丰鹤石灰石磨检修作业指导书Word下载.docx
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3、为参加本项目的工作人员、质检人员提供必须遵循的质量保证程序，便于检修项目管理，保证检修作业全过程控制。
4、为检修方提供检修作业指导程序，并起到对检修人员了解、掌握设备的培训作用。
5、为检修提供安全、环保、组织、管理程序，保证设备检修全过程安全管理，控制不安全因素和环境危害因素的发生。
6、保证检修资料归档。
三、开工准备
1.设备诊断
检修前工作负责人应全面检查记录设备的运行状况，要认真记录球磨机运行状况、油站油压参数，减速器、主轴承部、大齿轮及喷射润滑装置运行情况。
2.安全说明
2.1危险点分析
1）工作负责人按照规定要求办理工作票手续，确认隔离措施已经执行，设备的电源及保安段均已停电，并悬挂警示牌。
2）工作人员必须按规定戴好安全帽，穿合格的工作服和绝缘鞋，戴防尘口罩，使用电动工具必须接漏电保护器，并要戴绝缘手套，穿绝缘鞋。
3）工作现场照明充足，通风。
材料、工器具、零部件定置管理；
有防止高空坠落的措施。
4）现场使用的临时性电源盘要有合格证，并在电源开关处悬挂标示牌；
电源插头、插座完整，固定牢固，并电源由专职人员接、拆线。
5）在脚手架上工作时，人员要先系好安全带，才能开始工作。
6）检修现场要设安全围栏，悬挂“非工作人员免进”警示牌。
7）设备拆卸、解体后各部件放置在安全地点，防止掉落或其他损坏。
8）施工人员必须经安全培训考试合格,取得安全合格证后方可进入现场进行施工。
9）起吊工器具必须经试验合格，合格证在有效使用期内，方可使用。
10）工作完毕后,工作负责人终结工作票，检修现场做到工完、料净、场地清。
2.2注意事项
1）设备、零件拆卸后，要有专人保管妥善村后、存放，防止丢失或损坏。
2）所有零件必须作好记录，记好原始标记及相对位置和角度等，防止重新组装时寻错位置及角度。
3）熟悉球磨机设备的工作特性及结构特点。
4）了解掌握球磨机设备检修技术措施，质量标准和安全措施。
3.人员准备及履行开工手续
确定施工负责人及参加工作的人员，要求组织得当、分工明确，对安全、质量、文明施工负责。
办理工作票等相关的手续。
开工前对安全技术措施、安全措施（包括危险因素控制措施）进行交底，危险因素控制措施到位后，方可开工。
检修过程中要严格执行检修工艺质量标准，质量记录要准确。
检修现场、零部件存放要符合安全文明生产规定。
指定专人做好记录，确保记录真实、准确、工整。
按《电业安全生产规程》要求对检修工的安全进行监护。
布置作业现场，检查装设照明设施。
讨论落实检修项目，掌握检修进度。
4.图纸资料准备
球磨机图纸：
FGDM2458
除灰、脱硫检修规程
5.工具准备
所需工器具准备情况
工具编号
工具名称
型号
数量
落实情况（√）
1.
倒链
1t
2
2.
2t
3.
5t
6
4.
10t
5.
外径千分尺
0mm～300mm
1
6.
内径千分尺
50mm～600mm
7.
塞尺
150mm
8.
250mm
9.
百分表
0mm-10mm
4
10.
磁性表座
11.
游标卡尺
200mm
12.
300mm
13.
活扳手
450mm
14.
15.
16.
梅花扳手
17.
呆扳手
18.
手锤
2lbf
19.
螺丝刀
20.
钢丝绳
10
21.
千斤顶
22.
23.
大撬杠
25mmX1200mm
24.
小撬杠
18mmX500mm
25.
安全带
双控
8
26.
大锤
8lbf～16lbf
27.
行灯变压器
220V/12V
28.
行灯
12V
29.
