1号机组汽轮机本体安装施工技术措施Word文件下载.docx
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7.4强制性条文19
7.5洁净化施工21
7.4精细化管理21
8作业的安全要求和环境条件24
8.1安全保证机构24
8.2作业的安全要求24
8.3文明施工25
9应急措施26
10附录26
1工程概况
1.1工程概况
1.1.1工程范围
本工程为1号机组汽轮机本体安装工程。
1.1.2工程特点
本工程汽轮机由上海汽轮机有限公司制造，型号为NZK660—27.0/600/600，此机组为单轴、三缸二排汽、中低压缸双流、中间再热式超超临界空冷机组。
该型汽轮机从高压缸至低压缸，依次分布有1号至4号轴承座，轴承座与基础间的支承方式采用调整螺钉方式。
高压缸、中压缸采用传统方式支承，由其猫爪支承在汽缸前后的两个轴承座上；
低压外缸直接座落在排汽装置颈部，低压内缸通过穿越外缸的猫爪直接支撑在低压缸前后轴承座上。
高压转子由两只径向轴承支承，中压转子和低压转子均采用单轴承支承方式。
高压缸采用单流程双层缸设计：
外缸为筒形结构，高压缸整体组装供货，现场安装。
中压缸采用双流程双层缸设计：
中压缸为水平中分结构，整体组装供货，现场安装。
低压缸采用双流程双层缸设计：
低压外缸散件供货，现场拼装焊接；
低压内缸分上、下两半供货。
该型汽轮机膨胀系统设计具有独特的技术风格：
机组的绝对死点及相对死点均设在高中压缸之间的推力轴承处，整个轴系以此为死点向两端膨胀，低压内缸通过汽缸之间的推拉装置向后膨胀。
1.1.3技术特性
主要技术规范
序号
项目
单位
数据
备注
1
机组型式
超超临界、一次中间再热、三缸二排汽、单轴、空冷式
2
汽轮机型号
NZK660-27/600/600
3
额定出力（THA）
MW
660
4
铭牌出力（TRL）
5
最大连续出力（TMCR）
697.1
6
最大出力（VWO）
711.3
7
额定主蒸汽压力
MPa（a）
27
8
额定主蒸汽温度
℃
600
11
额定再热蒸汽进口温度
12
主蒸汽额定进汽量（THA）
t/h
1864.0
13
主蒸汽最大进汽量（VWO工况）
2082.4
15
阻塞背压
kPa（a）
7.7
16
配汽方式
全周进汽+补汽阀
17
额定给水温度（TRL）
295.1
18
额定工况热耗（THA）
kJ/kWh
7652
19
低压末级叶片长度
mm
910
20
汽缸数量
个
21
汽轮机总内效率
%
90.72
高压缸效率
90.27
中压缸效率
93.23
低压缸效率
88.44
22
通流级数
级
高压缸
中压缸
2x15
低压缸
2x5
1.2工程量统计
设备统计表
设备名称
单位
数量
重量（t）
外形尺寸（m）
高压缸（包括转子）
件
125
7.0×
4.0×
4.0
中压缸（包括转子）
200
10×
4.2×
4.9
低压转子
95
8×
3.7×
3.9
低压外缸上半
25.5
8.5×
6.6×
3.1
低压外缸下半侧板
4.95×
0.5
低压外缸下半端板
21.2
1.3
低压外缸下半钢架
12.2
2.4×
3.8
低压内缸上半
38
5.2×
3.2
9
低压内缸下半
42
2.8
10
中低压连通管
10.5
2.5×
2.5
1.3施工工期
汽轮机本体安装计划工期为150天。
2编制依据
资料名称
编号
《电力建设安全工作规程第1部分：
火力发电厂》
DL5009.1-2002
《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）
DL5011-92
《电力建设施工质量验收及评价规程第三部分：
汽轮发电机组》
