内燃机.docx
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内燃机
奥秘无处不在，探索无处不在，思维无处不在。
共和国的基础教育开始了全面鼎新。
中华崛起的关键在与全民族的素质提升。
新中国历史上进行的历次基础教育课程改革，负载的便是这一伟大的使命。
将课改推向深入的关键，在于教师能够正确理解课程的基本理念，并付诸实践。
今天格物究理探索号，又一次扬帆。
为保课程改革推向纵深，让我们并肩前行。
初中专题六（下）（分子动理论、物态变化、温度与内能、比热热机与环保）
本集主要内容：
一、 讨论课程标准对“内能”这部分的教学要求
二、 讨论教材对“内能”这部分的设计
三、 结合教学案例——“内燃机”进行讨论
葛文荣：
各位老师，大家好。
这一课时我们将继续讨论热现象的有关问题。
那么我们给大家提供了内燃机一节的教学案例。
下面我们就有请廖元锡老师来介绍一下课标对这部分内容的要求。
廖元锡：
课标在这部分的主题叫做内能，它所列的内容标准是这样的：
1） 通过观察和实验，初步了解分子动理论的基本观点，并能用其解释某些热现象。
2） 了解内能的概念。
能简单描述温度和内能的关系。
3） 从能量转化的角度认识燃料的热值。
4） 了解内能的利用在人类社会发展史上的重要意义。
5） 了解热量的概念。
6） 通过实验，了解比热容的概念。
尝试用比热容解释简单的自然现象。
那么内燃机在内能这个主题上它的定位如何呢？
我想我们首先看看内能我们是怎么定义的。
内能是这样的：
物体内所有分子由于热运动而具有的动能以及分子之间势能的总和，叫做物体的内能。
我们看看这个定义，实际上比较抽象的，因此当我们讲内燃机的时候，实际上可以帮助学生理解内能的概念。
就是通过内能的利用来认识内能。
这也是我们物理教学中经常应用的。
通过直观的现象来理解比较抽象的概念。
葛文荣：
好，下面我们来看视频内容。
（视频）
教师：
谁能告诉我这上面是什么？
谁来说。
听清楚了吗？
请坐下，孔明灯。
那么在上节课的过程我相信老师肯定给大家介绍过孔明灯了。
那想想看，在我们生活周围，什么就是通过孔明灯演变过来的？
谁来告诉我，你来。
好请坐，热气球，对不对。
好，接下来，我们在来看第二张图片。
来这个典型是非常科技的，除了用现代技术的激光技术以外呢，还有空中绽放的美丽的礼花，那么烟花大家都知道了，是用火药，不断地发明创造，最后应用。
大家知道它应用吗？
学生：
应用在军事方面。
老师：
除了军事方面，还有哪些方面，你知道吗？
不知道了哈。
除了军事呢，其他，现在大家都没有发现吗？
我们的道路交通十分的发达。
那修路特别在贵州，会遇到什么？
山要爆破。
这个应用在工程当中。
好接下来。
老师：
诶，现在谁来告诉我这是什么？
学生：
走马灯。
老师：
太聪明了，好。
走马灯，它走起来就知道是走马灯了。
好，我们现在来看一下。
这是我们中国古代很早就出现的东西——走马灯。
那么，有谁能告诉我走马灯为什么会转动起来吗。
谁来说说，谁来说一下。
能不能说？
非常漂亮。
好你来说。
学生：
我觉得应该是风吹的吧。
老师：
风吹的是吧。
学生：
我觉得是走马灯靠的是蜡烛，然后那个蜡烛释放热量。
老师：
他认识是走马灯里面的蜡烛，这个蜡烛燃烧，释放出热来，然后使得走马灯转起来。
。
。
。
。
。
这个呢不怪大家，因为大家对前面热能的定义还没有清楚。
好，把他那个地方修改一下，怎么改呢？
