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人工挖孔桩安全专项方案

大广高速公路(粤境段)S26合同段

 

人工挖孔桩安全专项方案

 

 

广东省长大公路工程有限公司

2013年10月

 

人工挖孔桩安全专项方案

一、概述

本方案桩基包含黄龙带特大桥、佛公顶大桥、良口流溪河1号桥桩基,一共78根。

此部分桩基均位于山势陡峭位置,不利于修筑便道和大型机械设备施工。

根据地质资料来看,此部分桩基岩层性质较好,地质情况依次为粉质粘土、全风化粗粒花岗岩、强风化粗粒花岗岩和中风化粗粒花岗岩;同时,这部分桩位距离黄龙带水库有一定距离,地质资料中未见水位,具备挖孔桩施工条件。

二、编制依据

1、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

2、《爆破安全规程》(GB6722)

3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50--2011)

4、《环境空气质量标准》(GB3095)

5、广东省连平(赣粤界)至从化公路S26合同段施工图

6、大广《大广高速从化管理处安全生产监督管理办法》

7、大广高速J03总监办《人工挖孔桩施工安全标准》

8、《广东省建设厅关于限制使用人工挖孔灌注桩的通知》(粤建管字[2003]49号)

9、大广高速公路(粤境段)S26合同段人工挖孔桩施工方案

三、安全生产管理体系

(一)安全目标

根据业主和公司的要求,结合对我项目的重大危险源和重大环境影响因素进行的辨识和分析,并根据项目部的具体情况确定了人工挖孔桩的安全管理目标具体如下:

杜绝发生一般以上的责任事故,包括职工伤亡、火灾、爆炸、设备受损、交通安全、急(恶)性中毒事故。

●施工期间无职工工伤责任事故死亡率,重伤率≤0.4‰,轻伤率≤4.5‰

●一次设备责任事故直接经济损失≤4万元。

●无发生工程交通车重大责任伤亡以上事故。

●无职业病发生。

(二)安全管理机构

成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,人工挖孔桩作业队配备专职安全员,班组配备兼职安全员。

安全领导小组名单如下:

组长:

陈庆华

副组长:

孙涛

成员:

官衍邦、李环宇、张波悌、周志鸿、华杰、闫化堂、贺玲、张衡、谢桂林、贺枚湘、黄钊洪、吴立斌

(三)安全生产管理组织机构

 

四、主要危险源

本标段桩基人工挖孔施工主要危险源有:

高处坠落、物体打击、起吊设备、爆破、触电伤害、不良地质、毒气、缺氧窒息、塌孔等。

(一)高处坠落

人工挖孔作业,属于井下作业,在施工过程中或当班作业结束后,稍有不慎,极易造成人员坠落事故。

因此,在施工过程中及当班作业结束后,因采取有效措施防止人员坠落。

造成人员坠落事故的具体原因主要有:

作业人员上下井过程中,起吊设备不牢靠,起吊钢丝绳突然断裂;上下井作业人员麻痹大意,没有系安全带;当班作业结束后,井盖没有盖,经过孔口的行人踏空;有井盖,但井盖质量差。

(二)物体打击

除了防止人员坠落外还应防止地面石块及杂物、吊桶等物件的坠落,井下作业物件坠落的具体原因主要有:

起吊钢丝绳突然断裂,吊桶坠落;吊桶与钢丝绳连接部不牢靠,吊桶承重后脱落下坠:

提升过程中,桶内装土石太近:

孔口砼护壁没有高出原地面30㎝,孔口四周没有防护网,物件直接滚落入井中。

(三)起重设备伤害

本工程人工挖孔机电设备主要是电控提升设备,提升设备主要由钢支架、底座、滑轮组、电动机、制动装置、钢丝绳、吊桶等组成。

施工时可能会因为设备漏电、触电、制动失灵、提升设备故障、起吊设备配重不合理、操作不当等引起的起吊设备烧毁、坠落、倾翻、损坏、事故伤人等。

(四)爆破事故

本工程因人工挖孔过程中要穿越岩层,需进行爆破作业,爆破采用浅孔爆破。

在作业过程中,爆破作业人员违反爆破作业安全操作规程、爆破信号没有按三级信号设置,警戒信号不明确、人员没有撤离到安全距离以外、爆破药量控制不当、爆破后立即下井作业等造成人员伤亡、损害作业人员身心健康、抛石伤人等事故。

(五)不良地质、塌孔

部分桩位处于松散层区,手捏易碎、遇水软化,在松散、局部破碎处,砼护壁不当,造成塌孔,伤及井下作业人员。

(六)触电事故

用电设备未做接零或接地保护,保护性能失效,移动或使用高压照明,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

