汽车构造重点复习习题及答案Word文档下载推荐.docx
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２．热力发动机按燃料燃烧的位置可分为__________和__________两种．
３．车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为__________和__________两大类。
４．四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__________、__________、__________和__________。
５．发动机的主要性能指标有__________和__________。
６．发动机的动力性指标包括____________________，____________________和____________________等。
７．发动机的经济性指标是指__________。
８．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转__________周，进、排气门各开启__________次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成__________行程，上指点向下指点运行时，完成__________行程．
二、判断
1．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的．（ ）
２．发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能．（ ）
３．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好．（ ）
４．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都有可能产生爆燃．（ ）
５．在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物．（ ）
６柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的．（ ）
７．节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况．（ ）
8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
（）
9．发动机功率的大小代表发动机负荷的大小。
三、选择题
1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（）。
A．180º
B．360º
C．540º
D.720º
2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）。
3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（）。
A．越大B．越小C．不变D．不一定
4．6135Q柴油机的缸径是（）。
A．6lmmB．613mmC．13mmD.135mm
四、名词解释
1．热力发动机
2．上止点
3．下止点
4．活塞行程
5．曲柄半径
6．气缸的工作容积（气缸排量）Vh
7．发动机的工作容积（发动机排量）VL
8．燃烧室容积VC
9．气缸的总容积Va
10．发动机的工作循环
11．有效转矩
12．有效功率
13．燃油消耗率
14．发动机特性．
15．发动机的速度特性
16．发动机的外特性
17．负荷
五、问答题
1．活塞式发动机是如何分类的?
2．什么是压缩比?
其大小对发动机性能有何影响?
3．什么是爆燃?
对发动机工作有何危害?
4．什么是发动机的表面点火?
它对发动机工作有何危害?
5．为什么现代汽车不采用单缸机而用多缸机?
6．柴油机能否产生爆燃?
为什么?
7．柴油机与汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同?
它们所用的压缩比为何不一样?
8．四冲程汽油机和柴油机在总体构造上有何不同?
9．BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm，活塞行程92mm，压缩比为6。
计算
其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（容积以L为单位）。
10．试指出EQ6100—lQ所代表的含义。
11．试述四冲程汽油机的工作过程。
第二章曲柄连杆机构
一.填空题
1.曲柄连杆机构由————、————和————等三部分组成。
2.发动机各个部分机构和系统的装配基体是————。
3.活塞连杆组由`————、————、————和————等组成。
4.活塞包括————和————两种。
5.在安装气环时，各个气环的切口应该————。
6.油环分为————和组油环两种，组油环一般由————和————组成。
7.在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向————，外圈切槽向————，不能反装。
8.活塞销通常做成————圆柱体.
9.活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用————。
10.连杆由————、————和————三部分组成。
连杆————与活塞销相连。
11.曲轴飞轮组主要由————和————以及其他不同作用的的零件和附件组成。
12.曲轴的曲拐数取决于发动机的————和————。
13.曲轴按支承型式的不同分为————和————;
按节构型式的不同分为————和————曲轴；
按加工方法的不同分为————和————。
14.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的————，驱动风扇和水泵的————制止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有————，以便必要时用人力转动曲轴．
15.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查————正时和————正时的依据．
16.Ｖ８发动机的气缸数为————缸。
17.Ｖ８发动机全支承式曲轴的曲轴径数为————。
二．选择题（有一项或多项正确）
１．曲柄连杆机构工作条件的特点时（ ）
A.高温 B．高压 C．高速 D．化学腐蚀
２．曲柄连杆机构在运动过程中受（ ）作用
A.气体作用力 B．摩擦力 C．运动质量惯性力 D．外界阻力
３．在做功行程时，面对发动机，气缸的（ ）磨损严重．
A．左侧 B．右侧 C．前部 D．后部
4．在压缩行程时，面对发动机，气缸的（）磨损严重。
A．左侧B．右侧C．前部D．后部
5．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（）。
A．由中央对称地向四周分几次拧紧；
B．由中央对称地向四周分一次拧紧；
C．由四周向中央分几次拧紧；
D．由四周向中央分一次拧紧。
6．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。
A．热状态B．冷状态C．A，B均可D．A，B均不可
7．一般柴油机活塞顶部多采用（）。
A．平顶B．凹顶C．凸顶D．A，B，C均可
8．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。
A．长轴在活塞销方向；
B．长轴垂直于活塞销方向；
C．A、B均可；
D．A、B均不可。
9．在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（）。
A．左面B．右面C．前面D．后面
10．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。
A．矩形环B．扭曲环C．锥面环D．梯形环
11．V形发动机曲轴的曲拐数等于（）。
A．气缸数B．气缸数的一半
C．气缸数的一半加1D．气缸数加1
12．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。
c．气缸数的一半加1D．气缸数加l
13．按1--2--4--3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）
行程下止点位置。
A．进气B．压缩c．作功D．排气
14．与发动机发火次序有关的是（）。
A．曲轴旋向B．曲拐的布置C．曲轴的支承形式D．A、B、C
15．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。
A．60º
B．90º
C．120º
D．180º
三、判断改错题
1．柴油机一般采用干缸套。
2．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。
3．在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
4．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。
5．。
为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的
截锥体。
6．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
7．扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。
8．连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
9．曲轴前端的甩油盘的外斜面应向后，以免油被甩出。
10．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。
11．按l—5—3—6—2—4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气
行程。
1．全浮式活塞销
2．曲拐
3．全支承式曲轴
4．扭曲环
1．曲柄连杆机构的作用是什么?
