胶带输送机检修标准Word格式.docx

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工作标准：

1、机电检修工要清楚所管辖设备的使用情况、检修内容和检修要达到的目的。

2、检修工要定期检查各部机器震动是否严重、声音是否异常、机座基础是否有松动现象，发现问题及时停机处理。

3、检修工要定期检查胶带有无损坏、胶带是否跑偏、张紧程度是否合适、胶带接头有无起胶现象，发现问题及时停机处理。

4、检修工要定期检查减速器、液力耦合器、制动器、逆止器有无漏油现象，发现问题及时停机处理。

5、检修工要检查滚筒和托辊运转是否灵活，有无卡阻现象，清扫器是否清煤干净。

要保持滚筒、托辊和清扫器有良好的工作状态。

6、检修工要定期检查给煤机各部螺丝是否紧固齐全，曲轴连接是否牢固，底托轮转动是否灵活，偏心盘是否摇合完整，底滑板运行是否平稳。

发现问题及时停机处理。

7、检修工要定期检查拉紧装置的钢丝绳是否有断丝，胶带是否有松驰现象。

8、检修工要定期检查主斜井胶带输送机的制动系统，要保证制动器和逆止器的制动效果灵敏可靠。

9、检修工不得在胶带输送机运转过程中检修（比如更换旧托辊和调整胶带跑偏等）和蹬踩胶带。

10、检修工处理故障时，必须停止胶带输送机运行，切断开关电源并闭锁后才能进行。

11、机电检修工检查完毕后要和设备管理者联系好，将设备开关打至零位并闭锁，设专人看管，方可检修。

检修完毕后要对设备试验正常。

12、检修工在检修前要将检修项目和检修情况向队值班领导汇报，并将检修所需的材料、工具检查合格后提前运到检修地点，同时切断胶带输送机开关电源并闭锁。

13、检修工在检修过程发现意外情况要及时反映并积极处理。

14、吊运重物时，要用合格的绳套和吊链，同时严禁人员在吊重物下行走或作业。

15、使用砂轮机时，施工人员应戴防护镜。

16、检修人员在施工中，除必要工具外严禁携带活动性物品，严防任何物品落入设备内。

17、多人参加检修工作时，必须由施工负责人统一指挥，施工人员不得自行作业。

18、检修工要每日检查各润滑部位的润滑情况和油量，如油量不足，要及时加入合格的润滑油或润滑脂，以保证各润滑部位的油量适当，油压正常。

各润滑部位润滑情况要参考设备说明书和国家标准。

19、检修工检修完毕要清扫卫生，保持检修范围干净整齐。

20、机电检修工检修完毕要和设备管理者联系好，将设备试验正常，做好各种记录，并将检修结果和遗留问题向队值班领导汇报。

技术标准：

1、机电设备必须有产品合格证，煤矿矿用产品安全标志、防爆设备还必须有防爆合格证，并且贴有完好牌和责任牌。

2、输送带的安装：

⑴输送带接头胶料配方要与输送带配方一致。

⑵要根据钢丝绳强度、胶料粘着力、接头型式及计算标准确定接头长度。

⑶硫化胶带接头时，钢丝绳周围的芯胶要保留一层，钢丝绳不能裸露，不能松散，搭接的两根钢丝绳之间必须填满胶料，不得采用金属丝捆扎钢丝绳。

⑷胶带接头中心线的标注必须符合标准要求。

⑸胶带的切割、打磨、清洗和联接等过程要按标准要求施工。

⑹硫化胶带接头时温度、时间、压力要调控好，严格按胶带厂家提供的数据执行。

⑺输送带如有纵向撕裂或严重腐蚀部分要及时更换或按厂家的使用说明修补。

⑻胶带机运转过程中，输送带不打滑、不跑偏，跑偏量不得超过带宽的5%。

⑼输送带无异常损伤，表面无新裂纹或层间剥离，无露芯、断芯现象。

⑽如遇电气焊时，不得将焊渣落到输送带上，以免造成输送带烫伤。

3、输送带跑偏的调整：

⑴跑偏地段如有调心托辊组，可依靠上、下调心托辊架调心辊自动调整。

⑵输送带跑偏调整主要依靠调整上、下托辊的侧辊位置，如果一组托辊不能调整好，可连续调整几组托辊。

⑶检查胶带本身质量是不是合格，接头是否平值，必要时应切掉不合格接头重做。