就是蜡烛在里面燃烧，然后会释放出热能，然后这个热能大家都知道，热空气往哪里走的呢？
热空气往上走，冷空气往下走的，对不对。
那么，这个热空气往上走，在走马灯的上面呢，有个小的风转，也就是说，就像风车一样，有个小的风车。
热空气往上一走，吹进这个小的风扇，风扇就转起来了，如果我在风扇的周围给他围起来，那么风扇转动，周围的也就跟着转动，走马灯就是这样走起来了，对不对。
好，那么在这个过程当中，我们来看一下，我们以及以及学习过怎样的内容。
我们来看一下在这个过程中，能量是怎么变的。
蜡烛燃烧释放出来的热能…（同学..）那么走马灯之所以能够转动起来，实际上它们之间的能量的转化就是把热能转化为风车的机械能，也就是说，走马灯把热能转换为了机械能。
对不对？
好，那么这个呢是大家都非常熟悉的了，对不对。
从历史上，我们都听过蒸汽机。
谁能告诉我是谁发明的呢。
这个是瓦特发明的蒸汽机，那看一下，这个东西呢，有两个管子，有两段，两段都有一些烟气一样的东西冒出来。
实际上，他的工作原理是什么呢？
就是通过燃烧燃料，然后加热到里面容器内部的水，水变成水蒸气，从里面冲出来，一冲出来也有一个像我们刚才讲风车那样的东西，那么带动转起来，甚至很像我们的走马灯。
对不对，这个就是我们的蒸汽机。
好，蒸汽机了。
但是由于蒸汽效率非常低，能量的损耗特别大。
经过不断地改进，在1860年的时候就出现了第一台真正的可以使用的内燃机了，内燃机开始出现了，大家看到我后面写的是不是觉得很熟悉呀，对不对啊？
在我们的生活周围很常见，
内燃机出现之后呢，由于使用领域的扩展，这些机械呢在某些领域中未必能够适用，所以它不断地改进，不断地改进，接下来又出现了汽轮机。
汽轮机呢，在我们的火力发电厂里面非常常见。
在后面电学部分讲到的时候，讲到原理的时候，我们还会再次看到汽轮机。
接下来呢，出现了燃气轮机，这个燃气轮机呢，在我们的火车头上非常普遍，好，在1939年，上个世纪初，德国首先研制出了2000千瓦功率的这个样子的燃气轮机，好，从而使他们掌握了了喷气发动机和火箭发动机的技术，将它应用到一些军事的领域当中，而在燃气轮机的基础上，我们不断地改进，最后出现了我们最尖端的一些机器，喷气发动机，那么，在现实生活中我们的飞机上呀应用，还有呢，火箭。
从而，因为有了空气喷气发动机和火箭发动机，促使了航空时代的到来。
那么，你看，我们介绍了整个热机发展的历史，蒸汽机，内燃机，汽轮机，燃气轮机，还有我们的什么喷气发动机呀，火箭发动机等等。
不管你是那一种类型呢，它都是要燃烧燃料的，那么这个燃料燃烧，大家都知道了，这个燃料燃烧，释放出什么出来？
谁来说？
好，你来说。
学生：
释放热能。
老师：
好，我们再通过一些方式把这种热能转换为机械能，从而推动机械运转起来。
对不对，我们说，所有的这些，刚才所介绍的所有的这些，他们的工作原理都是相似的，那就是什么呢？
（视频结束）
葛文荣：
各位老师对引入部分有什么样的看法呢？
任修红：
这位老师在课题的引入中是采用介绍内燃机这个简单的发展历程把它引进来的，这种方法也符合我们课标的要求。
我们课标要求适当的介绍物理学在技术应用这些简单的发展和历史背景，通过这种历史背景的介绍呢，让学生了解科学发展的这个科学发展的这个曲折与艰难。
同时他对科学方法，科学应用，科学精神上也有所体会。
刘兵:
对，其实在初中物理中有大量的包含这种知识的知识点。
