大学生实习报告范文5篇文档格式.docx
《大学生实习报告范文5篇文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《大学生实习报告范文5篇文档格式.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
这次实习时间是从20xx年1月15H到6月15日在海口中国青年旅行社秀英港营业部进行的。
作为大学的专业实习，本人的工作岗位是旅游接待，因此主要实习科目有：
旅游客源国、旅行社管理、人力资源管理，当然其中也涉及一些其他的科目。
一、实习单位及实习内容概况
这次实习我非常荣幸，实习的是负责前台接待和咨询的工作,在这项工作中我首先是要充分了解旅行社推出的线路，如线路的行程如何安排、住宿情况、交通工具、游玩景点和要注意的事项等等我十分认真地向其他有经验的同事学习，了解真正的操作程序，真正实现了从课本中走进现实，把理论联系实际。
认识旅行社工作的全过程以及上下级工作的各个环节，并从中观摩其他部门的工作过程，使我掌握更多的工作技巧，获得不少的工作经验。
实习期间，我利用这次非常难得的机会去加深自己对行业以及企业的认识，并把所学的知识充分运用到工作上来。
正如在专业学习时所知道的，旅游业的其中一个突出的特点就是其淡旺季分明。
二、实习主要收获和体会
实习后我所获甚多，不仅将我在课堂上学习到的知识和工作实践相结合，还使我在工作中获得了宝贵的工作经验，对于现在社会上各个企业聘用人才时处处讲究工作经验的前提下，这些经验能对我毕业后初步踏入社会作铺垫。
1、在前台接待工作中的收获：
在前台接待工作中，对于在和客人交谈旅游线路时的谈话、举止等要适当其分，因为客人对你的第一印象非常重要，如何在短时间内让客人信任你然后参与你的团队工作是个很好的前提。
我认为，第一要必须面带微笑，让客人觉得有一种亲切的感觉;
第二是在做介绍线路时要时刻以客人的立场上出发，投其所好;
第三是对于外出游玩的介绍上，要及时向客人说明当地的消费情况、风俗情况、注意事项等。
在前台接待与服务的工作上，不仅要掌握好线路的流程而且还要懂得摸索客人的心理等技巧。
2、从其它方面过程的收获：
这次长时间的实习使我进一步的增强我的为人处事和与人交谈的能力；
学到从书本中没有的知识;
锻炼了自己初步踏入社会的部分经验和一些应该明白的社会问题，做事要懂得变通不要过于固执和呆板。
3.实习后想法以及建议
（一）•尽量运用高科技的手段进行操作
在实习当中，不难发现很多的工作都十分的繁复，如果依然运用老旧的方法去完成，则有碍于工作完成的速度以及准确程度，这就导致到工作会事倍而功半。
旅行社己经在很多方而都运用电脑来操作，也有专门的专业人员开发很多适合自身的软件，这不但加快的工作的效率，而且传递速度很快.但是有一些细小的方面还是用一些比较落后的方法操作。
例如，票务工作的登记出入是需要很多步骤的，单靠人手用笔记木的登记方式不仅需时很多，而且非常容易错漏百出，查找也非常不方便。
有时，需要再次输入的话十分麻烦，很难保证正确。
况且,使用这种方法浪费纸张，储存不便，不能简便工作，甚至于让繁复的工作更加繁复。
经过木人通过实践，发现运用电脑进行这方而的工作是可以完成以前手写时代的所有功能，因为完成原有工作是改善的基础，接下来就是速度了。
电脑可以用各种快捷键达到更加便捷的工作,不但能很好的完成工作而且速度和正确率也大大提高。
至于储存方面,电脑的储存十分省时省地，如果再用软盘备份，那么再重要的文件也可以很好地保存下来了。
（二）、加大工作透明度
在实习期间，时常会看到即使同一部门都不大清楚其他同事的工作流程。
这就容易导致万一有员工请假，整个业务的工作就很可能瘫痪，从而造成公司的损失。
如果能够从基础业务开始，小部门内的员工可以做到相互沟通，了解大家的工作，掌握相互的工作流程，真正做到精通业务。
那么，在有意外的情况下就可以避免业务瘫痪的可能了，也可以提升木部门的形象乃至全公司的形象。
（三）、加强员工的环保意识
如今，整个世界都十分注重环境保护，也成为了一个专门研究的课题。
其实，在旅行社操作上也是如此，许多环节都应该加强环境保护的意识。
例如，在出团时导游注意引导游客保护当地生态环境;
在办公室也应该注意环保；
还有，在用纸方面的浪费是十分严重的，加上办公室的中央空调的温度过低，根木就达不到国家所提倡的不低于摄氏25度，有时办公室的温度只有不到20度。
增强员工的环保意识可以减低耗能，保护环境，从公司的角度来说更是可以降低营运成木，提高人体舒适度等优点。
4.结论
