二级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟真题A卷 附答案Word格式文档下载.docx

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A．城市热力网设计规范

B．城市供热管网下程施丁及验收规范CJJ28

C．地方性法规

D．北京市法规

5、合同执行中发生不可抗力致使合同执行困难时，应该（　　）。

A．依法及时处理

B．自行中止合同

C．直接索赔

D．停下

6、安全风险识别別方法不包括（）。

A.故障类型及影响分析

B.预计危险分析

C.事故树分析法

D.突发性事故模拟

7、以下热拌沥青混合料面层摊铺碾压说法，正确的是（）。

A.拌和物的摊铺，运料车不少于4辆以满足连续施工

B.沥青混合料路面碾压完成后就可以开放交通

C.压实应按初压、复压、终压包括成型三个阶段进行

D.碾压应从中心线向两端进行

8、整平层厚度视路床顶面不平整程度而定，一般为（　　）。

A．160～180mm

B．100～150mm

C．180～200mm

D．200～220mm

9、改性沥青混合料在初压和复压过程中，宜在全摊铺宽度上进行碾压，即采用（）碾压。

A.同类压路机并列成梯队

B.轻、重型压路机并列成梯队

C.同类压路机首尾相接

D.轻、重型压路机首尾相接

10、地下燃气管道与给水管、排水管或其他燃气管道之间的垂直净距不得小于（）。

A.0.1mB.0.15m

C.0.20mD.0.25m

11、干燥地区园林假山常用的基础材料是（）。

A.桩基

B.石基

C.灰土基

D.钢筋混凝土基

12、关于承重模板支架搭设的说法，正确的是（）。

A.脚手架宜利用支架体系搭设

B.支架底部应有良好的排水措施

C.支架搭设完毕后即可投入使用

D.地基承载力不影响支架的搭设

13、沉入土中的桩，将使桩周附近（　　）倍桩径范围内的土受到很大的重塑作用，因此在黏土中沉桩时，当桩距较小时，更应注意沉桩顺序。

A．1～2

B．2～3

C．3～4

D．3～5

14、路面结构中的承重层是（）。

A.面层

B.垫层

C.基层

D.路基

15、浇筑分段工作缝，必须设在弯矩（）附近。

A.1B.0C.1/2D.1/4

16、管道两侧和管顶以上（　　）范围内回填压（夯）实，应采用轻夯压实，管道两侧压实面的高差不应超过（　　）。

A．500mm；

300mmB．300mm；

500mmC．500mm；

400mmD．400mm；

500mm

17、宜采用钢管或机械接口铸铁管的是（　　）燃气管道。

A．高压和中压AB．中压B和低压C．中、低压地下D．任何一种

18、下列方法中，用于排水管道更新的是（）。

A.缠绕法

B.内衬法

C.爆管法

D.喷涂法

19、为保证管网的安全与操作方便，地下燃气管道上的阀门一般都设置在（　　）。

A．阀门井底B．阀门井口C．阀门井中部D．距阀门井墙较远处

20、沉井井壁最下端做成刀刃状，其主要功用是（）。

A.便于挖土

B.节约建筑材料

C.减轻自重

D.减少下沉阻力

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、土的部分物理性质指标有（　　）。

A．重力密度B．含水量C．孔隙率D．细度模数E．塑性指数

2、有关土质路基碾压的正确描述有（）等内容。

A.最大碾压速度不宜越过6km/h

B.在小半径曲线段由外侧向内侧碾压

C.横向接缝处，三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2

D.前后相领两区段宜纵向重叠1.0~1.5m

E.应确保碾压均匀

3、关于冬期桥梁用混凝土配制和拌和的说法，正确的有（）。

A.宜选用较大的水胶比和较大的坍落度

B.拌制混凝土应优先采用加热水的方法，水加热温度不宜高于80℃

C.骨料加热温度不得高于60℃

D.混凝土掺用片石时，片石不可预热

E.当掺用防冻剂时，其试配强度应与设计强度一致

4、加固地铁盾构进出洞口常用的改良土体方法有（）。

A.小导管注浆

B.搅拌桩

C.冻结法

D.旋喷桩

E.降水法

5、预防扩孔和坍孔的常用措施有（　　）。

A．控制进尺速度B．选用适用护壁泥浆C．钻机底座安置水平

D．保证孔内必要水头E．避免触及和冲刷孔壁等

6、下列土层中，采用高压喷射注浆法加固效果较好的有（）。

A.软塑黏性土

B.硬黏性土

C.腐殖土

D.砂土

E.素填土

7、沥青混凝土面层如必须进行冬期施工时，应做到（　　）。

A．适当提高出厂温度，但不超过175℃

B．碾压前，应达到摊铺和碾压最低温度要求

C．碾压完成后应及时覆盖保温

D．应快卸、快铺、快平，及时碾压成型

