小绞车操作工培训教案Word下载.docx
《小绞车操作工培训教案Word下载.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《小绞车操作工培训教案Word下载.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
讲授顺序：
第一章 煤矿的安全生产方针与法规
“安全第一”是要把安全生产放在一切工作的首位。
当生产和其它工作与安全发生矛盾时，生产和其它工作必须要服从安全，要树立人是最宝贵的思想。
做到“三不生产”：
即“不安全不生产；
事故隐患不排除不生产；
措施不落实不生产”。
“四不放过”：
发生事故后，事故原因分析不清不放过；
责任者和员工没受到教育不放过；
防范措施不落实不放过；
事故责任者没有受到处理不放过。
“预防为主”是要树立安全生产的超前意识，努力做好安全基础工作。
及时查找和清除生产中的各种隐患，把事故消灭在发生之前。
“综合治理，总体推进”是全员、全方位、全过程（三全）总动员，采用新技术、新装备，开展科研和培训。
反“三违”（违章指挥、违章作业、违反劳动纪律），搞好安全工作，以安全促效益、以安全保稳定、促进煤矿各项工作的总体推进。
《煤炭法》、《矿山安全法》、《安全生产法》、《煤矿安全规程》是国家为适用矿山安全生产方面的法律、法令、条例、规程、办法、规定，体现了国家对煤矿安全生产工作的各项要求，加强煤矿职工的法制观念，限制违章，惩罚犯罪。
矿山企业职工有权对危害安全的行为提出批评、检举和控告。
保障煤矿职工安全与健康。
根据《煤矿安全规程》，针对施工编制《作业规程》和《技术操作规程》，更具体的规范了安全生产。
矿山职工在安全生产中必须遵守有关安全的法律、法规和企业规章制度、劳动纪律。
有权拒绝违章指挥、违章作业。
这样才能有力保障企业安全生产。
第二章规定和操作要点
一、适用范围
适用于煤矿各种内齿轮绞车及滚筒直径小于1.2m的搬运绞车司机。
二、上岗条件
1、必须经专业培训考试合格，取得操作资格证，持证上岗。
2、必须熟悉所使用绞车的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力、完好标准和《煤矿安全规程》的相关规定，能进行一般性检查、维修、润滑保养及故障处理，按照本规程要求进行操作。
三、安全规定
第1条必须掌握工作地点的巷道情况，如巷道长度、坡度、变坡地段、各车场（甩车场）、支护方式、轨道状况、安全设施状况、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。
小绞车必须达到完好标准，基础符合设计要求。
第2条小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和小绞车管理牌板（标明：
绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜巷长度及坡度等）。
第3条安装小绞车必须使用稳固的混凝土基础或四棵压柱两棵戗柱固定牢固，压戗柱齐全，并钉好拉条使小绞车运转时，绝没有走动、颤动现象。
安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于700毫米，确保安全可靠。
第4条小绞车信号的设置，平巷可安设声光信号，运输大件、设备需要人员跟件时，为随时可发停车信号，可增设手动信号。
斜巷长度超过60米，运输频繁，行人多的重要的斜巷除设声光信号外，还需要设置通话装置。
信号规定：
一“停”、二“开”、三“松”、四“行人”，不得用喊话、晃灯或其它方法代替信号。
第5条必须严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定，并在斜巷上下口，中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操作，开车红灯亮，停车红灯灭。
第6条使用小绞车运输的斜巷下口必须设有躲避峒，峒内严禁存放材料、器材、设备等。
使用小绞车运输的斜巷上口平台必须设有阻车器，在平台变坡点以下及下口平台设有挡车栏，并保持灵活完好。