(七)毒气、缺氧窒息

施工作业前未对孔内进行检测、通风就进行孔内作业,容易造成人员中毒和缺氧窒息等。

五、施工安全措施

(一)、施工准备阶段的安全措施

1.1施工单位应认真阅读施工图纸和工程地质、水文地质勘察报告资料。

详细调查场地地上、地下的障碍物,如地下电缆、上下水管道、旧墙基、旧人防工程等分布情况以及场地附近建筑物的上部结构、地基基础等情况。

编制针对性强的人工挖孔桩施工技术及安全方案并交监理单位审批。

1.2施工单位应严格按经监理单位审批合格的施工方案实施。

1.3合理选用降水措施,把地下水位降到坑底以下,以保证施工过程处于地质坚硬的条件下进行。

1.4按施工方案要求配齐挖孔机具、模板、通风机、水泵、照明及动力电器,以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等。

1.5合理配置机械设备。

每孔配置一套升降设备,桩孔开挖时既用于运送人员又用于运送工具、器具、材料和土石废料。

施工设备要安全可靠,同时还要配置足够的混凝土搅拌机、鼓风机、潜水泵、风镐等设备。

1.6在施工准备阶段,应计划配备足够的安全管理人员,当孔内有人作业时,地面必须有专人进行监督。

1.7每个施工现场应配备有毒有害气体检测仪、量测混凝土强度的回弹仪以及与孔径相匹配的作为应急时用的钢护筒,简易卫生箱等安全防护设施。

1.8建立安全管理台账,对日常的安全检查,安全教育、交底工作留下记录

(二)、防坍塌的安全技术措施

2.1施工单位在施工过程中严格按照施工方案做护壁,一护到底。

特别要求第一节护壁必须认真做好。

应高出自然地面30CM,壁厚不小于20CM。

护壁应适量配筋,第一节护壁的竖筋应锚固再距边缘60CM以外的稳定土层上。

两桩中心间距近的可将两桩的竖筋连接到一起。

松软(散)地层应加环筋,环筋直径为≥6MM,间距为20-30CM,每节竖筋应互相对应,连接地一起,采用180度回钩,回钩长度不得小于10CM。

保持护壁圆度和同心度,不许呈梅花形、螺旋形。

2.2挖孔运到地面的土石应暂堆再距孔口边缘1M以外,堆放高度不应超过1M,并应及时运走,载重汽车不应进入场内。

2.3护壁混凝土应按配合比通知单计量投料,粗骨料粒径不要过大。

施工时要用机械搅拌,浇筑时必须用锤、铁钎将混凝土振捣密室,使混凝土一的坍落度、和易性、均匀性和密室度达到设计要求。

2.4严格控制拆模前护壁质量,确保护壁混凝土强度满足设计要求。

2.5多孔同时施工时,应采取间隔挖孔方法,相邻桩不能同时挖孔、成孔,必须待相邻桩孔浇灌完混凝土之后才能挖孔,以保证土壁稳定。

如孔壁土松软,护壁与孔壁粘结力不够,可采用锚钉法固壁。

孔壁松软滑落成凹坑应采取密集插板,在板后填稻草挤实或用钢护筒强迫下沉护壁法施工。

2.6应按设计要求挖扩大头、松软沙土层应采取短挖短护,一护到底的方法施工。

如不能护壁到底,应采取下护筒或倒挂钢筋笼法施工,钢筋笼距孔底0.8-1M,在护筒内或笼中间挖孔到位后应及时验槽,合格后要立即下笼浇筑混凝土,特别是当孔壁是砂土、松软填土、饱和软土等,更不得过夜在混凝土,以免塌孔。

2.7桩底扩孔应间隔削土,留一部分作支撑,待浇灌混凝土前再挖,此时宜加钢支架支护,浇筑混凝土时再拆除。

2.8采用爆破方法郭孔内孤石或开挖孔底岩层时,应精心编制爆破施工方案,充分考虑爆破堆孔壁体及护壁产生的不利影响,避免爆破引起塌孔。

平时施工时要留意孔内各种动态,特别是孔内爆破以后,如发现护壁开裂变形或出现流沙、漏水等不良预兆时,施工作业人员应迅速撤离工作面,并报告工地采取领导采取措施妥善处理。

