农村公路路网改善工程技术标Word格式文档下载.docx
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3.5采取“四新”技术：
结合工程特点，积极推广使用成熟可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备，确保施工质量。
3.6实施项目法管理：
通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案和信息的优化处置，实现造价、工期、质量目标效果。
3.7文明施工和环境保护：
合理布置生产生活临时设施，施工生产按标准化作业，配合业主与地方搞好关系，做到文明施工。
严格按照《环境保护法》要求，积极维护当地自然环境和生态环境，努力保持现场原有植被，最大限度地减少施工对自然生态的破坏，保护环境，防止水土流失。
二、组织机构及项目部构成
1人员、设备组织
若本单位中标，在收到中标通知书后立即组建该工程施工项目部，并配备主要管理人员和按施工组织设计的要求组织人员分批进场，第一批进场人员为主要管理人员和部份劳动力，修建临时设施，进行图纸会审，恢复定线和现场复测等工作，其它管理人员及劳动力根据工程进展情况，分期分批进入施工现场。
随后组织先期施工设备进场，确保工作的顺利开展。
并根据工程的进展情况组织后续施工设备分期分批进场。
2现场组织机构
为确保工程顺利实施，严格按照建筑法和施工承包合同进行质量控制、进度控制，并使施工过程按照现代企业管理制度进行，本标工程拟成立“2013年农村公路路网改善工程项目经理部”，由单位授命具备招标文件要求的建造师担任本标工程的项目经理，全权代表单位履行施工承包合同，负责实施本工程的一切施工项目。
工程实行项目经理负责制，以便充分发挥项目组织的优势和提高管理能力和管理水平。
三、施工方案与技术措施
1路基工程
根据工期安排和工地实际情况，路基队将组织3个土石方机械化作业小队来完成本合同段的土石方施工任务。
路基土石方工程施工前应做好截水、排水等配套工程，并做好路基的防水和排水措施，以利排除施工现场的地表水和降雨积水，方便施工。
路基施工过程中，应严格控制施工爆破规模,严禁过量爆破危及周边居民的生命与财产安全。
废方严格按业主指定地点废弃，弃土场应认真做好防护与绿化工作，确保周边环境优美及防止水土流失。
1.1路基挖方
结合路基填筑,排水及防护工程统筹安排,分段同时施工,整体推进,重点突破的施工顺序。
开挖方式视地段、地质条件、开挖深度及边坡模式，分别采取横挖法及分段、分层纵挖法施工。
1.1.1施工准备工作
测量放样及清表工作应按设计边坡及开挖高度进行，定出边界线，表土，草皮，树根等不合格填料应运至弃土场统一堆弃。
1.1.2土方开挖
土方开挖及运输采用机械化作业，当运距在100米内用推土机推送，运距大于100米时，用挖掘机配合自卸汽车施工，在施工中及时根据测设的边桩来控制边坡，并在雨前做好截水、排水等配套工程，确保边坡稳定，当路堑或边坡发生地下渗流时，设置必要的排水沟、集水井、盲沟等设施加以处理，挖至接近路基标高时，通过试验确定单位厚土壤压缩变形量，确定合适的预留压缩厚度，用压路机碾压，平地机配合修整路基面，在整修施工期间确保路段排水畅通，防止泥水侵蚀良田、菜地、河流。
机械作业避免损害民房和用地范围以外其它构造物。
开挖应从上而下进行，不得乱挖或超挖、掏洞取土。
土质变化时应及时与设计院联系，修改边坡坡度及施工方案。
1.1.3石方开挖
基开挖时采用纵断面开挖，以增加开挖工作面。
对于风化层和松软岩石部位，用大马力推土机推挖。
边坡用人工清刷。
根据本合同段石方开挖特点，次坚石和坚石地段采用深孔控制爆破。
石方路基爆破开挖施工方法：
①量放设路基中线、边线、固定好边桩。
②据招标文件中显示的本标段地形、地质及挖深情况，选择出适宜的开挖爆破方法，制定爆破方案，作出爆破施工组织设计，报业主监理审批。
