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3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004);

4、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);

二.编制目的

为防止或减少本合同段立柱施工过程中的各类事故灾害,保障立柱施工过程中的人身、财产安全,维护立柱施工的正常秩序,不出现盲目蛮干的现象,实行安全生产目标管理,确保施工安全达标。

(1)公司职工生产安全责任事故死亡率0;

(2)公司职工生产安全责任事故重伤率低于0.3‰;

(3)公司职工生产安全责任事故轻伤率低于2.6‰;

(4)一般(含)以上生产安全责任事故(包括因建设管理、设计过失等而承担责任的)起数0;

(5)公路建设工程生产安全事故及工程建设引起的公路交通事故起数0;

(6)重大交通甲方责任事故起数0;

(7)重大(含)机械伤害事故起数0;

(8)重大(含)火灾事故及火灾伤亡事故起数0;

(9)重大(含)环境污染责任事故起数0。

三、工程概况

重庆三环高速公路铜梁至永川段位于重庆市铜梁县、大足县、永川区境内,本部起自K30+960-K45+900/ZK45+880,路线全长14.94km。

本部桥梁含两座中桥即“龙水湖中桥”“郑家坝中桥”,两座大桥“赵家院大桥”“碾滚塘大桥”,一座“玉龙路分离立交”

四、安全保证措施

1、安全保证组织

1.1、成立以项目经理为首的安全领导小组,项目安全部长全面负责,并由安全部长担任专职安全员,各施工专业队设兼职安全员。

组长:

副组长:

组员:

联络员:

1.2、主要职责

1)组长

全权负责本标段工程的生产、安全、质量、保安和经营合同管理,具有人、财、物的独立调配、使用、奖励权及对职工的处罚辞退权。

项目经理是本合同工程安全保证的第一责任人,负责指导和督促参阅健全安全生产保证体系与措施,建立和实施安全生产责任制,确保各项安全活动的正常开展。

2)副组长

协助项目经理负责安全及保安等管理工作,对本合同工程生产安全承担一定义务。

主要负责现场安全生产管理,施工中,抓好施工生产计划落实,处理施工中出现的具体问题:

严把安全、质量生产关,抓好安全、质量工作,把安全质量生产责任作落实下去。

3)专职安全员

制定本合同工程的安全管理工作计划;

负责安全综合管理,编制和呈报安全计划、安全技术方案和具体安全措施;

组织每周、每月安全大检查,发现事故隐患,及时督促整改;

负责安全检察、督促,对危险源点提出预防措施,定期对施工队进行安全教育;

关键工序及有线附近施工提出安全施工防护的技术交底。

以及检察、督促落实。

负责工程施工过程所需安全材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收和人员的培训、日常安全事务处理、对外联络及后勤管理、宣传教育工作。

负责整个工程的保安工作,制定工地保安值勤制度,维护工地正常的保安循序。

4)组员

负责现场的安全综合管理,呈报具体的安全计划和具体的安全措施;

发现事故隐患,及时督促整改;

对危险源点提出预防措施,对员工进行不定期安全教育。

2、安全保障组织机构图

安全管理领导小组

项目经理

总工程师

项目副经理

各施工作业队专职安全员

3、安全保障体系图

4、安全保障措施

1、手持振动棒人员一定要正确佩戴劳动保护用品,振捣时应避免现场线路零乱,振捣前应检查电路安全情况,电线是否有破皮现象;

现场闸刀严禁有一闸多接或采用铜丝代替保险丝现象。

2、操作平台应采用牢固四周围栏式钢筋焊接平台,操作人员作业时确保系好安全带,并对安全防护用品质量进行检查。

3、吊装模板时应有专人统一指挥,避免因指挥不当产生不必要的安全事故。

吊车司机应选用技术过关人员,模板安全完成后在浇筑前应对连接螺栓进行检查。

4、拆除模板时,应用拉绳进行配合,避免模板吊于空中晃动,撞击作业人员及立柱。

5、基坑支护加强注意,因天气变冷材料变脆,确保支护牢固安全,模板支立好后应进行一次全面检查。

6、现场施工人员必须正确佩戴安全帽。

7、立柱固定风缆要确保每根受力均匀,地锚打入深度不应小于1米,可用采混凝土代替,确保安全可靠。

8、分项工程开工前,应召开现场安全交底会,技术员、工班长必须对现场作业人员进行班前安全交底,讲述安全施工要点,严格遵守各项安全技术操作规程。

9、加强对施工人员安全教育,提高安全意识,学习相关安全操作规程,杜绝违章作业、违章指挥。

10、建立健全安全生产责任制。

从工区主任到生产工人(包括临时雇佣的民工)的安全管理系统做到纵向到底,一环不漏;

