国际贸易实务练习3第四章练习Word文件下载.docx
《国际贸易实务练习3第四章练习Word文件下载.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《国际贸易实务练习3第四章练习Word文件下载.docx(4页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
![国际贸易实务练习3第四章练习Word文件下载.docx](https://file1.bdocx.com/fileroot1/2023-1/1/7f182ee8-0f9a-45dc-8803-d5d8ae70006b/7f182ee8-0f9a-45dc-8803-d5d8ae70006b1.gif)
输C.易于计数D.防止
错发错运
E.促进销售
4.运输包装从方式上看,可以分为(BC)。
A.混杂包装B.单件包装
C.集合运输包装D.中性包装
E.标牌包装
列示
D.不应包括在货物价格之内,也不必在合同中列示5.按国际惯例,包装费用(C)。
A.不应包括在货物价格之内,并在合同中列示
B.应包括在货物价格之内,但必须在合同中另外列示
C.包括在货物价格之内,一般不在合同中另外
6.运输包装和销售包装的分类,是按(D)。
A.包装的目的来划分的
B.包装的形式来划分的
C.包装所使用的材料来划分
的D.包装在流通过程中的作用来划分的
7、包装标志按其用途,可分为
(ABC)。
A.运输标志B.指示性标志
C.警告性标志D.识别标志
E.条形码标志
8、条码标志主要用于商品的
(A)上。
A.销售包装B.运输包装
C销售包装和运输包装D.任何包
装
9.国际货物买卖合同中的包装条款,主要包括(ABCD)。
A.包装材料B.包装方式
10.集合运输包装可以分为
A.集装袋B.集装包C
集装箱D.托盘E.桶装
二.判断题
1.运输包装上的标志就指运输
标志,也就是通常所说的唛头。
(F)
2.包装费用通常在单价以外另行计价。
(F)
3.以下包装条款是正确的:
木
箱装,然后装托盘。
4.国际上通用的条形码有两类:
UPC和EAN。
UPC码是目前国际公认的物品编码标识系统。
5.包装由卖方决定,买方不得要求使用特殊包装。
6.运输标志、指示性标志和警告性标志都是刷在商品的外包装上的。
(F)
7.对于警告性标志,各国一般都有统一规定。
但我国出口危险品货物除印刷我国的危险品标志外,还应标明国际上规定的危险品标志。
(T)
8.进出口商品包装上的包装标志,都要在运输单据上表明。
(F)9.采用定牌出口商品时,除非买卖双方另有规定,一般都应在商品包装上注明“中国制造”字样。
(T)10.指示性标志用图形或文字表
示。
(F)
三.计算题
1.上海某公司有一批打字机需从上海出口到澳大利亚的悉尼,对外报价CIF悉尼20美元/台,客户要求改报FOB价。
已知:
货物用纸箱装运,每箱的尺码为44厘米x44厘米x30厘米,每箱毛重是35千克,每装4台。
共计800箱。
计收标准W/M每运费吨110美元,货币附加费10%,试报FOB悉尼价多少美元一台?
出口总额是多少?
四.案例分析1.国内某贸易公司向俄罗斯出口大豆,合同中规定数量为1000公吨,用麻袋装。
出口方在装运中由于麻袋数量不足,有100公吨的货物改用了塑料袋装。
试分析,若进口方收到货后发现这一情况,应如何处理?
2.某公司在一笔出口业务中,合
同规定由买方指定唛头。
尔后,在开来信用证的第一页最下行“ShippingMark”处填有P.T.O三个英文字母。
问这是不是唛头,买方应如何操作?
在信用证最下行得P.T.O三个字母是英文“PLEASETURNOVER”,解释为“请见下页”或“请见反面”。
绝不可误认为这就是唛头。
3、某外商欲购我“菊花”牌电钻,但要求改用“鲨鱼”牌商标,并在包装上不得注明“MadeinChina”字样,问我是否可以接受?
应注意什么问题?
2.在荷兰某一超级市场上有黄色竹制罐装的茶叶一批,罐的一面刻有中文“中国茶叶”四字,另一面刻有我国古装仕女图,看上去精致美观颇富民族特点,但国外消费者少有问津,问其故何在?
3.某口岸过去出口手绢是12打一包,后改为5打一包,而后又改为一打一盒,进而又改为半打、5条、3条一盒,结果销售额大增,问这是什么道理?
4.我出口某种化工原料,共500公吨。
合同与来证均规定为麻袋装。
但我到装船发货时发现麻袋装的货物只够450公吨,剩下的50
公吨便以塑料袋装的同样货物充抵,问这有无问题?
5.我出口水果罐头一批,合同规定为纸箱装,每箱30听,共80箱。
但我发货时改为每箱24听共100箱,总听数相等。
问这样做妥当吗?
8、2003年3月初,山东某乡镇企业与A国的M贸易公司签订了一份出口烤花生的合同。
合同规定出口数量为40吨,采用纸箱装,每箱装10袋,每袋450克。
合同规定,付款方式为即期信用证,交货时间为当年的4月30日前,目的港为A国S港。
由于M贸易公司对货物的内包装袋不太满意,认为太粗糙,图案不很理想,于是签约时决定使用自己的包装袋。
因此,在合同的包装条款中附带了一句:
内包装由A方提供。
合同签订后,中文遂抓紧时间组织加工,同时催促A方抓紧运送包装袋。
中文于4月15日将货物加工完毕,只等A方包装袋到位,但A方包装袋始终未到。
中文多次催促之后,A方提供的内包装终于在4月24日到货。
中方立即组织装袋打包,但货物终于没能赶上28号的船期,中方于28日致电A方公司,指出由于A方公司内包装袋的迟交,导致了中方公司不能按时交货,因此要求将交货期改为5月15日之前。
29日,对方回电说:
“由于贵方延迟交货已成事实,我方不同意贵方迟交系由我方造成的说法。
但我方考虑到贵方的实际困难,要求中方公司在价格上减让10%,否则拒绝改期交货。
”中方加工厂在接到对方的电函后,与对方交涉,对方作出让步,同意交货期改为5月15日之前,中方价格减让了8%。
考虑到货物迟交已经形成事实,而且货物已经准备就绪,市场行情不断看跌,没有别的选择,只好同意了对方的要求。
试分析发生纠纷的原因。
9.对于装在同一船上的同样的货物,其包装、毛净重又均相同的选港货,为什么在唛头上最好不要刷件号(指箱或桶的顺序编号)?
10.我出口自行车800辆,合同规定木箱装,来证为:
Packdein
WoodenCase但在Case之后加有
C.K.D。
三个缩写字母。
我所有单据按来证照打。
结果货到目的港被海关罚款并多上税。
因而买方向我索赔。
问我方有无责任?
根据来证的意思应将自行车拆
成散件后装入木箱。
由于我方未弄清来意,即未要求对方改证,也未按来证的规定办,就将整车装船出运,从而造成货证不符。
由于进口国海关对整车与散件征收不同关税,散件关税低,整车关税高,因而对进口商课以重税并罚款。
这样的教训应当记取,它不仅影响了我们与客户之间的关系,而且还有可能导致客户对我方的经营能力表示怀疑,甚至中断贸易关系。