DL/T5210.3—2009
《火力发电厂金属技术监督规程》
DL438-2009
《工程建设标准强制性条文》（电力工程部分）
2006年版
《国家电网公司基建安全管理规定》
【2010】1020号
上海汽轮机有限公司提供的图纸及说明书等资料
—
国电建投《精细化管理实施规划》
2011
电力工程达标投产管理办法
2006
火电机组达标投产考核标准
3作业前的条件和准备
3.1作业条件
3.1.1厂家提供的有关资料图纸齐全，图纸会审完毕。
3.1.2汽轮机本体安装施工技术措施编制完毕并经审批。
3.1.3单位工程开工报告已审批，技术、安全交底完毕。
3.1.4设备到货齐全，无缺陷。
3.2作业人员
作业人员配置、资格
作业人员
工种
资格要求
资质
技术员
能够审清本项目施工图纸，领会设计意图，掌握施工工艺，熟悉施工质量和安环要求。
安全员
具备丰富的专业知识及现场施工经验，熟悉施工现场安全要求，具有专业安全员证书。
持证
材料员
熟悉本项目所需材料，及时反馈所需材料的供需情况，为正常施工做好准备。
质检员
具备丰富的专业知识及现场施工经验，熟悉本项目有关质量标准，具有专业质检员证书。
班长
熟悉本项目施工的工艺流程，能有效组织好施工人员按照施工技术措施的要求施工，熟悉施工质量和安环要求。
高级工
安装工
熟练掌握本项目的技术、工艺要求，知道施工质量、安环要求。
起重工
熟练掌握吊装技术、要求，了解汽轮机设备吊装的特点，具有吊装施工经验。
电工
熟悉电工工艺及相关要求，具有与用电项目相符合的电工合格证书。
吊车司机
熟悉所操作吊车的机械性能，技术熟练，具有现场吊装的操作经验。
3.3作业工机具
名称
规格
汽机房行车
130t/30t
台
履带吊
CKE2500型250t
汽车吊
50t
运输车
精密水准仪
塞尺
100mm，200mm
把
钢直尺
1m
钢卷尺
50m
合相水平
管形测力计
力矩扳手
1800-3000Nm
内径千分尺
100-1800mm
套
外径千分尺
0-500mm
14
百分表
0-10mm
块规
深度尺
0-300mm
撬棍
液压千斤顶
50t、100t
大锤
磨光机
Φ100
倒链
2t、5t、10t
挂
各4
电焊机
23
氧气、乙炔火焊工具
24
液压扳手
25
紫铜棒
φ50mm、φ30mm
m
各1
3.5材料和设备
破布
kg
300
洗油
L
500
煤油
枕木
根
脚手管
3m
块
30
照明灯
盏
电缆线轴
钢丝
φ0.5mm
卷
铅丝
8#
Kg
50
铜丝刷
锉刀
白布
盘车油
罐
100
汽缸用密封脂
桶
螺栓防咬剂
瓶
40
清洗剂
1596胶
砂布
张
大白
3.6安全器具
安全器具统计表
名称
规格
安全帽
顶
安全带
条
防护眼镜
副
标准围栏
警告、警示标牌
安全网
㎡
4施工程序和方法
4.1施工方案
土建基础经验收合格交付安装，对基础中心线、标高等重要尺寸进行复测，确定基础符合设计要求。
高压缸、中压缸已在厂家组装，整体型式运至现场，高压转子、中压转子的轴向/径向定位通过高压缸、中压缸前后端的运输定位装置固定。
高压缸、中压缸就位前依据安装位置将高压缸、中压缸底部的轴封管道安装、焊接至缸体上，并将缸体下的抽汽管道临时吊入存放。
低压外缸拼装前必须完成下列工作：
排汽装置拼装就位，7/8号低加就位，排汽装置喉部与排汽装置壳体焊接，低压缸前后轴承座就位调整完毕。
排汽装置内部抽汽管道及管件预存入排汽装置内部。
4.2施工工艺流程
汽轮机本体安装工艺流程图
4.3施工方法和要求
4.3.1汽轮机本体设备安装前的检查
4.3.1.1设备到货后按出厂装箱清单核对箱号、箱数、名称、公司代号及规格。
4.3.1.2开箱后，认真清点、检查各零部件,记录零件名称、图号、规格、数量。