各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边,人人有责。

工区主任是现场安全生产的主要负责人。

现场设置的安全机构,按施工人员的1~3%配备安全员,专职负责所有员工的安全和治安保卫工作及预防事故的发生。

11、做好施工现场的安全用电工作,钢筋加工设备有漏电保护或外壳接地装置,杜绝带电移动电焊机。

12、车辆驾驶员和各类机械操作员,必须持证上岗,严禁无证操作,对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定教育。

13、严禁酒后驾驶车辆和操作机械,车辆严禁超载、超高、超速行驶,禁止使用带病的车辆、机械和超负荷运转。

14、起重设备的旋转半径范围内严禁站人。

15、施工现场悬挂安全标牌,设置安全标志,在主要施工部位、作业地点等处悬挂安全标语和安全警示牌。

16、进入施工现场的人员必须严格遵守施工现场安全管理规定,戴。

五、施工危险源分析

根据施工工艺,在施工中主要涉及的作业类型有:

高空作业、起重吊装作业、用电作业安全、模板支护作业。

危险因素分析:

吊装失稳、高空坠落、物体打击、触电、指挥不当误伤,模板跨塌、触电,起重和车辆伤害,机具设备倒塌,物体打击,搬运重物压、碰、跌伤和高空坠落等。

造成事故的主要原因是:

没有明确的安全操作规程或规程执行的不严,安全教育不够,作业人员不懂操作技术知识,设备安装及安全防护设施有缺陷,现场指挥操作不当或操作中配合不好,设计不周,工作地点环境状况不良等。

施工危险源清单

序号

作业活动

时态/状态

危险源

可能导致的危害

桥涵工程

立柱

盖梁

现在/正常

钢构件坠落

物体打击

工作平台不符合设计要求

摔伤

高空坠落

坠落

作业前未对设备例行检查

触电、机械伤害

空压机传动带伤人、爆管

机械伤害

起吊料斗坠落

振动棒设备漏电

触电

机具设备检修不符合安全规范

拆除模板坠落

现场立柱模板孔口坠人

立柱模板倒塌

倒塌

未系安全绳坠落

未遵守安全规定

淹溺

六、桥梁施工分项安全措施

1.1开挖基坑、基槽前,严格制定出基坑开挖专项施工方案。

1.2开挖基坑、基槽时根据土质情况和深度设置安全边坡和做好固壁支撑。

1.3挖土时确保土壁的稳定性,发现有裂纹及倾坍可能时,人员立即撤离并及时处理。

1.4人工挖土时,前后操作人员间距不小于2-3米,堆土要在1米以外,并且高度不得超过1.5米。

1.5每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况,在确保安全的情况下工作,不得将土或其他物件堆在支撑上,不得在支撑下行走或站立。

1.6机械挖土操作中,进铲不得过深,提升不得过猛。

1.7机械不得在输电线路下工作,在输电线路一侧工作,不论在任何情况下,机械的任何部位与架空输电线路的最近距离要符合安全操作规程要求。

1.8基坑四周必须设置1.2米高护栏并进行围挡,要设置一定数量的临时上下施工楼梯。

1.9开挖的土方,要严格按照组织设计堆放,不得堆于基坑外侧,以免地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。

1.10挖土机械不得在施工中碰撞支撑,以免引起支撑破坏或拉损。

1.11挖土中发现管道、电缆及其他埋设物及时报告,不擅自处理。

1.12场内道路及时整修,确保车辆安全通畅,各种车辆有专人进行指挥引导。

2.1装载作业范围内不得有人平土。

2.2打夯机工作前,必须检查电源是否有缺陷和漏电,机械运转是否正常,机械是否装置漏电保护器,严格执行一机、一箱、一闸、一漏电保护的规定,机械不准带病运转,手持电动工具操作人员穿着绝缘鞋、带绝缘手套,并有专人负责电源线的移动。

2.3基坑的支撑,要按照回填的速度,按施工组织设计及时要求依次拆除,即填土时要从深到浅分层进行,填好一层拆除一层,不得事先将支撑拆除掉。

3.1模板施工前,先要进行模板支撑设计,编制模板工程专项施工方案,并经甲方和监理批准。

3.2模板支撑设计要有支撑设计和细部构造大样图,对材料规格尺寸、接头方法、间距及剪刀撑设置等均详细注明。

3.3进入施工现场人员必须戴好安全帽,高空作业人员必须佩带安全带,并做到高挂低用及系牢固。

3.4经过查体不适合高空作业的人员,不得进行高空作业。

3.5工作前要认真检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳系挂在身上,钉子必须放在工具袋内,以免掉落伤人。