E．下承层应清洁、干燥、无冰、无雪、无霜等

8、城市轨道交通隧道埋深较浅时，要采取（）的措施。

A.防高温

B.减少振动

C.降低噪声

D.防雨洪

E.防杂散电流腐蚀

9、石灰稳定土的特性有（）。

A.稳定性较好

B.干缩变形较小

C.温缩变形较小

D.一定的抗弯强度

E.较高的抗压强度

10、以下关于中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法说法正确的是（）。

A.中洞法施工工序简单，施工引起的地面沉降较易控制

B.侧洞法两侧洞施工时，中洞上方土体受多次扰动，中洞施工若不谨慎可能坍塌

C.柱洞法的施工关键是如何确保两侧开挖后初期支护同步作用在顶纵梁上

D.洞桩法是先挖洞，在洞内施作桩（柱）、梁和顶部结构，然后在其保护下施工

E.侧洞法施工在处理中洞顶部荷载转移时，相对于中洞法要困难一些

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某公司承建城市桥区泵站调蓄工程，其中调蓄池为地下式现浇钢筋混凝土结构，混凝土强度等级C35，池内平面尺寸为62.0m×

17.3m，筏板基础。

场地地下水类型为潜水，埋深6.6m。

设计基坑长63.8m，宽19.1m，深12.6m，围护结构采用φ800mm钻孔灌注桩排桩+2道φ609mm钢支撑，桩问挂网喷射C20混凝土，桩顶设置钢筋混凝土冠梁。

基坑围护桩外侧采用厚度700mm止水帷幕，如下图所示。

调蓄池结构与基坑围护断面图（单位：

结构尺寸：

mm，高程：

m）

施工过程中，基坑土方开挖至深度8m处，侧壁出现渗漏，并夹带泥沙；

迫于工期压力，项目部继续开挖施工；

同时安排专人巡视现场，加大地表沉降、桩身水平变形等项目的监测频率。

按照规定，项目部编制了模板支架及混凝土浇筑专项施工方案，拟在基坑单侧设置泵车浇筑调蓄池结构混凝土。

问题：

1.列式计算池顶模板承受的结构自重分布荷载q（kN／m2），（混凝土容重γ=25kN／m3）；

根据计算结果，判断模板支架安全专项施工方案是否需要组织专家论证，说明理由。

2.计算止水帷幕在地下水中的高度。

3.指出基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工存在的风险。

4.指出基坑施工过程中风险最大的时段，并简述稳定坑底应采取的措施。

5.写出上图中细部构造A的名称，并说明其留置位置的有关规定和施工要求。

6.根据本工程特点，试述调蓄池混凝土浇筑工艺应满足的技术要求。

2、某项目部承建一城市主干路工程。

该道路总长2.6km，其中0K+550～1K+220穿过农田，地表存在0.5m的种植土。

道路宽度为30m；

路面结构为：

20cm石灰稳定土底基层，40cm石灰粉煤灰稳定砂砾基层，15cm热拌沥青混凝土面层；

路基为0.5m～1.0m的填土。

在农田路段路基填土施工时，项目部排除了农田积水，在原状地表土上填方0.2m，并按大于或等于93%的压实度标准（重型击实）压实后达到设计路基标高。

底基层施工过程中，为了节约成本，项目部就地取土（包括农田地表土）作为石灰稳定土用土。

基层施工时，因工期紧，石灰粉煤灰稳定砂砾基层按一层摊铺，并用18t重型压路机一次性碾压成形。

沥青混凝土面层施工时正值雨期，项目部制订了雨期施工质量控制措施：

①加强与气象部门、沥青拌和厂的联系，并根据雨天天气变化，及时调整产品供应计划；

②沥青混合料运输车辆采取防雨措施。

1.指出农田路段路基填土施工措施中的错误，请改正。

2.是否允许采用农田地表土作为石灰稳定土用土?

说明理由。

3.该道路基层施工方法是否合理?

4.沥青混凝土面层雨期施工质量控制措施不全，请补充。

3、某项目部承建一项城市道路工程，道路基层结构为200mm厚碎石垫层和350mm厚水泥稳定碎石基层。

项目部按要求配置了安全领导小组，并成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组，成员由安全员、项目经理及工长组成。

项目部根据建设工程安全检查标准要求在工地大门口设置了工程概况牌、环境保护制度牌、施工总平面图公示标牌。

项目部制定的施工方案中，对水泥稳定碎石基层的施工进行详细规定：

要求350mm厚水泥稳定碎石分两层摊铺，下层厚度为200mm，上层厚度为150mm，并用15t压路机碾压。

为保证基层厚度和高程准确无误，要求在面层施工前进行测量，如出现局部少量偏差则采用薄层补贴法进行找平。

在工程施工前，项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。

问题

1．指出安全领导小组的不妥之处，改正并补充小组成员。

2．根据背景资料，项目部还需设置哪些标牌?