一般挖深大于6.0m时可采用洞室炮，小于6.0m时采用小群炮。
③土机整修施工便道，清理表层覆盖土及危石。
④在地面上准确放出炮眼（井）位置，竖立标牌，标明孔井号、深度、装药量。
⑤用推土机配合爆破，创造临空面，取最小抵抗线方向为回填方向。
⑥炮眼按其不同深度，采用手风钻或潜孔钻钻孔。
炮眼布置，在整体爆破时采用“梅花型”或“方格型”。
⑦在居民区及可能引起坍塌后遗症的地质不良路段，原则上不采用大中型洞室爆破。
在石方集中的深挖路堑采用洞室爆破时，应认真设计药包位置和装药量，精确测算爆破漏斗，防止超爆、少爆或振松边支，留下后患。
⑧爆破施工要严格控制飞石距离，采取切实可行的措施，确保人员和建筑物的安全。
如采用毫秒微差爆破技术，将一响最大药量控制为最深单孔药量当最深梯段为HT时，单孔装药量Q按下式计算：
Q=eqHTWd
式中：
e———炸药换算系数；
q———梯段爆破单位耗药量；
Wd——————最小抵抗线。
⑨控制爆破也可以采用分段毫秒爆破方法，其最大面用药量Q按下式计算：
L=（K/v）1/2QM
K———与地质条件有关的系数；
M———药量指数；
V———爆破安全振动速度；
L———建筑物距爆破中心距离。
⑩为确保深边坡爆破质量，采用预裂爆破技术、光面爆破技术和排眼毫秒爆破技术，同时配合选择合理的爆破参数，减少冲击波影响，降低石料大块率，以减少二次破碎，利用装运和填方。
11
装药前要布好警戒，选择好通行道路，认真检查炮孔、洞室，吹净残渣、排除积水，做好爆破器材的防水保护工作。
雨季或在地下水时，可考虑采用乳化防水炸药。
12
装药分单层、分层装药，预裂装药及洞室内集中装药。
光眼装药后用木杆捣实，填塞粘土，洞室装药时，将预先加工好的起爆体放在药包中心位置，周围填以炸药，用砂粘土填塞。
填塞时要注意保护起爆线路。
13
认真设计，严密布设起爆网络，防止发生短路及二响重叠现象。
14
顺利起爆，并清除边坡危石，用推土机清出道路，用推土机、装载机纵向运出土方。
运距较远时，用挖掘机械装石，自卸汽车运输。
15
随时注意控制开挖断面，切勿超爆，适时清理整修边坡和暴露的孤石。
16
路基开挖至设计标高，经复测检查断面尺寸合格后，及时开挖边沟、排水和截水沟，经监理工程师验收合格后，按设计要求对边沟、边坡进行防护。
边沟施工要做到尺寸准确，线形好，不要留孤石或超爆，做到一次标准成型验收合格。
采用钻机进行深孔控制爆破是把一桩形药包分散在岩体内进行爆破，既控制飞石，又控制爆破振动波，最大限度消除爆破振动波对边坡稳定及山体滑坡地段对附近民房及构造物的影响，起爆方式采用毫秒微差起爆技术。
利用微差
挤压爆破可以辟开新的自由面，压缩波与反射波的相互迭加，石块粒径能够控制，爆破效果好，便于装运做填料。
在深孔控制爆破施工中，按照设计要求对场地布局分梯段整平，规范布孔操作和孔位选择，钻孔孔向与坡面线的角度一致，严格控制装药量，注意装药与填塞质量和起爆等工序，选择适宜时间作为放炮时间，避免作业干扰，提高爆破效率。
选取和制造合适的监控面，确保爆破飞石方向，不影响附近居民。
1.1.4边坡开挖修整
土方边坡开挖修整采用人工配合反铲挖掘机削坡处理。
施工过程中应注意边坡开挖的防护措施，当自上而下开挖一级边坡以后，应立即依据设计要求，做好开挖的边坡的防护，防止开挖后的边坡的崩塌与滑落。
1.1.5路槽整平碾压
当开挖施工接近设计标高时要注意开挖深度，避免超挖。
当挖至设计标高时用推土机整平到符合规范要求的质量标准，使用振动压路机碾压达到设计要求的密实度，路肩用人工整修成形。
1.2路基填方
本段为填土路基，按四区段，八流程填筑施工。
四区段是“填土、平整、碾压、检测”。
八流程是：
施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整形→边坡整修。
各区段流程单独作业，不许交叉作业。
1.2.1施工准备工作
