SC200200升降机施工方案Word文档格式.docx
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三施工准备
1技术准备
根据工程特点、目前情况及现场布局对升降机的选型、定位
本工程檐高97.75m，标准层高3m，计划于各楼号主体到达10层开始安装施工电梯，并开始进行二次结构施工。
本次安装的升降机具体参数如下：
项目
单位
参数
额定载重
Kg
2×
2000
安装高度
m
105
电机数量
台
吊笼重量
电机功率
（25%暂载率）
Kw
3×
11
吊笼尺寸
3.2×
1.5×
2.5
变频功率
75
最大自由端高度
7.5
供电熔断器
电流
A
96
安全装置
SAJ50-2.0型防坠
安全器
额定电压
V
340/440
标准节重量
150，共70节
附着间距
9
标准节规格
0.65×
1.508
提升速度
m/min
0~63
电缆导向装置
500电缆
根据集团公司建安〔2011〕122号文件，属B级危险作业（危险作业编号B07），需经分公司技术部进行审核、分公司总工程师进行审批。
编制专项施工方案，报建设、监理单位审批。
对项目部、施工队人员、厂家人员进行技术交底及安全交底。
编制材料计划，组织机械、材料按计划进场。
2组织管理
为机械安装、使用、拆除顺利进行，建立健全管理体系，完善前期策划方案，责任到人，及时解决施工过程中发生的具体问题。
项目部组织管理
职务
人员
负责内容
项目经理
朱毅
现场总负责、总协调
项目总工
肖亮
方案审定、技术总协调
工程经理
郭辉
现场的落实，组织升降机的验收
技术员
孙晓飞
方案编制、技术交底、指导
质检员
代福义
质量检查
现场负责
苏京权
人员、机械组织、现场指挥
8
安全总监
张效民
负责机械备案、机械安装、维护、
拆除工作安排
材料主任
谭礼申
材料供应
10
测量员
孙建成
轴线、标高、垂直度控制
3场地材料机具准备
使用部位
名称
规格
数量
SC200/200型施工升降机六台（含所属机具、配件）
临边防护
48×
3.5钢管
6m/根
1650根
4m/根
800根
2m/根
1m/根
600根
直角扣件
4000个
接卡
1600个
脚手板
4×
0.2×
0.05
700块
14#钢丝绳
5m/根
780根
14#钢丝绳卡环
6000个
密目网
1.8m×
6m
400张
地下室回顶
立杆
3.5m/根
400根
横杆
1350根
剪刀撑
50根
3m/根
U托
700个
方木
400个
2700个
旋转扣件
600个
四施工工艺
1升降机基础
施工电梯基础采用混凝土基础，
根据升降机厂家提供的基础图结合现场情况，现场车库顶板满足升降机基础的使用要求，因此确定车库顶板上制作钢筋混凝土基础为升降机基础，混凝土强度等级C35。
车库防水及保护层施工完毕后，做施工电梯基础施工作业。
基础厚度为300高，长6米，宽4.2米。
基础配筋为双层双向
10钢筋，间距200布置，马登筋采用
12钢筋马登长度1000，高度250，间距1000布置。
根据计算，应对基础下方的车库顶板进行回顶（计算结果附后，见计算书1）。
2地下室顶板回顶
（1）回顶范围
由于升降机直接坐落在车库顶板上，为了满足承载力要求，采用扣件式脚手架，在车库中对升降机位置进行回顶。
回顶位置如下：
回顶材料采用钢木、U托、48*3.5钢管、扣件，采用扣件连接体系（如下图）。
立杆间距850mm，跨距1100mm。
剪刀撑采用48×
3.5钢管，将架体外围设置不小于6m的连续剪刀撑、沿数字轴每隔4m设置一道横向剪刀撑，其中剪刀撑角度为45°
~60°
。
3施工升降机的安装
（1）升降机安装
a、将基础部分表面清理干净
b、用塔吊吊住吊笼上的吊点。
c、将升降机吊起就位，并将地脚螺栓安装好。
d、用经纬仪测量导轨架的垂直度，保证导轨架的各个立管在两个相邻放线的垂直度≤1/1500。