3.6安装与拆除2米以上的模板,要搭设脚手架,并设防护栏杆和操作平台,防止上下在同一垂直面操作。

3.7遇到六级以上的大风时,应暂停室外高空作业。

3.8抬运模板时要互相配合,协同工作,传递模板,应用运输工具或绳子系牢后升降,不得乱抛。

钢模板及配件应随装拆随运送,高空拆模时,应有专人指挥,并在下面标示出工作区,用红白旗加以围拦,暂停人员过往。

3.9不得在脚手架上堆放大批模板等材料。

3.10支模过程中,中途休息要将支撑、搭头、柱头板钉牢;

拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放,防止因踏空、扶空而坠落。

3.11模板工程安装完毕,必须由技术负责人按照设计要求进行检查验收后,方可进行混凝土浇筑。

3.12模板有预留洞者,应在安装后将洞口盖好,混凝土板上的预留洞,要在模板拆除后即将洞口盖好。

3.13高空作业要搭设脚手架或操作台,上下使用梯子,不得站立在墙上工作,不准在大梁底模上行走,操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。

3.14模板支撑在拆除前,必须确认混凝土强度达到设计要求时,向监理申报批准后,方可进行拆除。

3.15装拆模时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作。

3.16拆模必须一次性拆清,不得留下无撑模板,拆下的模板要及时清理,堆放整齐。

4.1所有从事钢筋工程的施工人员必须戴好安全帽和劳保手套,不得穿拖鞋和皮鞋进入施工现场。

4.2所有钢筋机械必须由专人进行操作,其他人禁止乱动,钢筋机械的接电、维修及保养也必须由专人负责。

4.3钢筋断料、配料、弯料等工作要在地面进行,不得在高空操作。

4.4搬运钢筋要注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备,防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

4.5起吊钢筋骨架,下方禁止站人,必须待骨架降到距模板1米以下方可靠近,就位支撑好摘钩。

4.6起吊钢筋时,规格必须统一,不得长短参差不齐,细长钢筋不得一点吊。

4.7切割机使用前,必须检查机械运转是否正常,有否二级漏电保护;

切割机后方不得堆放易燃物品。

4.8钢筋头应及时清理,成品要堆放整齐,工作台要稳定,钢筋工作棚照明灯必须加网罩。

4.9高空作业时,不得将钢筋集中堆在模板和脚手板上,也不要把工具、箍筋、短钢筋随意放在脚手板上,以免滑下伤人。

4.10在雷雨时必须停止露天操作,预防雷击钢筋伤人。

4.11钢筋骨架不论其固定与否,不得在上行走。

5.1焊接过程中,如焊机发生不正常响声,变压器绝缘电阻过小导线破裂、漏电等,均应立即停机进行检修。

5.2电焊机必须采用接零和漏电保护,以保证操作人员的安全;

