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1、工作原则-4-

2、工作重点：

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3、大力加强宣传教育，强化全员环保意识-6-

4、检查制度-7-

5、强化施工计划中环境保护意识-8-

6、增强施工中环境维护办法的落实-9-

7、临时工程的应用及恢复-13-

为切实加强工程施工中的生态环境保护，防止生态破坏和环境污染，保护和改善匝道桥工程周边的生态环境，营造工程与自然环境相协调的优美景观，结合本工程建设与环境保护工作实际，达到文明施工、重视环保，保护环境,特制定施工环保方案：

成都第二绕城高速公路东段A1合同段起点K81+730，于简阳市贾家镇协和村曾家沟附近下穿成渝铁路客运专线，于坛罐乡西侧约900余米的K86+700上跨天然气管道，于来龙场以西500余米K90+547上跨主灌渠小桥和K90+800设下穿分离式立交后路线缓慢下行，于K95+285.566设三岔湖互通连接贾家镇至三岔湖公路，路线跨南干渠附近后顺谭家左岸布线并逐渐升坡，于K98+050.000铁梨沟设三岔湖服务区至民安置点，经汤家坪至窑河坝于K99+573设窑河坝特大桥（1092.84m）上跨在建三岔湖旅游快速路（主跨：

68+120+68跨连续刚构），过墩墩坡跨窑田沟，于堰塘坡设丹景1号隧道（683m）至天宫庙K102+160进入丹景2号隧道（3387.5m），于金台村出洞后进入双流境；

于K106+862.45设黎家沟大桥（852.06m）上跨东风渠，在K108+339棺山堂上跨华阳至大林公路，东段二路线止点K108+873.041（相对于工可K92+600）止于双流县双河村华大路附近，与西段（B2标段施工图设计）路线起点K93+048.426对接。

东段A1标段路线全长27.143km。

成都二绕高速公路东段A1合同段挖方430.54万方，填方482.54万方；

路基排水7.45万方，路基防护11.15万方；

锚索框架梁、抗滑桩及桩板墙4处共计294m；

特大桥一座1092.84m，大桥15座共计4523.63m，中小桥11座共计419.1m；

涵洞及通道80座共计3328m；

隧道2座共计4070.5m；

互通式立交及服务区各一处。

1、成都第二绕城高速公路东段A1合同段土建工程招标文件及补遗书等。

2、成都第二绕城高速公路东段A1合同段施工图中间资料。

3、交通部《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基施工技术规范》、《水泥混凝土施工及验收规范》、《公路土工试验规范》、《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程机械台班定额》、《公路工程预算定额》等国家现行的有关法规、文件。

