机电运输春节前检修安全技术措施Word下载.docx

机电运输春节前检修安全技术措施Word下载.docx

《机电运输春节前检修安全技术措施Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《机电运输春节前检修安全技术措施Word下载.docx（9页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

雷冬根、黎志坚；

负责检修施工中停、送电及各项检修工作的指挥管理。

刘建军、钟小利；

负责检修施工方案、安全技术措施落实的检查和安全督促工作。

龙正文、；

负责检修施工设备、材料、后勤保障协调管理工作。

安监站长：

叶小平、李定元；

对检修施工中行使安全监察工作、并把好安全质量关。

小组成员：

各队队长、工程技术人员具体负责安全技术措施的实施和工程质量；

分管技术员负责修理施工方案设计、特殊情况安全技术措施的编制，确保业务保安。

三、检修内容

见附表

四、安全技术措施

1、所有的检修项目必须严格遵守《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修完好标准》及本安全技术措施。

2、检修中，作业人员必须严肃劳动纪律，听从统一指挥，不准迟到、早退；

不准违章指挥和违章作业，严禁酒后作业。

3、所有参加检修人员都必须穿戴好防护用品，并带好自救器。

井下停风期间，检修人员只能在指定的范围内活动，严禁乱走动。

4、检修人员应无条件接受公司、矿安监部门对检修工作中的安全监察。

5、凡采用局扇机供风的工作面，在停风前必须设置好合格的栅栏，挂好警示牌。

提升及运输管理

1、开工前，施工负责人应通知绞车司机及井口信号挂钩工，作业地点必须安装好移动式点铃（或人车信号）及电话，绞车司机开车前，必须待听清楚开车信号后，并回信号点铃才能开车。

2、斜井开车前，必须通知所有人员进入保险硐等安全地点，信号挂钩工必须在保险硐内发出开车信号，车辆在经过作业地点必须慢速行驶。

3、绞车司机、挂钩工必须持证上岗，坚守工作岗位，信号不清严禁开车。

4、挂钩工经常检查钩头、连环、钢丝绳、矿车等完好情况，如有异常，必须停止作业，并及时向矿调度室汇报，待安排专职人员修复后，方可继续作业。

5、矿车停在作业地点时，必须安装使用好安全保险链条，并确保牢固可靠。

6、作业前，施工人员必须跟井上、下挂钩工联系好，严禁开车作业，作业开车。

7、施工队在施工过程中必须随时注意电机车的进出；

电车司机必须在电机车行驶到距施工地点20m时停车，与施工队联系后可以通车才能开车通过。

运输队严禁顶车运行。

8、人力推车时，两车间距必须大于30m，推车工必须使用刹车棍，确保矿车慢速行驶，过岔道、局扇机处及风门、转弯处，要鸣笛发出警告。

9、大巷返修施工过程中要保护好电缆、风水管线；

放炮前必须用硬胶管先包扎好电缆、风水管线，再用铁溜槽盖好，否则不准放炮施工。

三、各项具体安全技术措施附后

茶山岭煤矿2012年春节前

检修停、送电安全技术措施

为了保证2012年春节前检修安全顺利完成，特制定如下停、送电安全技术措施，作业人员必须严格遵照执行。

一、停、送电工作由机电矿长雷冬根（-70水平）黎志坚（-150水平）负责，负责整个检修工作的停送电的安排，井下停送电工作必须由专职值班电工负责，停电时，值班电工应同当班安监员一起将采区及掘进工作面所有电气设备控制开关手柄拨到零位，并锁好。

然后再停采区变电所、中央变电所的总电源开关，并悬挂好警示牌。

二、停、送电期间内，抽风机司机应将东风井防爆风门打开，使井下风流自然流通。

三、停送工作按《电工操作规程》和工作票制度执行，停电顺序：

采掘工作面—各采区变电所—中央变电所—地面配电房。

-70水平配电房先停204#、209#井下屏；

再停其他分屏，后停218#、218#总进线屏，-150水平配电房先停215#、219#屏，再停其他分屏，最后停总屏213#、216#。

送电顺序与停电顺序相反。

四、当停止抽风机运转前，必须做好以下几项工作：

①、井下作业人员必须在停电半小时以前全部撤离至地面，并清点好人数，确认井下无人后，才能停电停风。

②、工作人员撤离工作面后，由当班组长将工作面所有电气开关手柄拨到零位，并锁好,全部操作完毕后，并报告停送电负责人.

