公路水运试验检测师《道路工程》考试真题及答案解析完整版Word文档格式.docx
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硅酸盐水泥初凝时间不小于45min，终凝时间不大于390min。
其他类型水泥初凝时间不小于45min，终凝时间不大于600min。
5、以下不属于现行公路技术等级系列的是（）。
A高速公路
B汽车专用公路
C二级公路
D四级公路
教材P1。
公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路五个技术等级。
汽车专用公路属于一种行政等级。
6、某工程实验室采用液塑限联合测定法测定土的液限和塑限时，试验员操作步骤分解如下，正确顺序为（）。
①对代表性土样压碎并过筛
②加入不同数量的蒸馏水，使土样的含水率分别控制在液限、略大于塑限和二者中间状态
③取200g土样，分别放入三个盛土皿中
④将土样充分搅拌均匀，分层装入盛土杯中，并刮成与杯边齐平
⑤锥头上涂少许凡士林：
转动升降旋钮，待锥尖刚好与土样表面接触，扭动锥下降旋钮，测定5s的锥入深度
⑥测定土杯中土的含水率
⑦对其他两个含水率土样进行测试
A①③②⑤⑥④⑦
B①②③④⑤⑥⑦
C①③②④⑤⑥⑦
D①③②④⑥⑦⑤
教材P114。
液塑限联合测定法的步骤。
第③步在第②步的前面。
7、高速公路和一级公路的基层应在养生（）天内检测弯沉。
A3～5
B5～7
C7～10
D10～14
教材P267。
对高速公路和一级公路的基层、底基层，应在养生7~10d内检测弯沉。
8、干土法击实试验，当土粒最大粒径为40mm时，每个试拌需试料（）kg
A.2.5
B.1
C.4
D.6
D
教材P126，表2-14，土粒最大粒径为40mm，应该采用大试筒。
教材P127，对于大试筒，按三层法，每层需试样1700g左右。
则总共5100g左右，只有D（6kg）可以满足。
9、以下关于黏质土固结快剪试验描述正确的是（）
A.试验用到环刀设备，内径80mm,高20mm
B.每组试样制备不得少于5个
C.试验过程中施加垂直压力，每1h测记垂直变形一次
D.固结快剪时，剪切速度为1.2mm∕min。
《公路土工试验规程》P200。
A，试验用到的环刀设备，内径61.8mm;
B，每组试样制备不得少于4个;
D，固结快剪时，剪切速度为0.8mm∕min。
内径61.8mm的环刀面积为30cm2，为一个整数。
10、以下不可用于路基防护的土工合成材料是（）
A.土工格室
B.土工模袋
C.平面土工网
D.泡沫聚苯乙烯板块
教材P170。
路基防护的材料有：
土工格室、平面土工网、土工格栅、土工模袋。
教材P171，表2-27。
聚苯乙烯泡沫板――又名泡沫板、EPS板，整体性和耐久性好，强度高，变形小，主要用于路基不均匀沉降防止。
11、在进行集料试验时，取样方法直接影响试验结果，下列做法不正确的是（）。
A.在采石场生产线的皮带运输机上取样时，可在皮带骤停状态下取其中一截的全部材料
B.在材料场料堆上取样时，可直接从顶部，中部和底部取样
C.从汽车上取样，需从不同位置和深度处抽取大致相等试样若干份
D.从沥青拌和楼的热材料仓取样时，应在放料口的全断面上取样
解析：
教材P210。
在同批来料堆上取样时，应首先铲除堆角处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部几个不同的部位取样。
其他话语都是正确的，见《公路共集料试验规程》P7。
12、粗集料的毛体积密度是在规定条件下，单位毛体积的质量，其中毛体积不包括（）。
A矿质实体
B闭口空隙
C开口空隙
D颗粒间空隙
教材P202。
堆积密度才包括颗粒间空隙。
13、粗集料压碎值试验时每次试验的石料数量应满足夯击后石料在试筒内的深度为（）mm。