4、现场踏勘及调查情况。

5、我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。

6、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。

1、管理机构

　　为加强成都第二绕城高速公路东段项目A1合同段环保工程的引导，接合本工程的特色，项目部成立了环保引导小组，重要成员如下：

　　组长：

凌飞鹏

　　副组长：

吕考峰覃其庆李勇

　　专项负责人：

杨国庆

　　组员：

张奇袁志军杨国庆张建军王仁全陈希金陈华化龙飞李华山王奡煜南磊甘露闫虎赵开诚

2、重要职责

（1）、制订环境维护各项规章制度及办理环保审批手续。

（2）、开展环保教育，制定项目环保方案，实施年度环保规划。

（3）、检讨所属部门各专业管理工作及工作打算实行情形，并领导完成各项规划。

（4）、检查所属部门和生产现场的环境保障、环境治理工作。

（5）、对环保季度统计报表和统计台账的管理。

1、工作原则

（1）协调管理、和谐发展。

准确处置环境掩护与施工进度、质量、效益治理的关系，在施工中落实环境保护，在环境保护中增进施工，保持节俭、安全、干净、应用的施工方式。

（2）、强化措施、综合治理。

不断完美环境保护体制机制，健全环保制度，保持环境保护与施工计划综合决策、一同打算和实行，突出以防为主。

摸索引进处所环境主管部门参与机制，综合应用法律、经济、技巧、合同和必要的组织措施解决施工中的环境问题。

（3）、节制破坏、改良环境。

严厉把持新的环境破坏行动，积极自动缓解已经破坏的环境问题，扭转目前恶化的环境损坏现状。

（4）、分类领导、突出重点。

因地制宜，分阶段处置环境问题。

改良受施工影响的重点水域，主要河流、生产浇灌、生涯饮水、观光旅游及其他环境敏感区域的环境质量。

（5）、依附科技、创新方式。

依附科技创新，推广利用新技巧、新材料、新工艺，强化环境质量监测，重视环境制度建设，优化环境保护工作机制，简化环境保护工作程序，做到低能耗、低污染、低排放，以最小的环境代价和资源代价，建设“环保生态路”。

（1）、减少水土流失

　　依据填挖土质合理设置边坡的坡度；

合理设置土石方填挖施工现场临时排水体系,及时疏导雨水,以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀；

填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化；

合理断定借土弃土地位,合理开采砂石料场,注意料场弃土弃渣分别处理。

（2）、减少噪音污染

　　制止噪音超标机械进入施工现场,平时注意机械维修颐养；

公道部署施工组织打算,尽量减少施工运动对沿线居民集中点的干扰。

（3）、防止大气污染

　　材料堆放应采取必要挡风措施,减少扬尘。

组织好材料和土方运输,防止材料散落造成环境污染。

材料运输宜采用封闭性较好的自卸车运输或采用覆盖措施。

对施工场地、材料运输及进出料场的道路应经常洒水防尘。

（4）、防止水质污染

　　加强对施工队伍的生活污水处理,严禁将其直接排入河道水流中；

对路基扫除淤泥表土应回收到路上处理或运到指定地点堆弃；

弃石弃土应运到合理地点,不得任意堆放,更不能淤塞河道；

对桥梁围堰施工,应注意围堰土在施工停止后的肃清工作,避免阻塞河道；

桥梁施工机械还应避免油污的污染。

3、大力加强宣传教育，强化全员环保意识

（1）、严格履行国度《环保法》和铁道部及处所政府对环保的有关规定，开工前对全部职工进行培训教导，认真学习法律法规，加强全部施工人员的环保意识，进步认识，形玉成员过程环保局势。

（2）、通过宣传，使宽大职工认识到搞好环保的主要性，尽力做到我公司标书中的环保许诺，使每个职工做到人人清楚，个个心中有数。

（3）、在职工生活区域，做好板报宣传；

在工程生产区域，做好标语、横幅宣扬工作，时时提示和督促职工爱惜环境，保护环境。

4、检查制度

（1）、加强领导，明白职责。

形成领导小组要加强领导，认真组织调和，主要领导亲身抓。

分管领导具体抓的工作机制，各部门要认真组织和谐，明白分工，各司其职，将义务落实到各个工区和每个人。

（2）、增强宣传，营造气氛。

环保小组要通过召开群众大会、张贴标语等情势，普遍宣扬整治环境污染、防止水土流失的主要意义，使其深进人心，进步项目部员工和宽大群众的环保意识，尽力营造人人讲环保的气氛，争夺员工和宽大群众对此项工作的理解和支撑。

各工区也要采用各种有效方法进行深刻宣扬，把宣传教导工作贯串专项建设工作的始终，使专项建设工作施展应有的教导作用。

（3）、亲密配合，齐抓共管。

环保工作是一项综合性工作，涉及多个部门、当地群众的多个方面，工作内容庞杂，需要各部门亲密配合，通力协作。

各部门之间要进一步加强沟通和调和，强化信息交换，坚持资源共享，紧密配合，尽力形成工作协力；

要依照分工要求，认真实行各自的职责，切实做好工作。

（4）、强化监视，抓好落实。

项目部将组织环保小组采取不定期的方法，对项目建设工作进行督查和调度，研讨解决工作中存在的实际问题。

对工作不到位、举动不积极、造成不良成果的，要及时曝光和通报批驳，并追究责任人的义务。

5、强化施工计划中环境保护意识

（1）、在施工前期做好施工现场的调查工作，充足懂得全线的水文及地址情形，在产业场地安排中根据调查材料联合设计图纸、文件对施工场地进行公道布置。

（2）、对于临时便道的修设，尽可能应用原有道路，对其进行加宽整平，使其路面宽阔、顺通，并联合具体情况修设路边排水设施，做到雨天路面不积水，同时途径排水通畅，不致冲入农田。