做到一坡三挡。
第7条斜巷运输应设有甩车场，甩车场须设警铃，甩车前发出警号，严禁行人和进行其它作业，人员躲到安全地点。
第8条严禁超载、超挂车；
运送的煤矸车、材料车、设备大件车、空车等严禁人员蹬钩和搭乘、扒车。
第9条司机需离开岗位时，必须切断电源。
第10条必须穿好劳动保护用品，扎紧袖口，精力集中，严格按信号指令操作，不得擅自离岗，不做与本岗无关的事情，行车时不准与他人交谈。
第11条认真执行岗位责任制和交接班制度。
四、操作准备
第12条检查小绞车安装地点（硐室），巷道顶帮、支护和环境状况必须安全可靠，便于操作和观望，无杂乱异物。
安装小绞车的地点支架必须完好，上顶及帮插背牢实，确无片帮冒顶危险，通风良好，扩散通风的绞车窝必须悬挂瓦斯报警仪。
第13条开动小绞车前，先检查好绞车的安装固定情况，确保基础及固定的螺丝或压戗柱、拉条以及声光信号、钟绳、防护罩、钢丝绳、闸带、绳头、沙钩、连接装置、保险绳、阻车器、挡车栏等安全可靠。
第14条开车前须先检查运输轨道、夹板、螺栓、轨枕、轨距、道岔等是否符合规定，并且目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致。
第15条检查小绞车制动闸和工作闸。
闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于3mm，铆钉不得磨闸轮；
闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油污；
各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。
施闸后，11.4kw小绞车闸把位置在水平线以上30o~~40o时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线；
其他小绞车制动的工作行程不得超过全行程的2/3~~4/5，此位即应闸死。
第16条小绞车使用的钢丝绳，悬挂使用的新绳安全系数不得小于6.5倍。
要求钢丝绳无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀，使用中的钢丝绳一个捻矩内，断丝数量达到钢丝绳总数的10%时，必须更换。
第17条钢丝绳在滚筒上固定要牢固，不准垛股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。
缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。
松绳至终点时，滚筒上余绳不得少于3圈，防止钢丝绳抽出。
绞车绳在滚筒上缠绕时，应按顺序排列。
多层缠绕最外层绳距滚筒边缘高度最小应为绳径的2.5倍。
保险绳应与主绳直径相同，并连接牢固。
绳端连结装置应符合《煤矿安全规程》规定。
第18条小绞车滚筒前边出绳处，必须设置遮栏，护绳板必须可靠，防止断绳时抽人。
第19条钢丝绳断绳时，严禁系扣、搭接。
应用插接的方法，插接的长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。
第20条检查小绞车控制开关、操纵按钮、电机、电铃等，必须达到完好要求，电气部分严禁失爆。
小绞车转动要灵活。
转动和传动部分必须装备牢固和完整无损的防护罩。
信号系统必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
五、操作顺序
第21条JD系列绞车试空车时：
松开工作闸，刹紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动、无甩油现象。
JH系列绞车试空车时：
可松开制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。
第22条通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。
第23条绞车操作工须与信号工、摘挂工互相配合，密切协作。
