14盾构隧道嵌缝及手孔处理交底Word文档格式.docx
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工程数量：
3738环（双线）。
2、设计情况
（1）铁路等级：
客运专线。
（2）施工图情况:
按照“京沈客专施隧01-07-01~78”图，确定了盾构隧道管片参数如下:
2m衬砌
（B1,B2）
K型管片
盾构隧道管片内径©
9500mm外径©
10500mm管片厚度500mm环宽
砼强度等级为C50,抗渗等级为P12。
本衬砌环由1块K型管片，2块相邻块管片，6块标准管片（A1~A6管片组成。
衬砌环间采用错缝拼装。
衬砌拼装时，采用先搭接1300mm径向推上，然后纵向插入。
每块管片的内弧面务必清晰地标注不会被磨损的分块号，如K，B1,A1等标注。
本衬砌环为双面楔形通用环，楔形量
根据平面曲线半径R=2500m计算后综合确定。
按照“京沈客专施隧道01-07-67”图中的要求，参考施工方法如下:
1.手孔及定位孔封填：
轨面以下部分不单独封填，轨下回填时一起封填手孔；
轨
面以上部分涂刷水泥基渗透结晶型防水材料。
手孔及定位孔封堵技术要求:
喷涂前，首先将手孔内的杂物清理干净；
对有渗漏水的手孔及定位孔进行处理。
然后对手孔表面混凝土进行处理：
用钢丝刷清除混凝土表面的浮土、灰尘，清除混凝土表面的脱模剂、养护剂；
手孔范围内混凝土表面应用高压水冲洗干净，混凝土基体应充分湿润，但表面不得有明水。
然后涂上界面剂。
喷涂水泥基渗透结晶型防水材料前，施工单位应仔细阅读产品说明，按产品说明提供的配比操作，防水材料应搅拌均匀，配制好的涂料应色泽均匀，无结块、粉团。
水泥基渗透结晶型防水材料应喷涂均匀，建议按3次喷涂，每次应交替改变喷涂方向；
每次喷完后应按产品说明书规定的间隔时间进行下次喷涂。
喷涂重量手孔处不小于2kg/m；
喷涂厚度不小于1.2mm喷涂后采用喷雾养护。
水泥基渗透结晶型防水材料的技术指标应满足《水泥基渗透结晶型防水材料》（G18445-2001）-5技术要求中的相关规定；
施工前应进行试验，试验要求见《水泥基渗透结晶型防水材料》（GB18445-2001）-6试验方法，根据试验合理确定施工参数。
3.嵌缝：
要求整环嵌缝，嵌缝均采用高模量聚氨酯密封胶嵌填，嵌填材料与管块
混凝土界面采用界面剂进行处理。
衬砌环纵缝内的嵌缝可在推进120环以后进行。
高
模量聚氨酯密封胶的技术指标详见京沈客专施隧01-07-75。
（3）地质情况：
无。
（4）周边影响因素：
3、开始施工的条件及施工准备工作
（1）作业人员：
劳动力配置见表3.1。
表3.1劳动力配备表
序号;
工种
人数
备注
1
技术员
3
质检
2
班长
带班作业
瓦丄
18
涂刷和填充
4
电瓶车司机
运料、拖动台架
5
电工
临时接线
（2）主要材料:
计图纸要求。
（3）主要机具：
盾构隧道嵌缝及手孔处理主要设备、机具配置见表3.2，各机具性能完好，满足
施工生产需求。
表3.2盾构隧道嵌缝及手孔处理主要设备、机具配置表
序号
设备名称
单位
数量
台架
座
作业平台
电瓶车
台
拖动台架就位、运料
涂料刷
把
若干
榔头、钻子
凿毛、清理基面
涂料桶
个
「若干
6
灰刀
（4）作业条件：
1.内业技术准备
熟悉施工图纸、规范和技术标准，做好各项技术交底。
制定施工安全保证措施。
对施工人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2•外业技术准备
做好现场劳动力组织，准备好管片嵌缝与手孔处理所需要的移动台架及作业平台等。
准备好管片嵌缝与手孔处理所需的高模量聚氨酯密封胶与水泥基抗渗结晶等材料和涂料桶、刷子等工具。
管片嵌缝与手孔处理前，需要对手孔、定位销孔处与嵌缝进行基层清理。
将表面的浮灰及污物清除干净，保证混凝土面清洁。
处理前要求表面干燥，不得有积水，以确保水泥基涂料与基层混凝土之间有良好的粘接。
管片嵌缝与手孔处理之前，应通知监理工程师确认后才能进行。
4、施工进度（指标）要求
各工序作业时间见下表。
表4.1作业时间考核表
工序名称
指标
管片嵌缝
30环/天
手孔处理
5、施工工艺
5.1施工顺序及工艺流程
（1）施工顺序
盾构隧道嵌缝及手孔处理的施工过程大体分为：
台架搭设、基面清理、管片接缝基面处理、配制涂料及嵌缝填料、涂刷及填充、养护、检测、验收。
（2）工艺流程
施工工艺流程见图5.1o
图5.1盾构隧道嵌缝及手孔处理工艺流程图
5.2施工步骤及要点
1.手孔处理
先将手孔、定位销孔及螺栓表面清理干净，对有渗漏水的位置必须先进行堵漏处理，待表面无积水与残存污物后，用涂料刷分层将配置好的涂刷水泥基渗透型结晶涂料涂刷在需要处理的部位，每个手孔涂刷2~3次，涂刷完成后涂料表面要求抹平整、光滑。
凡涂刷部位，均要求涂刷表面平整，与周边混凝土过度平缓。
涂刷完成24h后，可用砂纸打磨接缝处涂料的毛边与错台，使涂刷层与基层混凝土结合处平滑顺畅。
管片混凝土涂刷时外界温度不宜过低，应保证填充施工温度在5C以上。
