技术经济与可行性分析课程设计Word下载.docx

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第一章概述

1.1项目背景

1.1.1运输项目的可行性研究

运输项目的可行性研究就是在项目决策之前，通过对项目有关的工程、技术、经济等各个方面条件和情况进行社会的调查、研究、分析、预测，针对建设项目在建设的必要性、技术可行性、经济合理性、实施可能性等方面进行研究，推荐方案。

为该项目的投资决策推荐最佳方案，编制设计任务书和审批设计任务书提供科学的依据。

运输项目的可行性研究的目的，就是通过对所有与拟建项目的投资效果有关因素的综合研究分析，避免或减少项目投资决策的盲目性，提高建设投资的综合效益。

它是保证项目建设前期工作在管理方面达到项目选择准确、方案科学、工期合理、投资可控、效益显著的重要环节。

1.1.2可行性研究的编制依据

1.广东省交通局有关云浮市城西汽车客运站建设的批文。

2.云浮市区城西汽车客运站工程可行性研究报告编制建议》，云浮市高速公路建设公司文件（2002年6月29日）；

3.《城区汽车客运站项目可行性研究报告》，云浮市高速公路建设公司文件（2002年4月18日）。

4.《云浮市城市总体规划》和《云浮市公路总枢纽总体布局规划》。

《云浮市公路运输枢纽布局规划》

5.广东省交通业发展计划和远景目标规划。

6.云浮市交通发展规划和城市发展规划。

7.云浮市城西汽车客运站方案设计、配套工程及相应建设程序的文件。

1.2项目简述

1.2.1项目的地理情况和人口情况

云浮市位于广东省中西部、西江中游以南，东与肇庆市、江门市接壤，南与阳江市、茂名市毗邻，西与广西梧州交界，北临西江与封开县、德庆县隔江相望。

云浮为地级市，市人民政府驻云城区，管辖新兴县、郁南县、云安县，代管罗定市（县级市）。

总面积7779平方公里。

2000年底，全市总人口257.7万人，其中，有少数民族14个，人数8915人，占全市人口的0.004%。

1.2.2项目建设的必要性

随着经济的迅猛发展，云浮市原有的客运站已经不能满足客流的需要，在几年内增长率很大，由1995年公路客运量的2590万人增加到预测到得2020年的16603万人，客流量在1995年的基础上就翻了5.4倍，原来的客运站就不能完全满足旅客的要求。

因此，为了更好服务旅客，满足旅客增长的需要，促进云浮市的经济发展，云浮市再建设一个大一点的客运站是非常有必要的。

1.2.3建设规模与目标

云浮市的地理位置优越，经济30年内迅猛发展，客流量增长很快，尤其是公路运输。

为了更好地完善云浮市的交通运输业，加快经济发展，现拟建一个一级客运站——城西客运站。

总建筑面积41000平方米，车站面积为1000平方米，共有15个售票窗口。

客运站内设一间二类汽修厂，承接车辆的二级维护、二保、例保和各类修理业务。

1.2.4建设的优越性

1.随着云浮市工农业生产发展、旅游业的发展和人们生活水平的提高，公路陨石将占主导地位，主要体现在以下方面：

（1）随着国民经济结构、产业结构和产品结构的变化，农业、能源、建材等基础产业将得到大大加强，加工工业将迅速发展，这对交通运输业无论是与运输数量还是运输质量上都提出了更高的要求。

（2）农业经济领域中劳动分工的深入推行，将使农村经济商品率大大提高，城乡之间、村镇之间的物资交流日益扩大，小批量、短批量、短距离的物资交流将会大幅度增加；

乡镇企业的发展，贫困地区的经济开发，农村民工前往城市打工、服务人员的增加，必然会导致人员交往、原材料输入以及生产成品输出销售额的增加。

（3）旅游资源的开发，城镇人口的增加，人们生活质量水平的提高，这些都将会增大人口的流动性。

（4）由于经济发展迅速，客货运量大幅度增长已经成为定局。

而相对水路、铁路、航空运输来说，公路运输有速度快、周期短、运行灵活、装卸方便、一次到位等诸多优势，尤其是公路运输的“门到门”运输的得天独厚特点，所以公路所占运输市场份额正快速攀升。