第24条操作工必须精神集中，不得擅自离岗。
接到信号后细心准确无误地操作，如信号不明确必须重新联系。
第25条听到清晰、准确的信号后，首先应辨明开车方向，送上红灯，向行人示警，然后闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转。
JD系列绞车缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳启动加速，最后刹紧工作闸，松开制动闸，达到正常运行速度。
JH系列绞车重荷上下山运输，应视负荷重量选择快慢速挂挡，禁止超载运行。
六、正常操作
第26条小绞车运输斜巷兼人行道时，必须行车不行人，行人不行车。
（1）由下口向上行人时，如绳头在上口，下口把勾人员先打一下定钟，再打上下人钟，通知上把勾人。
上把勾人接到信号后，允许上人回钟，下把勾人接到信号后才准许上人，并委托最后一人到上口后告知上把勾人，“人员已上完”。
如绳头在下边，下把勾人同意上人后，委托最后一人到上口后告知上把勾人给下边信号，当下把勾人接到信号后才按正常情况发开车信号。
如这时下口又要求上人，必须重新联系。
（2）如上口向下行人时绳头在下边按
（1）绳头在上边方法联系；
如绳头在上边按
（1）绳头在下边时的方法联系。
第27条根据绞车的牵引力、钢丝绳的拉力、斜巷的坡度以及巷道规格确定装载量。
装载严禁超量、超高、超宽。
第28条用小绞车牵引运送煤、矸石、材料设备等均须挂保险绳。
装载设备、材料要前后装均，左右装正，用绳索系牢或用8＃铅丝双丝打好骠，防止发生意外。
第29条安装小绞车斜巷，上口须有3米以上的平台，车或船上来后先放下挡车栏、阻车器，然后再停车后摘勾，以防跑车。
第30条摘挂勾人员应等车停稳后再进行摘挂工作。
下口摘挂勾完毕发出信号，立即躲入安全峒，不得在巷中逗留。
摘挂勾人员应负责警戒截人。
第31条绞车电门开关应接有紧急停车按钮，紧急停车按钮应挂在司机开车伸手可及不摆动的位置，以便及时停车。
第32条JD型调度绞车开车时应先松开传动闸把，后合电并检查运转方向。
停车时，应先闸好制动闸，松开传动闸把后在停电。
必须在护绳板后操作，严禁在绞车（JD系列绞车）侧面或滚筒前面（出绳侧）操作；
严禁司机在开车的同时一手开车，一手处理爬绳。
第33条根据斜巷长度应在钢丝绳上做好标记，以便到适合位置时减速停车。
第34条绞车在运转时，司机须经常注意响声是否正常，发现异常声音时，应立即停车，查明原因，及时处理。
第35条绞车牵引运载工具在斜巷内运行时，禁止人员跟运载工具上下。
平巷运输只许在运载工具后跟件。
第36条上部平车场下放矿车时，应与把钩工默契配合，随推车随松绳，禁止留有余绳，以免车辆过变坡点时突然加速绷断钢丝绳。
第37条（JD系列绞车）严禁两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。
JH系列绞车禁止不松闸就开车，以防烧坏电机。
第38条启动困难时应查明原因，严禁强行启动。
第39条绞车运行中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，收到不明信号应立即停车查明原因。
第40条注意绞车各部位运行情况，发现下列情况时必须立即停车，采取措施，待处理好后方可运行：
1.有异响、异味、异状。
2.钢丝绳有异常跳动、突然松弛或负载增大。
3.绞车固定有松动现象。
4.电机有异常，单相运转或冒烟等。
5.有严重咬绳、爬绳现象。
6.突然断电或有其它险情时。
第41条应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同和斜巷的变化起伏，酌情掌握速度。
第42条上提矿车时，车过上口变坡点后应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
第43条斜巷由上口往下口松车时，应带电松车，严禁不带电放飞车。
第44条接近停车位置时，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速。
