路基单位工程验收签证单Word格式文档下载.docx
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当新建水沟与原水沟位置重合,且原水沟内水流较大时,应先作临时排水沟,引开旧水沟内的水流。
边沟为土方时,采用人工开挖;
边沟为基岩时,采用松动爆破法开挖。
开挖土沟的尺寸在满足结构物轮廓尺寸的基础上,按保证坑壁稳定的最小坡比进行控制,尽量减少超挖量。
土沟开挖完成后,请监理工程师检查验收,合格后及时进行基础砌筑。
进行边沟砌筑前,应对开挖的土沟的开平面位置、高程及尺寸进行检查,合格后报请监理工程师验收。
沟底铺砌前,先将沟底表面风化、松软破碎岩石清除,并洒水湿润,先铺一层砂浆后进行铺砌。
浆砌片石施工前,清除建基面上的浮土和杂物,先用砂浆进行铺底。
沟底铺砌时,所用片石的尺寸应与边帮厚度相匹配,选择形状较方正、尺寸适当的片石,并长短相间地与里层砌块咬接成一体,上下层石块交错排列。
片石砌体砂浆应饱满,片石之间相互咬合紧密,不得留有水平通缝。
墙背与边坡应密贴,超挖部分应挖台阶并用同标号浆砌片石填筑。
较大的砌块用于下层,尖锐突出部分要敲除。
竖缝较宽时,要在砂浆中塞以小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
沟帮施工时,应按坡比制作好靠坡架,控制好面坡,确保平整度及沟帮坡度。
砂浆拌和前,由试验人员根据批准的砂浆配合比,测定现场砂石料含水率,根据含水率和每盘拌和物数量计算出施工配合比,并在现场悬挂配合比施工牌。
现场施工时按施工配合比投放水泥及砂石料,控制好水灰比。
当料源或含水量发生变化时,应根据现场实际调整施工配合比,确保砂浆的强度。
砂浆采用砂浆拌合机拌和,严禁人工拌合。
随拌随用,使之保持良好的和易性和适宜的稠度。
2、涵洞工程施工:
涵洞工程为新建钢筋混凝土盖板涵和旧混凝土拱涵利用。
新建涵洞:
基础和墙身采用C20片石混凝土浇筑,台帽采用C20混凝土浇筑,盖板采用C30钢筋混凝土浇筑,帽石采用和涵洞铺装采用C30混凝土浇筑,涵洞进出水口砌筑及铺底采用M7.5号砂浆片石砌筑;
旧涵洞利用:
涵洞拱圈采用C30喷射混凝土,拱圈进行钢筋加固,拱圈裂缝采M30水泥砂浆灌注。
①、钢筋混凝土盖板涵洞施工顺序:
施工准备→测量放样→拆除涵洞段路面及旧涵→基坑开挖→基础及洞身浇筑→涵洞进出水口砌筑→涵底铺砌→安装盖板→明涵铺装→帽石。
施工前,清除进水口上边坡危石,做好场地排水。
施工期间,发现基坑有渗透水时,应及时排除。
基坑为土基时,采用人工开挖。
基坑为基岩时,采用松动爆破法开挖。
基础开挖到位后,采用触探仪测定地基承载力。
混凝土浇筑:
基础、墙身、涵台按设计伸缩缝分段,每段一次性立模浇筑到位。
混凝土采用混凝土搅拌机进行拌和,搅拌过程中严格控制水灰比,随时检查坍落度,确保混凝土的流动性和和易性。
片石混凝土片石含量按混凝土体积的20%控制,所掺片石在使用前应清洗干净,其强度不低于30Mpa,厚度不小于15cm。
施工时,将片石按10cm以上的间距均匀地放置于刚浇筑的混凝土中,片石表面距模板及结构物表面的距离应大于15cm。
砂浆及混凝土拌和前,现场施工时按施工配合比投放水泥及砂石料,控制好水灰比。
当料源或含水量发生变化时,应根据现场实际调整施工配合比,确保砂浆或混凝土强度。
盖板预制及安装:
预制盖板采用钢模板,拉杆固定。
混凝土采用混凝土搅拌机拌和,手推车入模,平板式和插入式振
捣器振捣。
盖板预制时注意预留锚栓孔及预埋各种预埋钢筋。
强度达到设计强度的100%
方可移动盖板,盖板吊装位置在距盖板端头40cm处,采用钢绳捆绑起吊,汽车运输至涵洞附近。