4.3.1.3设备领用后应对零件妥善保管，加强防护。
4.3.1.4对于汽缸及各隔板套、汽封套，检查设备有无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。
各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光滑无锈蚀和污垢，防腐层应全部除尽，蒸汽室内部应彻底清理，无任何附着物。
如发现有损坏或质量问题，应及时通知有关单位共同检查。
对于设备制造缺陷，应联系制造厂研究处理。
由于制造质量问题致使安装质量达不到图纸及验标、规范的规定时，应由施工单位、制造单位、建设单位共同协商，另行确定安装质量标准后施工，设备检查和缺陷处理应有记录和签证。
4.3.1.5各轴承及轴承座的检查。
除检查是否有材质缺陷及各进出口是否清洁畅通外，还应按技术要求对各轴承进行解体检查。
4.3.1.6转子作外观检查，必要时可对有疑问处局部进行着色或磁粉探伤检查。
4.3.1.7合金零部件应进行光谱复查，合金紧固件应进行光谱分析和硬度检验。
4.3.2基础检查及验收
4.3.2.1基础交付安装前，依据电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）的要求，进行基础验收，确认基础混凝土表面应平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷。
检查基础中心线、基础标高、预留的各管道孔洞位置，基础沉降观测点的位置，预埋地脚螺栓的数量、规格、位置及标高等符合图纸设计要求。
4.3.2.2检查基础中心线。
拉钢丝核对土建给定的纵、横向中心线，以低压缸中心为基准，依次找出各轴承座、发电机台板的横向中心。
4.3.2.3根据图纸要求和轴承座实际尺寸，放置轴承座底部调整螺栓的支撑垫板。
要求垫板底下的混凝土基础平整，垫板水平度良好，垫板大小符合实际调整需要，且位置正确，最后用混凝土或环氧树脂将垫板固定牢固。
4.3.2.4汽轮机本体安装过程中应及时向土建专业了解基础沉降观测情况，发现问题及时向监理和业主汇报并妥善处理。
4.3.3轴承座安装
4.3.3.1安装前对轴承座及内部油管等进行解体检查，确定轴承座及内部各部件完好、齐全，并标识清晰。
4.3.3.2将轴承座地脚螺栓底部螺纹涂以润滑剂，拧入预埋螺母，直到螺母被压紧为止，在露出基础的螺杆上安装聚苯乙烯密封环，此密封环的作用是防止灌浆时灌浆料渗入轴承座的地脚螺栓孔内。
4.3.3.3将轴承座起吊至一定高度，检查轴承座底部调整螺栓的螺孔，在调整螺栓上涂抹润滑剂以保证调整螺栓转动灵活，并调整它们到同一高度，然后将轴承座吊上基础，使地脚螺栓对准轴承座上的螺孔，缓慢放下吊钩，直至底部调整螺栓与基础垫板接触。
4.3.3.4依据地脚螺栓图纸测量各个地脚螺栓顶面至各轴承座中分面距离，使之符合图纸要求，目的是确认地脚螺栓已旋入设计位置，然后旋上螺帽，并在螺帽上安装拉伸螺栓。
4.3.3.5拉钢丝，找正#1～#4轴承座：
调整轴承座纵向、横向中心线及标高。
测量轴承座油挡洼窝应符合制造厂设计要求。
标高和水平度的调整通过调整螺钉来实现。
要求轴承座中分面水平度：
横向水平度偏差不大于0.20mm/m；
纵向扬度：
应与转子轴颈扬度保持一致。
轴承座标高以4号轴瓦所在轴承座标高为基准，其它轴承座标高按照厂家图纸要求确定。
4.3.3.6地脚螺栓及轴承座灌浆：
灌浆前按照地脚螺栓图力矩要求紧固地脚螺栓及拉伸螺栓，并配合土建清理二次灌浆部分的混凝土基础，保证表面干净无油污及杂物。
4.3.3.7待灌浆层强度达到设计要求后，根据制造厂设计要求，用规定的力矩以十字对称方式紧固地脚螺栓。