施工准备工作的主要内容如下：
土场土质试验、填土压实工艺试验、施工测量放样建立地面防排水系统。
①沿线填料土质调查试验
在路堤填筑前，根据沿线的情况对用于填方的土样按《公路土工试验规
程》（JTJ051-93）规定的方法进行颗粒分析，含水量与密实度、液限和塑限，有机含量，承载比（CBR）试验和击实试验。
确定出土的最大密实度，最佳含水量，液性指数、有机物、可溶盐、硫化物含量，并绘制颗粒级配曲线等，获取足够的数据信息，并根据试验结果进一步判定土的工程性质，土方量变化率与设计值，规范允许值加以比较，为施工设计提供依据，以确定最佳实施性施工方案。
②填方压实工艺试验
用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段用路堤填料铺筑长度不小100m全幅路基的试验路段进行现场压实试验。
目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其主要内容包括：
各种机械的最佳组合方式选定，最佳松铺厚度、最佳压实遍数及压实速度的选定，合理的工艺流程和施工方法选定，切合实际的土方量变化率的核定等。
从而找出机型、厚度、压实遍数同判定指标的规律曲线，确定出标准的实用工艺。
并将试验结果报监理工程师核准。
③施工测量放样
开工前按图低要求进行现场放样。
按测量规程，根据地形标定出路基边缘，零填线、坡脚线、边沟轴线供土场轮廓。
其桩距平坦地段为20米，陡坡地段为10米，地形突变单独设桩。
并在施工中每填筑一层，按设计及规范要求放样一次，以控制填土边缘和边坡。
放样所用的桩橛应带有明显标志。
④建立地面防排水系统
在施工前，按设计要求的断面尺寸及确定的排水沟位置，开挖出排水沟，以保证施工场地不受积水、冲刷破坏，且避免造成环境的污染和破坏。
1.2.2清表
填方路段应将路基范围内的树根全部挖除并将坑穴填平夯实。
填土范围内原地面表面的种植土、草皮及其它有机物应予清除，清除深度为30cm或设计规范要求。
路堤基底清理后应予以压实。
1.2.3分层填筑
①填料要求
路堤填料应在图纸或监理工程师指定地点获得，其品质符合图纸要求及规范规定。
透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。
②填筑工艺
路堤采用水平分层填筑的方法施工。
对土质填料，每层松铺厚度应小于30cm，且按分层进行填筑碾压密度实。
施工时，路堤每侧超填宽度应不小于30cm。
③摊铺整平
每层路堤填料用推土机摊平、刮平，横纵方向保持平顺均匀以保证压实效果。
摊铺平整后的填料面应留有2%～3%的横坡以利排水。
构筑物周围的填料以人工加以整平并用小型机具夯实。
④洒水或晾晒
用于路堤填筑的各种填料应每5000m3（或在土样变化时）或根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较以确定是洒水还是晾晒。
洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用松土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Wopt+2%～3%时再压实。
⑤压实
土层填料采用振动压路机碾压，构筑物周围的填土则用小型机械夯实。
各
种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。
路堤的压实度可由压实遍数控制，并按要求的频率即时进行压实度检测。
路堤基底及路堤每一层施工完成后，将该层宽度、填筑厚度、压实厚度、逐桩标高和压实度等检测资料，报监理工程师审查批准后，才能进行上一层施工。
⑥路基整型
路堤填筑工程完工，经检测达到设计要求或规范要求后，应检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，检查测量完毕后，进行路基整型。