锉刀
200mm～300mm
检查人
日期
6.材料、备件准备
所列为常用的材料，在实际检修中具体情况适当增减（消耗性材料由检修方提供）：
所需备品材料准备情况
编号
名称
单位
单价
（元）
总价
轴齿轮
件
高速侧轴承
套
低速侧轴承
双列向心轴承
油泵
台
XO油脂
kg
17
煤油
150
棉纱
60
重负荷工业齿轮油
340
日期
四、检修工艺及标准
1、设备检修质量控制实施计划
工作名称
石灰石湿磨大修
检修性质
大修
检修负责人
质量控制点
H：
4
计划工日
实际工日
竣工日期
序号
检修项目
质量技术要求
控制点
技术监督
变速箱、大小齿轮咬合情况检查。
齿顶间隙6-8mm,齿侧间隙0.8-1.6mm,偏差不大于0.15mm。
分段
大、小牙轮清理检查。
大小齿轮不许有裂纹,断现象,磨损量不能超过5mm，超过5mm应进行翻身使用。
3
小牙轮、变速箱轴承检查清理,找正。
1．轴承保持架不许松动。
2．轴承径向间隙不大于0.4mm。
3．推力间隙不大于0.10mm,膨胀间隙不小于0.30mm。
4．轴承与轴配合紧力应0.03-0.05mm为宜。
5．齿顶间隙7-9mm,齿侧间隙8-1.6mm,偏差不大于0.15mm。
试车。
1.各部位振动值电动机轴承：
0.05～0.10mm,减速机轴承：
0.08～0.12mm,大罐及大瓦：
0.05～0.15mm。
2.各部温度：
大瓦钨金≯50℃，滚动轴承≯60℃，回油温度：
≯40℃。
5
橡胶衬板检查或更换新衬板。
丁基橡胶衬板不许有橡胶开裂、脱落、破碎变形等缺陷。
磨机浆液泵解体找正。
轴承无磨损,间隙合格,机封、叶轮完好
设备检修工序及质检点
脱硫系统___球磨机___修
目录
1.概述
2.开工前准备工作确认及注意事项
3.检修工序
1.概述：
我公司脱硫系统石灰石球磨机是为脱硫系统磨制石灰石的设备。
其内部钢球由于运行时间较长，小钢球量增加，需要筛选；
进出口料斗、橡胶衬板需检查、更换；
大小牙轮磨损与牙轮啮合、小牙轮轴与轴承、减速箱大、小齿轮啮合与磨损、减速箱轴承、各联轴器等有待解体检查，为了提高#___球磨机工作效率，确保其安全、稳定运行，决定利用本次___修的机会，对___球磨机进行检修。
2.开工前准备工作确认：
□2.1工作票办理完毕，给料系统已停止运行，球磨机电机已经停电。
□2.2所有的安全、技术措施已全部正确执行完毕。
3.检修工序（质检点）：
□3.1办理开工。
□3.1.1落实工作票确实办理，检查安全措施全部实施。
□3.2甩钢球及浆液。
□3.2.1打开球磨机筒体检查门。
□3.2.2联系运行人员送电，启动球磨机盘车装置甩出钢球。
□3.2.3将甩出的钢球和浆液用装载机运出现场。
□3.2.4进行筛选，将可继续使用的大钢球送至合适的堆放场地。
□3.2.5清理现场卫生。
□3.3变速箱检修。
□3.3.1拆卸。
□3.3.1.1检查变速箱外壳有无裂纹和异常现象，打好装配印记，解开对轮。
□3.3.1.2拆卸轴承端盖，并将进油管拆除，拆卸上盖螺丝，并妥善保存。
□3.3.1.3用倒链将变速箱上盖吊起，放至指定位置的枕木上，注意不得碰伤接合面。
□3.3.1.4将变速箱体的放油孔打开，放净变速箱内的润滑油。
□3.3.2检查。
□3.3.2.1转动齿轮，用煤油清洗大齿轮及轴齿轮，检查接触情况，同时用铜锤逐个敲齿轮，检查有无裂纹。
□3.3.2.2用样板或齿轮卡尺检查齿轮磨损情况和齿距。
□3.3.2.3检查大齿轮的平衡块是否脱落。
□3.3.2.4检查轴是否有裂纹和断裂现象。
□3.3.2.5将轴承用煤油彻底清洗干净。
□3.3.2.6检查滚珠、保持架和内外套有无麻点，裂纹和起皮现象。
□3.3.2.7检查轴承的内套与轴的配合情况，装配是否松动。
□3.3.2.8检查轴承外套表面有无相对滑动的痕迹，并做记录。