2.项目得到各级政府、各个企业的大力支持和帮助。

3.能源、材料配送方便、快捷；

劳务直接由当地人民提供。

1.2.5项目建设的总投资

项目总造价为1221万元，其中企业自筹321万元，国内银行货款600万元，交通系统补助拨款300万元。

1.2.6主要技术经济指标

主要技术经济指标表1-1

序号

名称

单位

数量

备注

1

土建工程

m2

3563

按每平方米630元估算

2

给排水工程

按每平方米50元估算

3

电气工程

按每平方米70元估算

4

绿化及室外工程

4180

按每平方米240元估算

5

征地面积

14956

6

日发车班次

次

735

7

发车位

个

110

8

等级

一级

9

总投资

万元

1221

10

经济内部收益率

15%

11

财务内部使用率

22%

第二章社会经济及交通发展状况的预测

2.1社会经济的预测

2.1.1云浮市经济发展状况

云浮市地处珠江三角洲经济开发边缘，又是正在形成的黄金水道西江经济走廊2廊轴中的中部，是通往祖国大西南的重要门户，成为内陆城市接受沿海经济辐射的重要通道和桥梁之一。

项目所在地区历史上就有向珠江三角洲地区输出建材、能源与人才、劳务的传统，珠三角亦向该地区转移技术和资金。

同时项目所在地区背靠祖国大西南，其经济发展所需的资源、人才和消费市场构成了一个潜在的大资源，有待开发和利用。

因而应该充分利用这一优势，加强与各地区之间的经济合作联系，以致力形成外引内联的基地。

西江是华南地区最大、最长、通航能力最强的河流，它是珠江三角洲经济发达地区向内陆辐射，西江中上游城市向外拓展的主要通道。

境内西江沿线港口众多，这些港口可直接上至广西梧州、柳州，下至穗、港、澳。

一股全面开发利用西江的热潮已兴起，一条新的省际经济发展轴线正在形成。

据统计，2000年全市国内生产总值实现168.29亿元，同比增长7.1%。

其中，第一产业增加值57.74亿元，增长第二产业增加值60.74亿元，增长9.5%；

第三产业增加值49.81亿元，增长4.6%。

云浮市社会经济发展情况见表2-1

云浮市历年社会经济发展情况表2-1

年份

总人口（万人）

工农业总产值（亿元）

国内生产总值（亿元）

合计

工业总产值

农业总产值

第一产业

第二产业

第三产业

1985

202.33

25.01

8.49

26.52

18.30

10.72

4.25

3.33

1986

204.49

29.80

10.89

18.91

21.35

12.72

4.60

4.03

1987

207.62

36.29

15.16

21.13

23.76

13.62

5.18

4.97

1988

209.97

44.35

21.81

22.54

28.14

14.88

7.20

6.06

1989

212.38

51.99

27.34

24.65

32.14

17.39

7.51

7.24

1990

222.36

60.51

33.78

26.73

36.51

18.18

9.66

8.64

1991

225.12

72.23

43.49

28.74

42.26

19.14

12.77

10.08

1992

227.86

104.02

72.38

31.64

54.14

21.88

18.78

13.48

1993

230.11

154.51

120.00

34.51

70.75

23.62

30.34

16.79

1994

231.88

182.98

144.49

37.49

84.49

25.54

38.88

20.07

1995

234.28

210.25

169.13

41.12

92.57

27.74

41.86

22.97

1996

239.77

240.57

195.73

44.85

102.61

29.34

47.33

25.93

1997

243.65

262.50

214.49

48.01

109.12

30.74

50.59

28.29

2.1.2社会经济发展状况就发展前景

1.预测思路

结合本项目的各个方面以及本课程设计资料给出的搜集数据的基础上，采用各种预测方法对原始数据进行各种定量和定性分析，在明确了预测对象、目标以及分析对象结构特征的内、外各种信息的前提下，采用了社会经济预测方法中的一元线性回归分析预测法、趋势外推法、指数平滑法等方法分别进行预测、综合预测、通过对比和比较，最终采用一种最佳预测结果。