自从20xx年进入大学学习以后，三年以来，本人都在学习好理论知识，目的是为了能在未来的职业生涯中打下坚实的理论基聶在校期间，我主要学习的是以管理学为起点的有关原理以及专业旅游管理的外延科目，但是一切都只是停留在一个理论阶段，一直都不能得到最为充分的实践。
如何更好得把所学的书木上的知识转化成为真正属于自己的技能是木次实习的最主要收获。
当然，收获绝对不止是知识的转化，还有一些关于待人处事的方法和态度。
总的说来，三年多的旅游管理专业理论学习在真正的旅游企业得到实实在在的实现。
从企业中可以让眼界大为开阔，累计更多的经验，不难看到，当真正工作的时候需要注意的一些事情是平时单纯靠学校教育是不能满足社会的需要的。
因此，这就更要求我们除了注重理论上的学习以外，还必须切实把理论转化成实践，通过实践，加深对理论的认识。
大学生实习报告篇2
木次实习是印刷工程专业的专业见习，是帮助学习《卬刷概论》这一专业入门课程的必要手段。
木次实习还可以增加学习兴趣，为以后专业课程的学习打下基础。
怀着忐忑的心情，我们开始了大学里的第一场校外实习，而第一家公司便是xx数码,xx公司是中南地区最大的一家综合性广告、影像制作公司，而我们印刷专业实习就需要到这种管理规范，机器齐全的公司去了解。
首先了解到了菲林制版机和制版车间，车间里的胡师傅很热情的给我们讲解制版原理和操作步骤，我们听的也很认真，同时车间里还有一台世界顶级七色颜料图片输岀机，激光照排机（激光在胶片上曝光），这些都是我们在学校看不到的机器，学不到的知识。
稍后我们随着工作人员的脚步又了解到了SBY真空晒版机、平压压痕切线机和油压快速复膜机，这些机器使我知道了卬刷产品的一些后期工艺，像纸杯的后期复膜、切割等，随着后的参观来到了我们此行看到的最重要的机器。
德堡四色印刷机、双色胶印机等，尤其是海德堡是现今最先进的印刷机器之一，操作师傅给我们认真的讲解操作流程。
稍后，我们去了解了公司的运作情况，了解公司的发展状况，公司拥有一套完整的印刷设备，和合理的管理方法，特别是公司的积分制管理方式，给了我们很大的影响，而群艺数码也正是由于积分制这样合理的管理方式，才使得公司业绩蒸蒸日上。
所谓积分制管理就是以积分的方式和员工的业绩，奖金，福利等挂钩，简而言之，就是多劳多得，少劳少得，每个人都有自己的积分，而出现工作的失误也会相应的扣除一定的积分。
这样的管理方式能最大化的调动员工的积极性，从而提高生产效益的时候，也能活跃公司的气氛。
接着是校印刷厂，学校印刷厂的规模虽然没有外面的规模大,机器也没有外面的先进，但是学校的机器我们可以近距离的去学习，甚至去学着操作。
由田院长亲自带队给我们讲解印刷机器的知识，我们在这里了解到了六开胶印机、四开单色卬刷机、PZ2660四开双色胶卬机，并且详细的了解到了胶卬机的印刷流程，操作注意事项，以及油墨的调节，还有怎样上PS版，上版是应该注意的问题，纸张的取法,对于机器的问题我们也有对老师详细的提问，稍后我们到了印后处理车间，看到了纸张，木子的扎线等操作的方法。
印刷品的生产过程大致可分为三个部分：
卬前，卬刷和印后加工，第一道工序便是对所要印刷的源文件进行图文信息处理，经处理后再送至岀版部进行排版，由排版操作人员根据客户提供的源文件以及客户的一些要求进行排版，排版所需要注意的有：
文字的字体字号、图片的颜色、出血位等。
这些操作都是由特殊的软件完成，排版完成后得出版式电子文件，将文件交给检查人员进行检查，待检查得出无误的结果后，方可进行数码打样，样件交付客户确认，经客户认可同意，由制版部出分色片，拼版后再由晒版机上得出卬版。
在整个制版的过程中操作人员都要仔细的检查，发现问题须及时与排版人员沟通，协商排除错误。
印前工序完成后，接下了就是将印版送至印刷车间进行印刷，由生产车间的操作人员操控印刷机完成印刷，然后将印刷品中送去大检进行大检，检查确认无误，再交由卬后加工部门进行卬后加工，最后将印刷成品交付客户。
之后由另一为老师带领我们去学习了PS版的制作方法，了解到晒版、显影、修版、上胶等制作流程，对于不懂的地方老师也积极的解答，特别是对于曝光时间的控制和防止网点丢失的问题上，作了很多的讨论。
对于PS版的问题还有很多值得研究的地方，尤其是晒版、显影方面。
对于学校卬刷厂的产能，我们也做了一定的了解，在满足学校学生老师的服务的同时，还能为社会上服务，满足小量的要求。
实习之行是匆忙的，但也是充实的包装是一项不需要太多技术含量的工作，但仍需要耐心和认真。
通过在外而近两个星期的实习,我的收获还是挺大的。