A25～28
B50～56
C100
D125
《公路工程集料试验规程》P46。
每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100mm。
这也是采用金属筒事先标定的原因。
14、在天然砂中，中砂的细度模数为（）。
A3.7～3.1
B3.0～2.3
C2.2～1.6
D1.5～0.7
教材P205。
粗砂：
细度模数在3.7~3.1;
中砂：
细度模数在3.0~2.3;
细砂：
细度模数在2.2~1.6;
特细砂：
细度模数在1.5~0.7。
15、水泥稳定碎石混合料应用于公路路面基层，属于（）基层。
A粒料类
B刚性类
C柔性类
D半刚性类
教材P249。
我国常用的路面基层形式多半为半刚性基层，是指在粉碎或原状松散的土中掺入适量的石灰、水泥等无机结合料。
粒料类指不掺任何结合料的级配碎石等，刚性类指水泥混凝土，柔性类指在碎石中掺入沥青。
16、以下无机结合料稳定土中需要控制延迟时间的有（）。
①石灰稳定细粒土②水泥稳定细粒土
③石灰水泥稳定细粒土④石灰粉煤灰稳定细粒土
⑤水泥粉煤灰稳定细粒土⑥石灰稳定粗粒土
A①③⑤
B②③⑥
C②③⑤
D①②③④⑤⑥
教材P260。
对水泥稳定、水泥粉煤灰稳定材料，分别进行不同成型时间条件下的混合料强度试验，绘制相应的延迟时间曲线，并根据设计要求确定容许延迟时间。
简单的讲，凡是掺入水泥的稳定材料就要控制延迟时间。
17、某一无机稳定碎石材料需要控制材料的延迟时间，延迟时间是指（）。
A从加水拌和到开始铺筑的时间
B从加水拌和到开始碾压的时间
C从加水拌和后到开始碾压的时间
D从加水拌和后到碾压终了的时间
《公路路面基层施工细则》P3。
容许延迟时间，在满足强度标准的前提下，水泥稳定材料拌和后至碾压成型之前所容许的最大时间间隔。
18、水泥稳定碎石采用集中厂拌法施工时，混合料实际水泥剂量宜比室内试验确定的剂量增加（）%。
A0.3
B0.5
C0.7
D1.0
对水泥稳定材料，工地实际采用的水泥剂量宜比室内试验确定的剂量多0.5%~1%。
采用集中厂拌法施工时宜增加0.5%，采用路拌法施工时宜增加1%。
19、无机结合料稳定材料应在现场碾压结束后及时检测压实度。
压实度检测中，测定的含水率与规定含水率的绝对误差应不大于（）。
A1
B2
C3
D4
《公路路面基层施工细则》P62。
含水率相差太大，说明不是在最佳含水率的情况下施工，要采取措施。
20、某水泥稳定碎石重型击试验测试结果为：
试筒质量6590g，试筒容积2177cm3，试筒与湿样合计量11600g，代表试样含水率6.2%，则混合料干密度为（）g/cm3。
A2.17
B2.30
C2.44
D2.48
（11600-6590）∕2177∕（1+0.062）=2.17g/cm3。
21、下面不是标定灌砂筒下部圆锥体内砂质量步骤的是（）。
A按规定方法向灌砂筒内装砂并称取砂的质量，以后每次标定均维持该装砂质量
B将装有一定质量砂的储砂筒放在标定罐上，打开开关让砂流出至不再下流时，关闭开关，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量
C将灌砂筒轻移至玻璃板上，打开开关让砂流出，直至砂不再流出关闭开关，取走灌砂筒
D收集并称量玻璃板上砂的质量
教材P88、89。
B是标定量砂密度的步骤，不是标定灌砂筒下部圆锥体内砂质量的步骤。
22、石灰稳定细粒土配合比设计中，不需要进行的试验是（）。
A石灰的有效氧化钙和氧化镁含量试验
B液塑限试验
C压碎值试验
D有机质含量试验
教材P252、253、254。
压碎值是粗集料才需要做的试验，细粒土不需要。
23、特重交通荷载等级公路的面层水泥混凝土不应应用（）。
A道路硅酸盐水泥
B硅酸盐水泥
C矿渣硅酸盐水泥