对于接焊导线及焊钳接线处,都要可靠地绝缘。

5.3大量焊接时,焊接变压器不得超负荷,变压器升温不得超过60℃,为此要特别注意遵守电焊机暂载率规定,以免过分发热而损坏。

5.4焊工必须穿戴防护衣具。

电弧焊焊工要戴好防护面罩。

焊工应站在干燥木板或其他绝缘垫上。

6.1夜间进行混凝土工程施工时,要有安全领导成员值班,施工照明充足,防护措施可靠,符合施工和安全要求。

6.2震动泵的操作必须由专人负责,禁止其他人员乱动,震动泵所用的电缆确保不破损、不漏电,所有漏电保护安全有效,灵敏可靠。

6.3所有操作人员禁止疲劳作业,不得连班,夜班加班供应夜餐,并保证有良好的休息场所。

6.4所有操作工人劳动安全防护用品必须佩戴齐全有效,尤其持震动泵者必须戴好安全帽、绝缘手套,穿绝缘鞋和防护服。

6.5用塔吊、料斗浇筑混凝土,在塔吊放下料斗时,操作人员要主动避让,应随时注意料斗碰头,并应站立稳当,防止料斗碰人坠落。

6.6离地面2米以上浇筑过梁、雨篷、小平台等,不准站在搭头上操作,如无可靠安全设施时,必须系好安全带,并扣好保险钩。

6.7使用振动泵前应检查电源电压,必须经过二级漏电保护,电源线不得有接头,观察机械运转是否正常。

振动机移动时,不能硬拉电线,更不能在钢筋和其他锐利物上拖拉,防止割破拉断电线而造成触电事故。

7、车辆使用安全保证措施

7.1、定期进行施工安全知识、交通法规等的教育,不断强化安全意识。

7.2、驾驶员必须遵守有关规定,驾驶车辆时,各种证件必须齐全有效,并虚心接受交管部门的监督与管理。

7.3、在不良气候条件下行车,要集中注意力,慢速行驶,安全行车。

7.4、汽车驾驶员要自觉遵守交通规则,同时要注意车辆维修保养,刹车和方向要灵敏可靠,杜绝带故障出车,不开快车,不准酒后开车,不准领导干部开车,不准非驾驶员开车。

8、机械设备使用安全保证措施

8.1、各种机械设备操作人员,必须取得操作合格证,不准操作与证不相符的机械设备,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械设备操作人员要建立档案,专人管理。

8.2、操作人员必须按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

8.3、驾驶室或操作室要保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。

严禁酒后操作,严禁机械设备带病运转或超负荷运转。

8.4、对机械设备进行检查和维修时,机械设备停放在安全地点。

机械设备在施工现场存放时,应选择安全停放地点,并应明确规定指挥联络信号。

8.5、机械设备在作业过程中,应派专人进行监督指挥,严禁盲目和违章操作,以免造成机械损坏和人身伤害。

8.6、定期组织机械设备安全大检查,对检查中查出的安全问题或隐患,按照“三不放过”的原则进行调查处理,制定防范措施,防止事故的发生。

8.7、起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-86)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。

8.8、使用钢丝绳的机械,在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳,用钢丝绳拖、拉机械或重量物时,人员要远离钢丝绳。

9、高空作业安全措施

9.1、从事高空作业人员,必须定期进行体格检查,凡不适宜高空作业的人员,不得从事此项工作,作业人员必须系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。

9.2、双层作业或靠近交通要道施工时,要设置必要的封闭隔离措施。

9.3、夜间进行高空作业时,必须有足够的照明设备。

爬梯空洞等处设明显的标志。

10、安全用电

电工作业人员必须持证上岗。

配电箱及开关箱必须防雨、设门配锁,并安装漏电保护器,执行一机一闸一漏的原则,熔丝的容量必须按用电负荷量装设。

现场移动式电器设备必须使用橡胶绝缘电缆。

现场手持作业灯必须使用安全电压。

10.1施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》要求进行设计、检测。

照明线路电压在施工区域内不大于36V,施工区域以外用220V,动力设备为380V,所有电力设备设专人检查维护,并设示警标志。

操作电气设备,须符合如下规定:

a.非专职电气操作人员,不得操作电气设备。

b.操作高压电气设备,戴绝缘手套,穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。

c.掌上型电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位,有良好绝缘,使用前进行绝缘检查。

d.各种施工机械和低压电气设备加装漏电保护。

e.电气设备有良好的接地保护,每班均由专人检查。

f.施工现场自备发电机,防止突然停电造成安全事故。

g.所有用电线路均按施工组织要求分别定位悬挂,由值班电工负责检查管理。

10.2加强工地人工挖孔井内外用电管理,照明、高压电力线路的架设顺直,线路架设高度和照明度符合标准,严防行走运行机械损坏输电线路。

③临时用电线路的安装、维修、拆除,均由经过培训取得上岗证的专业电工完成,非电工不准进行电工作业。

五、安全管理制度

(一)、安全技术交底制度

安全技术交底制度是安全施工的重要保障,对减少生产安全事故起着重要作用,必须认真执行。

1.交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。

2.交底工作一般在施工现场项目部实施,必须实行逐级交底制度,纵向延伸到班组全体人员作业人员。

3.交底必须履行交底人和被交底人的签字模式,书面交底一式二份,一份交给被交底人,一份附入安全生产台帐备查。

4.被交底者在执行过程中,必须接受项目部的管理、检查、监督、指导,交底人也必须深入现场,检查交底后的执行落实情况,发现有不安全因素,应马上采取有效措施,杜绝事故隐患。

(二)安全教育培训制度

安全教育培训是提高全员安全意识、安全素质的保证,必须认真抓好。

1、新工人必须经过三级安全教育(公司、项目部、班组),并必须经考试合格、登记入卡方可参加施工。

2、工人变换工种,须进行新工种的安全技术教育并记录入卡方可参加施工。

3、三级教育的时间一般不能少于50小时。

(公司级不少于15小时,项目部不少于15小时,班组级不少于20小时)

4、特殊工种必须经过安全培训,考试合格后持证上岗作业。

5、定期轮训各级领导干部和安全管理人员,每年至少一至二次,不断提高安全意识、技术素质,提高政策业务水平。

6、安全教育内容是安全生产思想教育,从加强思想路线方针、政策和劳动纪律两个方面进行;