水泥砂浆填充手孔应密实，最后进行收面抹平，确保与管片面平齐。
2.嵌缝处理
管片接缝缺棱、破损或错台明显处应先进行修补、打磨处理，嵌缝存在明显滴漏或冒水处应先进行堵漏处理。
处理完成后用钢丝刷清理嵌缝内泥浆等污物，嵌缝槽内不得有积水和残存污物。
首先对签填材料与管片混凝土接触面用界面剂进行处理，然后将聚氨酯密封胶进
行嵌填和抹平，施工时要注意挤出速度和倾斜角度，做到挤出均匀，填充密实，防止气泡和孔洞形成。
6、控制要点
6.1重点部位和关键环节
涂料配制的控制和基面清理的清洁度是本工序的重点控制部位。
6.2质量通病预防及措施
（1）对已拼装的所有管片进行仔细检查，对手孔内的螺栓进行复检，如有松动复紧后方可涂刷和填充。
（2）应尽量避免涂刷后干缩引起的收缩裂缝，如发现类似情况，需重复涂刷。
（3）涂刷和填充好的管片表面要全部抹光滑平整，并保证修补部分与原管片颜色一致，减小色差，保证涂刷和填充质量。
（4）质检员负责对涂刷和填充好的管片进行质量检查，并做好记录，同时报监理工程师审查。
（5）对涂刷和填充后的部位应经常观察，发现有干缩裂纹或渗漏水现象的，必须及时进行处理。
（6）手孔及嵌缝处理之前凡有渗漏处均应先采取堵漏措施后再做处理。
（7）嵌缝处理须保证管片接缝内填充饱满，管片内弧面须修补平整。
（8）嵌缝槽槽口有严重破损须先做修补后再做处理。
（9）嵌缝处理前应先嵌缝槽内不得有积水或残存污物，如有须先做处理后再进行嵌缝处理。
（10）嵌缝作业前必须首先将嵌缝槽内清理干净，嵌填之前槽内须先以界面剂处理。
7、质量标准
（1）管片嵌缝饱满，嵌缝表面平整光滑，无渗漏水。
检查数量：
随机抽检。
检验方法：
观察。
（2）管片手孔处理涂刷厚度满足设计要求。
随机抽检
观察、尺量。
8、安全、环保、文明施工措施
8.1安全要求
（1）建立健全班前安全讲话制度，作业前对施工作业人员进行安全质量教育，提高施工人员的安全质量意识；
（2）施工人员不得酒后作业，进入施工场地必须佩带安全帽，登高作业必须系好安全带；
（3）底部管片处理时应注意躲避有轨运输车辆，顶部管片处理时应系好安全带,防止高处坠落。
（4）顶部管片处理需要搭设脚手架时，钢管脚手架的杆件连接必须使用合格的钢扣件，脚手架搭设必须满足规范要求。
（5）管片手孔涂刷必须完整密实，涂刷完必须按要求进行养护，防止涂刷后的涂料剥离掉落。
8.2环保及文明施工要求
（1）严格遵守国家、北京市有关环境保护和文明施工的规定。
认真贯彻业主有关文明施工的各项要求。
（2）管片手孔填充材料必须堆放整齐合理，做到工完料清，保持工地现场文明施工。
（3）落实环境保护和文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。
（4）施工完毕后剩余的废料和掉落的混凝土块应及时倒运至渣土临时存放场。
（5）现场材料、机械设备进场后必须分类放置，并在现场做好标识。
（6）每天定时派专人对现场进行洒水清扫，防止扬尘，现场遗撒物要及时清理。
9、成品保护措施
台架搭设过程中，必须有专职人员对其进行指挥，避免对已成型的盾构隧道管片等造成破坏。
10、其他注意的问题
附件及附图：
编制人
复核人
批准人
交底接收人：
安全技术交底书
共页
新建北京站至沈阳铁路客运专线北京站前工程JSJJSG-13标段
、该工序可能存在的安全风险
1、触电伤害；
2、物体掉落伤人；
3、机械伤人。
二、预防措施
1、触电伤害
（1）施工现场的配电线路，按规定是用绝缘导线架设整齐。
（2）当电路出现故障需要维修时，必须由电工完成，电工必须持证上岗，非电
工人员不得进行处理。
2、物体掉落伤人
在台架上方施工时应注意下方操作人员，防止物体掉落伤人。
3、机械伤人
（1）机械作业时，现场施工人员应保持一段距离，不得进入机械作业区范围内,
防止机械伤人。
（2）机械作业时，操作人员思想要集中，不得擅自离岗或将机械交给非本机操作人员操作，严禁无关人员进入作业区。
（3）应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
（4）为保证施工安全，现场应有专人统一指挥。
4、安全行为要求
（1）能掌握本工种安全技术操作规程，特种作业人员必须持证上岗。
（2）能掌握防止咼处坠落、物体打击，以及机械、电气等常见事故的一般机械措施。
（3）能应付常见事故的现场应急处理。
（4）能掌握安全“三宝”（安全帽、安全带、安全网）的正确使用方法。
（5）能正确使用工种、岗位所涉及的工具和设备。
（6）能对工具、设备、环境及劳动用品安全穿戴情况进行自查。
（7）能注意劳逸结合，搞好自身的劳动保护。
（8）进入现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，不得酒后作业。
三、应急处理措施
（1人员受伤需立即送往平陆县医院就医；
（2出现人员、设备伤亡事故需立即启动相关应急预案。
交底人
姓名
时间
接受人
项目总工
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