e、在地脚螺栓处地盘和基础间垫入不同厚度的调整钢板，用以调整导轨架的垂直度。
f、当导轨架调整到垂直时，用350N.m的力矩压紧4个地脚螺栓。
g、用同样方法调整外笼门框的垂直度，使外笼门框的垂直度在两个方向≤1/1000。
h、安装好吊笼顶上的护身栏杆，调整门锁。
i、用上述安装的方法先安装好升降机的坐半部分之后。
j、将外笼的有半部分用螺栓连接起来，调整外笼门框的垂直度并压紧地脚螺栓。
k、松开吊笼内电动机上的制动器，方法是：
首先拆下两个开口销，拆掉前在螺母开口处做上记号，便于复位，而后旋紧两个螺母，务必使两个螺母平行下旋，直至制动器松开可随意拨动制动转盘为止。
l、用塔吊吊起吊笼，从标准节上方使吊笼准确就位。
将制动器复位。
（2）导轨架安装
标准节规格为650×
650×
1508mm，其需立管厚为4.5mm、6mm，双齿条升降机的安装高度为166m，共需标准节110节。
导轨架0-26米使用立管厚为6mm的标准节；
导轨架26-166米使用立管厚为4.5mm的标准节。
并应注意底盘的安装方向，标准节示意图如下图：
a、将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。
b、打开一扇防护栏杆，将吊杆上的吊钩放下，并钩住标准节吊具。
c、用标准节吊具钩住一节标准节，带锥套的一段向下。
d、摇动手摇卷扬机，将标准节吊至吊笼顶部，并放稳。
e、关上护身栏杆，启动升降机。
当吊笼升至接近导轨架顶部时，应点动行驶，直至顶部距离导轨架顶部大约300mm左右时停止。
f、用吊杆吊起标准节，对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固。
g、按上述方法将标准节依次相连直至达到所需要高度为止，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架，并检查导轨架安装垂直度。
导轨架垂直度允许偏差值
高度（m）
≤5
≤20
≤40
≤60
≤80
≤100
≤150
偏差（mm）
≤3
≤10
≤25
≤30
≤35
（3）电缆保护架安装
a、用塔吊将电缆卷悬挂于电缆筒上方。
b、放出约2.5m的电缆，以便于把电缆接到电源箱上。
c、从电缆筒底部拉出电缆至电源箱，暂不要相接。
d、将电缆依次圈数顺时针放入电缆筒中，尽量使每圈一样大，其直径略小于电缆筒直径。
e、将电缆固定在电缆托架上，将电缆插头插入插座。
f、将电缆接至电源箱上，启动升降机，检查电缆是否缠绕。
g、导轨架加高的过程中，要同时安装电缆保护架。
h、调整电缆保护架以及电缆托架的位置，确保电缆在电缆保护架的“U”行中心。
（4）吊笼、外笼安装完毕后的调整
a、检查所有用于运输的垫木或螺栓等是否全部除掉。
b、齿轮与齿条的啮合侧隙应保证0.2～0.5mm。
c、导轨与齿条背面的间隙为0.5mm。
d、各滚轮与标注节立管的间隙为0.5mm。
e、各结构件间无相互干涉或碰撞，所有门应开关灵活。
（5）电气设备和控制系统安装
a、将电缆随线插头插入插座，固定在电缆托架上。
b、用吊杆将电缆卷放在吊笼顶部。
c、将电缆的一端，通过电缆托架，接到安装在传动底板上的三相极限开关的L12、L22、L32、PE端子上。
电缆的另一端，接到地面电源箱的L1、L2、L3、PE端子上。
d、接通地面电源箱内的电源开关，检查是否已接入相序正确电源，必须确保吊笼运行方向与操纵箱或操作盒上的标记，“向上”或“向下”一致。
e、检查各安全控制开关，包括底层门限位开关、吊笼门限位开关、吊笼顶门限位开关、上、下限位开关、三相极限开关、应均能正常使用。
（6）吊笼的电力驱动升降试车
在确认吊笼、传动小车及电气控制系统正确无误的安装后，做如下升降试车：
a、按通电源，由专职驾驶员谨慎地操作手柄，使空载吊笼沿着导轨架上、下运行数次，行程高度不得大于5m。
要求吊笼运行平稳，无跳动，无导响等故障，制动器工作正常，同时进一步检查各导向滚轮与导轨架的接触情况，齿轮齿条的啮合情况。
