小学安全教育课教学设计案例Word文档格式.docx

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板书：

红灯停，绿灯行，黄灯等一等

（2）讨论：

没有红绿灯的马路或公路怎么过？

先往左看，再往右看，靠右行

（3）游戏“过马路”

一个学生演汽车，演时手学开汽车的样子，嘴发出汽车开动的声音，几个学生表演过马路的小朋友。

4、我们在学校里或外出活动、乘车回家时也要注意安全。

否则，后果就不堪设想。

说说应该注意哪些不安全行为

（如：

爬楼梯扶手、爬栏杆、追赶汽车、在上下楼梯时拥挤……）

5、认识特殊作用的电话号码

我来考考大家，你们知道哪些特殊的电话号码?

它们有什么样的好处呢？

出示：

120110114119

6、了解在家里、在校外自己保护自己的方法

我们不仅要注意交通安全、活动安全，还必须对我们身边的人和事保持一定的警惕。

说说如果遇到了以下情况，你会怎么做。

A、有人敲门，称你妈妈受了伤，让他来接你去医院。

B、外出活动时，天黑路又偏僻，小明不知如何才好；

C、放学回家的路上，两个陌生人强迫你跟他们走；

D、外出活动中，同大家走散了，迷了路。

E、遇到雷雨天气，躲在大树下。

（三）、总结

1、说说自己学了这节安全课后的感受

2、在写有“珍爱生命、健康成长”的倡议书上集体签名。

教学目的：

1.知道有关的交通安全标志和规则．

2.知道不遵守交通规则会造成交通事故，给自己或别人带来痛苦。

3．如何安全度过小桥。

教学准备：

教学平台及有关交通安全的图片．

教学过程：

一、上学路上的安全

1.行走的安全常识

每位同学必须牢记如下行走安全常识：

指挥灯信号绿灯亮时，准许行人通行；

黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；

红灯亮时，不准行人通行；

黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行.

人行横道信号灯绿灯亮时，准许行人通过人行横道；

绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；

红灯亮时，不准行人进入人行横道.

行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；

穿越马路须走人行横道；

通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；

通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；

没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；

有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；

不准爬马路边和路中的护栏，隔离栏，不准在道路上推扒车，追车，强行拦车或抛物击车.

行走时，哪些情况最危险呢

（1）横穿马路很容易出危险.

（2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故.

（3）上，下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹.麻痹加麻痹就等于危险.

（4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险.

2.骑车安全

（1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车.这是交通规则规定的.

（2）不打伞骑车.

（3）不脱手骑车.

（4）不骑车带人.

（5）不骑“病”车.

（6）不骑快车.

（7）不与机动车抢道.

（8）不平行骑车.

最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨，台风，下雪，或积雪未化，道路结冰等情况下，也不要骑车.

3.乘车安全

（1）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车.

（2）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住.

（3）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头，手，身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故.

（4）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座.

（5）乘车时不要看书，否则会损害眼睛.

4．怎样提高心理素质

（1）树立正确的人生兢，始终保持开阔的心胸，提高对心理冲突和挫折的忍受能力，热爱生活，热爱学习.

（2）充分认识自己，正确估价自己，有自知之明，不自卑也不自负.

（3）积极交友，宽容待人，善于与他人交流思想，感情，相互帮助，相互学习.

（4）积极培养自己的各种兴趣爱好，如琴棋书画，参加有益的娱乐活动，积极参加各种体育活动.

（5）多读优秀的文学，艺术作品，如《钢铁是怎样炼成的》，《红岩》等，陶冶情操，树立远大的理想.

（6）学会思考，爱动脑筋，学会全面分析复杂问题，要矿遭受挫折的思想准备.

（7）家长不宠孩子，从小不过分迁就孩子，不使孩子养成任性，什么都以自己为中心的坏习惯，坏脾气.

（8）要让孩子参加劳动，即使孩子在劳动中受了点伤害也不能中止，要让孩子吸取教训，接受艰苦的磨炼.

（9）要教育孩子尊重他人，首先从尊敬长辈，尊敬教师做起，教育孩子懂得尊重他人的劳动成果，进而要求爱护财物，培养勤俭节约的品质.

小学交通安全教案

教学要求：

通过学习有关安全知识，使学生树立自护、自救观念，形成自护、自救的意识，使学生安全、健康成长。

一、谈话引入：

安全两字问：

看到这两个字你想到了什么？

（找学生说）引出课题：

交通安全找学生列举生活中的交通安全事例，并谈体会。

二、探究新知.