2．气缸体有哪几种结构形式?
各有何优缺点?
各应用于哪类发动机?
3．发动机的气缸有哪几种排列方式?
各适用于什么情况?
4．发动机机体镶入气缸套的目的是什么?
气缸套有哪几种形式?
柴油机采用哪种形
式的气缸套?
5．采用湿缸套时，如何防止漏水?
6．气缸盖的作用是什么?
7．发动机的气缸盖有哪几种类型?
它们的优缺点是什么?
各用于哪一类的发动机?
8．燃烧室应满足哪些要求?
9．汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式?
各自的特点是什么?
10．对活塞的要求是什么?
它一般是由什么材料制成的?
11．活塞是由哪几部分组成的?
各个部分的作用是什么?
12．活塞在工作中易产生哪些变形?
怎样防止这些变形?
13．为什么有些发动机活塞的裙部采用拖板式结构?
14．活塞环包括哪两种?
它们的作用是什么?
15．试分析矩形环的泵油作用，它会带来什么危害?
怎样防止泵油?
16．扭曲环装入气缸中为什么会产生扭曲的效果?
它有何优点?
装配时应注意什么?
17．全浮式活塞销有什么优点?
为什么要轴向定位?
18．为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种?
19．曲轴的作用是什么?
它由哪几部分组成?
20．曲轴有哪几种支撑形式?
21．曲轴上的平衡重有什么作用?
为什么有的曲轴上没有平衡重?
22．曲轴的两端是如何实现封油的?
23．曲轴为什么要轴向定位?
怎样定位?
为什么曲轴只能有一次定位?
24．在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则?
25．四冲程六缸机的发火间隔角是多少?
试画出以l—4--2—6__3．5次序发火时的
工作循环表。
26．曲轴上为什么要安装扭转减振器?
其工作原理是什么?
有哪些种类?
27．飞轮有哪些作用?
28．发动机是怎样固定在车架上的?
第三章配气机构
一、填空题
1．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就__________，发动机所发出的功率就__________．
2.气门式配气机构由__________和__________组成．
3.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转__________周，各缸的近、排气门各开启__________次，此时凸轮周旋转__________周。
4.门弹簧座是通过安装在气门尾部的凹槽或圆孔中的__________或__________固定的。
5.有曲轴到凸轮轴的传动方式有__________、__________和__________等三种。
6.气门由__________和__________两部分组成。
7.凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对位置与既定的__________相适应。
8.根据凸轮轴的__________合同名凸轮的__________可判定发动的发火次序。
9.气油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动__________和__________的。
而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动_________的。
10．在装配曲轴和凸轮轴时，必须将_________对准以保证正确的__________和__________。
二、判断改错题
1．充气效率总是小于1的。
2．曲轴正时齿轮是由凸轮轴正式齿轮驱动的。
3．凸轮周的转速比曲轴的转速快一倍。
4．气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率降低。
5．气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。
6．对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。
7.为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。
8.摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。
三、选择题（有一项或多项正确）
1．曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
A.2：
1B．1：
2C．1：
1D．4：
l
2.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A．α+δB．β+γC．α+γD．β+δ
3．曲轴正时齿轮一般是用（）制造的。
A．夹布胶木B．铸铁c．铝合金D：
钢
4．排气门的锥角一般为（）。
A．30º
B．45º
C．60º
D．50º
5．当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。
A．相同B．相反C．无所谓D．不一定
6．汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。
A．机油泵B．分电器C．汽油泵D．A和B
7．四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是（）。
A．180º
B．60º
C．90º
D．120º
8．凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。
A．气门的升程B．气门的运动规律C．气门的密封状况D．气门的磨损规律
1．充气效率
2．气门间隙
3．配气相位
4．气门重叠
5．气门重叠角
6．进气提前角
7．进气迟关角
8．气门锥角
1．配气机构的作用是什么?
顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成?
2．气门顶置式配气机构有何优缺点?
3．简述气门顶置式配气机构的工作过程。
4．凸轮轴的布置形式有几种?
5．为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带?
6．柴、汽油机的进、排气道的布置有何不同?
7．为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构?
8．每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点?
9．为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙?
气门间隙过大或过小对发动机
工作有何影响?
在哪里调整与测量?
调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置?
10．为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭?