b、空载试车一切正常后，在吊笼内安装载重量的载荷进行带载运行试车，并检查电动机、减速器的发热情况。
c、吊杆安装:
将吊杆放入吊笼顶部安装孔内（接好电动吊杆的电源线），即可使用。
在安装之前，要加入润滑脂。
（7）导轨架加高安装：
由于施工现场没有其它起重设备可供配合，故导轨架安装方法如下：
a、将小吊杆安装到吊笼顶部，放下吊钩，将标准节吊至吊笼顶部为栏上，放稳（注意带锥套的一端向下）。
每次在吊笼顶部最多只允许放置两个标准节。
b、启动升降机，当吊笼升至接近导轨架顶部时，改为点动行驶，直至吊笼顶部距导轨架顶部约300mm左右时停止。
（注意：
安装标准节时，开动吊笼在吊笼顶进行操作，允许速度为6m/min。
）
c、用吊杆吊起标准节，将标准节两端管子接头处及齿条销子处擦拭干净，并加少量润滑脂。
对准下面标准节立管和齿条上的销孔放下吊钩，用螺栓紧固。
松开吊钩，将小吊杆转回，用680N·
m的拧紧力紧固全部螺栓。
d、驱动吊笼上升1.5m左右，再安装下节标准节，直至二节标准节装完，再驱动吊笼下降返回地面。
e、按上述方法将标准节依次连接直至达到所需高度为止，随着导轨架的不断加高，应同时安装附墙架。
f、导轨架每加高10m左右，用经纬仪在二个方向检查一次导架整体的垂直度。
附着架安装
g、为了提高吊笼运行的稳定性，导轨架从3层顶板开始每两层安装一道附着架。
h、校正导轨架垂直度和附墙架水平度，附墙架的水平倾角最大正负8度。
i、校正完毕后，旋紧所有联接螺栓。
4施工升降机防护门的安装
（1）施工升降机防护门采用现场制作，双扇门每扇高1.7m，宽0.6m；
采用平开门方式安装，向楼内开启，具体尺寸如下图：
（2）升降机防护门的防护架体搭设
每个防护门的两个立柱采用钢管+U托+方木组合，详见下图：
防护架附墙层层拉设，卸荷钢丝绳每两层（6m）拉设一次
5附着架体安装
（1）当升降机的导轨架安装高度超过9m时，应当安装第一套附着装置。
根据产品说明及现场情况，确定在2层结构顶板强梁处安装第一次附着架。
以后每隔9m安装一次附着架体（即每3层安装一次）。
且最上面一处附着架体以外悬出高度不得超过9m。
（2）首先在需要附着的导轨架高度处将1#架体用螺栓连接好。
（3）用塔吊将2#架体吊装与1#架体连接好。
（4）用塔吊将3#架体吊装用螺栓连接在结构强梁预留空洞处，并与2#架体连接好。
（5）通过经纬仪测定后确认导轨架垂直度在误差要求范围之内后，将各处扣件拧紧。
6施工升降机的拆卸
（1）施工升降机的拆卸流程
限位装置拆卸→电缆导向装置及电气系统拆卸→附着架拆卸→标准节拆卸→顶部围栏、上传动机构、吊笼、缓冲弹簧拆卸→其余标准节和底盘的拆卸→现场清理。
（2）拆卸作业准备工作
a拆卸作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。
b把笼顶操纵盒移到吊笼顶上，装好吊杆及安全围栏。
c拆卸过程中，必须笼顶操作，不允许笼内操作。
d吊笼启动前应先进行全面检查，确保升降机运行通道无障碍，消除所有不安全隐患布置好安全警戒线，落实好现场安全监护人。
e拆卸过程中，绝对不允许超过额定拆卸载重量。
f雷雨天、雪天或五级以上大风的恶劣天气下不能进行拆卸作业。
g拆卸前必须进行一次限速器坠落实验。
（3）电缆导向装置的拆卸
a拆下所有电缆保护架。
b将吊笼开到笼底，拆下电缆小车。
c若为电缆滑车装置，还须拆卸工字钢导轨和轨道支撑。
（4）导轨架及附墙架的拆卸
a如果工地无塔机配合，应先将吊杆安装在吊笼顶的吊杆孔内，然后利用吊杆上的葫芦
b将标准节逐节吊起，从上往下逐节拆卸导轨架及附墙架，直至中间挑线架处。
在拆卸附着架的时候需工地配置吊栏配合拆卸。
c如果工地有塔机配合，可先拆下最顶部的一道附墙，再用塔机将顶部的标准节吊住，每6节标准节为一体拆掉，逐步拆卸导轨架和附墙架，直至中间挑线架处。
d拆卸中间挑线架及静电缆。