用来紧固地脚螺栓及拉伸螺栓的紧固顺序及要求是：
第一步，用规定力矩的10%初紧，方向为十字对称形式；
第二步，用规定力矩的75%紧固，方向为逐个逆时针形式；
第三步，用规定力矩的100%最后紧固，方向为逐个逆时针形式。
4.3.4低压内缸导向销安装
4.3.4.1定位导向销浇灌在基础内的钢筒锚固件中，作为低压内缸下部两端的轴向膨胀销。
以汽机中心线的钢丝为基准做铅垂线至基础的方形钢板上，确定其中心标高，然后根据导向销直径加上焊口尺寸开孔、打磨，然后安装焊接垫圈。
4.3.4.2用行车将定位导向销通过其中部安装的吊耳吊入孔中，在其下部安装两个起顶螺栓，用来径向、轴向的调整，注意：
导向销的前后端面上各有一个用来定中心的螺栓孔。
4.3.4.3将调整到位的导向销与预埋铁板焊接牢固。
焊接时应严格遵照有关焊接规程进行，焊接前焊接部件预热至200℃。
先将导向销内的垫圈与预埋件和导向销焊接牢固，然后进行导向销与预埋板的焊接，焊接过程中派专人监视导向销的水平度，尤其要注意导向销端部与定位销相配合的平面要保持垂直．防止因焊接不当而导致中心导向销发生倾斜或扭转变形。
4.3.4.4在中心导向销上安装用来固定膨胀节的圆环，注意圆环的轴向位置应正确，找正后与导向销焊接牢固。
4.3.4.5在预埋板的合适位置开一个灌浆孔，直径大于φ60mm，并在灌浆层部位上部设置φ10mm的放气孔。
4.3.4.6对导向销进行灌浆，采用无收缩水泥，灌浆程序及要求严格按厂家程序进行。
4.3.5低压缸拼缸、安装
4.3.5.1低压外下缸拼缸、就位
（1）低压外缸下半由前、后、左、右四块端板拼装而成。
安装前对各端板加工面进行彻底的清理、检查，拼缸工作在排汽装置和轴承座基础板上进行在排汽装置接颈上搭设槽钢等组成的拼缸平台。
（2）将低压外缸前、后端板吊入，放置在排汽装置和轴承座基础板上，排汽装置接颈处设拼缸用临时支撑板。
（3）依据图纸尺寸，拉钢丝找中端板。
端板水平中分面标高、水平度和轴向定位尺寸利用基础板处的顶起螺钉（垂直方向和轴向）调整；
横向定位尺寸通过千斤顶顶动调整。
（4）在低压外缸左、右侧板水平中分面上安装压板，用行车将侧板吊入，通过压板放置在前、后端板上。
（5）侧板和端板找正找平。
调整并确认侧板和端板水平中分面的标高、水平度及定位中心尺寸符合设计要求，测量并确认低压外缸对角线尺寸符合设计要求。
（6）侧板和端板找平找中合格后，点焊各侧板和端板。
装配低压外缸内部支撑管，并焊接。
（7）复查拼缸数据，合格后进行最终侧板、端板结合缝的焊接。
焊接时制订严格的焊接和监控程序，防止汽缸变形。
（8）进行侧板、端板结合缝表面的焊缝打磨处理并开密封槽。
开密封槽用专用开槽工具，（此工具由厂家提供）开槽前将该开槽装置进行对中固定。
（9）外下缸拼缸完成后，最终测量、调整下半缸中分面标高，拉钢丝对下半缸进行整体找中，调整并记录。
安装低压缸排汽导流环。
4.3.5.2低压外上缸拼装
（1）低压外上缸的拼装工作可以在低压外下缸拼缸完成后进行。
拼外上缸前对外上缸各部件（圆弧支撑、壳板、嵌缝条）进行彻底的清理、检查，确认各结合面清洁、无损伤。
（2）分别起吊调端和电端低压外上缸圆弧支撑就位在低压外下缸上。
根据缸体法兰面螺栓孔位置、膨胀节和轴封法兰面的螺栓位置对中并调整圆弧支撑位置，调整完毕后上紧螺栓。
（3）测量调侧和电侧圆弧支撑的距离，在外下缸上装配嵌缝条并用螺栓紧固。
用行车将壳板起吊，通过焊在圆弧支撑上的一些压板和契块将壳板装入。
（4）复查拼缸数据合格后，进行最终上缸各部件结合缝的焊接。
低压缸的焊接采用二氧化碳气体保护焊工艺，防止焊接产生大的变形。
4.3.5.3排汽装置与低压缸连接
（1）排汽装置与低压缸焊接前，低压缸上部半圆形箱形梁必须和下半缸连接。