2.9挖孔过程中应经常检查净空尺寸和平面位置,保持孔壁垂直度和圆度,使孔壁受力均衡,免于塌方。

2.10挖桩孔时如遇透水应及时排水、及时护壁,以利防止水润土质变软而造成塌方。

2.11搞好特殊情况下的护壁、预防坍塌事故。

(三)、防触电事故的安全技术措施

3.1施工电缆必须架空或埋于地下,不能平地而放。

施工作业电线应架空,不能随地拖线及导线浸水或被土石掩埋,严禁导线随意绑再钢筋或其他金属支架上。

3.2为防止孔内潜水泵、振动棒漏电伤人,应采用三相五线制,“三级配电两级保护”,实行一机一闸一保险,设备的照明线分开关安装,放在孔口处,遇有紧急情况可随手拉闸。

3.3必须设两级保护配电箱,配电箱应安门、上锁,有防雨防潮设施,并指令专人负责。

按用电量安装保险丝,严禁用钢、铝、铜锌丝代替保险丝。

3.4孔内照明应使用橡胶软电缆,不许有接头。

照明必须采用36V以下电压;直径1.2M以下有水的桩孔,应采用12V电压,严禁采用220V照明。

工作灯应用放水移动式,悬挂在孔壁一侧;作业人员上下及升降桶(篮)时,切勿碰撞照明灯。

所有深入桩孔的导线在孔口均应离地挂,防止与孔口凸缘磨破皮漏电伤人。

3.5潜水泵应用放水尼龙绳(钢丝绳)作受力活动索,严禁用电缆或胶管提升水泵。

3.6操作手持电动工具的人员,作业前必须认真检查设备的绝缘情况,穿戴好工作服和绝缘手套和绝缘鞋。

3.7工地电工必须持证上岗,其技术等级应与其承担的工作相适应。

值班电工每天应对所有电器设备及线路检查一次,发现老化、破旧、缺损的元器件应及时更换。

尤其强调对漏电保护装置的检测,一旦发现失灵,及时维修或更换。

非电工不许触动、装拆、修理电器设备。

3.8项目部需在施工现场配备发电机,以防断电带来的安全隐患。

(四)、防高处坠落安全技术措施

4.1为防止孔口地面作业人员掉入桩内,可在孔口设1.2M高的护栏,护栏上留一个1M左右宽的作业口,在作业口旁,地面作业人员须系好安全带。

暂不施工的孔口都应加盖可靠的封闭。

4.2为防止施工作业人员上下孔时发生坠落,应配置安全可靠的升降设备,并由培训合格的操作人员操作。

运送作业人员上下孔要用专用乘人吊笼,严禁采用运泥土吊桶运人和作业人员自行手扶、脚踩护壁凸缘上下孔。

4.3施工作业前,应认真检查工作台板、升降用的支架或轱辘架、卷扬机、轮轴、绳索、提升构的自锁装置、制动装置、桶(篮)是否固定牢固并完好。

如发现绳索断股、断丝超过规定要求应及时更换。

提升绳索放至桩孔最深处时,应在轮轴上保留3圈以上。

应保证提升设备机件运转灵活,操作使用方便,装有安全装置,刹车动作灵敏可靠,以防升降过程中万一出现供电故障,能稳妥及时刹住吊物不致坠落。

4.4挖孔过程中土石方不能装的过满。

升降桶时应先挂好钩,使之居孔中心匀速升降。

提升大石块应绑好石块并要求孔内人员回到地面,然后再提升,以防超重,绳索拉断。

4.5在桩口设置高出30CM的凸缘,挡住地面上的石块、泥沙、工具、器具、短钢筋等物不致掉入孔中伤人。

及时清理作业现场,对挖出的泥沙、石块随时清运远离场,保证孔口周边整洁,不堆放杂物,去除杂物掉入孔内的机会。

4.6在桩孔内护壁的上设置半圆形的水平防护罩,以遮盖桩孔水平面一半。

防护罩随桩孔挖深逐步下移,使其保持在距作业面大约3M处。

吊桶在孔内吊运泥土时,孔内作业人员应暂停施工,躲避倒防护罩下。

半圆周形的防护罩必须坚固可靠,可利用角钢或粗钢筋焊成框架,再铺焊一层密眼钢筋网,使其能承受一定的冲击力,从而阻挡坠物伤人。

4.7桩孔内作业人员必须戴好安全帽方可作业,孔下需要工具应用提升设备递送,严禁向桩孔内抛掷。

4.8送大直径、超长的钢筋笼时,应使用吊车进行起吊作业。

如钢筋笼短,用人工下入桩孔时,应先绑好叉杆,统一指挥,把稳扶住,缓慢入孔。

4.9挖孔间隙吊架不能搬动,成孔后盖上钢筋网。

施工作业区设防护栏,备有红灯警示,防止人坠入孔内。

4.10高空交叉作业在下面挖孔时,孔上应采取封闭或遮

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