交通局安全管理半年总结与交通局客运所年终工作总结汇编Word格式.docx

交通局安全管理半年总结与交通局客运所年终工作总结汇编Word格式.docx

《交通局安全管理半年总结与交通局客运所年终工作总结汇编Word格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《交通局安全管理半年总结与交通局客运所年终工作总结汇编Word格式.docx（6页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

“五一”黄金周期间，共查处客车130车次，纠正违章26起。

3、强化检查，落实安全隐患整改。

1—6月份，共开展安全大检查6次，配合市局、区安办、区交警大队检查7次，累计检查交通企业350家次，发出安全生产意见书89份，提出安全改进意见200余条，通过检查并严格督促安全隐患整改，提高企业安全生产责任意识。

4、关口前移，重点抓好客运企业安全防范工作。

“2·

4”两起重大交通事故发生后，我局立即召开紧急会议，在所有客运企业、危运企业进行事故通报，并组织专门人员对所有客运企业、化危运输企业进行全面检查，促其加强安全防范措施。

“3·

25”特大事故发生后，我局又组织局相关股室再对所有客运企业、客运站场进行检查，检查重点突出驾驶员资质、车辆技术状况管理、驾驶员安全教育三方面，要求所有客运企业按照《泉州市道管处关于“3·

25”特大交通事故的通报》要求，采取有效安全防范措施，加强驾驶员安全教育，加强车辆维护和检测，加强安全行车的管理，杜绝类似事故发生。

“6·

13”*汽车站外闽C7409撞人致死事故发生后，我局立即召集所有客运企业、专线组管理人员召开紧急会议，分析当前客运市场安全隐患，责令*汽车站实行人车分流，加强进出客运站管理，确保源头安全。

5、严格考评，督促企业落实安全管理措施。

按照市局考评要求，2月份我局组织对辖区交通企业进行安全考评，通过企业自查自评和局抽查考评指导，进一步规范交通企业安全管理行为。

3月10日，我局就维修行业普遍存在的薄弱环节，专门召开安全考评分析会，提出具体整改措施，促进维修企业加以整改提高。

在3月14日市局全面考评中我局也获得较好的成绩。

6、营造氛围，积极开展安全生产各类活动。

一是组织开展辖区相关企业16家参加第八届“安康杯”竞赛活动。

二是组织开展“六月份安全生产月”活动，并分四组配合区安办开展安全现场咨询活动。

三是按市局要求组织人员撰写安全论文3篇。

四是组织企业安全管理人员45名报名参加安全知识轮训。

7、突出重点，积极开展各项交通安全整治。

根据全区安全生产暨第二季度防范重特大安全事故工作会议精神以及区政府下达20*年安全生产目标责任的通知，我局结合辖区交通行业实际，对全年交通安全专项整治工作再次进行梳理，并印发《*区交通局20*年安全专项整治工作意见》，于5月份开始在辖区分别开展“节假日运输”、“车辆超限超载及外挂”、“内河水域交通”、“渡口渡船”、“驾培市场”、“维修市场”、“客运站（场）”、“危险货物运输”、“道路运输秩序”、“交通工程”等10个专项整治，务求以阶段性整治带动长效机制的建立，着力解决当前普遍存在的突出问题。

8、其他方面:

一是针对季节性特点，及时布置雾季雨季台风季节安全运输工作。

二是加强了客货车辆日趟检工作，规范日趟检行为，提高客、货车辆运输安全系数。

三是强化路检路查，加强化危车辆和客运车辆路面的稽查力度，从源头与路面两方面制止各类违章行为。

四是加强施工现场安全检查，督促公路码头等施工单位严格按安全操作规程作业，并落实安全生产各项规章制度。

五是制定《*区处置突发交通事件应急预案》，并分发各相关单位征求修改意见，形成初稿上报区政府。

六是着手对辖区化危运输车辆承载货物进行普查，分门别类归纳各种货物理化特性和应急处置办法，下阶段将结合运输货物安全卡的发放，提高应急响应实效性。

9、存在的薄弱环节：

一是客运驾驶员安全行车意识仍然薄弱。

如元月20日发生的闽CY8188（泉肖运输公司）碰撞、3月8日发生闽CY8122（*运输公司）被追尾和3月28日发生闽CY8176（公交公司）碰撞等事故，部分原因由于驾驶员安全防范意识不强所造成的。

二是危险化学品运输安全隐患仍较突出。

如外来化危车辆进出我区频繁，车辆技术状况不明；

星港、大地两家公司仍有挂靠车辆，车辆行车定位系统发挥作用尚未得到有关部门验证，安全管理落实到单车经营者较难，区内尚无承修化危车辆的维修企业，化危车辆维修维护无法得到根本性解决。