路基整型按设计要求及规范规定进行，边坡整型用人工由上而下以超填修挖的方式进行。
成型后的路堤满足《质量评定标准》的要求。
一般路基填筑施工工序详见“路基填筑施工工艺框图”。
1.2.4路基压实度控制
在施工过程中严格按照《技术规范》规定，控制路堤填筑压实度，其标准见下表：
土质路堤压实度标准:
项目分类
路面底面以下深度（m）
填料最小CBR值（%）
压实度（%）
填料最大粒径（mm）
路堤
上路床
0～0.3
6
≥93
100
下路床
0.3～0.8
4
上路堤
0.8～1.5
3
≥90
150
下路堤
>
1.5
2
零填及路堑路床
1.3特殊路基处理：
1.3.1填挖交界处理路基施工
施工前首先清理老土,开挖台阶分层填筑碾压,当填挖交界处的路基10米范围内填挖高差大于5米时应在路槽底部作超挖回填处理,超挖回填长度不小于10米。
1.3.2挡土墙台背填筑施工
为防止跳车，要求按有关规范选择填料并严格控制压实。
挡土墙台背填料的压实应满足《技术规范》规定要求，采用透水性材料，透水性材料应有一定的级配，小于2cm的粒料中通过0.074mm筛孔的细料含量不大于10%，填料最大粒径不得超过50mm。
①挡土墙台背填土必须对称、分层夯实,严格控制填土速率,两台后填土高差不大于50CM。
每层填筑厚度不大于20CM，用小型压实机械进行压实，压实度均应大于93%以上。
②回填范围
台后部份：
因作业面多是在路基填筑时预留出来的,要求其范围至少顺线路方向长度：
底面长度为200cm，顶面长度为高度+200cm，挡土墙台背回填高度与挡土墙顶高度一致。
③.压实度要求
基坑部份：
回填压实度达到重型压实标准的93%。
台背部份：
从填方基底至路床顶面均为93%；
锥坡为90%。
原状土开挖的台阶应先夯实至93%的压实度,方可回填夯实。
为了保证挡土墙工程的稳定，应减少或不使用振动压路机，静载压路机也要与墙体保持一定的距离（30～50厘米）.在压路机碾压不到的区域或角隅处，采用平板夯。
④.填筑厚度控制
每层压实厚度控制在20厘米。
为便于施工和检查,回填施工前,根据试验段确定的松铺系数，,从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背壁上划出标线，注明层数，并以此为参照物进行每层的施工。
⑤.挡土墙回填的检测控制
根据现场实际情况,可用核子灌砂法进行检验。
考虑到台后部分回填自基坑底向上宽度逐渐增加，因此每侧每层检查3～5点（具体点数视现场实际需要确定）。
锥体护坡含水量每侧每层检验1点。
首先检测开挖台阶压实度，路基开挖台阶达到压实度标准后，也就确定了顺线路方向的回填范围。
锥体护坡回填范围和横向外侧两边的几何尺寸都要达到规范和设计要求。
挡土墙回填虽然工程量不大，但工序繁杂,作业范围小，主要靠小型机具和人工来施工，而一但出现问题,影响又非常大，通过实施上述控制措施,使挡
土墙台背填筑质量得到保证。
2防护及排水工程
2.1浆砌片石护脚
2.1.1测量放样：
基础的底宽度为基础的尺寸加两侧预留排水或砌筑站人的宽度，划出开挖范围，钉好桩位，在施工场地附近布置控制桩，以便经常核对砌体位置。
2.1.2根据测量放样的基坑施工范围和深度进行开挖
2.1.3立样板、线架
挖基完成后，浆砌片石砌筑之前，要根据砌体的形式，做出样板、线架，有关的各部尺寸、变化点的高程要标定在线架与样板上，施工中可经常检查、核对，能较好地控制施工质量。
2.1.4拌制砂浆、清洗片石
按施工用砂和水泥，以及砂浆设计标号，选出砂浆的配合比。
用砂浆拌和机进行拌合，拌合时按分次投料水泥裹砂法工艺施工，即将拌合用量70%的水加入拌合机，同时加放全部的砂，拌合15～20秒后，加入水泥，拌合30～40秒后再加入剩余的水，拌合50～70秒后出罐使用。
拌好的砂浆要有较好的和易性和流动性，直观检查时，用手抓一把砂浆，以指缝不流浆，松手后砂浆团不松散为宜。