e接上述方式拆卸其余导轨架、附墙架，直至仅剩余3-4节标准节。
f拆卸外笼门限位，外笼门锁碰铁，吊笼门锁碰铁，下限位碰铁及笼顶安全围栏。
g拆卸导轨架及附墙架时必须注意：
拆卸时，每次用吊车吊起的标准节不超过6节；
从拆卸处到最顶端未拆的附墙的距离不得大于7.5米，从吊笼上平面到最顶部未拆下的附墙的距离不得大于7.5米；
拆卸时的载重量不得大于该升降机额定拆卸载重量；
拆卸时须随时注意电缆，防止电缆挂在别的零部件上面而拉断电缆。
（5）上传动机构，吊笼的拆卸
a将吊笼开到最底部，拆卸传动小车与吊笼的连接销。
b切断总电源，并拆卸随行电缆。
c用一台8吨以上的吊车或塔机，将传动小车及吊笼吊起拆卸。
d若为对重升降机，还须用吊车或塔机将对重吊起拆卸。
e拆卸其余标准节。
（6）外笼的拆卸
a拆卸所有外笼围栏。
b拆卸底盘。
（7）现场清理
拆卸完后，应当清理现场，将各零部件分类，整齐放置。
清理安全隐患。
（8）安全技术措施及注意事项
a要设置安全警戒区域，派专人警戒，严禁无关人员进入；
b雨天和风速大于五级风时停止安装作业；
c吊笼上行前必须将围栏拆卸完毕，以防无关人员进入；
d拆卸过程中吊笼上下行时必须将加节按钮盒移至吊笼顶部操作，严禁在吊笼内开行；
e用塔吊配合拆卸时，指挥信号必须简洁、明了清晰；
f吊笼运行时，人的各个部位严禁伸出吊笼护栏；
g拆卸作业过程中吊笼荷载严禁超过工作载重量；
h拆线由电工完成；
i所有作业人员必须戴好安全帽，必要时必须系好保险带，严禁穿硬底鞋作业；
j拆卸附墙架，连系梁时，操作人员必须系好保险带；
k严禁酒后从事安装作业；
所有作业人员必须一切行动听指挥，吊笼开行由专职司机操作；
7安全通道
（1）安全通道防护，采用方管进行组装，见下图：
（2）安全通道内地面做法
由于电梯轿厢出口距地面高度为85cm，距升降机处留设2m宽的休息平台，缓坡的长度为2.6m、宽度为4m。
五质量标准
1齿轮与齿条的啮合侧隙应保证0.2～0.5mm。
2导轨与齿条背面的间隙为0.5mm。
3各滚轮与标注节立管的间隙为0.5mm。
4各结构件间无相互干涉或碰撞，所有门应开关灵活。
六安全技术措施注意事项
1安装场地应清理干净，并有标志杆围起来，禁止非工作人员入内。
2防止安装地点上方掉落物体，必要时加安全网。
3安装过程中必须有专人负责统一指挥。
4吊笼上的零部件必须放置平稳，不得露出安全栏外。
5利用吊杆进行安装时，不允许超载，吊杆只可用来安装和拆卸升降机零部件，不得用于其它用途。
6吊杆上有悬挂物时，不得开动吊笼。
7安装作业人员应按空中作业的安全要求，包括必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋等，不要穿过于宽松的衣物，应穿工作服，以免被卷入运行部件中，发生安全事故。
8升降机运行时，应首先保证接地装置与升降机金属结构联通，接地电阻≤4Ω。
七安全文明施工
1遇有雨、雪、雾及五级以上大风不得进行此工作。
2参与作业人员必须熟悉升降机的机械性能、结构特点、并且具备熟练的操作技术和排除一般故障的能力。
3参与作业人员应有明确分工，各负责任，并明确一人负责统一指挥。
严禁酒后指挥。
4在高空作业的人员，身体状况必须符合劳动部门的有关规定，严禁酒后作业，且安全用具要携带齐全，系安全带，穿防滑鞋。
5吊笼顶平台作业人、物总重量不得超过电梯标识的额定载重量。
6地面作业人员要明确升降机附近电源开关位置，以便发生意外故障时切断电源。
7施工人员进入施工现场必须戴安全帽，高空作业必须系安全带、穿防滑鞋。
8建立安全作业区，非作业人员严禁入内。
9作业人员严禁上下抛掷工具。
10施工人员在等待电梯期间，严禁将头探出防护门外寻找室外电梯，更不准打开电梯门寻找室外电梯。
11室外电梯操作人员必须等钢筋防护门关闭以后，方可开启室外电梯，严禁出现不关闭防护门就开启电梯的行为。