我给同学们带来了两个故事，请同学们认真听。

老师讲交通事故问：

你了解什么？

你有什么感想？

师小结：

同学们说得都很深刻，可见交通安全对于我们每个人都很重要，要想减少这些悲剧的发生首先我们必须严格遵守交通规则，同时还要掌握一些必要的交通安全标识和安全常识，下面我们一起先来认识一些交通标志。

指示标志问：

认识吗？

它是什么标志，表示什么意思？

（学生说）问：

这些标志都具备什么特征？

小结：

类似这样蓝底白图案的标志是指示标志。

它是指示车辆、行人行进的标志。

出示第二幅交通标志先小组讨论它们都是什么标志。

（小组讨论）他们都具备什么特征。

学生汇报师给出结论：

类似这样的标志是禁令标志，共35种。

是禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。

一般为白底、红圈、红杠、黑图案、图案压杠。

出示第三组图：

警告标志处理方式同上。

后师给出结论：

类似这样的标志是警告标志，共23种。

是警告车辆、行人注意危险地点的标志。

其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底、黑边、黑图案。

除此之外还有其他像辅助标志、指路标志、道路施工安全标志等，咱们将在今后的学习和生活中认识。

三、讨论与应用刚才我们认识了一部分交通标志，下面我想统计一下咱们班同学都是采取什么方式来上学。

过渡到上学路上：

交通安全采取先分组讨论后汇报交流是总结的方式展开。

1、行走时怎样注意交通安全？

（1）在道路上行走，要走人行道，没有人行道的道路，要靠路边行走。

（2）在没有交通民警指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。

（3）穿越马路时，要遵守交通规则，做到“绿灯行，红灯停”。

2、骑自行车时怎样注意交通安全？

（1）要在非机动车道上靠右边行驶。

（2）未满十二岁的儿童不准骑自行车上街。

（3）不要骑车横穿马路。

3、乘车时应怎样注意安全？

（1）上车前先看清公共汽车是哪一路,因为公共汽车停靠站,往往是几路公共汽车同一个站台,慌忙上车,容易乘错车.

（ 

2）待车子停稳后再上车或下车,上车时将书包置于胸前,以免书包被挤掉,或被车门轧住. 

（3）上车后不要挤在车门边,往里边走,见空处站稳,并抓住扶手,头,手,身体不能伸向窗外,否则容易发生伤害事故. 

四、拓展

五、 

只要我们处处小心，注意安全，掌握自救、自护的知识，锻炼自己自护自救的能力，机智勇敢的处理遇到的各种异常的情况或危险，就能健康地成长。

下面让我们再次回顾一下那些血的场面和血的教训，不要再让那些悲剧重演。

六、布置任务：

设计一幅关于交通安全的手抄报或图片。

一、目的意义

为了贯彻落实公安部、教育部《关于加强中小学校交通安全工作的通知》精神，继续进一步搞好我校的交通安全教育，减少交通违章，杜绝交通事故。

二、重点内容

1、加强交通法规知识的学习，遵守交通法规。

2、组织各种安全教育活动，增强遵守交规的意识。

三、教育内容

1、交通法规法律条文，见校本教材《北京市昌平区第一中学交通安全读本》

法规篇

（1）道路、交通

（2）交通安全（3）交通法规（4）道路交通标志和交通信号（5）看图识标志

常识篇

（1）行人为什么要在人行道上行走，没有人行道要靠路边行走？

（2）行人横过马路为什么要走人行横道？

（3）没有划设人行横道的马路应该注意哪些？

（4）为什么不能翻越护栏？

（5）为什么不准扒车、追车、强行拦车？

（6）为什么走路时不能看书或做其它活动？

（7）骑自行车应该注意什么？

（8）乘汽车时要注意什么？

（9）遇到交通事故怎么办？

警示篇

（1）骑自行车违反交通法规

（2）行走时违反交通法规（3）铁路或铁路口违反交通法规（4）交通安全教育卡

2、案例

（1）《车祸是孩子意外伤害的第一杀手》

（2）《和孩子一起安全上路》（3）《车祸重伤孤儿，企盼事故救助基金》

进入新世纪以来，中国已经连续3年每年死亡人数突破10万大关，这个数字相当于一年消失一个小城镇，如果以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾，一年经济损失高达33亿之多！

10万鲜活生命葬于滚滚车轮之下，如此触目惊心的人间惨剧，留给世人的该是多么沉重的警示和思索。

日前我国道路交通安全形势十分严峻：

事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年77万起，年均增长6.3%。

死亡人数由1986年5万人升到2002年的10.9%万人，年均增长5%。

在许多领导和群众的观念中，有这样一种误区：

天上掉下一架飞机便大呼小叫，成了震惊全世界的新闻；

出一场车祸不就死几个人嘛，司空见惯不足为怪。

时光进入新的世纪新的千年，时代翻开了崭新的一页。

我国的年道路交通事故死亡人数也跨过了10万大关。

2001年，我国道路交通事故死亡人数由上一年的83853人上升到105930人，交通事故起数由上一年年616971起上升754919起，受伤人数由上一年的418721人上升到546485人，经济损失由上一年的2668903994元上升到3087872586元，万车死亡率由上一年的15.60下降到15.46，10万人口死亡率由上一年的7.27上升到8.51。

2002年死亡人数再次突破10万大关，达到109381人，事故起数773137起，受伤人数562074人，经济损失3324381078元，万车死亡率13.71，10万人口死亡率8.79。