三是交通安全宣传教育相对滞后，手段方式不多。

四是一些安全管理薄弱企业安全状况没有得到明显改观，如部分货运公司等管理人员少，且经常不到位，管理思路老套，存在应付检查现象，安全管理较被动。

五是一些涉及交通安全热难点问题仍然存在。

如非法营运、维修企业超范围经营等。

六是客运企业虽然能建立起较完整安全内业档案，但在抓安全管理制度落实方面力度仍然不够，从业人员教育不到位，公司管理与专线组管理脱节。

七是客运站场疏于管理，人员配备不足，站务人员履行职责不到位，人车未能分流。

下半年工作重点

1、加强客运市场安全管理。

要充分吸取今年今年来各类交通事故教训，加强客运企业和客运站源头管理。

一要严格客运车辆技术管理，加强车辆的日趟检和维护保养制度管理，采取有力措施，严格制止客运车辆到不具备相关资质的维修业户进行修理。

二要督促客运企业加强从业人员的安全教育，促使树起良好的安全责任意识，杜绝拉拖客现象发生，做到安全行车。

三要加强旅客运输市场及客运站点周边的巡查力度，及时制止客运车辆各类违规行为。

四要督促客运站加强“三品”检查，坚决制止营运客车站外组客现象，规范进出站管理，引导人流走向，并加强对长期不进我区客运站经营的客运车辆协调管理。

2、继续强化维修行业、驾培市场安全监管。

要严把车辆技术状况关，从业人员资格关，加强日趟检的督促检查，特别是客货车辆日趟检制度的执行情况。

要全面开展三类维修企业资质认定工作，严格按照国家有关法律法规及上级文件精神，逐步取缔一些无经营资质的维修业户，从源头上制止无证无照维修经营行为。

要整顿驾驶员培训市场，规范驾校经营行为，提高驾校培训质量。

3、继续开展危险化学品运输市场整治活动。

要进一步督促化危企业完善落实安全生产责任制和各项安全生产制度、安全操作规程，解决化危车辆无按要求维修和维护问题。

重点督促爱德利运输公司、大地石化运输公司整改存在的安全隐患问题和薄弱环节，确保运输安全。

并结合下阶段市局检查，全面核审驾驶员和车辆资质，加强车辆维护和检测，实施运输危险货物安全卡制度，确保营运车辆的技术完好。

4、认真抓好在建交通工程的安全生产。

着重加强施工现场安全管理监督力度，强化施工质量、施工安全。

要加强爆破作业、高空作业、水下作业、明火作业、特种机械作业等高危事种的安全防范。

加强落实汛期各项安全防护措施，督促进出施工现场土方车辆遵守交通法律法规，做到安全行车。

5、部署防抗台安全工作。

要立足早部署、早安排，及时根据季节性的特点，健全防抗工作机制，完善应急预案，确保防范措施落实到位，做到有备无患。

6、积极牵头渡口渡船安全整治。

要认真贯彻和落实全省渡口渡船安全管理专项整治电视电话会议精神，积极牵头协调海事处、农林水局、南埔镇及其相关相关部门开展渡口渡船安全管理专项整治各项工作。

7、深化实施交通安全10项专项整治。

要按照我局印发《20*年交通安全专项整治工作意见》要求，逐步开展各项专项整治，以专项整治带动日常行业安全管理措施的落实，促进安全形势明显好转。

8、扎实做好“十一”黄金周交通运输安全工作。

要深入运输企业、车站、施工工地开展安全大检查，加大力度督促安全隐患整改。

交通局客运所年终工作总结

xx年,客运管理所以党的先进性教育为契机,紧跟局党组的领导,按照年初工作目标,埋头苦干,认真履行职责,紧紧围绕规费这项中心任务,狠抓行业管理及各项规章制度的落实.并以群众广泛关注的“村村通客车”和公交站牌建设这两项人心工程为突破口,牢固树立职业威信,立足岗位讲奉献,圆满完成了年度工作任务及局领导交给的其它工作.

一、规费征收工作成绩显著,年初计划任务如期完成.

今年,规费征收任务比去年每月增加了万余元,年增加10余万元.接到任务后,所长王文治同志不等不靠无怨言,积极召开工作会议,统一思想,提高认识,引导大家端正正确的工作态度,强化人员责任心,为规费征收工作的顺利开展起到了积极的作用.20xx年,共完成规费征收166万元,比去年同期增长21万元,规费征收再上一个新的台阶,这与局党组的正确领导和全体同志的共同努力是分不开的.