3．指出施工方案中错误之处并给出正确做法。

4．说明把施工组织设计直接作为技术交底做法的不妥之处并改正。

4、某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。

工程采用工程量清单计价，合同约定分部分项工程量增加（减少）幅度在15％以内时执行原有综合单价。

工程量增幅大于15%时，超出部分按原综合单价的0.9倍计算；

工程量减幅大于15％时，减少后剩余部分按原综合单价的1.1倍计算。

项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。

工程施工中发生如下事件：

事件一：

项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低、先快后慢、先静后振、由路基中心向边缘碾压。

技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。

事件二：

路基施工期间，有块办理过征地手续的农田因补偿问题发生纠纷，导致施工无法进行，为此延误工期20d，施工单位提出工期和费用索赔。

事件三：

工程竣工结算时，借土回填和抛石挤淤工程量变化情况如表1-1所示：

工程量变化情况表表1-1

1.除确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数?

2.分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。

3.事件二中，施工单位的索赔是否成立?

4.分别计算事件三借土回填和抛石挤淤的费用。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、答案：

C

2、答案:

3、A

4、B

5、A

6、D

7、C

8、B

9、A

10、正确答案：

B

11、C

12、B

13、D

14、C

15、B【解析】应该设置在不承受弯矩，即弯矩为零的地方。

16、A

17、B

18、C

19、B

20、D

二、多选题（共10题，每题2分。

1、A、B、C、E

2、CDE

3、BC

4、BCDE

5、A、B、D、E

6、ADE

7、A、B、D、E

8、正确答案：

B,C

9、ADE

B,C,D,E

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、【参考答案】

1.

（1）调蓄池顶板模板承受结构自重分布荷载：

q=25×

0.6=15kN／m2。

（2）模板支架安全专项施工方案需要组织专家论证。

理由：

由计算结果可知，调蓄池顶板模板承受的总分布荷载q>

15kN／m2，属于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程。

2.止水帷幕在地下水中的高度为：

17.55-6.60=10.95m，或

止水帷幕在地下水中的高度为：

19.90-14.90+1.0+4.95=10.95m

3.基坑侧壁渗漏后，项目部继续开挖施工可能存在的风险：

造成围护结构后背土体流失，导致地面或周边构筑物沉降过大（或超标），产生基坑倾覆（坍塌或失稳）。

4.基坑施工过程中风险最大时段为土方开挖到坑底至混凝土浇筑前。

坑底稳定措施：

坑内降水；

坑底土体加固；

适时（或及时）施作底板结构；

对基坑的支撑结构采取加强加固措施，如底部增加钢支撑等。

5.构造A的名称为施工缝（或工作缝）。

构造A留置位置的相关规定：

施工缝应留在结构底板顶面不小于500mm处（或腋角上面不小于200mm处）。

构造A的施工要求：

施工缝内应安设止水带；

侧墙浇筑前，施工缝的衔接部位应凿毛、清理干净。

6.调蓄池混凝土浇筑工艺的技术要求：

混凝土浇筑应合理分层交圈、连续浇筑（或一次性浇筑），一次浇筑量应适应各施工环节的实际能力；

混凝土运输、浇筑和间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间，底层混凝土初凝前进行上层混凝土浇筑；

混凝土应振捣密实；

浇筑过程中设专人维护支架。

2、【参考答案】

1.错误之处：

没有清除地表的种植土，直接在农田原状土上填土；

压实度控制标准按≥93%控制。

2.不允许。

农田地表土是腐殖土（含有植物根系），有机物含量过高（或超过10％）。

3.不合理。

石灰粉煤灰砂砾基层每层最大压实厚度为20cm，应分成二层摊铺、碾压。

4.及时摊铺、及时碾压；

下雨时立即停止施工；

雨后若下层潮湿，采取措施使其干燥后再摊铺上层。

3、1．安全领导小组的不妥之处：

成立了以安全员为第一责任人的安全领导小组。

改正：

应成立以单位主要负责人为第一责任人的安全领导小组。

小组成员还应包括：

项目技术负责人、专职安全生产管理人员。

2．根据背景资料，项目部还需设置的标牌：

安全纪律牌；

防火须知牌；

安全无重大事故计时牌；

安全生产、文明施工牌；

施工项目经理部组织及主要管理人员名单图。

3．施工方案中错误之处及正确做法。

（1）错误之处：

用15t压路机碾压。

正确做法：

宜采用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，压至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。

（2）错误之处：

出现局部少量偏差采用薄层补贴法进行找平。

应采用挖补100mm的方法再进行找平，严格遵守“宁高勿低，宁刨勿补”的原则。

4．不妥之处：

项目部将施工组织设计分发给相关各方人员，以此作为技术交底并开始施工。

施工技术交底包括施工组织设计交底及工序施工交底。

各种交底的文字记录，应有交底双方签认手续。

4、【参考答案】

1.确定路基预沉量值、确定压实遍数、路基范围内每层的虚铺厚度。

2.错误之处：

先高后低、先快后慢、由路基中心向边缘碾压。

应改为：

先低后高、先慢后快、由路基边缘向中心碾压。

3.成立。

工期延误由建设单位引起（非施工单位原因，非承包商原因）。

4.借土回填费用：

25000×

（1+15％）=28750m3；

30000-28750=1250m3；

28750×

21+1250×

21×

0.9=627375元。

抛石挤淤费用：

16000×

（1-15％）=13600m3>

12800m3；

12800×

76×

1.1=1070080元。