当涵台帽强度达到设计强度后,采用吊车进行吊装。
在吊装盖板前,在台帽与涵台顶面铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层,板间接缝采用C30混凝土填塞。
吊装盖板时,应注意防止整块盖板压在洞身沉降缝上。
明涵盖板安装就位后,及时连接接缝钢筋,进行板缝填塞。
明涵铺装厚度为8cm厚C30钢筋混凝土,钢筋网采用φ6.5光圆钢筋,钢筋网采用扎丝绑扎,其网孔间距及上、下保护层厚度必须满足设计要求。
钢筋网铺设后及浇筑混凝土,施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。
明涵铺装浇筑混凝土前,应在铺装范围内布点测量高程,以确保浇筑后的铺装厚度和铺装完成后顶面标高。
明涵铺装采用钢模板,拉杆固定,混凝土采用混凝土搅拌机拌和,手推车入模。
混凝土摊铺高度应略明涵完成的标高,采用平板式振捣器振捣。
每道明涵铺装应一次性完成,并在其收浆后进行拉毛处理后,应尽快予以覆盖养护。
②、拱涵加固施工顺序:
施工准备→测量放样→涵洞进水口工程→涵洞接长→涵洞出水口砌筑→涵洞裂缝灌浆处理→旧涵表面处理→锚钉施工→挂钢筋网→喷射混凝土→拱背回填。
施工中采用架管搭设移动工作平台,工作平台做到支撑稳固,搭设完成后应进行刚度、强度及稳定性检查,并报请监理工程师认可。
拱圈及墙身裂缝处理,采用TY28手风钻,Φ42钻头,在裂缝两侧钻设Φ45mm的注浆孔。
注浆孔按1×
1m间距布置,钻孔钻透拱圈和墙身,进入拱顶及墙背回填层的深度控制在0.5~1m左右。
钻孔时除裂缝较浅外,不得沿裂缝钻孔,钻孔轴线与裂缝的交角应大于30°
。
钻孔成孔后,用水自上而下冲洗钻孔,然后用高压风吹干。
采用M30水泥砂浆封堵裂隙或裂缝。
封堵宽度:
裂缝强裂隙宽度+2×
5cm,封堵厚度:
超过涵洞内表面高5cm。
将注浆管插入孔底,从孔底向孔口反向注入M30水泥砂浆,注浆压力为0.2~0.4Mpa。
注浆顺序:
同一断面采用从低到高的顺序,同一涵洞采用从涵洞两端逐步向中间的顺序。
注浆采用HB8-3型注浆机,JT型智能灌浆记录仪进行注浆记录。
拱圈加固由于需加固的拱涵拱圈已出现严重的沉降裂缝,在加固工作开始前,应对拱圈裂进行支撑防护。
人工对需采用喷射混凝土进行加固的拱圈表面凿毛,修凿出凹凸不小于4~6mm的粗造面,做到表面无浮浆、骨料清晰外露。
采用TY28手风钻,Φ42钻头,沿拱圈按设计间距和深度钻设Φ45mm锚钉孔,安设Φ22长400mm的锚钉,用微膨胀水泥砂浆进行锚固。
钢筋网的孔网10×
10cm,焊接于锚钉上。
喷射混凝土施工前,应进行配合比设计。
喷射混凝土采用普通硅酸盐42.5水泥,采用微膨胀混凝土。
设计的配合比经监理工程师审批后,在现场按由此而确定的施工配合比进行配料。
喷射混凝土采用混凝土喷射机,采用干喷工艺。
严格按试验室提供的施工配合比配料,采用强制式搅拌机搅拌,混合料必须拌和均匀。
在喷射混凝土之前,应用水或高压风将凿毛后的拱圈表进行冲洗,保持表面湿润清洁。
混凝土喷射机和强制式搅拌机安放在涵洞附近路面较宽的地方,采用喷射管将混凝土送至受喷面。
在喷射混凝土时,按先下后上的顺序进行,喷嘴应尽量垂直于受喷面,倾斜角度不大于10º
,距离控制在0.8~1.2m。
喷嘴移动可以采用S形往返移动前进,也可采用螺旋形移动前进。
一次喷射混凝土厚度控制在8~12cm,2~3次喷射至设计厚度,每次喷射结束后,应及时清除钢筋网上附着的混凝土,防止钢筋网孔眼堵塞,确保喷射混凝土密实。
喷射混凝土施工完毕之后,应进行喷水养护。
3、砌筑防护工程施工:
K666+640~K671+800段锚杆挡墙共14段,浸水挡墙和挡渣墙各1段,护肩墙25段。