□3.3.2.9用压铅丝或塞尺测量的方法，测量滚动体与内套或外套的间隙。
□3.3.2.10打好齿轮啮合安装印记，将大小齿轮用倒链吊出箱体，放于指定地点的架板上。
□3.3.2.11检查大小对轮内外套有无裂纹。
□3.3.2.12检查对轮内外的磨损情况并注意有无断裂现象。
□3.3.2.13检查对轮螺丝和螺孔有无压坏和严重磨损。
□3.3.2.14检查轴承端盖密封填料的磨损情况和与轴的接触情况。
□3.3.3大齿轮及轴齿轮检修。
□3.3.3.1修正齿轮脊和挤压变形处。
□3.3.3.2大齿轮翻身。
□3.3.3.3轴齿轮翻身。
□3.3.4拆装对轮、轴承、齿轮及更换对轮、轴承、齿轮。
□3.3.4.1加热对轮，加热温度不超过250℃，用专用工具扒下对轮。
□3.3.4.2用专用工具扒出滚动轴承。
□3.3.4.3使用压力机，将轴从大齿轮上顶出。
□3.3.4.4检查测量各零部件尺寸及轴承游隙。
□3.3.4.5用压力机将大齿轮与轴组装好。
□3.3.4.6将轴承放置在机油内加热到90℃～110℃恒温半小时，然后迅速套入轴上原来位置，用铜棒轻敲，并使其紧靠轴肩，上好轴承卡，待其自然冷却。
□3.3.4.7加热对轮至90℃—100℃，使轴孔充分膨胀后快速装好对轮，然后使其自然冷却。
□3.3.5变速箱组装。
□3.3.5.1变速箱体内外部清理。
□3.3.5.2将组装好的大齿轮吊装至变速箱轴承座上。
□3.3.5.3进行大齿轮的静平衡校验，不平衡时，需加平衡块。
□3.3.5.4将组装好轴承的轴齿轮吊装至变速箱轴承座上。
□3.3.5.5按印记装好轴承端盖，测量并调整轴承间隙。
□3.3.5.6用涂抹红丹粉或压铅丝的方法检查大小齿轮的啮合情况。
□3.3.5.7用压铅丝法测量滚动轴承外圈径向间隙。
□3.3.5.8吊装上盖，装定位销，拧紧螺栓。
□3.3.5.9安装轴承端盖及密封，拧紧螺栓。
□3.3.5.10冷却水管作泵压试验。
□3.4传动装置检修。
□3.4.1清理油污、检查测量、修正大小牙轮。
□3.4.1.1拆除吊下保护罩。
□3.4.1.2清理油坑内的油污,盘车清洗大小牙轮油污。
□3.4.1.3测量大小牙轮磨损情况，检查有无裂纹、断等缺陷。
□3.4.1.4用磨光机或锉刀修正齿轮脊和挤压变形处。
□3.4.1.5检查及紧固大牙轮各固定螺丝。
□3.4.2小牙轮解体检修。
□3.4.2.1测量小牙轮各部间隙。
□3.4.2.1.1检查对轮是否解开，否则不能工作。
□3.4.2.1.2测量大小牙轮啮合间隙做好原始记录。
□3.4.2.1.3拆卸轴承上盖，对轴承作外观检查。
□3.4.2.1.4用塞尺或压铅丝的方法，进行下列各项测量并作记录：
滚珠与轴承内外钢圈径向间隙、轴承外圈与轴承盖之间的径向间隙、推力侧和承力侧的轴向间隙。
□3.4.2.2拆卸小牙轮。
□3.4.2.2.1检查大小轮啮合处有无装配印记，如无印记则应打上。
□3.4.2.2.2挂好起重工具，并用起重工具吊出小牙轮，放于事先准备好的枕木上。
□3.4.2.2.3拆卸小牙轮时，应避免碰伤轴承。
□3.4.2.3检查小牙轮及轴。
□3.4.2.3.1用煤油清洗小牙轮。
□3.4.2.3.2用样板或齿轮卡尺检查齿轮磨损情况和齿距，同时用铜锤逐个轻敲齿轮，检查有无裂纹及断缺陷。
□3.4.2.3.3修正面梭脊和挤压变形处。
□3.4.2.3.4检查轴有无裂纹和断裂现象。
□3.4.2.4检查滚珠轴承。
□3.4.2.4.1用煤油清洗轴承。
□3.4.2.4.2检查滚珠、滚珠保持架及内外钢圈有无裂纹，起皮和斑点等缺陷，并检查保持架的磨损情况。
□3.4.2.4.3检查滚珠轴承内钢圈与轴的配合是否松动。
□3.4.2.5拆装对轮、轴承及小牙轮与轴或进行零部件更换。
□3.4.2.5.1加热对轮，加热温度不超过250℃，用专用工具扒下对轮，取出通盖。