11．已知某四冲程发动机的进气提前角为25º
，进气迟关角为40º
，排气提前角为45º
。
，排气迟关角为15º
，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。
如何调整气门间隙？
12．气门头部的形状有几种?
它们各自的特点是什么?
13．为什么有的发动机的进气门的锥角采用30º
，而排气门锥角采用45º
?
14．气门弹簧的作用是什么?
为什么在装配气门弹簧时要预先压缩?
15．为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施?
16．如何从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序?
17．为什么现代轿车多采用液力挺柱?
第四章汽油机供给系
1．气有机供给系统由__________装置、__________装置、__________装置、__________装置及__________装置等五部分构成。
2．汽油的使用性能指标主要包括__________、__________和__________。
3．汽油机所燃烧的汽油的__________越强，则越易发生气阻。
4．汽油的牌号越__________，则异辛烷的含量越__________，汽油的抗暴性越__________。
5．降低主量孔处的真空度的实质是引入少量的__________道主喷管中，以降低主量孔内外的__________，从而降低汽油的__________和__________。
6．按喉管处空气流动方向的不同，化油气分为__________、__________和__________三种。
其中__________多用于摩托车，而汽车广泛采用__________。
7．按重叠的喉管数目的不同，，化油气分为__________和__________。
8．双腔分动式化油器具有两个的管腔，一个称为__________，另一个称为__________。
9．BJH201型化油器中的H代表__________，2代表该化油器为__________化油器。
10．EQB601-C型气油泵中的B表__________，6代表该气油泵为__________的。
11．化油器由__________、__________和__________三部分组成。
12．化油器的上体通过卡箍直接与__________相连;
下体的凸缘通过螺栓紧固在发动机__________上。
13．汽车上，化油器节气门有两套操纵机构，即__________和__________。
14．汽油滤清器由__________、__________、和__________等三部分组成，目前应用较多的是__________滤芯片滤清器。
15．目前汽车上广泛采用__________汽油泵，它是由发动机配器机构的__________上的____________________驱动的。
16．化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的__________的作用下，从主喷管喷出的。
17．现代化油器的五大供油系统装置包括__________装置、__________装置、__________装置和__________装置。
18．L型电控汽油喷射系统是一种__________的喷油系统。
1．汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力
性越好。
2．过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。
3．过量空气系数A=1．3～1．4称为火焰传播上限。
4．简单化油器不能应用于车用汽油机上。
5．车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变
稀。
6．节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。
7．真空加浓系统起作用的时刻，完全取决于节气门后方的真空度。
8．加浓系统起作用的时刻，最好能根据季节的不同予以调整。
冬季加浓时刻应适当提前，夏季加浓时刻应适当延迟。
9．在加速泵性能正常的情况下，只要踩下加速踏板，加速系统就会起作用。
10．当迅速踩下加速踏板时，加速系统就可一直喷油直到放松踏板为止。
11．起动系统的阻风门平时总是处于关闭状态的，起动时将其拉开即可。
12．化油器喉管的通过面积越大，则充气量越多，汽油的雾化性能越好。
13．双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联。
14．双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。
（）
15.双腔分动式化油气的主、副腔总是同时工作的。
16．四腔分动式化油器实质上是两个双腔分动式化油器的并联。
17．发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。
18．机械膜片式汽油泵的泵油量总是恒定的。
1．国产代号为RQ一90的汽油，表明其辛烷值（）。
A．恰好为90B．小于90C．不小于90D.大于90
2．空燃比大于14．7的混合气为（）混合气。
A．浓B．稀C．理论混合气D.功率混合气
3．过量空气系数小于l的混合气为（）混合气。
4．化油器主供油装置在主量孔处引入部分空气的目的是（）。
A．降低主量孔处的真空度B．降低汽油的流速
C．减小汽油的流量D．增加主量孔处的真空度
5．机械加浓系统是否起作用取决于（）。
A．发动机负荷B．发动机转速C．节气门的开度D．A，B，C
6．真空加浓系统起作用的时刻与（）有关。
7．在化油器中，功率量孔的尺寸一般都比主量孔的尺寸（）。
A．大B．小C．不一定D．相等
8．化油器浮子破损会造成可燃混合气（）。
A．过浓B．过稀c．不一定D．浓度不变
9．发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。
A．浓B．很浓C．很稀D．较稀
10．发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。
A．起动B．怠速C．主供油D．加浓
11．浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度（）。
A．过稀B．过浓C．不变D．不一定
12．当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将（）。
A．变稀B．变浓C．不变D．不一定
13．L型电控汽油喷射系统中的喷油器装于（）。
A．空气滤清器与空气流量计之间B．节气门下方
C．节气门上方D．喷嘴伸人燃烧室内
14．L型电控汽油喷射系统中的喷油器数（）。
A．等于气缸数B．大于气缸数C．少于气缸数D．不一定
15．单点汽油喷射系统中的喷油器装于（）。
A．进气总管的接口上
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