锚杆挡墙采用混凝土浇筑完成后,对其挡墙进行Φ32的锚杆施工和压力注浆;
浸水挡墙和挡渣墙采用M10号浆砌片石;
护肩墙采用M7.5号浆砌片石和C20混凝土浇筑。
K670+830~K670+950、K671+020~K671+090和K671+600~K671+700段边坡、采用挂网锚喷防护,锚杆采用自进式中空注浆Φ27锚杆(L=3m)按300×
300cm间距,挂间距为20×
20cmφ6.5钢筋网,喷12cm厚C20砼;
K671+220~K671+346和K671+600~K671+700边坡采用FS-JD-300型主动防护网,间距为4m×
4m。
①、锚杆挡墙施工顺序:
施工准备→测量放样→河床改河→基坑开挖→基础及墙身浇筑→锚杆钻孔→灌注水泥砂浆→框格梁浇筑→锚杆封锚。
锚杆挡墙基坑位于小关沟河道水流中,水流直接对挡墙冲刷,施工前应进行改河,引开河水,避免水流对挡墙基坑的浸泡和对已修建基础及挡墙的冲刷。
锚杆挡墙基坑采用挖掘机开挖,人工修整。
开挖过程中,随时对开挖尺寸和标高进行检查,确保基底设计尺寸。
开挖时,靠河侧边坡坡比不得小于1:
0.5,以确保开挖后坑壁稳定。
混凝土浇筑,根据混凝土骨料的实际含水量和每盘拌和物数量计算出施工配合比,搅拌好的混凝土采用搪瓷溜槽入模,插入式振捣器振捣,水平分层浇筑。
C20片石混凝土片石含量不得超过混凝土体积的20%,所掺片石在使用前应清洗干净,其强度不低于30Mpa,厚度不小于15cm。
施工时,将片石按10cm以上的间距均匀地放置于刚浇筑的砼中,片石表面距基础表面的距离大于15cm。
锚杆施工:
锚杆施工前,采用Φ50×
3.5mm的钢管搭设双层架管工作平台,钢管采用扣件连接,钢管架层高1.5m,立柱间距为1.5×
2m,上铺300×
20×
5cm木板作为工作平台,工作平台做到支撑稳固,加设必要的剪刀撑等支撑构件,搭设完成后应进行刚度、强度及稳定性检查,锚杆钻孔前由测量对锚孔位置进行放样,并做出明显标记。
锚孔采用YXZ50A钻机或潜孔钻机钻孔,锚孔倾角为20°
,造孔孔径为Φ110mm。
当钻孔进入原挡墙后回填土层发生塌孔时,采用跟管钻进或注浆固孔后再钻进的方案来确保成孔,锚孔采用无水钻进工艺。
孔口位置允许偏差为±
50mm,钻孔轴线与设计轴线的偏差应小于3%孔长,孔深允许偏差为+200mm。
锚孔成孔后,应将孔内岩粉碎碎屑等杂物排除干净,保持孔内干燥及孔壁干净粗糙。
锚孔钻孔、放置锚杆、锚孔灌浆各工序应连续完成,以一个孔为工作单元。
锚杆放入锚孔后,应检查灌浆孔及排气孔是否畅通、完好。
灌浆前应用高压风对锚孔进行再次清孔,清除孔中碎渣岩粉。
灌浆采用孔底向孔口灌浆的反向灌浆工艺。
灌浆过程中,应随时注意排气孔不被堵塞,待灌满浆,抽出灌浆管,封闭排气孔及灌浆孔。
当锚孔吃浆量过大时,可采用间隙灌浆、在水泥砂浆中加入适当的速凝剂或改变锚杆施工顺序(即先施工周边锚杆,再施工中部锚杆的施工顺序)。
锚孔灌浆应符合图纸要求,采用M30水泥砂浆。
水泥砂浆配合比应经试验确定,细集料粒径不宜大于2mm。
为加快进度提高砂浆强度,可适当掺加外加剂,掺加品种和数量经试验确定。
为判定锚杆能否满足图纸要求,应进行锚杆拉拔试验。
锚杆极限抗拔力试验数量不少于锚杆总数量的3%,且不得少于3根,应在灌浆后水泥砂浆强度达到设计强度后进行。
试验中若变位量不断增加,直到2h后仍不稳定,即认为该锚杆已被破坏;
或变位过大,超过图纸规定控制的变位值,或者极限抗拔力小于图纸规定,也可认为锚杆已破坏。
锚杆垫墩及封锚在框架梁施工完成后进行,采用现浇工艺施工。
②、浸水挡墙和挡渣墙施工顺序:
施工准备→测量放样→河床改河→基坑开挖→基础及墙身砌筑→砂浆勾缝→挡背回填。