比方说，在牛顿第一定律的建立过程中，人类也是经历了漫长的建立过程，再比如说，到后来，我们讲到奥斯实验，法拉第的电磁感应，中间也包含了大量的物理学史的知识，其实老师可以通过适当的这些朴实的发展史的介绍，培养学生这种科学探究的精神，以及实事求是的价值观。
廖元锡：
我们谈到这个引入的时候其实也谈到利用物理学史引入课题，也是我们常用的一种方法，那在在这一节课当中，我们觉得利用物理学史来引入还可以体现在其他方面，第一：
物理学的技术的作用，那么技术怎么反过来怎样去促进人类文明的发展呢，就在今天，我们还在享用着内燃机这样伟大的发明的成果。
任修红：
这位老师在课引入的过程中呢，还有一点，他很巧妙地把这节课的核心内容——内能，如何转换为机械能，这个知识点给列出来了，让学生很容易的接受和理解。
这也是一个巧妙的设计吧，从讲历史的发展过程角度来说，如果一个历史比较长不容易讲的话，或者是课堂时间不够，我们还可以提供一种方法，就是课前或者课后，让学生自己收集和整理相关的资料，然后我们课上做一个简短的交流。
这样也是课标要求，正好借着这样一个机会，培养学生收集整理信息的能力。
廖元锡：
或者我们在用物理学史来引入课题的时候呢，还得要注意这样一个问题。
我们所应用的物理学史怎样与我们下面的内容发生广联起来。
比如说，我们说的内燃机。
内燃机的应用可能在我们生活之中非常常见，我们的汽车，我的飞机，很多我们的动力机械都是用到了内燃机。
刘兵：
只是我觉得，这个老师在用物理学史，内燃机的发展史引入课题的时候显得美中不足的一点，那就是如果能够结合内燃机，热机的发展史是如何促进人类文明进步的，这一点如果能包含在里面，那就更容易激发学生的学习兴趣，展现出我们物理学是有用，有趣的。
葛文荣：
我们继续来看视频.
（视频）
老师：
今天我们一起来学习第三节——内燃机。
什么叫内燃机，你光讲热机是内能转换为机械能，那中间有几个内燃机，我怎么去区别热机和内燃机呢？
把这个能量，什么能量，内能转换为机械能，把这个能量的转换过程，全部都在那里呢？
全部都在发动机的气缸内完成的，这样子的就叫做内燃机。
这样理解是不是就简单了。
好。
在来看它的定义：
燃料直接在发动机气缸内燃烧产生动力的热机，就叫做内燃机。
老师：
好，通过这个小动画，简单的认识一下它的机构和过程。
那么我发现啊，这个汽油机呀在共作的时候，活塞它们是怎么样呀，上下移动。
马上我们就讲到，活塞每做一次单向运动，什么叫做当向运动？
有没有同学告诉我，这个很简单吧。
谁来告诉我，什么叫当向运动。
同学：
每次沿同一个方向运动。
老师：
请坐下。
也就是说活塞从下端到上端算一次，从上端到下端也算一次，对不对，这每做一个单向运动，我把它叫做一个功程。
什么叫做功程呢，活塞每做一次当向运动，就叫做一个功程。
好，我们来仔细看一下它的工作变化。
刚才已经看完了一个连续的，我们来。
。
。
看一下。
先来看一吸气，这个时候大家看到了，这有一个箭头标志，从这个箭头标志，我们可以看到，活塞往下，机器伐打开，气体是不是就进到气缸。
这就是第一个一个功程，那么这个功程就做什么工作，就是把气体吸到了气缸里面，所有就叫做吸气冲程。
它就叫吸气冲程了，吸进去以后，然后我们来看第二个冲程。
活塞怎么动？
学生：
向上。
老师:
活塞在干嘛。
我们请个同学来把这个过程讲一下。
那个同学来给我们讲一下。
课代表。
你看到什么就讲什么。
学生：
。
。
。
。
。
。
。
老师：
这个气体压缩了，它会怎么样。
学生：
老师：
排气门打开没有，没有，它出的去吗？
学生：
出不去。
老师：
哦，出不去。
好，请坐下。