在厂区里面参观实习你可以看到一些你平时只会在课木上的知识和机器而根木不会去接触，我们能够更客观的了解到专业性的知识和机器的类型，也为我们以后到工厂实习奠定了基晶实习的日子虽然四处颠簸有些幸苦，但能够充实自己的生活也就不会觉得那么累了，看到工厂里面的工人们辛苦的工作，也更加觉得我们现在学习的机会是多么的来之不易，而且很多专业性的知识，你如果不经过专业系统的学习，你根木不可能学会，所以学好现在专业性的知识也是为以后自己就业打牢基础，能够在而对复杂的机器时候能够有恃无恐。
我在对实习的时候发现一个特点，越是大的企业它的人文气息越浓，员工之间的互动也更加的充分，一个企业要想在激烈的社会中生存，它必须有自己的文化内涵，就像一个人必须有自己的精神内涵一样，这个是非常重要的。
我所干活的这个厂子最突出的表现是在质检上。
要求是非常的严格，从出纸到成品要检查十遍之多，有些都是重复的，而且实行负责制，谁出了问题，谁返工。
企业的文化内涵不就是员工的精神内涵吗？
其实这一切都是人的作用起关键作用。
由此我想到，大学毕业后我的质量如何呢？
我的精神内涵又如何呢？
社会的现实告诉我：
现在必须要好好学习，不然你大学毕业和普通工人没有任何的区别，在学校的时候总是感觉H子很轻松惬意,但真正到社会上时，你才会发现社会的残酷和无情，所以现在学好自己的专业知识，就是对自己最大的帮助和鼓励。
大学生实习报告篇3
实习的第一天，刚好是工人发工资的时候，所以只帮忙发了工资。
从第二天开始，有两天多的时间是完工产品入库并审核，这一部分比较的枯燥，做的是比较基础的工作，因为有财务软件，所以只要将各个车间近一个月来的生产的产成品的款号、完工数量以及经手人员、日期等有关的信息录入软件的供应链模块中即可，但是做好这项工作是很需要耐心、而且要细心，不然很容易就可能输入错误的信息。
这一部分不仅涉及以后的产品销售收入核算，也涉及工人工资的计算，影响成本的计算。
在做这一部分的时候，觉得比较枯燥，但是也不敢懈怠，害怕出错，体会到会计工作所需要的细心和耐心。
完成了产品的入库，接下来做的是审核原始凭证、编制会计分录、填制记帐凭证，这是一项连续的工作。
刚开始审核原始凭证的时候有些无所适从，不知从何下手，幸亏有别人手把手教，审核原始凭证不想自己想象中的那样只是需要核对一些信息而己，如果原始凭证登记合理、合规，审核起来就会比较省力。
但是日常的业务中因为不是每个人都了解在业务发生时应该进行怎样的填制手续，才能进行会计的入账。
在我审核的时候，手续欠缺的经常发生在原料采购、办公用品等的采购，经常是缺少购买物料中请单和实物入库单。
如果发生这种情况，就必须与协调相关的部门补齐手续，因此审核起来，就比较费时费力。
会计分录的编制不像想象中的那么简单：
只是有借必有贷，借贷必相等。
当然这是大原则，但是要做好、做规范，只是这样还是不够的。
在做会计分录的时候学到的东西是最多的，在做一笔费用业务的时候，不知道是归入制造费用还是管理费用，单就依据原始的单据二者均可。
这时候问了那里的会计人员，她跟我讲了一下有关这笔业务的发生，我才明口过来。
公司车辆的运费处理问题：
如果是运载物料和原材料用于产品的生产，必须归入制造费用。
而如果是公司人员的出差的车辆费则应该作为管理费用处理。
做完这笔业务，我发现能够比较好地做好会计分录必须对整个公司的生产运作有一定的了解，这样才能够处理好每一笔经济业务。
接下来出现是一些细节的问题：
做涉及两个以上帐户的会计分录的时候，我总是把它做成两个简单会计分录，虽然这不是原则性的错误，但是这明显地是记帐手续复杂了，而且也不利于集中反映一项经济业务的全面情况。
还有就是一些实务的问题：
收付款项经常有零头，零头一般都是没有支付或收取,我在做分录的时候，把这一点也忽略了，也没有认真再看一下这笔业务的款项到底是如何处理的，就直接地把款项做成销售收入或是现金存款的减少，到最后去看他们原先己经做好的记账凭证，才知道零头是这样处理的：
未收的零头一般做成营业外支出，相应地未支付的零头做成营业外收入。
而这时做好的记账凭证已经都打印出来了，我又回头去软件数据库里先将会计分录改正确，最后重新打卬。
木来这些应该一个半天就能弄好，但是因为不熟悉、老出错，又折腾了快一个下午。
因为原始凭证己审核好了，会计分录也做完了，填制记帐凭帐就轻松许多（编制会计分录和填制记帐凭证是同时进行的）。
记账凭证中重要的是如何写摘要才能简明达意，我试写了好几笔业务后才觉得慢慢地上手了。
这个比较容易。
销售订单入库也相对简单一些，也只是录入相关的信息，金蝶K3财务软件的使用，一些繁杂的处理都是由软件自动生成，关于销售税，只要在订单类型里输入是否含税就行，像一些含税的订单，系统就会自动生成产成品的含税单价、总金额等等。