（3）、对于钢筋加工场地、混凝土拌合站、水泥库房等生产场地的安排，请求阔别居民区和职工生活营区，避免或减少视觉和噪音及粉尘对人们的污染，同时对场地进行公道的计划，使得废物、污水的堆放、处理不致影响农田的耕作及污染河道。

（4）、在职工生活区域，设立垃圾集中堆放点，并定期对垃圾进行清理。

厕所的选址力求远离生活区，减少其对空气的污染。

　　（5）、对易污染环境的施工项目如取土场、弃土场、施工垃圾、钻孔桩泥浆、扬尘、施工噪音等制订具体可行的措施。

　　（6）、施工方案与环保问题同时斟酌，对易污染环境的施工项目如：

弃土场、施工垃圾、钻孔桩泥浆、扬尘、施工噪音等制定具体可行的措施，从施工部署上全力做到未几占用土地，少破坏植被，不污染河流，不随便堆放垃圾，减少施工扬尘。

临时用地尽量少用或不占用耕地，用完后必定要求复耕或绿化处理，永久用地范围内的裸露地表用植被防护并保证其成活率。

6、增强施工中环境维护办法的落实

（1）、环境保护措施一般请求

①、搞好环保调查，懂得当地环保内容与要求，树立环保检查制度，把环保措施层层落实，做到义务到人，奖罚分明。

②、在安排施工现场时，对钢筋加工、混凝土拌和、构件预制等设施尽量阔别居民区，以减少视觉和噪音污染。

机械车辆途经居住场合、学校时应减速慢行，不叫喇叭。

③、经常征求当地环保部分及群众对施工范畴内环保工作看法及时整改，避免和减少由于施工方式不当引起的对环境的污染和损坏。

④、工点完工后，及时进行现场清理。

在河道中施工的临时设施待工程完工后，进行彻底清理恢复原貌，防止侵犯河道，紧缩过水断面。

及早施工防护工程和袒露地表的植被笼罩，防止水土流失段毁田或堵塞河道。

⑤、在检查资料库、生产、生活区设置足够的消防器材，并放在显著易取的地位上，设立显明标记。

各种消防器材定期进行检讨和调换，保证其性能完好。

做好林区防火工作，按林区的规定，未经允许任何人不得进行作业。

（2）、文物保护

①、施工中如发现文物古迹，要暂时结束作业，保护好现场，立即报告监理工程师，确保文物不损伤。

②、土方工程以及其它须要借土、弃土时，对现有的或计划的保护文物遗址，采取避让的原则，另行进行地点的选择。

（3）、防止水土流失和废物废方的处置

①、在施工期间应始终坚持工地的良好排水状态，在填方边坡修建临时泄水槽，坡脚开挖临时排水沟，挖方段在来不及建设永久性排水沟的情形下，要设置临时排水沟，各类临时排水渠道要与永久性排水设施相衔接，不得引起淤积和冲洗。