五、送电顺序与停电顺序相反，送电时必须注意如下事项：

①、必须待主扇风机正常运行20分钟以后，由停送电负责人（雷冬根、黎志坚）指挥向井下送电。

②、送变电所总开关时，一定要在瓦斯排放到规定限度下，方可送电至局扇机运转，再送到各工作面用电开关。

③、送电恢复时，如必须检修继续，检修负责人必须与停送电负责人取得联系，并把本线路总开关拉下，挂好警示牌，锁好开关。

④、各送电工作人员，必须坚守岗位，严格按照操作规程操作。

⑤、送电负责人（雷冬根、黎志坚）在送电前，必须与各用电单位负责人或检修项目负责人取得联系，确认无误后，方可各用电、检修地点送电。

⑥、各停送电操作人员必须在监护人的监护下进行操作。

－70m水平螺杆式压风机检修安全技术措施

－70m水平螺杆式压风机已运转一年，压风机部件已不同程度的磨损，性能下降，减速箱漏油严重；

故此次年底要对它进行检修，为确保压风机的修理质量，制定本安全技术措施，望遵照执行。

二、组织措施：

1、项目负责人：

雷冬根

2、施工负责人：

汤剑锋

3、安全负责人：

4、技术负责人：

谷礼宜、周孚明。

5、施工人数：

钳工班

6、计划工时：

1个小班

三、检修内容：

1、换润滑油、清洗空气过滤器及机油过滤器，散热器除尘。

2、更换电机联曲器密封圈。

四、质量要求：

1、压风机检修完毕，供风能力应达到要求，不漏油，声音正常。

2、各保护正常。

五、安全技术措施：

1、压风机维修之前，先断掉启动开关的电源，并挂好警示牌。

2、压风机维修之前，应先放掉机组及气罐内所存的压缩空气，确保安全。

3、更换损坏件，必须用同型号同规格配件代替。

4、装配压风机，按拆除时相反顺序进行。

5、压风机安装完毕，应先检查，确认无误后方可通电试机。

6、压风机试机正常后，应清理现场，打扫好机房卫生。

－70m水平地面运输系统因矿车长期运行，道边积物太多，轨道接头偏差加大，枕木老化等，影响矿井提升运输安全。

矿里决定在2012年春节前停产检修其间对地面运输系统轨道进行清渣及调道，检修、更换岔道，并用工字钢做拉杆加固运输轨道，以保证我矿运输系统的正常安全运行。

为使该项目顺利进行，特制定本安全技术措施，望遵照执行。

王正良

邓平华

待定。

2个小班。

加、换枕木，调道、落底、更换岔道、夹板、用工字钢做拉杆加固运输道。

三、施工要求：

1、扣件齐全、牢固，且与轨型相符，轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右偏差不大于2mm，轨距600mm±

2，枕距小于700mm。

轨道接头处必须有枕木。

直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

2、道面与轨底相平。

3、老化、腐烂的枕木都要更换；

4、在曲线段内应1m设置1根轨距拉杆，直线段5m设置1根

四、安全技术措施：

1、检修前应先清理，看材料、工具是否到位。

2、检修开始前，应先将架空线的电源拉断，并在供电屏上挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌。

3、清道防止工具误伤。

矿车刹车牢靠，防止矿车滑行。

4、用矿车运送东西到点后，要先把矿车刹牢靠，再卸东西，卸东西时要注意，不要伤到作业人员。

－150水平地面轨道及架线整改安全技术措施

我矿地面轨道、架线电机车运输系统因矿车长期运行，道边积物太多，轨道接头偏差加大，架空线年底检修改造了一部分，但还没改造完善、钢轨接鏠处没用导线接通。

矿里决定在今年年底停产放假前，对地面运输系统轨道清渣及调道，架空线调整、整改，钢轨接鏠处用导线接通。

以保证主井运输系统的正常安全运行。

黎志坚

廖培雄、易兵飞

李亮得、曹承志

电工二班、落道施工队待定。

2个大班。

1、加、换枕木，调道、落底。

2、完成年终未完成的架空线安装。

1、扣件齐全、牢固，且与轨型相符，轨道接头间隙不大于5mm，高低和左右偏差不大于2mm，轨距600mm，枕距小于700mm。

2、直线段2条轨道轨面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨面的高低差，都不得大于5毫米，在曲线段内应设置轨距拉杆。