好，在这个过程当中，我们会发现，哎呀，活塞往上压缩气体，并且，两边的门是关闭的，所以这个气体找不到地方去，只能推倒上面去了。
对吧！
压缩完了之后，这些气体被压缩之后，它的内能会增大，它的温度就会升高。
好这是第二个压缩冲程。
那么第三个冲程。
火花塞怎么了。
点火了。
对不对，是不是有火花出来了。
火花塞点火，然后呢？
刚才里面压缩之后呢，温度就会很高，这个温度很高的话，我们用火花塞一点火，气体就会点燃，点燃之后呢，迅速的膨胀，一膨胀呢，他想找地方走啊。
那其他地方都很紧实，它只能往哪儿走呢？
所以这个活塞就会被他压下来，压下来。
谁能告诉我，在这个过程中，是里面气体在推动活塞下去，那是气体的什么变为了什么？
谁来说一下。
学习委员。
哦，这位。
学生：
好像是把他的内能转换为了机械能。
老师：
非常好。
那么在这个做功冲程当中气体迅速的膨胀，膨胀之后，就推动活塞往下走，那就是说，把气体释放出来的内能转换为了活塞的机械能，活塞仍然和连杆一起，是不是就带动了连杆一起运动，而连杆和曲轴的后方，这个看不见的后方，有一个飞轮，然后是不是也把飞轮带动运转起来。
好了，接下来。
瞬间的爆发力，剩下的没有用武之地了。
作废了，作废的就要把它怎么样（排掉）？
好排出去了，东西都没有了吧，那我不能这么等着呀，怎么办?
再把气体吸进来，再开始刚才的过程。
对不对，那么周而复始的循环。
那么气缸就在不停的在旋转，对不对？
好，通过刚才的学习，大家来思考一下，一次，就是说我的气缸工作了一次，几个冲程？
第一问题。
第二个问题：
在这样的冲程当中，那些冲程当中有了能量转化？
好，谁来回答第一个问题。
学生：
气缸工作一次一共有四个冲程，它们分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
老师:
非常好，请坐，第二个问题。
学生：
在压缩冲程和做功冲程中，气体有了能量转化。
老师:
气体有了能量的转化，那么你能举例说明一下吗？
比如在压缩冲程中是什么能量转换为了什么能量。
学生：
压缩冲程中是将机械能转换为了内能。
老师：
很好。
学生：
然后做功冲程是将内能转换为机械能。
老师：
很好，请坐。
听清楚了吗？
也就是说，两个冲程中都存在着能量的转化，一个发生在压缩冲程，因为活塞压缩气体，那么就是将机械能转换为内能，到了第三个冲程，气体燃烧、爆炸、膨胀，推动活塞运动，那我的内能就转换为什么？
学生：
机械能。
老师：
所以在这两个冲程当中，有这样的一个能量转化。
好，第三。
你说热机是将内能转换为机械能的机器，内能转换为机械能，发现在这四个冲程里面，是一直都是内能转换为机械能，内能转换为机械能吗？
学生：
不是。
老师：
那不是，你怎么能够动起来呢？
我感觉这个桌子我推你一下，你动起来，我不推你你就不动了。
在四个冲程里面我都没有一直把内能转换为机械能，你怎么就能一直运动呢？
因为我们讲的是汽油机吗。
汽油机用在汽车上，没见过哪辆汽车走一下，停一下，走一下，停一下的，是连续的往前走呀。
这是为什么原因呢？
学生：
气体压缩
老师：
气体压缩的，会怎么样呢？
学生：
通过排气门
老师：
排气门打开了没有？
学生:
没有
老师：
没有气体出的去吗？
学生：
出不去。
出不去是吧。
好的，请坐下，（问题）
老师：
这就是说这第三个冲程是不是可以转换为机械能呀，那我们推动活塞动，那活塞带动连杆动，连杆在带动转轮动，它外面还有一个飞轮，对吧，是不是把飞轮动起来。