听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车，停电。
七、特殊操作
第45条车辆掉道复轨或处理其它事故时，禁止用小绞车硬拉复位，并且必须执行相关的安全技术措施。
第46条平巷运输拐点要设置滑轮，不得强拉硬牵刮碰巷道支架。
牵引三角区内严禁有人工作和逗留。
第47条在斜巷中施工或运送支架、超长、超大物件时，应执行专项措施。
第48条因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗。
如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，将矿车固定好。
第49条斜巷使用小绞车运输，中途需要装卸设备、材料等时，绞车做好刹闸，并设置防炮车的装置，人员站在车或船两侧装卸。
第50条斜巷使用小绞车牵引的车或船落辙时，应立即停车，先由上口下来人进行处理。
如需下口上来人一同处理，必须先用信号联系，先将牵引绳绷紧，处理人站在车或船的两侧，禁止站在下方，禁止用人背、绞车牵引的方式复轨。
车或船复轨，应先头后尾，车或船复轨后，人员躲到安全地点后再发开车信号。
第51条斜巷使用小绞车牵引车或船运火药箱时，除须拟定专门安全技术措施，呈报有关部门和领导经批准认真贯彻执行外，小绞车运行速度限制在1.0米/秒以内，速度要均匀不得忽快忽慢。
第52条运载火药箱的车或船落辙时，要由上口下来人，先将牵引绳绷紧，火工人员将药箱背走后，再按上条规定处理落辙复轨。
第53条上山施工使用绞车牵引运输，使用平轮时，平轮可用立柱悬挂，立柱两端必须打在实茬上，并有柱窝，迎山有劲。
平轮下方要设有保险柱，保险柱和平轮柱要求一样。
平轮用钢丝绳或锚链栓牢，亦可用平轮梁代替平柱，其梁可用钢轨深入巷道两侧实茬或碹内，平轮的栓法同上。
第54条船道两侧的柱子要直，发现有歪、扭、失效支柱时，要先改换好，否则不得开车。
第55条绞车开动后，绳道内严禁有人工作、行走或停留。
第56条船在中途被卡时，必须立即打信号停车。
处理卡船或从船内卸料时，人员要站在船的一侧或上方，以防船体下滑伤人。
第57条下山施工使用绞车运输时，下山施工工作面附近须设有躲避峒和防跑车的安全装置。
使用小绞车运输一次牵引车或船不得超过一辆或一只。
如牵引串车，必须编制专项安全技术措施，呈报有关部门和领导批准贯彻执行。
八、收尾工作
第58条每班工作结束后，必须拉灭警示红灯，刹紧制动闸、切断电源，并将控制开关闭锁，填写有关记录并履行交接班手续后，方可离开岗位。
斜巷运输换班后，必须把车或船松到斜巷车场
第三章小绞车业务基本知识
一、小绞车的概念与分类：
答：
煤矿井下使用的滚筒直径1.6m及其以下的绞车称为小型绞车。
小型绞车类型的分类方法较多：
（1）按照钢丝绳缠绕方式：
可分为缠绕式绞车和磨擦式绞车；
（2）按照滚筒个数：
可分为单滚筒绞车和双滚筒绞车；
（3）按照传动方式：
可分为齿轮传动绞车和液压绞车；
（4）按照防爆性能：
可分为防爆绞车和非防爆绞车；
（5）按照滚筒直径：
可分为1.6m、1.2m、0.8m及其以下绞车。
煤矿井下常用的绞车为：
提升运搬绞车、调度绞车、起重绞车、回柱绞车、凿井绞车和无极绳绞车等。
二、几种主要调度绞车的组成部分：
调度绞车为调度车辆的一种绞车，常用于井下采区煤仓装车站调度室、重载矿车，也可用于其他辅助搬运作业。
几种主要调度绞车的组成部分
①JD—11.4型调度绞车的组成部分：
JD—11.4型调度绞车的主要组成部分为滚筒装置、制动装置、机座和电动机。
滚筒由铸铁制成，其主要功能是缠绵绕钢丝绳牵引负荷；
绞车上共装有两组制动闸，在电动机一侧的制动闸用来制动滚筒，在大内齿轮上的工作闸用于控制滚筒运动；
机座由铸铁制成，电动机、轴承支架及闸带定位板均用螺栓固定在机座上；
电动机为专用的隔爆三相鼠笼电动机。
②JD—25绞车的主要组成部分：
JD—25绞车的主要组成部分
（1）卷筒及传动装置；
（2）刹车装置；
（3）底座与轴承支架
（4）电动机。
三、回柱绞车及结构特点：
回柱绞车就是能拆除和回收回采工作面顶柱的一种机械。