挡墙基坑为土基时,采用人工配合挖掘机开挖。
挡墙基坑为基岩时,采用松动爆破法开挖。
仰斜式挡土墙墙背临时开挖的边坡线应与挡墙背坡一致;
衡重式挡土墙墙背临时边坡在满足挡墙尺寸要求的基础上,按保证边坡稳定的最小坡比进行控制;
挡土墙的倾斜基底,须严格按设计要求施工,不得改缓或改陡。
基础浆砌片石砌筑前,先将基底表面风化、松软土石清除。
施工分段进行,按设计设置沉降缝,挡土墙墙趾、台阶、边沟与挡土墙基础应同时砌筑,保证三者的整体性。
墙身按设计设置泄水孔,泄水孔进口设置反滤层。
砌出地面后立即回填夯实,并做好基坑顶面排水、防渗设施。
伸缩缝与沉降缝内两侧应平齐无搭接,缝中防水材料应按要求深度填塞密实。
浆砌片石时,外圈定位行列和转角石,选择形状较方正、尺寸较大的片石,并长短相间地与里层砌块咬接成一体,上下层石块交错排列。
片石砌体应砂浆饱满,片石之间相互咬合紧密,不得留有水平通缝。
挡墙施工时,应按挡墙坡比制作好靠坡架,控制好挡墙面坡和背坡,确保挡墙大面平整度及挡墙坡度。
护肩墙墙C20混凝土采用组合钢模板,模板采用扣件连接,内设拉杆加固,确保模板安装牢固,在浇筑时不跑模,不漏浆。
混凝土采用手推车入模,插入式振捣器振捣,严格控制振捣时间和振动器插入间距,不得发生漏振和过振。
砂浆和混凝土拌和前,现场施工时按施工配合比投放水泥及砂石料,控制好水灰比。
混凝土采用强制式搅拌机进行拌和。
墙背回填为确保墙身稳定,墙背回填在挡土墙砂浆强度达到设计强度后进行,填料选用透水性材料,采用打夯机分层填实。
挡墙砌筑完成后,采用10号砂浆勾凸缝进行修饰。
墙身勾缝应做到美观、稳定。
当挡墙较高时,应搭设钢管脚手架。
③、边坡防护:
边坡开挖成型之后,对坡面危石进行清理,并按要求搭设排架,坡面按横排150cm、竖排300cm的梅花型间距放出锚孔位置,采用YT28型气腿式凿岩机垂直于坡面钻孔,孔径为Φ42mm;
成孔后采用高压风清除孔内的石屑,装入锚杆(外露10~20cm)后压浆,压浆配合比水泥∶砂为1:
1,水∶灰=1∶0.45~0.6,注浆时在锚杆尾端安装止浆塞、垫板和螺母,通过注浆机注浆,注浆压力保持在0.2~0.4Mpa。
同时按2m×
2m梅花型间距钻PVC泄水管孔,孔径为Φ60mm,仰角为15°
,孔深为1m,清孔后安装Φ5×
100cm的泄水管。
边坡喷混凝土采用干喷工艺,强制式搅拌机搅拌,按先下后上的顺序进行,喷嘴移动采用S形往返移动前进;
先喷底层砼,底层喷射砼的最小厚度不少于3cm。
待底层喷射砼达到强度的70﹪后,即可自上而下挂25×
25cm钢筋φ6.5网,将钢筋网固定在锚杆上。
挂网完成并检查合格后进行面层喷射砼的施工。
复喷每次喷射厚度为5~6cm,自下而上喷混凝土2次,逐层喷射达至达到设计厚度并将钢筋网完全覆盖为止,初凝后,即洒水养生。
二、施工经过:
1、2008年7月4日至9月11日对A型、B型排水沟M7.5号浆砌片石砌筑。
2、2007年10月27日至11月10日完成本合同段涵洞盖板预制。
3、2007年12月26日K669+957涵洞右幅和K670+513右幅对基础开挖,并在12月28日基础通过四方联合验收。
在2008年5月1日完成本合同除阻工涵洞的全部工程项目。
4、2008年10月20日完成K666+795阻工段涵洞工程。
5、2007年7月11日至2008年3月4日完成锚杆挡墙的混凝土浇筑施工。
6、2007年11月10日至2008年7月30日完成锚杆当墙框格梁、锚墩和M30水泥砂浆的灌注施工。
7、2008年5月19日至2008年10月24日完成K669+245~K669+381段和K670+485~K670+605段碴场、料场挡渣墙砌筑施工。