D普通硅酸盐水泥
《公路水泥混凝土路面施工技术细则》P4。
极重、特重、重交通荷载等级公路面层水泥混凝土应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，中、轻交通荷载等级公路面层水泥混凝土可采用矿渣硅酸盐水泥。
24、根据《公路沥青路面施工技术规范》中对薄膜烘箱试验和旋转薄膜烘箱试验的相关规定，以下说法正确的是（）。
A以薄膜烘箱试验为准
B以旋转薄膜烘箱试验为准
C两者可以相互替代，优先选用旋转薄膜烘箱试验
D两者试验原理存在差异，不得互相替代
教材P348。
表注④老化试验以薄膜烘箱加热试验（TFOT）为准，也可以旋转薄膜烘箱加热试验（RTFOT）代替。
25、石油沥青老化后，其延度将（）。
A保持不变
B变小
C变大
D变大变小皆有可能
教材P347，表6-3《道路石油沥青技术要求》的指标变化可以看出，经过老化后，沥青的针入度变小，延度变小、软化点变大。
26、交工验收时，当高速公路沥青路面面层厚度为17cm时，可以用于测量路面厚度的雷达天线主频（）。
A100MHz
B900MHz
C1GHz
D1.5GHz
《公路路基路面现场测试规程》P16。
建议测试路面厚度小于10cm时，宜选用频率大于2GHz的雷达天线;
路面厚度为10~25cm时，宜选用频率大于1.5GHz的雷达天线;
路面厚度大于25cm时，宜选用频率大于1GHz的雷达天线。
27、离心分离法测定沥青混合料的沥青含量时，应考虑泄漏入抽提液中矿粉的含量;
如果忽略该部分质量，测得的结果较真实值（）。
A偏大
B偏小
C相同
D说不定
教材P399公式（6-43）和教材P400公式（6-44）。
忽略了漏入抽提液中的矿粉，就会把矿料总质量算小了，则沥青质量=总质量-矿料总质量，所以计算的油石比就会偏大。
28、通常情况下沥青混合料的空隙率不宜小于3%，其原因是（）。
A适应夏季沥青材料的膨胀
B工程中无法将空隙率降低到30%以下
C防止水份渗入
D施工时易于碾压
教材P372，第三段第四行，但沥青混合料中还必须留有一定的空隙，以备夏季沥青材料的膨胀变形之用。
水泥混凝土是越密实越好，而沥青混合料必须人为的留有一定的空隙，最小一般不得小于3%。
29、某试验员采用灌砂法测量路基压实度，试验得出试坑材料的湿密度为2.35g/cm3,含水率为5.2%，该材料的室内标准击实试验得到最大干密度为2.27g/cm3,则该则点的压实度为（）。
A98.2%
B96.6%
C96.9%
D103.5%
解析：
教材P429，公式（7-6）和公式（7-8）。
2.35/（1+0.052）=2.23,2.23/2.27=98.2%。
30、水泥混凝土贯入阻力试验中，初凝时间对应的阻力为（）。
A2Mpa
B3.5Mpa
C5Mpa
D7.5Mpa
教材P311,倒数第二段第二行，经3.5MPa及28MPa画两条与横坐标平行的直线，则该直线与关系曲线交点对应的横坐标分别为混凝土的初凝时间和终凝时间。
二、判断题（共30题，每题1分，共30分）
1.公路路面底基层按材料力学特性划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
√
公路路面基层、底基层按材料力学行为划分为半刚性类、柔性类和刚性类。
实际上就是按模量划分的。
2.不合格的分项工程经返工、加固满足设计要求后可以重新进行检验评定。
教材P25。
评定为不合格的分项工程、分部工程，经返工、加固、补强或调测，满足设计要求后，可以重新进行检验评定。
3.路面工程的实测项目规定值或允许偏差是按照高速公路和普通公路两档确定的。
X
教材P53，表1-48。
路面工程的实测项目规定值或允许偏差是按照高速公路、一级公路和其他公路两档确定。
4.在水泥混凝土路面错台损坏分类中，水泥混凝土路面板间错台高差小于5mm时定义为轻度损坏。