回柱作业是件危险性工作，人员不能直接进入回柱空顶区，此时可把回柱绞空顶危险区段较远的安全地段，用钢丝绳钩头来拉倒和回收顶柱。
牵引力大和牵引速度慢是回柱绞车的主要性能要求。
回柱绞车除用来回柱放顶外，也可用来拖运重物和调运车辆。
回柱绞车有如下结构特点：
（1）传动系统都有一级减速比很大的蜗杆蜗轮传动，皆具备自锁功能，不会发生下放重物拉动滚筒旋转情况；
（2）总传动比大，能在电动机功率较小时，获得较大的牵引力
（3）具有整体结构，便于移动和安装，甚至可以用回柱绞车牵引力来牵引绞车本身移动；
（4）电气控制装置简单，皆具有隔爆性能，可用于有瓦斯、煤尘的环境场所；
（5）有的电动机联轴器上装有手动制动闸，有的在蜗轮减速器出轴上装有活动齿轮和锥形磨擦控制器，使回柱绞车可以按信号准确停位；
（6）因蜗轮蜗杆传动效率低、易造成发热和温升过高，所以必须重视润滑和维护。
四、钢丝绳的结构类型：
钢丝绳的品种很多，基本类型一般可按按绳的结构、形状、捻法、捻制特性、尺寸及用途分类区别。
通常可归纳为：
（一）按绳的断面形状分：
①圆钢丝绳；
②扁钢丝绳；
③编织钢丝绳；
（二）按绳的结构分：
①单捻钢丝绳；
②双捻钢丝绳；
③三捻钢丝绳；
（三）按绳的捻制特性分：
①点接触钢丝绳；
②线接触钢丝绳；
③面接触钢丝绳；
（四）按绳（股）的捻法分：
①右同向捻钢丝绳；
②左同向捻钢线绳；
③右交互捻绳；
④左交互捻绳；
（五）按股的断面分类：
①园股钢丝绳；
②异型股钢丝绳；
（六）按的直径分：
①细直径钢丝绳；
②粗直径钢丝绳；
③普通直径钢丝绳；
（七）其它分类。
五、使用有接头的钢丝绳必须遵守的规定：
根据2001版《煤矿安全规程》第409条规定，使用有接头的钢丝绳时，必须遵守下列规定：
（一）有接头的钢丝绳，只可在下列设备中使用：
①平巷运输设备；
②30度以下倾斜井巷中专为升降物料的绞车；
③斜巷架空乘人装置；
④斜巷钢丝绳牵引带式输送机；
⑤斜巷无极绳绞车；
（二）在倾斜井巷中使用的钢丝绳，其插接长度不得小于钢丝直径的1000倍。
插接钢丝绳的质量要求：
①平巷用钢丝绳，在滚筒外部有接头数必须遵守下列要求：
运输距离小于600米，只准有1个接头；
运输距离600-1000米时不得超过2个接头；
运输距离大于1000米时，不得超过3个接头；
②插接一两条钢丝绳，必须同型号、同直径，其两端插接长度应相等；
填入钢丝绳内部的绳股，必须塞满除去麻芯的空间；
③钢丝绳插接部位的直径与钢丝绳直径应基本相同，不得比原直径增加10%；
④各对应股相交的位置应均匀分布，不得有松驰现象；
⑤应进行钢丝绳插接试样的拉力试验，插接段抗拉力的损失不得大于原绳破断力的4%。
六、绞车的安全装置：
绞车上应有下列安全装置：
（1）制动闸：
各类绞车都有必须具备制动闸，重要绞车应有手动操纵闸和能自动纵的保险闸；
（2）深度指示器：
规程规定提升绞车必须能深度指示器；
（3）各种保险装置：
规程规定，提升绞车必须装设下列保险装置：
防止过卷装置、限速装置、深度指示器失效保护装置等九大保护装置。
七、对制动闸操作手把行程的要求：
操作有固定支撑的工作闸操作手把，必须注意操作手把动作行程的要求。
其目的是防止操作手把拉到施闸极限位置，再无施加制动力矩的能力，使制动力矩不足而发生事故。
施闸手柄的工作行程不得超过全行程的3/4。
这是绞车操作工接班上岗后应认真检查的项目之一。
同时，有些利用液压、气动等动力来进行制动的活塞杆、重锤、吊杆和平共处连杆等，也不能运行到极限位置或受到阻挡，必须留有余地。
八、采区小绞车运输的安全措施主要内容：
采区小绞车运输的安全措施有下列主要内容：
（1）小绞车安装必须牢固正确：
固定使用1月以上的小绞车应打水泥基础，地锚不少于4根，临时安装时，必须坚持四压两戗；
（2）地滚齐全良好：
变坡点地滚直径不小于250毫米，宽度200—250毫米，轴径不小于100毫米；
（3）信号扬声光兼备，符合完好标准，集中安装，便于操作；
（4）连接装置保险可靠：
矿车连接插销必须使用不能自行脱落的连接装置，卡子型钩头不少于5副，插接型钩头插接长度不少于4—5捻距；
（5）设施齐备实用：
要求做到一坡三挡；
（6）明确各工种职责，严格执行岗位责任制，交接班制和操作规程，做到司机、信号工、把钩工三者密切配合；