12各主体、装修、水、电等施工现场工人必须听从电梯操作人员指挥，严禁出现满员、超员、超重使用电梯现象，更不准由此与电梯操作人员发生口角，纠纷。
基础底回顶依据计算书
（计算书1）
本计算书主要依据本工程施工图、施工升降机说明书、《施工升降机》（GB/T10054-2005），《施工升降机安全规则》（GB10055-2007），《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2010），《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）、《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）等编制。
一、参数信息
1.施工升降机基本参数
施工升降机型号
SC200/200
吊笼形式
双吊笼
架设总高度（m）
标准节长度（m）
1.51
底笼长（m）
底笼宽（m）
标准节重（kg）
150
对重重量（kg）
单个吊笼重（kg）
吊笼载重（kg）
外笼重（kg）
1480
其他配件总重量（kg）
200
2.楼板参数
基础混凝土强度等级
C40
楼板长（m）
楼板宽（m）
楼板厚（m）
0.3
梁宽（m）
0.5
梁高（m）
0.6
板中底部短向配筋
HRB40016@200
板边上部短向配筋
HRB40018@200
板中底部长向配筋
板边上部长向配筋
梁截面底部纵筋
6×
HRB33525
梁中箍筋配置
HRB40012@150
箍筋肢数
3.荷载参数：
施工荷载（kN/m2）
二、基础承载计算：
导轨架重（共需70节标准节，标准节重150kg）：
150kg×
70=10500kg，
施工升降机自重标准值：
Pk=（（2000×
2+1480+0×
2+200+10500）+2000×
2）×
10/1000=201.8kN；
施工升降机自重：
P=（1.2×
（2000×
2+200+10500）+1.4×
2000×
10/1000=250.16kN；
考虑动载、自重误差及风载对基础的影响，取系数n=2.1
P=2.1×
P=2.1×
250.16=525.34kN
三、地下室顶板结构验算
验算时不考虑地下室顶板下的钢管的支承作用，施工升降机的全部荷载由混凝土板来承担。
根据板的边界条件不同，选择最不利的板进行验算
楼板长宽比：
Lx/Ly=5/6=0.83
1、荷载计算
楼板均布荷载：
q=525.34/（3×
1.5）=116.74kN/m2
2、混凝土顶板配筋验算
依据《建筑施工手册》（第四版）：
Mxmax=0.0333×
116.74×
52=97.19kN·
Mymax=0.0211×
52=61.58kN·
M0x=-0.0847×
52=-247.2kN·
M0y=-0.0738×
52=-215.39kN·
混凝土的泊桑比为μ=1/6，修正后求出配筋。
板中底部长向配筋：
Mx=Mxmax+μMymax=97.19+61.58/6=107.45kN·
αs=|M|/（α1fcbh02）=107.45×
106/（1.00×
19.10×
5.00×
103×
275.002）=0.015；
ξ=1-（1-2×
αs）1/2=1-（1-2×
0.015）0.5=0.015；
γs=1-ξ/2=1-0.015/2=0.993；
As=|M|/（γsfyh0）=107.45×
106/（0.993×
360.00×
275.00）=1093.56mm2。
实际配筋：
1206.37mm2>
1093.56mm2
板中底部长向配筋满足要求。
板中底部短向配筋：
My=Mymax+μMxmax=61.58+97.19/6=77.78kN·
αs=|M|/（α1fcbh02）=77.78×
6.00×
275.002）=0.009；
αs）
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