安全知识教育主要从企业的基本生产概况、施工工艺方法、危险区、危险部位及各类不安全因素和有关安全生产防护的基本知识入手,安全技能教育,这就是结合各种专业特点,实施安全操作、规范操作的技能培训,使其熟悉掌握本工种安全操作技术;

事故教育、法制教育,事故教育可以使其从事故教训中吸取有益的东西,可预防类似事故的发生,法制教育可以激发人们自觉地遵纪守法,杜绝各类违章指挥、违章作业行为,这类教育可以定期或不定期地进行实施。

在开展教育活动中,必须结合先进的典型事例进行正面教育,以利取长补短,保障安全生产。

安全教育要求体现“六性”,即全员性、全面性、针对性以及成效性、发展性、经常性。

7、要开展好主管部门及本公司布置的各项安全生产活动,如“百日安全生产活动”、“安全月”、“安全周”等竞赛活动,使安全生产警钟长鸣,防范于未然。

同时还可以根据施工生产的特点实施好“五抓”的安全教育,即:

工程突击赶任务时,工程接近收尾时,施工条件好时,季节气候变化时,节假日前后时这五个环节必须抓紧教育。

七、安全事故应急预案

本标段山间的桥梁高墩设计为双柱圆墩和空心薄壁墩,故在山间施工,高墩柱在施工过程中的稳定性是施工的重要方面。

就目前的情况,如须采取措施加强墩柱自身稳定,拟采用拉抗风缆的方法为简单方便。

具体为:

在高墩上部2/3位置用钢箍加紧墩柱作为抗风缆的反拉点,在墩柱前后分别用两根Ф28的钢丝绳对称反拉锚固在前后墩柱的根部。

同时在高墩翻模施工时要注意:

a.严格控制翻模施工周期,避免砼早期强度受施工荷载影响。

b.及时施工横系梁,当墩柱横向自由高度超过13.5米时,应等到最近一道横系梁施工完成或加临时横撑后再往上施工。

c.经常检查抗风缆的张紧力是否前后、左右对称,同时观测墩柱的垂直度,发现偏差及时分析处理。

d.抗风缆待上部构造浇筑、T梁架设完毕后再拆除。

1、组织机构及职责

项目部成立应急响应指挥小组,负责指挥及协调工作。

2、组织机构及职责

具体分工如下:

1)组长职责:

全面指挥负责,组织各级有关人员及调动所有机械、物资,并向上级领导报告。

(2)副组长职责:

负责现场协调、组织指挥具体工作。

负责抢险指挥、救护指挥。

负责组织制定抢险方案。

2、安全事故应急措施

(1)、迅速将伤员脱离危险地方,移至安全地带。

(2)、保持呼吸道通畅,若发现窒息者,应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍,应立即解开伤员衣领,消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。

(3)、有效止血,包扎伤口。

(4)、视伤情采取报警或简单处理后去医院检查。

(5)、伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤要进行简易固定。

(6)、若伤员有断肢情况发生,应尽量用干布包裹,转送医院。

(7)、记录伤情,现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤部位、受伤程度等第一手资料。

(8)、立即拨打120向当地急救中心取得联系(医院在附近的直接送往医院),应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话,并派人到路口接应。

(9)、项目指挥部接到报告后,应立即在第一时间赶赴现场,了解和掌握事故情况,开展抢救和维护现场秩序,保护事故现场。

3、应急物资

常备药品:

消毒用品、急救物品(绷带、无菌敷料)及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋等物资。

4、注意事项

(1)、事故发生时要组织人员进行全力抢救,视情况拨打120急救电话和通知有关负责人。

(2)、重伤员运送应用担架,腹部创伤及背柱损作者,应用卧位运送;

胸部伤者一般取半卧位,颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位,以免呕吐误吸。

(3)、注意保护好事故现场,便于调查分析事故原因。

为快速、及时、妥善地处理本合同日常施工过程中发生的事故,做好应急处置和抢险的组织工作,最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害,根据《中华人民共和国安全法》、《中华人民共和国消防法》、《安全生产许可证条例》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》以及国家有关部门和上级的有关要求和本公司的实际情况,特制定本预案。

①启动应急预案的权限

本预案在施工现场内发生突发性事故时启动。

任何人不得无故启动本预案,本预案所需物资和设备只有发生突发性事故时方可启用,不得挪为他用。

②事故应急救援处置的指挥

事故应急救援指挥部的组成:

应急救援指挥部由项目综合办、机械部、材料部、财务部、安保部、工程、经营部六部一室人员及公司领导组成。

设总指挥、副总指

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