（7）严格执行行车时不行人和严禁蹬钩扒车的规定；
（8）组织机构建全，成立小绞车专业管理组，定期
强制升井检修，确保小绞车的完好状态。
九、绞车电气控制系统的组成部分：
绞车电气控制系统一般由防爆电动机、起动器或一关、控制按钮三部分组成。
十、绞车信号装置在使用中应注意的事项：
对绞车信号装置要求声光齐全，通讯设备可靠。
兼作行人的运输斜井要设置红灯信号装置，行车时灯亮；
绞车停运6小时以上或事故检修后，开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验；
听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警，然后闸紧工作闸，松开制动闸，按信号指令方向起动绞车空转；
绞车信号工在爱护信号装置，不能随意拆卸；
正常停车后，应拉灭示警红灯，司机离开岗位时，必须将控制开关停电闭锁。
十一、对调度绞车的检查维护要求：
对调度绞车的检查维护有下列要求：
（1）检查各部位螺栓、销子、螺母、垫圈等到是否有松动、脱落，应及时拧紧和补全；
（2）检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发出是否清楚和明亮，否则应修理或更换；
（3）检查滚筒有无损坏和破裂，钢丝绳头固定是否牢固，轴承有无漏油，钢丝绳排列是否整齐，有问题应及时处理；
（4）检查闸带有无裂纹，闸带磨损是否超限（应留有不少于3毫米厚度），拉杆螺栓、叉头、闸把等到是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动；
（5）检查闸把及系统动作是否灵灵活，施闸后，闸把不得达到水平位置，应当比水平位置略有上翘30—40度；
（6）检查固定绞车的顶柱和戗柱是否牢固，基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹有问题应及时紧固或处理；
（7）检查电动机空载起动是否正常，接地是否良好，起动开关等电气设备是否符合防爆和完好要求；
（8）检查轴承及电动机开关、电缆、闸带等到是否温度过高，过高应及时采取降温措施和更换变质的润滑油；
（9）经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境干净卫生。
十二、绞车制动闸发热的原因及预防：
绞车制动闸发热的原因有：
用闸过早、过多、过猛；
重物下放经常使用制动闸，绞车设有电气动力制动系统，单滚筒绞车常有此种情况；
闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度，螺栓头触及闸轮；
闸瓦与闸轮安装不正确，接触面积过小闸轮摆动较大。
处理预防方法：
改进操作方法，提高操作技术水平，重物下放时决不可电动机怀送电就松闸放重车，严格控制牵引负荷，尤其是重物下放更要严格控制，否则不但因需要制动时制动闸发热，甚至可能造成制动不住带绳跑车事故；
应经常检查维护，调整闸瓦与闸轮的接触情况。
十三、绞车钢丝绳排列不整齐的危害：
绞车钢丝绳排列不整齐有下列危害：
（1）加快钢丝绳的磨：
钢丝绳在滚筒上杂乱无章缠绕时，爱力绳经常要从乱排绳子中挤出来又压进去，造成严重磨擦和磨损，致使钢丝绳直径磨细和断丝增多，缩短使用寿命；
（2）造成钢丝绳滑出滚筒外，绞车上钢丝绳排列不整齐时堆挤严重，堆挤高度超过滚筒边高时钢丝绳将会滑出滚筒外，轻则断丝，重则断绳。
十四、过卷、松绳冲击、放飞车：
过卷：
因绞车操作工精神不集中，操作失误或自动减速装置失灵，使串车或其他提升容器提升到上部终点停车位置0.5—1m以上，称为过卷。
松绳冲击：
就是提升容器在提升钢丝绳松驰的条件下自由下放或下落，到提升钢丝绳被容器突然拉紧时的状态。
放飞车：
就是绞车重负荷下放运行时，电动机不给电松开闸，利用重力下放运行。
十五、斜巷提升运输中经常发生的事故：
（1）因司机操作不当发生带绳跑车事故；
（2）滚筒上的钢丝绳绳头固定不牢，或没有留有3圈钢丝绳，使绳头抽出，姓跑车事故；
（3）重物下放
升级会员 