2003年全国共发生道路交通事故667507起，死亡人数又一次突破10万大关，达到104372人，伤494174人。

在机动车和驾驶员增长的情况下，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数均比2002年有所下降，分别下降下13.7%、4.6%、12.1%，实在难得可贵。

2003年全国发生一次死亡10人以上的特大道路交通事故共41起，造成643人死亡，576人受伤。

连续三年每年死亡人数突破10万大关，一年10万人是什么概念？

一年消失一个小城镇；

一个月被吃掉一个万人的军团；

一天从天上掉下来一个载有300人的大型客机。

如果仅以每一位死者直系亲属3人计，一年中有30万个家庭遭到家破人亡的灭顶之灾；

如果以10位亲属计，死者牵连到的亲属约100万人。

10万个鲜活生命葬于滚滚车轮之下，碾下车轮的有多少个撕心裂肺的人间惨剧。

一年经济损失33亿多元，相当于国家城市化试点县山西清徐县2002年全县国内生产总值；

可以养活100万个下岗职工；

可以使200万个穷困地区失学儿童重新走进学堂，改变他们的人生轨迹。

统计部门的数据表明：

1986年，全国公路客运量为54.4亿人次、货运量为62亿吨；

至2002年，全国公路客运量高达146.6亿人次、货运量高达110.6亿吨，分别是1986年的2.7倍和1.8倍。

1986年全国汽车保有量为362万辆；

到2002年全国汽车保有量达到2141万辆，是1986年的5.9倍。

1986年，全国公路通车里程为78万公里；

到2002年，全国公路通车里程为175.8万公里，是1986年的2.3倍。

数字是枯燥的，可谁又能否认数字催人奋进？

人流、物流、车流的快速增长，是伟大祖国经济发展、市场繁荣、人民生活水平提高的必然趋势。

光明总也甩不掉阴影，没有阴影也显示不出光明的辉煌。

事物的另一面向世人昭示：

我国已经进入道路交通事故的高发期。

事故持续上升，伤亡惨重，损失巨大，事故总量已由1986年的29万起上升到2002年的77万起，年均增长6.3%。

死亡人数由1986年的5万人升到2002年的10.9万人，年均增长5%。

2002年一年全国交通事故共造成56.2万人受伤，直接经济损失33.2亿元，分别比2001年上升2.9%和7.7%。

2000年至2002年，平均每年发生一次死亡10人以上的群死群伤特大道路交通事故40起左右。

2003年，陕西、甘肃、湖南、内蒙古等地相继发生群死群伤特大交通事故，其中陕西省在一周内连续发生两起一次死亡20多人的特大恶性道路交通事故。

鲜活的生命之花，转瞬之间凋谢了。

10大交通事故，多少人生悲剧，撼人心魄的生命哀歌……

7月32分，林正旭在与爱妻的缠绵中驾驶着客车向前冲去，当他清醒过来时，一切都为时已晚。

只听山崩地裂般的一声巨响，客车与货车撞到一起，两车失控，翻入316省道北侧的大水坑里，鲜血染红了水面，有些人当场丧命，幸免一死的人们哭天响地，一片凄惨的景象。

这就是国务院“9•5”会议后发生在山东省的“9•13”特大交通事故，这次事故造成14人死亡，18人受伤。

9月15日，国务院四部委道路交通检查组赴山东小组6人聚集泉城。

我们这个检查组由公安部交管局的陈洁副局长带队，成员有公安部交管局的王京副部长，国家发展与改革委员会的卢希处长，公安部的专家秦煜麟研究员、应朝阳副研究员。

陈洁告诉我，四个检查组分赴各地，我们这个组之所以选择山东省，是因为山东省道路交通安全事故位居各省市自治区的第二位，是交通事故大户。

车祸猛于虎。

谈起交通事故，大家无不感到形势严峻，谈起事故造成的人员伤亡，双无不感叹唏嘘。

林正旭所制造的惨剧仅仅是成升上万特大交通事故中的一例，被列为2002年的10大交通事故之一，也仅能使人看到交通事故的冰山一角。

1月14日17时44分，云南省澄江县望江办事处许家村驾驶员朱云秋，驾驶云F——14037号东风牌大货车，由马金铺驶往许家村。

在由北向南通过望海公园十字路口时，遇澄江县海口镇新村办事处大陷村王家明驾驶的F—27926号金杯小客车（核载10人，实载21人）由西向东行驶，由于路口无信号控制且不分主干道，双方车辆速度过快，导致两车相撞，造成16人死亡，只有5人幸免于难。

2月25日12时30分，湖南省龙山县第二运输公司一辆车辆为湘U—60499的双层卧铺大客车，载客53人，由广东开往龙山县，行至省道1891线119KM处张家界市慈利县境内时，因避让一辆对向行驶的摩托车，车辆失控冲出路外，翻到距路面70米深的陡坡下，造成24人死亡，29人受伤。