主要表现在:

（一）群策群立,各项制度修订的完善,落实的好.为抓好工作和各项制度的落实,所长王文治要求人人都参与制度的修订与完善.制度该怎么订,工作中该怎样落实,事后落实不好的,该怎样追究当事人的责任等,都由大家发言讨论决定,从而极大的激发了大家的参与意识和落实制度的自觉意识.每月内勤分管所长段卫东同志不少于两次到各组检查制度落实情况,并登记造册予以监督.特别是六月份对客运车辆承包制度的修订完善,为规费征收工作起到了积极的作用.按照客车运营现状,目前客运所每名同志承包着四辆车,每月征收期间,承包人都能落实“三上一跟”的工作措施,及时督促承包车辆车主按时交纳规费.对不能及时办理的,都能采取积极的措施催交或协助外勤实施查扣,有效的促进了规费的征收.

（二）划块管理,责任明确.根据客运所工作点多、线长、面广的性质,客运所实行划块管理,细分为规费征收、驻站管理办公室、行业管理和出租车治理四个工作小组.按照统分结合的工作思路.平时,各个组都担负着不同的工作任务,但规费征收期间,都能互通信息,团结一致,共同查处漏费车辆,确保应征不漏.

二、文明创建,窗口形象上升一个新的台阶

（一）交通自身队伍建设水平进一步提高.今年,全国上下掀起的党员先进性教育的学习高潮.学习中,按照边学边改、边查边改的方针,每名同志都能够清醒认识到开展先进性教育活动的重要意义.把这次学习,真正作为认识自己、提高自己的一个台阶.工作中,自觉实践“三个代表”的重要思想,真正认清依法行政、加强行业管理与治理公路“三乱”之间的关系.并按照学习计划认真开展了批评与自我批评、自查互查活动,积极查找不足,分析原因,撰写党性分析材料,整改提高.各项工作都争取做到能够让广大群众满意.通过这次活动,好多同志都说认识提高了,思路更宽了,处理各种问题更加得心应手了,学习效果明显,执法人员的依法行政水平有了质的提高.

（二）驻站办公室作用发挥明显,站场管理井井有条.今年以来,驻站办公室在分管所长徐泉州的带领下,以为经营者提供和谐、统一、公平竞争的经营秩序,为乘客提供舒适、便捷的乘车服务为根本目标,扎实工作,突出服,取得了显著成绩.

平时,他们强化内务和站内秩序的管理,积极为经营者和广大乘客服务.主动解决各线路经营者之间、经营者与站场之间的各种纠纷、矛盾,成为广大车主业户的贴心人.他们广泛利用广播、小黑板宣传道路运输的法律、法规,预报天气及线路经营状况等,及时让车主业户掌握最新的运营状态;

加强了“三品”和安全检查,充分发挥了“记录卡”的功能,坚决杜绝超员车辆出站;

站外秩序混乱的面貌也得到了有效的改善.

今年,还顺利完成了客运南站的搬迁工作.为做好这项工作,客运所做了充分的准备,明确专人负责.搬迁前,大到站内规划、配套设施的设置,停、候车室内秩序的规范,小到班车时刻表、悬挂的线路牌、灭火器材等的设置摆放,驻站办公室都给予现场帮助和指导.结合这次搬迁,客运所共召开车主业户座谈会十余次,下发通知二十余份,规范站外二十余部车辆进站经营,有力的促进了城乡客运公司化、集约化经营规模,使城区客运秩序更加正规有序.

公交站牌投入使用,为城区增加了新的亮点.今年建设站牌22个,它的投入使用,使公交车有了停靠点,彻底改变了以往街头、转盘、路口车辆随意停放上下旅客的行为,为城区道路运输秩序的正规化发展起到积极的作用.

（三）规费征收大厅文明服务窗口形象更为突出.结合党的先进性教育活动的开展,客运运所把突出服务意识作为各项工作的出发点和落脚点,注重形象工程的建设.走进宽敞的收费大厅,给人一种舒适、舒敞、舒馨的感觉.办公用品摆设有序,环境整洁、秩序井然.为方便业户,专门设有一套沙发、一台饮水机,寒冷的冬天让车主业户感受到春天般的温暖.在收费大厅还设有像收款处、包车牌办理、业务咨询等这样的明示牌.政务公开,为业户提供便民服务卡,注重服务承诺,单车办理交通规费或包车牌10分钟内办理完毕,一次能够办完的事,绝不让车主业户跑二趟,使广大车主业户对条文法规、规费办理程序等一目了然,极大的刺激了车主业户的交费热情,真正实现了由要我交费到我要交费的根本转变.