拌合砂浆的同时，要选择、加工片石，片石宜倒在砂垫层或草垫上，对于有泥污和水锈的片石要清洗干净，对于凹凸的片石要粗略凿琢。
2.1.5运砂浆、片石
①砂浆要随运随用，不宜拌制过多，以免凝结影响砂浆的质量。
②砂浆运输时采用斗车、翻斗车进行，困难地段使用砂浆胶桶挑运至砌筑地点，倒入灰槽内。
严禁随处乱倒。
③片石和砂浆的运输是同时进行的，洗刷干净的片石，用斗车、单双轮车或人工抬运至砌筑地点，卸下时轻起轻落，放于跳板或没有污泥的地方，严禁随意乱砸，以免伤人或砸坏已砌好初凝的砌体，尤其由高处向低处运石时，更要注意安全和质量。
2.1.6挡土墙砌筑
①基础砌筑施工时，如基底为土基，应夯实后直接坐浆，以挤浆法砌筑使砌石时砂浆饱满，不留有空洞，严禁小块石集中使用，在大块石之间，为了节省砂浆可以用小块石填塞，但要保证片石周围有砂浆包裹，严禁“硬碰硬”，砂浆要仔细捣固密实。
②砌石将分层进行，砌体过长时分段砌筑，并按设计预留伸缩缝。
两相邻工作段的砌筑高度差小于1.2米，且要挂线施工，所立的样板和线架要稳固。
③砌筑时先砌外圈定位行列，然后砌筑里层，里外要犬牙交错连成一体。
砌体隐蔽面的砌缝随砌抹平；
外露面，镶面将另行勾缝，砌筑时靠外露面预留2cm的缝槽。
④外圈定位行列和转角石，选择表面较为平整、尺寸较大的片石，并长短相间与里层石块交接。
上下竖缝错开，无通缝，砌缝宽度不大于3.5cm，且石缝均匀一致。
⑤石块交错排布，坐实挤紧，尖锐突出部分要敲除。
较大的石块放在底层，每层都选取形状尺寸较为近似、吻合的石块。
2.1.7勾缝
砌体隐蔽面随砌随将缝抹平，而外露面则进行认真勾缝，在砌筑靠外露面预深均2cm的空隙备作勾缝之用。
勾缝采用的砂浆不低于砌体砂浆，一般是比砌体砂浆高一个等级。
2.1.8养护
施工期间，对已完成的砌体要经常洒水，整个砌体完成以后，根据天气情况，定期洒水养护，以保证砌体不失水，提高砂浆的强度。
2.1.9沿线设施严格按设计图纸要求与施工技术规范规定施工，严把各道工序质量关。
2.2浆砌片石排水工程
坡面排水主要由边沟、排水沟、跌水与急流槽、盲沟和截水沟等排水结构物组成。
施工时，先按设计要求放出上述排水结构物的位置，经符合无误后，按图纸要求的断面尺寸开挖基坑，开挖后及时铺设灰土垫层并夯实。
急流槽基础嵌入地面下，并设置端护墙。
按设计轴线和坡度砌筑边沟、截水沟、排水沟，安装排水管。
沟壁沟底铺砌平顺、密实，无阻水现象。
2.2.1边沟施工要求
路堤靠山一侧设置不渗水边沟。
边沟应按图纸要求施工，边沟和涵洞结合处应与涵洞洞口建筑配合，以便水流畅通进入涵洞。
平曲线处施工时，沟底纵坡应与曲线前后沟底纵坡平顺衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢情况发生。
曲线外侧边沟应适当加深，其增加值等于超高值，但曲线在坡顶时可不加深边沟。
边沟的加固：
土质地段，当沟底纵坡大于3%时，应采取加大措施；
采用干砌片石对边沟进行铺砌，各砌缝应用小石子嵌紧；
采用浆砌片石铺砌时，砌缝砂浆应饱满；
若沟底采用抹面时，抹面应平整压光。
2.2.2截水沟施工要求
截水沟的位置：
在无弃土地情况下，截水沟的边缘离开挖路基坡顶的距离视土质而定，以不影响边沟稳定为原则。
一般土质，至少离开5m；
对黄土地区，不应小于10m，并就进行防渗处理加固。
截水沟挖出的土，可在呼堑和截水沟之间修成土台，并进行夯实；
台顶应筑成2%倾向截水沟的斜坡。
山坡上路堤的截水沟离开路堤坡脚至少2m，并用挖掘截水沟的土填在路堤和截水沟之间，修筑向沟内倾斜坡度为2%的护坡道或土台，使路堤内侧地面水流入截水沟排出。
截水沟长度超过500m应在选择合适的地点设出水口，将水引至山沟一侧的自然水沟或涵洞进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时设置排水沟、跌水和急流槽。
截水沟的出水口必须与其他排水设施平顺衔接。