那么飞轮有惯性，是吧，所以其他三个冲程虽然没有使它这个运动，但是由于飞轮的惯性，也能带动。
也就是说还要带动活塞怎么样？
转动，是不是就辅助它完成了其它的三个冲程。
然后又到你那部分是不是又开始做功。
所以，四个冲程当中只对外做功一次，而其他三个冲程完全是靠谁？
飞轮的惯性来完成。
第三个冲程，我们也叫做辅助冲程，
好，已经讲完了汽油机的一个工作的理论了，现在我们来看一下，这个呢是一个汽油机的实物图片。
能够看的清楚吗。
这一块就是汽油机的发动机了。
请注意，刚才的是单缸的，那么单缸的发动机的输出功率是比较小的。
而现在我们在生活中的小汽车都是使用的多缸的内燃机。
那么最常见的就是4缸的，6缸的，8缸的。
好，那么这个呢是4缸的，这个图形就它一个外壳，好像我们看不清楚，那没它旁边有一个剖面，在这个剖面呢，我们还是看不清楚里面的结构，看不见汽缸里面，那我们通过这样子的摄像来。
这是一个4缸的汽油机的工作过程，那么，一个单缸里面有一个活塞，4缸就应该有4个活塞。
我们来看一下，这四个活塞是不是都在交替的工作，看起来好像是，中间的两个一起，外边的两个一起，是吧？
好，这样子工作，感觉好像是两个两个一组的，通过在往后看，我们会发现区别。
现在它把它变成了一个单缸工作，两边有不同的颜色，自己思考一下，根据我刚才提到的理论，我把它应用到实际看到的时候，我可以解释呀，同学们思考一下，自己判断一下，什么时候是吸气冲程呀，压缩冲程，做功冲程呀，排气冲程呀，自己思考一下呀。
然后我们请同学来讲解一下。
刚才是一个很单纯的，现在是不是发现外面是不是加了一些辅助的东西进去了，谁来说一下。
学生：
我想是不是由于惯性呢？
老师：
它认为是哪个部分的惯性来带动它。
学生：
飞轮的惯性
老师：
请坐下。
）
老师：
那大家是看的非常清楚的哈，由于。
。
。
。
，所以跳过去了。
那么我们现在看到的是4个气缸同时在工作的情况。
目前，我们看上去是两个两个一组的，有这样子的一种认识。
然后我们看到后面的时候来看，我们刚才的认识是否正确，接下来我们就要验证刚才那位同学说的，大家来看，有蓝色和红色的护罩东西是吧。
刚才那位女同学，蓝这边应该是吸入的气体，吸入气体之后，它往上进行压缩，压缩紧接着是不是点燃，然后膨胀，最后，黄色的废气排出去了。
对吧，黄色的气体就排出去了。
好，现在我问的问题是，现在4个冲程完全正确，说得非常好。
那现在我要请同学们看一下，这边红色的排出去是一股排出去的，而这边蓝色的怎么有分叉呢？
对吧，从一个进气管进来怎么会有分叉呢？
这个地方看一下，什么意思呀?
你来说。
学生：
吸入的一个是空气的，一个是汽油的。
老师：
她讲了因为我吸入的气体里面不是只吸入空气，而是汽油和空气的混合物。
这边是空气，这里是汽油，一起进入到气缸内，对不对。
好，这个地方，大家观察的非常好。
那继续刚刚的动画，那接着自己在找，他找的很对，你自己也清楚。
接下来我们看4缸同时工作的，诶，你现在还认为这个活塞是两个两个同时工作的吗？
学生：
不是。
老师：
为什么？
谁来说一下，为什么是个样子工作的呢？
不是两个两个工作的。
谁来说一下。
哦，过来啊。
那刚才看清楚了没有，那谁来说一下。
谁来说，没关系，你在说的过程中，你在思考。
再让他来一次。
谁来说，你怎么看出来的4个气缸它不是同时工作。
学生：
我是因为4个气缸里面的颜色不同，不同冲程对应不同的颜色，后面两个分别是做功冲程和排气冲程，而另两个是吸气冲程和压缩冲程。
老师：
好，请坐下。
有没有其他同学有新的补充呢?