②、雨季填筑路堤要做到随挖、随运、随填、随压实，依次进行；

每层表面应筑成2～4％的横坡，保证路基无积水。

③、驻地、施工便道、砂石料场、预制场、取土场、弃土场四周挖好排水沟，确保占用的土地无冲洗，确保各种临时排水体系不转变现有水文状况。

④、设废物收集箱，生活区设化粪池、污水沉淀池。

对施工垃圾及生活垃圾，并在指定地点处理。

生产及生活垃圾有专人清算，定点寄存，经集中收集后运至环保部门指定的地点掩埋。

及时清算并坚持生产、生活区环境卫生，严格制止随便倾倒垃圾，同时认真搞好四周环境的绿化工作。

⑤、按业主和监理工程师指定地点弃方，弃方的下部和边角要砌筑拦土坝或墙，防止水土流失，未经监理工程师同意不得超规模弃方。

⑥、及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被笼罩，尽可能对弃土场进行整平用作耕地。

⑦、桥涵施工过程中的放弃物，要在工程完工时即时肃清清洁，以免堵塞河道和妨害交通。

⑧、钻孔桩泥浆、清洗骨料的水，采取集中收集，经过滤、沉淀或结合实际采取其它办法处理，经检验到达排放尺度后，方可排放，严禁向河道及四周沟渠、农田直接排放。

⑨、桥涵基本弃土按设计要求及时实施工程防护，设计无防护的对边坡及时平整，组织职工应用工余时光进行任务植草、植树，严禁向设计范围外弃土。

（4）、防止和减轻水、大气受污染

①、施工废水、生活污水不得直接排进农田、耕地、浇灌渠和水库。

施工现场与驻地要设置污水集水池，污水在集水池滤清后再排放。

　②、施工区域、砂石料场在施工期间和完工以后要及时处理,安徽烟囱脱硫工程，减少对河道、溪流的侵蚀，防止沉渣进入河道和溪流。

　③、冲刷含有沉积物的集料时，要设置沉淀池，做达到标排放。

　④、施工期间，施工物料应堆放整洁，防止雨季或暴雨时，将物料随雨水径流排进地表及邻近水域造成污染。

　⑤、施工现场与施工机械经过的途径，配备专用洒水车，对施工现场和运输便道经常洒水、湿润，防止扬尘。

　⑥、在爆炸作业中，采取水幕降尘；

在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业职员还必需配备防护用品。

　⑦、砼拌和站处要设置拦尘屏障，在砼拌和站现场工作的职员，要配备防尘口罩等劳保防护用品。

　（5）、噪音污染控制

　　尽量节制机械作业所发生的噪音、废气等的污染。

在沿线人群居住密集区四周，尽量避免夜间施工，除非监理工程师同意否则不得在夜部署噪间很大的机械施工；

在学校及工厂邻近，同时还应注意午间施工的噪音污染，尽量避免打搅到学校师生及工人的正常休息。

　　推土机和运输车辆应安装消声器且加强维修颐养，货场、资料仓库、碎石和震撼装备的地位应阔别居民区，一切非施工噪音都应努力避免，通过有效的管理和技巧手腕将施工噪声下降到最低水平。

　　（6）、保护绿色植被

　①、尽量维护公路用地范畴以外的现有绿色植被，若因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，应负责在拆除临时工程时予以恢复。