□3.4.2.5.2用专用工具扒出滚珠轴承。
□3.4.2.5.3取出嵌槽端盖。
□3.4.2.5.4使用压力机，将轴从小牙轮上顶出。
□3.4.2.5.5检查测量各零部件尺寸及轴承游隙。
□3.4.2.5.6用压力机将小牙轮与轴组装好。
□3.4.2.5.7装上嵌槽端盖。
□3.4.2.5.8将轴承置入机油内加热到90℃～110℃恒温半小时，然后迅速套入轴上原来位置，并紧靠凸肩无间隙，待其自然冷却，装上通盖。
□3.4.2.5.9加热对轮至90℃～100℃，使轴孔充分膨胀后快速装好对轮，然后使其自然冷却。
□3.4.2.6检查、更换轴承密封垫料。
□3.4.2.6.1检查密封填料是否平整，有无裂口，并检查其是否柔软和富有弹性。
□3.4.2.6.2检查密封填料的磨损情况和与轴的接触情况，已磨坏的需要换。
□3.4.2.7组装小牙轮。
□3.4.2.7.1将已装配好小牙轮吊至小牙轮的轴承座上。
□3.4.2.7.2按拆下印记将小牙轮就位，按齿顶及齿侧间隙找正。
□3.4.2.7.3用红丹粉检查大小牙轮接触情况。
□3.4.2.7.4用塞尺或压铅丝法，测量滚珠轴承外钢圈与轴承盖的径向间隙。
□3.4.2.7.5检查测量并调整轴向间隙。
□3.4.2.8安装轴承盖和齿轮密封罩。
□3.4.2.8.1对轴承加装润滑脂。
□3.4.2.8.2吊装轴承盖，并对称拧紧螺丝。
□3.4.2.8.3修理密封罩的扭曲变形和破损处。
□3.4.2.8.4吊装密封罩，加装密封垫，拧紧固定螺丝。
□3.5料斗检修。
□3.5.1进口料斗检修。
□3.5.1.1检查料斗的密封装置，拆下密封盘根与半压环。
□3.5.1.2测量料斗与空心轴套的轴向间隙和径向间隙（或中心偏差）并做记录。
如不符合标准要求，则进行调整找正。
□3.5.1.3检查料斗及料斗护板的磨损情况，进行挖补料斗和更换护板修复。
□3.5.2出口料斗检修。
□3.5.2.1检查料斗的密封装置，拆下密封盘根与半压环。
□3.5.2.2测量料斗与空心轴套的轴向间隙和径向间隙（或中心偏差）并做记录。
□3.5.2.3检查料斗及料斗护板的磨损情况，进行挖补料斗和更换护板修复。
□3.5.2.3更换密封盘根，安装半压环，拧紧螺丝。
□3.6轴瓦检修。
□3.6.1轴瓦顶部油窗清洗或更换。
顶部滤网清洗或更换。
□3.6.2检查清理轴瓦冷却室，必要时，对水室进行酸洗。
主轴承水室进行水压试验。
□3.6.3冷却水系统清理疏通，检查更换损坏的阀门及锈蚀严重的管段。
□3.6.4检查更换轴瓦油封。
□3.7螺旋管检修。
□3.7.1检查螺旋管磨损情况。
□3.7.2修补螺旋管。
□3.7.3修补螺旋线。
□3.8罐体检修。
□3.8.1对大罐筒体、端面衬板磨损及损坏情况进行检查鉴定。
□3.8.2更换安装个别脱落或过度磨损橡胶衬板。
□3.8.2.1更换衬板前，对新衬板进行尺寸测量核实。
□3.8.2.2依据要更换安装的衬板位置，盘车至下部适当处，进行更换安装衬板。
□3.8.3全部更换衬板。
□3.8.3.1更换筒体衬板。
□3.8.3.1.1更换衬板前，对新衬板进行尺寸测量核实。
□3.8.3.1.2全部更换衬板时，可分部进行将旧衬板固定螺丝拆掉，转动磨煤机至衬板脱落。
□3.8.3.1.3联系运行停电，将旧衬板甩出用车运走。
□3.8.3.1.4清理筒体内部杂物，将筒体内部打扫干净。
将固定楔按180度水平位置全部装完毕，安装衬板时罐体与衬板之间应铺设石棉板，瓦口须卡实，用大撬杠调整衬板纵向间隙。
□3.8.3.1.5先装大罐下部全部衬板并紧固拧紧楔螺丝，用盘车转动至180度再将另一半衬板安装完毕。
□3.8.3.1.6衬板安装完毕后，应将楔子上的螺栓全部排砸一遍，并将螺母拧紧戴上背帽。
□3.8.3.2更换端面衬板。
□3.8.3.2.1更换衬板前，对新衬板进行尺寸测量核实，然后将衬板编号，做好记录。