实习心得：
纸上学得终觉浅，绝知此事要躬行。
短短十天的实习，学到了不少东西，了解了不少东西，看到了自己的对会计的专业知识掌握得很少。
所谓会计行业越老越值钱，以前总认为会计最重要还是经验,但是这次的实习改变了我的想法，理论是否扎实也是很关键的，毕竟会计的专业比较强，而且有一些比较死的东西是必须掌握的。
如果没打好理论基础，真正到了工作会没有头绪的！
其实无所谓说哪个更重要，哪个比较不重要，而是应该两者兼优最好。
实习中发现了自己的许多不足：
1、课上学习没有把知识很好地串起来，而业务不是像书上一样，是分块进行讲解的，它是连续的，所以在处理一笔业务的时候，知道要做什么，但是却不知道从何处开始。
在学以致用方而很需要努力。
2、毕竟只学习了基础会计这门专业课，只能说是很皮毛的东西，专业知识还是很欠缺的，会计囊括的东西是很多。
实习的时候也有不少认识：
1、做会计需要理清思路，像在建账的时候，要对整个建账的轮廓有较清晰地了解，这样具体工作起来有方向，效率比较高，否则很容易在一个问题上卡住，反反复复，总得不到解决。
而理清思路后就是具体的'
一些工作，这些工作或许会重复，比较枯燥，很需要耐心。
2、会计在一个公司涉及的范围说小也不小，它不是仅仅是现金、财务的管理，会计从一个侧面可以监督一个公司的生产情况，比如从完工产品入库单可以了解一个车间、组别的生产效率，生产进度。
会计一方面也很反映一个公司的制度是否完善，我实习的公司因为是刚成立5年，近年有整合，刚达到一般纳税企业的要求，企业刚建账,很多会计制度还不是很完善，像老岀现原始凭证中购买申请单和物料入库验收单手续不全的情况，也有制度不健全的因素。
3、财务软件在会计上的应用己经相当广了，可以省去人工地做许多简单琐碎的流程，也能完成一些比较复杂的处理，因此也需要掌握如何去利用财务软件。
实习的时间很短，知道了以后如何去更好地学习专业知识，很关键的是了解到要多接触实务、要多实习，才能发现自己的不足，加以改进。
也对会计也了更进一步的了解。
大学生实习报告篇4
实习时间：
X月X日
实习地点：
XX汽车工厂
X月X日上午我们班组织参观了XX客车厂。
在XX公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。
大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。
我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。
我看到工人都专心自己的工作，基木上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。
一件件东西整齐摆放，并标明是什么。
还看到工程力学里而分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。
又让我记起曾经读到的一木小说-《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早己在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。
每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。
所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。
一路上，那位己经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。
一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。
质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。
我们还没有上工程训练,到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。
后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊,刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没
件车间和这个焊接车间，我想我们己经能体会这五个词意味着什么,当你看到工人严肃.专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊!