⑷检查机架是否歪斜，滚筒安装是否符合要求，必要时可重新调整或安装。

⑸检查给料方向是否合适，是否对中，导料槽两侧的胶带压板压力是否均匀，必要时可重新调整。

⑹检查清扫器是否清煤干净，必要时可重新安装清扫器。

⑺如输送带跑偏的方向不定，忽左忽右，这是拉紧车太松的缘故，应调整输送带的拉紧车程度，不要按一般方法调整。

⑻输送带跑偏的调整应在输送带空载和满载时反复进行，直至输送带边距托辊边缘的距离保持在0.05B（带宽）左右为止。

⑼如输送带跑偏的原因比较复杂时，要针对输送带跑偏的各种原因，采用多种方法综合治理。

4、输送带的检查、修补和接头

⑴定期用透视机检查胶带和接头处的钢丝绳芯断裂情况，并及时进行修补，如胶带内钢丝绳芯的断裂根数超过总数的10％时，则须将胶带切断重新接头或更换胶带。

⑵输送带的修补和接头质量必须平直、不起胶、不鼓气泡、粘合紧密、光滑。

⑶硫化后的胶带表面比原胶带表面低，且不超过1mm为合格。

⑷硫化后的胶带强度不应低于原胶带强度的90%。

⑸两胶带胶接处中心线不重合度不应超过3mm。

5、驱动装置主要部件的检查和检修：

驱动装置主要由电动机、减速器、联轴器、制动器、逆止器、驱动装置架和变频器等部件组成，各部件要严格按标准检查和检修。

⑴电动机运转不得有异常声音、不得有异常发热和振动现象，外壳无漏油现象。

⑵减速器运转时不得有异常声音或声音的巨大变化，不得有异常振动现象，箱体表面温度不能超过标准，不得有漏油现象，齿面无过量磨损，紧固螺栓不松动。

⑶制动器和逆止器无异常声音和发热现象，制动轮和闸瓦无缺损和粘油现象，液力推杆不漏油，各转动销轴无卡住或异常磨损，逆止器安装位置和方向正确，能达到规定的逆止力。

⑷制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污；

液压站液压泵运转正常；

各电磁阀动作灵活、可靠；

各压力系统及逆止器运行正常。

6、减速器的检查：

⑴减速器箱体不得有裂纹或变形。

⑵减速器箱体接合面应平整严密，垫片平整无折皱，装配时应涂密封胶，不得漏油。

⑶减速器各部密封件齐全完整，性能良好，不漏油，密封表面无损伤，油封骨架不变形。

⑷各部接合面的纸垫、石棉垫、耐油胶垫应平整，无折皱，眼孔一致，材质符合要求。

⑸减速器安装完毕或更换部件后要进行空载和带负荷试验，在运转过程中，各轴承不得发热异常，齿轮啮合符合要求。

⑹减速器应注入合适的润滑油或润滑脂，油量适当，油压正常。

⑺齿轮不得有断齿，齿面不得有裂纹或剥落等现象。

⑻齿面出现严重的点蚀现象要根据情况决定更换或修复。

⑼减速器齿轮啮合符合标准要求

对制动器各部件进行调整。

7、液力耦合器的检查：

⑴检查液力耦合器有无漏油现象，易熔塞是否符合标准，是否使用合格和适量的难燃介质。

⑵液力耦合器不允许充油过多或过少，最大充油量为工作腔满容量的80%，防止运转中引起温升，产生压力使液力耦合器损坏；

最小充油量为工作腔满容量的40%，防止轴承得不到润滑而缩短使用寿命。

多台电机运转时，还要通过每台液力耦合器充油数量的多少来均衡电机的负荷。

⑶液力耦合器油量不足时要加油，工作油必须经过滤网过滤后才能充入液力耦合器。

⑷如使用水介质耦合器时，加入的清水不允许参带任何固体物质。

⑸运转一定时间后，对工作油进行老化检查，若油已老化，则需换油。

⑹安装液力耦合器时，不允许用压板、铁锤敲打，也不允许热装，以免损坏元件密封。

必须借助耦合器上的螺纹孔，用相应螺钉将偶合器平稳地与工作机输入轴联接。

8、滚筒组的检查：

⑴传动滚筒和转向滚筒轴的水平度不应超过0.3/1000。

⑵传动滚筒和转向滚筒宽度中心线与胶带输送机纵向中心线不重合度不应超过2mm。