2.预测年限

在搜集了云浮市1985—1995年人口、国内生产总值、工农业生产总产值的数据进行预测，预测基年为2004年，按照服务年限，将其目标年定为2020年。

3．人口发展预测

根据云浮市历年社会经济发展情况表（表2-1）中1985—1997年间的云浮市总人口数，通过分析和比较各种预测方法，用一元线性回归模型预测法比较合理，最后根据实际情况，得出最终的预测结果表2-3：

（单位：

万人）

（1）在excel中做图表趋势拟合，得出的一元线性拟合直线结果如下表2-2

（2）预测结果表2-3

1998

1999

2000

2001

2002

2003

总人口数

246.97

250.47

253.98

257.48

260.98

264.49

2004

2005

2006

2007

2008

2009

267.99

271.50

275.00

278.50

282.01

285.51

2010

2011

2012

2013

2014

2015

289.01

292.52

296.02

299.52

303.03

306.53

2016

2017

2018

2019

2020

310.04

313.54

317.04

320.55

324.05

4.工农业预测

根据云浮市历年社会经济发展情况表（表2-1）中1985—1997年间的云浮市工农业总产值，通过分析和比较各种预测方法，用一元线性回归模型预测法比较合理，最后根据实际情况，得出最终的预测结果表2-6：

（单位:

亿元）

（1）在excel中做图表趋势拟合，得出工业产值的一元线性拟合直线结果如下表2-4

（2）在excel中做图表趋势拟合，得出农业产值的一元线性拟合直线结果如下表2-5

（3）最终的预测结果表2-6

工业总值

农业总值

260.9426

212.404

48.5386

282.0205

230.91

51.1105

303.0984

249.416

53.6824

324.1763

267.922

56.2543

345.2542

286.428

58.8262

366.3321

304.934

61.3981

387.41

323.44

63.97

408.4879

341.946

66.5419

429.5658

360.452

69.1138

450.6437

378.958

71.6857

471.7216

397.464

74.2576

492.7995

415.97

76.8295

513.8774

434.476

79.4014

534.9553

452.982

81.9733

556.0332

471.488

84.5452

577.1111

489.994

87.1171

598.189

508.5

89.689

619.2669

527.006

92.2609

640.3448

545.512

94.8328

661.4227

564.018

97.4047

682.5006

582.524

99.9766

703.5785

601.03

102.5485

724.6564

619.536

105.1204

运用了指数平滑和滑动平均预测法算出的值都不合理，只有一元回归比较好，因此采用了这种预测方法预测，最终结果如上表2-5所示。

5.国内生产总值预测表2-10：

（1）在excel中做图表趋势拟合，得出第一产业的一元线性拟合直线结果如下表2-7

（2）在excel中做图表趋势拟合，得出第二产业的一元线性拟合直线结果如下表2-8

（3）在excel中做图表趋势拟合，得出第三产业的一元线性拟合直线结果如下表2-9

（4）国内生产总值预测表2-10

国内生产总值（亿元0

112.2371

31.9634

51.7738

28.4999

120.442

33.6548

56.1047

30.6825

128.6469

35.3462

60.4356

32.8651

136.8518

37.0376

64.7665

35.0477

145.0567

38.729

69.0974

37.2303

153.2616

40.4204

73.4283

39.4129

161.4665

42.1118

77.7592

41.5955

169.6714

43.8032

82.0901

43.7781

177.8763

45.4946

86.421

45.9607

186.0812

47.186

90.7519

48.1433

194.2861

48.8774

95.0828

50.3259

202.491

50.5688

99.4137

52.5085

210.6959

52.2602

103.7446

54.6911

218.9008

53.9516

108.0755

56.8737

227.1057

55.643

112.4064

59.0563

235.3106

57.3344

116.7373

61.2389

243.5155

59.0258

121.0682

63.4215

251.7204

60.7172

125.3991

65.6041

259.9253

62.4086

129.73

67.7867

268.1302

64.1

134.0609

69.9693

276.3351

65.7914

138.3918

72.1519

284.54

67.4828

142.7227

74.3345

292.7449

69.1742

147.0536

76.5171

对国内生产总值的相关预测，我运用了指数平滑和滑动平均预测法算出的值都不合理，只有一元回归比较好，因此采用一元线性回归的模型预测方法预测，最终结果如上表2-10所示。

2.2云浮市交通发展状况和发展趋势

2.2.1交通运输状况

1.云浮市的交通运输长期以来是以公路、水运为主，主要通过西江航运和国道324主干线公路，沟通本省与区外的联系。

经过多年的建设，目前区域综合运输网已有了一定基础。

公路建设：

通过人力提高等级，增加通车里程，到2000年底公路通车里程达3785公里，平均每百平方公里拥有公路48.7公里，实现县通一、二级水泥路，镇基本通二级公路，行政村基本通公路，并有50%的镇实现通村公路硬底化。

铁路运输：

1991年云浮市连接三茂铁路全线通车，2000年罗定连接三茂铁路的地方铁路通车营运，罗定连接广西岑溪市的地方铁路正在兴建。

水路运输：

初步整治了西江航道貌岸然和都城、南江口、六都、都骑四个港口。

其中六都港货物年吞吐量达350万吨，为全省内河第二大港；

南江口码头、都城货运码头扩容改造工程已完成并投入使用；

年吞吐量为250万吨的六都四围塘综合大港口建设正在抓紧进行。

同时设立了云海关和罗定海关，开通了云浮至香港的直达货运航班和公路客运班车。

民用航空也已起步，罗定已建成一个跑道1410米、宽30米的小型飞机场投入使用，云浮的综合运输体系将初步形成，从而为改善投资环境、促进外向型经济发展创造了条件。

2.云浮市的交通发展特点

随着云浮市工农业生产发展、旅游业的发展和人们生活质量的提高，公路运输将占主导地位，主要体现在以下方面：

（1）随着国民经济结构、产业结构和产品结构的变化，农业、能源、建材等基础产业将得到加强，加工工业将迅速发展，这对交通运输业无论在运输数量还是运输质量上都提出了更高的要求。

乡镇企业的发展，贫困地区的经济开发，农村前往城市打工、服务人员的增加，必然导致人员交往、原材料输入及生产成品输出销售额的增加。

（3）旅游资源的开发，城镇人口的增加，人们生活质量的提高，将会增大人口的流动性。

（4）由于经济发展迅速，客货运量大幅度增长己成定局。

而相对于水路、铁路、航空运输来说，公路运输有速度快、周期短、运行灵活、装卸方便、一次到位等诸多优势，故公路运输所占运输市场份额正快速攀升（见下表2-11）。

2.2.2交通量预测

1.交通状况调查

综合运输调查，即在影响区内的铁路、公路、水运、航空的旅客和货物运输均需进行调查。

现在就云浮市的旅客交通运输情况调查如下表。

云浮市旅客交通运输情况见表2-11：

云浮市历年各种运输方式旅客运输量汇总表

客运量（万人）

客运周转量（万人公里）

公路

铁路

水运

航空

1197.00

1162

35

49348

48771

577

1135.00

1122

13

53868

53124

744

1421.00

1367

48

62233

61207

223

803

1522.00

1462

52

72916

71797

283

836

1325.00

1258

14

53

69533

68215

501

821

1259.00

119