□3.8.3.2.2先将旧衬板的螺丝用气割割掉，并把断螺丝取出。
□3.8.3.2.3用大、小撬杠和大锤使旧衬板脱离磨煤机端盖，并将旧瓦甩出大罐。
□3.8.3.2.4安装衬板时罐体与衬板之间应铺设石棉板，可用大、小撬杠调整衬板间隙。
□3.8.3.2.5先装大罐下半部，用盘车缓慢转动到180度再装另一半衬板。
□3.8.3.2.6装完下半部时，就穿上螺丝螺帽，用扳手上紧，待旋紧180度后用电动扳手拧紧。
□3.8.3.2.7衬板装完后，应将衬板上的螺栓全部排砸一次，并将螺母拧紧戴上背帽。
□3.8.3.2.8检查确认磨煤机内部无人员及异物后，封闭磨煤机筒体检查门。
□3.9进水管检修。
□3.9.1检查进水管腐蚀情况。
□3.9.2对弯头处要重点检查,如有腐蚀要进行更换。
□3.9.3检查阀门无漏水并开关灵活。
□3.10石灰石浆液管道检修。
□3.10.1检查管道磨损腐蚀情况。
□3.10.2更换部分管段。
□3.10.3检查更换出入口阀门。
□3.11油泵站检修。
□3.11.1通知化学化验员取样分析，根据油质分析决定对油的处理，并将润滑油滤出油箱。
□3.11.2通知电气人将油泵电机停电并拆线，清理油站油箱。
□3.11.3过滤器解体，并清理或更换滤网。
□3.11.4油泵解体，检查测量油泵齿轮、滚针轴承及对轮，不符合要求或损坏予以更换。
□3.11.5二次滤网不锈钢丝布检查，清洗或更换。
□3.11.6检查油管路、冷却水管路中的阀门及各连接法兰有无损坏及泄漏，损坏的予以更换，泄漏的查明原因予以消除。
□3.11.7油箱加注润滑油。
□3.11.8联系仪表检修人员，对就地压力表进行检查校验。
□3.11.9检修结束后，联系运行人员进行油系统试运，检查油泵的电流、振动等情况，检查油系统管路、阀门、活结等处是否渗漏。
□3.11.10油循环和通油试验结束后，进行球磨机本体与油系统油压联锁试验。
□3.12各部螺栓紧固。
□3.12.1检查各台板的接触面。
□3.12.2检查轴瓦台板，小牙轮台板、变速箱台板，电机台板，料斗是否有移动的趋势。
□3.12.3若有移动，应将台板恢复到原来的位置并进行找正。
□3.12.4用手锤逐个敲击各部螺栓，检查紧固情况，若发现有松动的，应及时紧固。
□3.12.5若发现地脚螺丝有损坏或断裂的应予以更换。
□3.13找正。
□3.13.1检查确认电动机转向正确、空转合格。
□3.13.2检查确认电动机已切断电源。
□3.13.3进行电机侧对轮找正，安装尼龙销。
□3.13.4进行磨机侧对轮找正,安装尼龙销。
□3.13.5装复联轴器保护罩。
□3.14试车。
□3.14.1检查各介质流向和各阀门标志牌及保护设施恢复齐全。
□3.14.2检查现场卫生整洁无杂物，照明良好。
□3.14.3终结工作票和辅助工作票。
□3.14.4联系运行人员试车。
□3.14.5检查测量试车数据。
□3.14.6筛选加装钢球。
□3.14.7更换新衬板后，分批装入钢球，一般首次为钢球总量的20-30%，以后各次以不超过总装球量的20%为宜，每次装球后经10分钟空负荷运行，并对衬板螺栓作再一次拧紧工作，运行72小时后，须再复紧一遍，以后在每次小修时也应做检查。
□3.14.8检查并测量试车数据。
五、检修技术记录卡
1、球磨机变速箱检修记录数据
脱硫系统球磨机变速箱检修数据记录
圆柱齿轮
齿侧
0.34-0.80
备注：
修前：
测量人:
日期：
记录人：
修后：
齿顶
1.2-2.0
向心短圆柱滚子轴承
外圈与外壳
0.04-0.07
轴向间隙
1.0—1.2
滚子与外圈
0.10-0.20
＞0.40
双列向心球面滚子轴承
0.04—0.07
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