⑶传动滚筒和转向滚筒轴心线与胶带输送机纵向中心线的不垂直度不应超过滚筒宽度的2/1000。

⑷各滚筒安装后运转时无异常声音、振动和发热现象。

⑸各滚筒紧固螺栓和螺母无松动现象；

各滚筒无裂纹和破损；

各滚筒无粘附异物。

⑹传动滚筒胶面不得有磨损和剥离损伤情况。

⑺胶带机运转过程中，输送带在各滚筒处有跑偏现象应及时调整。

⑻各滚筒焊接部位无开焊或较大明显裂纹。

9、托辊的检查

⑴托辊必须齐全完好、转动灵活，托辊架牢固，应与胶带输送机中心线垂直。

⑵更换运转不良和声音异常的托辊和托辊架，有脱落和缺损的托辊及时补齐，保持它们有良好的工作状态。

⑶托辊表面不得粘附粉尘，以免引起输送带跑偏,托辊无异常声音和卡死现象。

⑷胶带输送机架联结牢固可靠并保持平稳，及时清扫托辊架处的堆积物。

⑸缓冲托辊表面橡胶层磨损量超过原凸起高度的一半时要更换。

10、拉紧装置的检查和调整：

拉紧装置能自动实现胶带输送机启动时动态防滑及正常运行对张紧力的不同要求。

胶带输送机停机及停电时拉紧装置能实现自动制动，可靠地确保胶带处于张紧状态。

⑴拉紧装置的钢丝绳不能有生锈和断丝现象，胶带不能有松驰现象。

⑵拉紧小车配重行程余量符合标准。

⑶拉紧导轨运行良好，能保证在整个运行过程中胶带与传动滚筒之间不发生打滑现象。

⑷固定式绞车拉紧装置，要求车架无损伤，无变形；

车轮在轨道上运行自如，无异响；

牵引绞车制动装置操作灵活，动作可靠；

闸瓦制动力均匀，达到制动力矩要求；

钢丝绳不断股，在滚筒上排列整齐，绳头牢固可靠。

如有不符标准的要及时处理或更换。

⑸重锤式拉紧装置要求车架无损伤，无变形；

车轮在滑道上运行自如，无异响；

钢丝绳和重锤块连接牢固；

钢丝绳不断股。

⑹拉紧装置的调整均以输送机满载时起动和制动不打滑为准。

11、清扫器的检查：

⑴机头、机尾和各给煤点都必须装设清扫器，清扫器调节装置要完整无损。

⑵硬质合金清扫器与输送带必须接触均匀。

⑶胶带清扫器与胶带距离不大于2～3mm，并有足够的压力，其接触长度应大于带宽的85%。

⑷清扫器工作时无异常声音和振动。

⑸空段清扫器与输送带应接触良好，最大间隙不大于2mm。

⑹清扫器连接螺栓无松动、脱落和缺损现象，清扫器无粘附物料。

12、钢结构机架的检查：

钢结构机架受外界的影响要发生油漆老化、生锈、螺栓受腐而松动、部件变形和损坏开焊等，要经常进行检查、修理或更换，以延长设备的使用寿命和防止重大事故的发生。

13、各紧固螺栓的检查：

⑴要求螺纹连结件和锁紧件必须齐全，牢固可靠。

⑵螺栓头部和螺母如有铲伤或棱角严重变形，要及时更换。

⑶螺母必须拧紧，螺栓长度适中，不允许在螺母下加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。

⑷螺纹表面必须光洁，弹簧垫圈应有足够的弹性（自由状态开口重叠部分不得大于垫圈厚度的一半）。

⑸主要连接部位或受冲击载荷容易松动部位的螺母，必须用防松螺母或其他防松装置；

螺栓如有弯曲，螺纹损伤超过螺纹工作高度的一半或连续超过一周，要及时更换。

⑹螺栓头部或螺母必须和相接触的部件紧贴，如该处为斜面时，应加相同斜度的斜垫。

14、轴承的检查和安装：

⑴轴承元件不得有裂纹、伤痕、锈斑、剥落、点蚀或变色，保持架完整无变形，转动灵活，无异响。

⑵轴承和轴的配合要符合设计要求，装配时应将轴承上注有字样的端面朝外，轴承必须紧贴在轴肩或间隔套上，不得有间隙。

⑶轴承安装时，配合面上必须抹机械油，并将可能对轴承造成污染的部位擦洗干净，用油浴加热轴承后，一般要再进行冲洗。

⑷轴承装配后，应按规定加注适量的润滑脂或润滑油。

⑸轴承装配后，用手转动时，轴承应能轻快、灵活转动；

运行时应无异响或异常振动。