（2）排汽装置接颈与低压缸排汽口之间的连接通过垫板直接焊接，为减少焊接应力，必须依据图纸尺寸进行对口调整，垫板装配前低压外缸应向上抬起一定补偿值；
缸体和排汽装置接颈的焊接必须依据厂家提供的焊接程序说明书进行。
（3）拆除低压外上缸，安装低压外缸膨胀节。
低压内缸支承梁和导向销处的膨胀节分内环和外环两部分，外环内径需依据现场与轴承座支承凸缘和低压缸导向销的对中尺寸重新扩孔处理。
安装时先将内、外环用螺栓进行临时装配对中，合格后将内、外环焊接组合，焊接时采用覆盖石棉等措施保护膨胀节。
内、外环装配，焊接完成后，拆下膨胀节装入结合面O型密封环，正式安装膨胀节，拧紧螺栓并锁紧垫片。
4.3.6低压内下缸安装
4.3.6.1安装前确认安装方向。
在低压内缸支撑面上设置必要的液压千斤顶，装配低压内缸顶起螺钉。
4.3.6.2调整低压内缸水平中分面标高和水平，使其符合要求。
标高的调整通过液压千斤
顶和顶起螺钉调整实现。
为确保低压转子吊入汽缸内时，动叶不与汽缸及隔板相碰撞，调整内缸标高时应预先降低2mm。
检查并确认内缸支撑梁和轴承座支撑搭子接触面积符合设计要求。
4.3.6.3拉钢丝找中低压内缸。
内缸轴向中心通过导向销上的定位螺丝实现，径向中心通过液压千斤顶的顶动实现。
4.3.6.4内缸定位。
先用一工艺垫片进行轴承座处支承梁与内缸支撑面之间定位装配，然后按工艺板尺寸加工正式垫片。
4.3.6.5安装内缸下半隔板，在末级静叶排汽端的围带上有一个加工面，用来作为检查内缸与转子间径向间隙的基准面。
4.3.6.6低压缸前后端汽封下半安装，其标高预先下降2mm，端汽封下半是用螺栓与轴承座连接，并配有定位销。
4.3.6.7检查低压转子，测量转子靠背轮止口直径，并清理轴承座。
4.3.6.8试装膨胀节：
将前后端汽封处的膨胀节预先安装到低压转子两端，初步检查膨胀节与外缸的配合并核对膨胀节与端部汽封套螺孔中心是否一致，若有缺陷则及时修整，若无缺陷则拆除该膨胀节，待扣缸时正式装入。
4.3.6.9吊入低压转子。
4.3.7中压缸就位安装
4.3.7.1清理检查下缸体、猫爪承力面、调整螺钉及各安装键。
承力滑动面、导向键滑动面和调整螺钉等部件涂抹润滑脂。
4.3.7.2复测中压转子联轴器止口尺寸，确认联轴器连接满足要求。
4.3.7.3将中压部分由两台行车抬吊（吊点位置为中压缸自带吊点位置）移到安装位置，并缓慢放下，直到中压部分的外缸中分面与轴承座的中分面处在同一高度，就位中压缸。
4.3.7.4中压缸初找中
（1）径向找中。
用内径千分尺测量汽轮机转子和轴承座油挡之间的间隙来确定径向位置，根据测得数据，计算出偏移量，垂直位置通过顶缸螺丝以及汽缸猫爪处的工艺垫片进行调整，左右位置通过液压千斤横向找中，然后固定汽缸。
（2）轴向找中。
用液压千斤调整中压转子和高压后轴承座中心线之间的距离，直至达到图纸上指定的数值，然后轴向固定汽缸。
（3）中压轴承安装。
拆除＃3轴瓦，包括下半轴瓦，拆除中压转子前后运输固定块上半。
在＃2轴承座内安装转子抬轴架，并安装＃3轴瓦，拆除中压转子前后运输固定块下半。
4.3.8高压缸就位安装
高压缸就位与中压缸基本相同，参照4.3.7进行，但是不需要安装转子抬轴架，只需将＃1、＃2轴瓦安装就位即可。
4.3.9转子找中心
4.3.9.1转子清理、检查。
测量联轴器螺栓与螺栓孔尺寸及轴颈椭圆度、不柱度。
4.3.9.2检查各联轴器外圆晃动、端面瓢偏；
推力盘外圆晃动、端面瓢偏；
测量转子弯曲度。
4.3.9.3低-发、中-低、高-中转子对轮找中心。
确认测量数值准确可靠，根据数据综合考虑，包括转子轴颈
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