接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆
多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。
它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫〃发泡〃。
主要是用来保温并且隔热。
刺激我大脑的不是这些,而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便己经大致成型的汽车而建的。
我原木以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明口了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。
霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。
能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少己加工的车的等待时间。
随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。
最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等,
步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。
还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。
在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是CNG国四排放的BRT大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。
另外一个吸引我们眼球的是气-电混合动力车。
后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量BRT客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。
有面向公交市场的大容量BRT客车，在博会上，蜀都客车的CDK6180CAR客车格外引人注意。
这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道BRT客车。
这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调较接城市单燃CNG客车。
还有就是为了国家政策和市场需求，推岀的混合动力客车。
CDK6122CHEV混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。
该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。
值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。
我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧!
其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业，它的振兴能带动相关产业的发展，是当今各国努力发展的产业之一。
截至20xx年，我国累计生产汽车444.7万辆，成为全球汽车生产第四大国，汽车工业已经成为带动我国国民经济发展与增长的重要支柱产业。
如何有效地提高汽车工业的整体水平，与实力雄厚的外国汽车行业竞争，适应多变的市场，运用现代化的管理和技术手段降低管理成木、提高企业竞争力，是我国汽车行业急需解决的问题。
而在我国，企业信息化水平较低，与世界一流企业相比，我国企业信息化落后了十余年。
我们应该充分利用后发优势，大力推进以信息技术和企业资源规划系统（ERP）为代表的企业信息化，实现全社会生产力的跨越发展。
对于汽车制造企业而言，充分认识和发挥工业工程技术的优势，是企业ERP实施的一项重要保障。
实施ERP,从木质上讲，就是采用工业工程的技术、方法和手段，结合信息技术对企业的经营管理、生产运作和采购销售等各方面进行资源和流程整合并设计企业未来发展的需求功能，没有经过工业工程技术优化的制造企业信息化系统是一个低效率的系统。
现代工业工程以系统分析、信息技术和运筹学为基础，它主要用于解决大系统最优化与宏观资源配置。
在企业信息化项目中，工业工程技术具有核心作用，不可忽视，主要体现在：
a）制造业信息化对基础数据的准确度要求很高。
像工时定额这种数据，如果没有经过动作分析和作业研究很难保证其准确性，很多实施ERP的企业工时定额都是估计值，进而影响到生产周期、产品成木和生产计划的准确性。
b）实施企业的ERP项目要求从系统的整体规划设计出发，客观分析企业的现状和需求，分析当前和未来之间的差距，然后制定项目实施的策略，明确原则和路线，进行总体规划。
进行总体规划和设计的相关技术方法，多是工业工程的基本内容。
C）汽车制造企业ERP项目的核心是对企业资源的计划与控制。
制定合理的生产计划、进行能力平衡和优化排序、改善物料库存等，又是工业工程的重要内容。
d）在汽车制造企业推行ERP不是把企业的原有流程简单电子化，在实施过程中必然要进行业务流程重组，即进行BPR。
而BPR在现代工业工程研究中占有重要地位，它强调利用先进的信息技术和运用工业工程的理念与方法对企业现有的业务流程进行根木的再思考和彻底的再设计，实现管理组织结构扁平化，最终实现企业经营在成木、品质、服务和速度等方而的改善。
这次最大的感触就是"
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行〃。
实践出真知，先掌握知识，在用之于实践，知
升级会员 