不同的见解有吗？
有没有?
应该说很直观，因为在刚刚的过程当中，我们发现它应不同的色彩来代表不同的工作阶段，对不对？
而那4个气缸工作的过程当中我们发现，都不怎么样，中间气缸的颜色都不相同，那么是不是代表了4个气缸内部的状态是没有同步的。
对吧。
一个是压缩，另外3个可能就是吸气，做功，排气，是分别的。
诶，这样的话，是不是输出的。
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，就像马力越大。
现在四个气缸，会不会同时工作，六缸呢？
八缸呢？
大家告诉我？
学生：
不会。
老师：
好，这样的话。
刚刚有没有看到他后面有巨大的，那个就是我们讲的什么，飞轮。
那么在前方看到一个链条，链条围起来的那个又是起什么作用呢？
它是把上端的立起来的和活塞曲轴连杆连在一起，然后，，，的工作，好，那现在大家看到的呢就是发动机在齿缸内过程，那自己看，这个，，，是怎么了，。
。
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。
。
。
这样子的话，我的吸气阀，是不是就组装好了，上面的和他连接的是什么呢？
轴，这是一个。
。
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。
，好组装在一起。
（视频结束）
葛文荣：
观看到这一段视频以后，各位老师都会对这个课例有了很深的印象，就是这位老师的课件做的非常的好，非常的精美。
刘兵：
对。
现代教育，我们已经到了现代信息社会，有很多学校都配置了先进的教学设备。
那么如何充分调动和利用好好这些现代教学技术，确实是摆在我们老师面前的一个重要的课题。
廖元锡：
就这节课来讲，这个老师呢，利用这个课件来展示内燃机的结构，内燃机的工作过程，确实给同学们很生动直观的印象，这样的应用我觉得是很好的。
任修红：
对，现代教育技术的应用，这也是我们新课改革要求的内容，这节课呢，内燃机的工作过程和结构也相对比较复杂，如果不用这种呈现方式，也比较困难说明它的过程，所以这位老师呢，用的还是比较恰当，而且他选的课件呢，也比较精致，也能准确把握这个内容。
葛文荣：
这位老师非常有心的收集到了内燃机和柴油机，汽油机的动态模拟过程。
然后给大家一个直观的认识，但是我们知道在实例课堂中好像我们物理课主要是以板书为主，但是我发现在这节课中，这位老师并没有做任何板书，各位老师对板书和课件它们之间该如何在课堂中更好的利用，来说说看。
廖元锡：
这就是要关注现代多媒体技术怎样与我们传统的物理教学手段想结合的一个问题，因为我们不管怎么说，所有的教学手段都是辅助与我们达到物理教学目标的，传统的也好，现代的也好。
但是传统的手段有它的优点，比如说,物理实验，如果我们能够让学生亲自做实验，那么最好还是让学生动手做实验，为什么这样呢？
因为学生动手的过程，他感官参与，动手要动脑，他的体验一定比他直接看动的课件效果要好的多。
在比如说，我们还可以用一些模型，因为模型，学生可以观察可以触摸，还有，我们可以用一些低成本的材料做一些实验，这方面既可以达到物理教学的要求，同时学生的动手的过程，他也想象我该怎么做，怎么做的更好，我该用哪些材料，所以这也是个学生课外活动提供了一个很好的内容。
任修红：
对。
廖老师说这个问题呢，让我现代教育技术不能就技术而用技术，要为我们课堂教学服务，特别是我们物理，是以实验为基础的学科，如果能够做实验的千万不要用现代教育技术来替代，用视频去替代，实际的实验肯定比现代教育技术本身呈现的东西更有效。