教材P69。
错台的轻度应为接缝两侧高差在5~10mm之间。
小于5mm忽略不计。
重度大于10mm。
5.当路基压实度的标准密度采用击实试验确定时需要做平行试验，以平均值作为现场检验的标准值
教材P26。
标准密度应做平行试验，求其平均值作为现场检验的标准值。
6.土样含水率偏干时，含水率的变化对于密度的影响要更明显一些，因此含水率与干密度关系曲线的左侧较右侧陡一些。
教材P129。
当土的含水率偏干时，含水率的变动对于密度的影响要比含水率偏湿时的影响更为明显，由图上可看出曲线的左段较右段偏陡。
7.水泥混凝土路面的设计标准采用28d龄期的水泥混凝土抗弯拉强度。
教材P11。
第二段最后一句话，水泥混凝土路面的设计强度采用28d龄期的弯拉强度。
8.土工织物试样需要在标准大气条件下调湿4小时后再进行试验。
教材P176。
土工织物试样应在标准大气条件下调湿24小时。
9.高速公路石灰稳定材料用石灰要求达到1级技术要求。
教材P252。
高速公路和一级公路用石灰应不低于Ⅱ级技术要求。
10.无机结合料稳定材料基层顶面透层油深度不小于5mm。
教材P52。
无机结合料稳定材料基层透层油透入深度宜不小于3mm。
粒料类基层才是不小于5mm。
11.无机结合料稳定类材料混合料组成设计采用28d龄期的无侧限抗压强度。
教材P14。
最后一段话第一行，无机结合料稳定材料混合料组成设计采用7d龄期无侧限抗压强度作为控制指标。
12.酒精燃烧法适用于快速简易测定细粒土的含水率。
教材P84。
酒精燃烧法适用于无黏性土或一般黏性土，不适用于含有机质土、含盐量较多的土和重黏土等土质试样。
细粒土包括有机质土、重黏土等。
13.为节省试验室面积，水泥比表面积试验与水泥胶砂成型试验可安排在同一环境条件下进行。
《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》P31，水泥胶砂试件成型实验室相对湿度要求大于50%。
《水泥比表面积测定方法勃氏法》（国标）P2，要求相对湿度不大于50%。
14.石灰等级是根据石灰中CaO的含量进行划分的。
教材P252，表4-6。
石灰等级是根据有效氧化钙加氧化镁含量划分的。
15.水泥胶砂强度试件的龄期是从水泥加水搅拌时开始计算。
教材P301。
水泥胶砂强度试件龄期是从水泥和水搅拌开始混合时算起。
16.水泥混凝土配合比设计时，为了经济性，原则上水泥用量能少则少。
教材P320。
为了保证混凝土的耐久性，要对混凝土中的最大水灰比和最小水泥用量做出限制规定。
17.横向力系数测试车更换测试轮胎后可以直接开展测量工作。
教材P459。
更换的新轮胎在正式测试前应试测2km。
18.在测定半刚性基层沥青路面的弯沉时，用3.6m贝克曼梁测的回弹弯沉比用5.4m贝克曼梁测得的结果偏大。
教材P449，公式（7-17）。
从公式计算可以看出，弯沉仪支点变形修正是把修正值加回来，说明原来测值偏小了。
19.粗集料密度试验时，用拧干的湿毛巾轻轻擦干颗粒的表面水，至表面看不到发亮的水迹，即为饱和面干状态。
教材P212。
书上原话。
20.粗集料的压碎值越大，说明集料的耐久性和强度越差。
教材P216。
集料压碎值试验测定粗集料抵抗压碎能力，间接评价其相应承载能力和强度。
压碎值只能评价强度，不能评价耐久性。
粗集料的耐久性采用坚固性试验评价，即饱和硫酸钠浸泡试验，见教材P225，坚固性试验用来评价粗集料的坚固性，作为表征粗集料耐候性的一项指标。
耐候性即耐久性。
21.亚甲蓝试验是评定天然砂、机制砂等细集料中小于0.075mm颗粒的含量，从而反应细集料的含泥量。
教材P234。
用于测定细集料中所含膨胀性黏土矿物含量，以评定细集料的洁净程度。
筛洗法才把小于0.075mm颗粒全部看做泥。