（四）群众上访、信访处理的妥善,受到车主业户的好评.今年,客运所共接到各种上访、信访40余起,在随时接待随时处理各种上访的同时,客运所还采取现场办公的办法,抽调业务骨干于每月的15号、16号到客运站听取车主业户意见建议,了解群众疾苦,虚心听取车主业户提出的意见建议,并坚持公平公正公开的原则,及时反馈处理意见,积极帮助业户排除疑难,深受广大车主业户的青睐.全年共完成各种上访的接待40余起,年结案率达到100%,群众满意率达到98%以上,真正达到了件件有落实,事事有回因.

三、依法行政,科学管理,城区客运秩序明显好转.

城区道路运输秩序的规范是一个老大难问题.由于受经济利益的驱使,部分经营车主站外揽客、抢客,严重影响了城区道路运输秩序,给城市文明创建造成负面影响.

今年,客运所积极转变工作思路,改变以往强抓硬管的治理方法,改用以说服教育为主、管罚相结合的工作措施灵活处理.并制订了《城区综合整治实施方案》,深入群众、客源点,宣传道路运输的法律、法规.治理过程中,他们紧紧把握工作重点,突出抓好休息时间、牺牲双休日治理,常常是早出晚归,有好几次都是冒雨执勤,始终保持了良好的城区道路运输秩序.

针对“黑的”与城乡客运争抢客源、扰乱客运市场秩序的问题,客运所拟发了《出租客运管理规定明白纸》,倡导广大经营者自觉遵章守法,依法保障自己的合法权益,努力共创和谐有序的出租客运市场,并发动广大依法经营者加强监督提供线索.执法过程中,坚持定性准确,处罚得力,严格执法程序,做到“四个明确”,即明确处罚时间、地点、处罚原因、处罚依据,刚正不阿、廉洁奉公,对待“黑的”绝不姑息、不迁就、不畏权势,狠刹讲情风,全年共取谛“黑的”10余辆,对“黑的”经营者起到了有效的打击作用,城区秩序明显好转.

四、运力结构得到进一步优化,安全工作扎实到位.

车辆年审工作在道路运输中有着重要的意义.针对往年部分车主业户不够重视的现象,我们坚持宣传到位、严格把关.今年,共完成客车审验155辆,参审率达到98%;

出租车辆审验60辆,参审率达到95%;

经过整改补审,合格率均达到100%.期间,对一些破旧客车的车主下发书面通知,使其充分认识到破旧客车在经营中存在的各种隐患和更替换新的重要意义.通过努力工作,本年度共完成车辆更新15台,新增8台,从源头上消除了隐患,优化了运力结构,使我县的道路运输能力也进一步增强.

安全工作是各项工作的基础.今年,按照局通知精神,我们开展了以“遵章守法、关爱生命”为主题的“安全生产月活动”.认真组织全体人员学习了《安全生产法》和识关于加强安全生产工作的决定》等有关文件、法规,以提高认识,牢固树立安全生产重于泰山的思想.为将活动长久持续下去,客运所还与运输企业、客运站场一一签订了《道路旅客运输安全生产责任书》,并整理存档.客运站还张贴了“深入开展安全生产月活动,提高交通管理水平”、“遵章守法、关爱生命”等横幅,在车主业户中广泛宣传安全生产的重要意义,倡导人人知安全、重安全.

客运所成立专门的安全生产管理小组,由所长任组长,定期不定期的对运输企业、客运站场进行安全检查,针对存在的问题及时提出整改意见,并要求运输企业、客运站场拿出应付各种突发事件的应急预案,通过积极细致的工作,年内,没有出现一例责任事故.

五、“村村通客车”工作圆满完成.

按照上级关于“村村通客车”的标准,客运所从不敢松懈.今年在去年工作的基础上加大了工作力度.分管所长段卫东与县运输公司有关负责人驱车10余次,行车一千多公里走访村民、勘测路况,对辖区的所有行政村和乡村路段进行了综合分析,按照现有营运车辆数量、运营状况,走出了以长线带短线,冷热线搭配并重发展全面推进,由乡镇向各个行政自然村延伸的路子.重新调整,合理规划,为将工作做的更好更细,就避免线路重叠、减少车主间纠纷、车辆排班排点等问题,所长王文治利用晚上时间加班召集各线路的车主召开座谈会10余次,研究切实可行的实施方案,使得“村村通客车”有条不紊的开展.

初春,段所长与县运一般人敲开冰冻的土地,冒着严寒把站牌栽到了各个村头,同时也把温暖带给了群众,受到了广大村民的热烈欢迎.

截止12月份,我县406个行政村,已有398个通上了客车,通车率达到98.08%,同步完成乡村站牌建设30余个,极大的方便了群众的出行.

在肯定成绩的确同时也存在以下不足:

硬件建设资金不足,投资比较单一,像城乡客运站牌建设进程缓慢.。