那这节课来说呢，他无法呈现这个过程，所以采用现代教育技术替代，我曾经听过一个优质课的例子就是，很多人就是讲光的反射和折射，就用课件打一个入射光线，反射光，折射光。
另一个老师呢，就很简单，拿了个激光笔，拿了一个反光镜放在黑板上，就让学生打，这边就出来一条线。
他就非常的直观和非常的有效，比课件更有效。
那么我们认为这个不该用课件的时候还是不能用。
刘兵：
其实老师在实际操作的过程中呀，往往存在着这样一个误区，觉得如果通过课件来完成，那么高效，不会有失败的可能。
廖元锡：
对，这是对高效的一种认识。
如果再要上这节课的话，我建议我们的老师可以模型也可以从汽车修理厂内拿一些废旧的内燃机过来。
记得在这个讲变阻器的时候，我观看了一节老师的课例，当时看完之后呢，给这个老师提供了一些建议，尽管我们可以通过课件把变阻器的构造讲的清清楚楚，但是那毕竟是我们模拟出来的。
我们可以做一个变阻器的模型，可以组装，当时我们是怎么建议的呀，弄一个羽毛球盒子，外面缠绕电阻丝，通过制造这个电阻器的过程，我们把电阻器的构造，我们可以通过动手感受出来，那么这么做出来之后，将来怎么去识别电阻器，我想可能比讲的效果好些。
刘兵：
对，这样一来呢，学生可能对变阻器的原理更加要深入一点，当然，对于变阻器的一些接线办法呀，变阻原理呀，很多教学难点呀，就会迎刃而解。
任修红：
总的来说呢，教学方式的选择还是根据教学内容，而不是需要，为了用技术而用技术。
刘兵：
确实现在存在这种这种误区，比如说用多媒体替代板书，结果呢，一节课所有内容都在多媒体上边，而学生到后来几乎脑海就没有留下什么印象，一节课。
这种情况，可能在在下边老师中可能比较常见的。
廖元锡：
那希望我们在今后使用多媒体技术的时候也要注意这些问题。
葛文荣：
好，我们继续来观看视频。
（视频）
老师：
我们简单来看一下，我们不要求大家能在这当中获取到什么，这时候，我们知道，原来一个发动机不是想象中那么简单，也不是简单的几个部件而接在一起就行了，它是由很多东西来构成的。
这是盖子，你这个注意到有几个大管子是干什么的？
这个就是我刚才所讲的用链条连接起来的一些皮带，转动起来的。
后来就是一些外壳。
好，那么对于汽油机的构造呢，我们不仅通过一个平面的图象了解了，也通过了直观动画的了解，那么这就是我们在汽油机工作过程中的一些知道。
什么叫做冲程，汽油机的一个工作过程中应该有四个冲程，哪一些有什么样的能量的转换，这个呢，我相信大家已经理清楚了哈。
好接下来，看一下生活中常见的另一种机械——柴油机。
那么通过我们刚才学习汽油机构造，现在你对照着看一下柴油机构造，看出什么了。
很像，怎么个像法。
谁来说。
看出什么就说什么。
学生：
我觉得他的内部构造和汽油机的基本相同的，它就是外观有些不同。
老师：
他认为基本相同，外观不同。
学生：
我觉得就是柴油机上面那个喷油嘴，汽油机是火花塞。
老师：
还有没有其他不同。
没有了哈，请坐下。
也就说，你的结果是非常的相似，相似到什么，只有把火花塞换成了一个喷火嘴。
好像结果上面似乎没有什么新的变化了。
对吧。
这是构造，把火花塞换成喷火嘴就没有了。
接下来在来了解它的工作过程。
这个过程我们不单独来讲，我们就要求大家思考汽油机和柴油机的相同和不同，交流好了。
同样的四个图形就代表这四个冲程，究竟哪个是什么样的冲程，中间能量怎么样的转化，有什么特点。
谁来给我叙述一下，柴油机的工作过程。
这位同学。
学生：
汽油机吸入的是汽油和空气，柴油机吸入的是空气。
老师：
请听清楚我的问题，叙述一下柴油机的工作过
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