其实，小于0.075mm的颗粒可能是泥，也可能是石粉。
亚甲蓝试验是评定小于0.075mm中泥的含量，而不是总含量。
22.集料的吸水率就是含水率。
教材P213，公式（3-13）。
集料的吸水率是人为的创造集料的饱和面干状态下，集料开口孔隙中最大的吸水率。
饱和面干状态必须是，颗粒表面没有自由水，开孔孔隙中完全充满水。
含水率是采用集料在天然状态下的含水质量计算，这个时候，开口空隙中可能未全部充满水，也可能是不但开口孔隙中全部充满水而且集料空隙中也有水。
简单的比较，吸水率应该是一个定值，而含水率是一个随外界天气的变化值。
吸水率用来间接评价集料的开口孔隙情况，而含水率没有这个意义。
23.沥青针入度试验时，若3次平行试验结果最大值与最小值之差不满足要求，应重新进行试验。
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》P25。
规范上的原话。
24.生石灰的主要化学成份是Ca（OH）2，熟石灰的主要化学成份是CaO。
生石灰的主要化学成份是CaO。
熟石灰也称消石灰，是生石灰水化后的产物，其主要化学成份是Ca（OH）。
25.分项工程质量检验中，以路段长度规定的检查频率为双车道的最低检查频率，多车道应按车道数与双车道之比相应增加检查数量。
教材P24。
26.土的击实试验的原理与压缩试验的原理一样都是土体受到压密。
教材P125，击实试验的原理是使土颗粒重新排列紧密，击实过程中没有水流出。
教材P130,压缩试验使孔隙减小，就必须使土中水部分挤出，亦即土的压缩与孔隙中水的挤出是同时发生的。
27.分项工程质量评定中，某个实测项目不合格，则该分项工程评定为不合格。
检验记录完整、实测项目合格、外观质量满足要求的分项工程质量评定为合格。
有一项不合格，则该分项工程评定为不合格。
28.水泥稳定碎石击实试验中，加入水泥拌和后1h内应完成试验，否则试样废弃。
教材P280。
对于水泥稳定类材料，从加水拌和到进行压实试验间隔的时间愈长，水泥的水化作用和结硬程度就愈大，因此，要求以水泥为结合料的试验拌和后要在1h内完成试验。
29.在沥青延度试脸中，发现沥青浮于水面，应向水中加入适量酒精。
教材P361。
在试验中，如发现沥青细丝浮于水面或沉入槽底，则应在水中加入酒精或食盐，调整水的密度。
浮于水面，说明水的密度大了，加酒精可以降低水的密度。
加食盐是提高水的密度。
30.土的承载比（CBR）试验结果采用贯入量为2.5mm时单位压力与标准压力之比。
教材P159。
如贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，则试验应重做。
如结果仍然如此，则采用5mm时的承载比。
三、多选题（共20题，每题2分、共40分。
下列各题的备选项中，至少有两个是符合题意的，选项全部正确得满分，选顶部分正确按比例得分，出现错误选项该题不得分）
1.《公路工程质量检验评定标准》适用于（）施工质量的检验评定。
A.新建工程
B.改建工程
C.扩建工程
D.日常养护工程
A、B、C
教材P23。
《公路工程质量检验评定标准》是各等级公路新建、改扩建工程施工质量的检验评定和验收的依据。
2.关键项目是分项工程中对（）起决定性作用的检查项目。
A结构安全
B.稳定性
C.使用功能
D.耐久性
A、C、D
关键项目是分项工程中对结构安全、耐久性和主要使用功能起决定性作用的检查项目。
3.分项工程应按照（）检验项目分别检查。
A.基本要求
B.关键项目
C.外观质量
D.原材料质量
A、C
分项工程按基本要求、实测项目、外观质量和质量保证资料等检验项目分别检查。
4.以下属于路基工程的分部工程的有（）。
A.排水工程
B.路肩工程
C.涵洞
D.防护支挡工程
教材P23，表1-3。
路基工程的分部工程有6个：
路基
升级会员 