作通道。

4、挂篮行走采用千斤顶行进

梯形挂篮的行走设计一般采用的按需要安装的2米、1.5米轨道；

使模板与混凝土块段分离，松开所有后锚固装置，拆去部分后锚固装置；

主桁两侧各安装两件手拉葫芦，用于向前移动挂篮，在主桁后部两侧各安装一件手拉葫芦，控制主桁行速；

挂篮到位后，及时安装所有总成,安装各模板,调整模具到要求位置。

因为梯形挂篮重心低，所以采取的方式为：

将梯形挂篮用千斤顶顶起，按需要将轨道前移；

在纵向横梁端部加设带洞钢板，钢板内穿精轧螺纹钢，在主桁架位置增设千斤顶用于向前移动挂篮，在主桁后部两侧各安装一件手拉葫芦，控制主桁行速；

这样做的好处：

缩短工期；

拆除和安装的工作量减少；

挂篮移动同步性好；

整体安全得到保证。

来源：

广东工程建设监理有限公司司换防