　②、保护好公路用地规模之外的古树名木和法定保护的树种，在公路用地范畴之内的，要采取搬迁等措施加以保护。

　（7）、土地资源的保护

　①、临时用地不再使用时，要根据业主及监理工程师的指令及时进行复耕、绿化。

　②、借土要依据业主及监理工程师的指令到指定的场合取土，尽量不占耕地。

当必需从耕地取土时，要将表层种植土，集中成堆保留。

并在工程交工前做好还地工作。

　③、对所有参入施工的人员进行加强保护自然资源教育。

　　（8）、现有公用设施的保护

　①、施工过程中，假如碰到农田水利设施、地下管线等一切公用设施与构造物，要采取一切恰当措施加以保护。

　②、在靠近公用设施的开挖作业前，要通知有关部门，并邀请有关部门代表在施工时到场，并将上述通知与邀请的副本提交监理工程师备查。

7、临时工程的应用及恢复

（1）、取土场、弃土场的环境保护

　　对取、弃土场的施工，必须实施严格的环保措施，其措施可以通过以下几个方面实施。

首先，在施工筹备阶段，必须对全线设计的取、弃土场进行实地踏勘，做到心中有数，才可能提出切实有效的掌握措施；

其二，取、弃土场，除了实地调研外，并且提出环保措施，经监理工程师以为计划可行后，方可征地；

其三是有针对性采取一些环保措施，并落实到位。

①、取土场的环保措施

　　所有取土场特殊是经济林地，必须严格控制征地范围，要求还耕的，必须严格按设计掌握取土深度，地表作物扫除时不能烧荒，以防山火。

耕植土的肃清（即清表）应首先推堆在用地边界，以备还耕之用。

山坡取土场，开挖边坡应斟酌与自然边坡雷同，以保证开挖后的边坡稳固以及与自然环境的和谐一致。

取土场用完后，应平整场地，修整边坡，植上草皮或花草、树木，以免水土流失，从而到达环境保护的目标。

②、弃土场的环保措施

　　荒地上弃土，弃土不宜堆积过高，一般3m左右，并修成规矩的平面和立面。

冲沟和洼地弃土，必须斟酌转变地表径流，并尽对避免因弃土而形成上游大面积汇水，弃土坡脚或全部边坡，必须用浆砌片石护脚。

弃土堆积高度不大的，亦利用编织袋装土后堆砌护脚。

沿溪线高速公路有时选择河滩作弃土场，此类弃土场必须在周边按设计要求先砌筑档土墙，然后再将废土弃于其中。

无论在什么位置设置弃土场，弃土完工后，必须修整边坡和顶面，再在其上植草皮或栽种花木。

（2）、线外临时工程用地的环保

　　①、拌和、预制场地的环保办法

　　本合同段拌和、预制场地、磅房等基础选择在红线规模内，但因工程须要、受场地限制，仍可能临时征用部分场地作为施工场地，对此我项目部专门制订了相应的环保计划：

　Ⅰ、预制场场地必需有良好的排水体系，特殊是选择已成型的路堤作预制场的。

由于，若排水不畅，一则施工用水四处漫溢，影响路基质量，二则，施工用水漫溢进程中形成自然径流，冲垮路堤边坡，从而造成污染。

　Ⅱ各种材料堆放必须规范、有序，特殊是砂、石及水泥，这些材料都是车辆运输及用人工或机械装卸的。

假如堆放场地设置分歧理，将会形成乱弃、乱堆的局势，从而给周边环境带来污染。

　Ⅲ施工完毕后的场地必须平整绿化，预制场一般为临时用地，所以，工后必定要恢复至工前自然状态。

　②临时便道的环保措施

　　为保证工程建设的须要，我合同段修建了几条临时便道用于原资料及机械装备的进出场应用，为尽量避免施工对周边路面造成污染，我项目部将采用以下办法：

　Ⅰ、全线便道拉通后，施工车辆及施工机械装备尽量在施工路线内通行，减少对国、省道的直接污染。

　Ⅱ、如土石方调配须跨其它途径，施工期间，拟组织水车一台及民工五人专门洒水、减少扬尘。

　Ⅲ、路基土石方施工现场，便道上为防止尘土飞扬，专派洒水车洒水，减少对居民区农田的污染。

　Ⅳ、施工便道时注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的消除。

　Ⅴ、工程完工后临时便道等可以作为永久工程持续供当地群众使用的，对其进行修整后持续使用，不能应用的部分进行拆除，恢复至工前自然状况。

　　③其他临时工程的环保措施

　　在施工中的临时占地，应将原有的地表有肥力土壤推至一旁，待施工完毕后，再将这些熟土推至恢复原有表层，以利于今后耕种。

依据当地的自然情况，对袒露地除硬笼罩外，还应种植合适地域的长绿植物等美化措施，使公路建设造成的地表袒露面尽可能恢复植被。

　　我部在实行和完本钱合同段及其缺点修复的全部进程中，将严厉履行《公路建设项目环境保护设计规定》及《环境保护法》的有关请求，将积极响应业主的号令，尊敬当地风气及文化，进行环保先行，采用切实、有效的措施，防止施工中的染料、油、化学物资、污水、废物和垃圾以及土方等有害物资对沟渠、池塘、河流的污染，防止灰尘、噪音和汽油等物资对大气层的污染。

并采取规范化的施工，把施工对环境、邻近财产和居民生涯的影响减少到最低限度。

并积极自动地与当地环保部门配合，打造一条真正意义上的生态、人性化、可连续化发展的景观公路。

成都第二绕城高速公路东段项目A1合同段项目经理部