。

3、自轨面算起，电机车架空线的悬挂高度应不低于2.2米。

悬吊绝缘子距电机车架空线的距离，每侧不得超过0.25米，电机车架空线悬挂点间距不得大于5米。

4、架空线的立柱安装必须垂直，偏差不得大于立柱直径，所有立柱应刷上反光黄漆（1米高），架空线吊架刷枣红磁漆。

5、照明线路必须固定在专用的绝缘瓷瓶上，严禁捆绑在金属吊架上，照明灯具按25米间距安装（每5根立柱安一盏灯），灯具必须用自制抱箍固定好。

1、所有施工人员都必须学习好本安全技术措施，并严格遵照执行。

2、作业人员必须严肃劳动纪律，听从统一指挥，不准违章指挥和违章作业，严禁酒后作业。

3、检修前应先清理，看材料、工具是否到位。

4、检修开始前，应先将架空线的电源拉断，并在供电屏上挂上“有人工作，严禁合闸”的警示牌，严禁带电作业。

5、清道防止工具误伤。

6、高空作业时，架子必须打牢靠。

7、未及事项均按《煤矿安全规程》中有关规定执行。

茶山岭煤矿主斜井轨道

检修安全技术措施

一、凡参加施工人员必须认真学习本安全技术措施和《煤矿安全规程》中的有关规定。

二、安全措施：

1、在运放材料时，信号挂钩工必须是专职人员，严禁超挂，严格执行信号规定。

2、主斜井轨道检修：

井口、井底要派专人把守，不得离岗，并悬挂“斜井有人工作，严禁开车放物”的警示牌。

3、井口必须装设防挡车装置，要求完好无误。

4、重物搬运过程中，必须听从统一指挥，防止砸伤他人。

5、主斜井换轨时，机电队必须另装一路临时信号装置和电话。

6、每班必须有专人检查钢丝绳的磨损情况和地滚子的运行情况，发现异常应立即处理。

7、机电队必须在钢丝绳钩头安装好防断绳、脱钩的保护绳。

8、铺设钢轨时，要注意钢轨及其它重物的安全摆放，以防伤人。

9、主斜井提升时，严禁井硐停留人员。

10、“开车不得行人，行人不得开车”严禁作业人员蹬钩。

三、技术要求：

1、更换的轨距要求在600㎜±

2㎜内，上下轨面要成直线，枕木要落实（枕木间距是700㎜）间距偏差不得超过50㎜，道渣粒度及铺设厚度应符合要求。

2、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，每副轨道应有三根以上轨距拉杆固定，轨道的接头间隙不得大于5㎜，高低左右错差不得大于2㎜。

3、道基要求铺垫好，余矸浮煤必须清理干净，不得堆放轨道两旁。

4、主斜井铺轨要求由下而上进行，所有换下的旧钢轨必须即时运出井口。

5、增补和安装好的地辊子要求牢固可靠，必须采用角钢支架固定。

6、钢轨铺设后，其接头间隙必须符合规定要求。

33轨道下山清渣、更换枕木安全技术措施

33轨道下山因矿车长期运行，道边积物太多，有时枕木腐烂化，轨道接头偏差加大，影响提升运输安全。

矿里决定在2012年春节前停产检修其间对此巷进行清渣、更换腐化枕木及调道。

以保证此下山的正常安全运行。

廖培雄

李志军

周孚明

1、轨道调整，更换不合格的道夹板及螺丝，更换腐化道木。

2、浮煤、浮矸清理，调整轨道接口高低差和间隙。

2、检修应采取自上而下的方法。

3、清渣发出开车信号，应使用人车信号发送。

开车速度按人车速度下放、提升，清渣时斜井一次吊矿车不超过1辆。

4、上方清渣时，下方严禁行人或在斜井中干其他活。

5、上渣与落道人员保持一定距离，防止羊镐及钢轨伤人。

6、不合格的枕木、夹板必须更换。

7、井下拆除钢轨或重新铺设钢轨需氧割时，应制定专门的安全技术措施。

8、新上夹板、枕木铺设质量应符合要求，保证矿车运行良好。

感谢您的浏览！

整理范文，仅供参考。