8、2007年8月18日至2008年8月9日完成K671+220~K671+346、K670+830~K670+950、K671+020~K671+090、K671+020~K671+090段边坡防护和主动防护网施工。
9、原材料及试件检测情况:
水泥自检40组、砂30组,砼抗压550组,自检全部合格,合格率为100%。
10、质量评定情况:
本单位工程共10个分部工程,加权平均得分为95.6分,质量评定合格
质量事故及缺陷处理:
无
主要工程质量指标:
达到GDC-200707雅砻江官地水电站对外交通公路改造工程D合同段施工招标文件《技术文件》中的有关要求。
符合国行业标准JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定。
表1浆砌排水沟主要实测项目
项次
检查项目
设计值(规定值)
允许偏差
1
砂浆强度(MPa)
M7.5
在合格标准内
2
铺砌厚度(mm)
25
不小于设计
表2涵洞总体主要实测项目
轴线偏位(mm)
明涵20,安涵50
长度(mm)
+100,-50
3
孔径(mm)
±
20
4
净高(mm)
明涵±
20,安涵±
50
表3挡土墙主要实测项目
混凝土强度(MPa)
C20
在合格标准内
平面位置(mm)
30
底面高程(mm)
表面平整度(mm)
5
表4锚喷防护主要实测项目
混凝土强度(Mpa)
锚孔深度(mm)
300
锚杆拔力(kN)
≥0.9
喷层厚度(mm)
120
15
表5钢筋网支护主要实测项目
网格尺寸(mm)
200mm×
200mm
10
钢筋保护层厚度(mm)
≥10
与受喷岩面的间隙(mm)
≤30
监理单位抽查结果:
原材料检验情况:
我监理中心对该分部工程主要原材料砂、碎石、水泥进行了抽检。
砂抽检20组,18组合格,合格率为90%;
碎石抽检26组,26组合格,合格率为100%;
水泥抽检38组,37组合格,合格率为97.4%;
砂浆抽检57组,57组合格,合格率为100%;
混凝土抽检173组,169组合格,合格率为97.7%。
质量评定:
官地水电站对外交通公路改造工程D合同段路基单位工程主要是K666+240.6~K667+200和K668+800~K672+047.5段,共有10个分部工程。
分部工程施工工艺、原材料检测、施工质量、外观质量全部满足招标文件第二卷《技术规范》(合同编号:
GDC-200707)、设计图纸、设计通知及施工规范要求,内业资料齐全。
根据中华人民共和国行业标准JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》(中华人民共和国发布)对该项单位工程评定,得分为95.6分,质量评定合格。
存在问题及处理意见:
无
验收结论:
经验收小组对官地水电站对外交通公路改造工程D合同段路基单位工程现场实物及内业资料全部审查,该单位工程满足招标文件第二卷《技术规范》(合同编号:
(GDC-200707)、设计图纸、设计通知及施工规范要求,内业资料齐全,评定准确,验收合格。
保留意见:
保留意见人:
年月日
参验单位:
建设单位:
二滩水电开发有限责任公司官地建设管理局(筹)
设计单位:
四川省林业勘察设计研究院官地水电站对外交通公路设计代表处
监理单位:
中国水利水电工程建设咨询西北公司官地水电站工程监理中心
道隧集团工程有限公司
存在问题处理记录:
附件:
1、单位工程质量评定汇总表;
2、该单位工程内各分部工程质量评定表及工序施工过程原始资料、记录、检验等资料;
3、其他备查资料(如:
设计变更通知、遗留问题清单等)。
雅砻江官地水电站对外交通公路改造工程D合同段
路基单位工程验收组成员签字表
姓名
单位
职务和职称
签名
何长青
官地水电站
2009年2月14日