为防止水流下渗或冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固处理。
地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂缝较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均应采取加固措施防止渗漏。
2.2.3排水沟施工要求
排水沟的线形要求平顺，尽可能采用直线形，转弯处宜做成弧形，其半径不应小于10m；
排水沟长度根据实际确定，通常不应超500m。
排水沟沿线布置时，应离路基尽可能的远一些，距路基坡脚的距离不宜小于3-4m。
当排水沟、截水沟的边沟因纵坡较大导致水流速度大于沟底、沟壑土地容许冲刷流速时，就采用边沟表面加固措施。
2.2.4跌水与急流槽施工要求
跌水与急流槽必须采用浆砌圬工结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质条件等决定，多级台阶的高度可以不同，其高度和长度之比应与地形相适应。
急流槽的纵坡应按图纸要求进行施工，一般不应超过1：
1.5，同时应与地面天然坡度相配合，当急流槽较长时，槽底可用几个纵坡，一般是上段较陡，下段较缓。
当急流槽较长时，应分段砌筑，每段长度不应超过10m，接头用防水材料填塞，密实无间隙。
急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础应嵌入地面以下，其底部应按图纸要求砌筑抗滑平台并设置端
护墙。
路堤边超级急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅的通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆滑。
2.2.5盲沟
盲沟通常为矩形或梯形，在盲沟的底部和中部用较大的碎石或卵石（粒径30-50cm）填筑，在碎石或卵石的两侧和上部，按一定比例分层（层厚约150mm）填较细颗粒（中砂、粗砂、砾石），作反滤层；
逐层的比例按4：
1递减。
砾石料颗粒粒径小于0.15mm的含量不应大于5%。
或利用土工合成包裹有孔的硬塑料管，管四周填以大于硬塑管孔径的等粒径碎、砾石，组成盲沟。
在盲沟顶部作封闭层，用双层反铺草皮或其他材料（如土木合成的防渗材料）铺成，并在其上夯填厚度不小于0.5m的粘土防水层。
盲沟的埋置深度，应满足渗水材料的顶部（封闭层以下）不得低于原地下水位的要求。
当排除层间水时，盲沟顶部应埋于最下面的不透水层上，在冰冻地区，盲沟埋深不得小于当地最小冻结深度。
当采用土工织物作反滤层时，应先在底部及两侧沟壁铺好就位，并预留顶部覆盖所需的土工织物，拉直平顺紧贴下垫层；
所有纵向歌功颂德向的搭接缝应交替错开，搭接埋深不得小于300mm。
用于渗流不大的地段，且纵坡不应小于1%；
出水口底面标高应高出沟外最高水位0.2m。
3路面工程
3.1填隙碎石底基层施工
3.1.1施工准备
（1）向驻施工现场监理单位报送“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。
（2）土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层。
3.1.2施工放样
（1）恢复中线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺的厚度。
松铺厚度=压实厚度×
松铺系数
（2）中心线两侧按路面设计图设计标桩，推测出基层设计后，在标桩上划出基层设计高和松铺高度。
这样做是为了使基层的高度，厚度和平整度达到质量标准。
3.1.3备料
（1）根
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