电力标准作业卡Word文档格式.docx
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按局有关规定执行。
4
填写两交底单，制定组织措施、技术措施和安全措施。
安全措施符合现场实际，填写规范。
与现场危险点对应。
5
学习作业指导书、两交底单、明确安全措施及危险点，召开班前会。
工作班组必须全员参加、认真学习，全面分析危险点，对工作人员进行安全交底、技术交底，分配工作任务。
二、开工前检查
内容
备注
检查人数、人员精神状态及身体状况。
检查所带材料是否规格型号正确、质量合格、数量满足需要。
检查所带工器具是否质量合格、安全可靠、数量满足需要、规格型号是否正确。
检查车辆运行是否良好。
工作人员检查工作负责人对工作现场安全措施考虑是否到位、技术措施是否可行。
列队宣读两交底单。
进行安全交底、技术交底，指定安全监护人。
三、危险点分析及控制措施
危险点
控制措施
摔跌、狗、蛇咬，蜂蜇。
应穿工作鞋，路滑情况下过沟、崖和桥时防止滑倒摔伤。
持棒，已备急用。
发现马蜂窝不要触碰。
公路交通安全
注意在马路上测量施采取告知措施，和拦截车辆措施。
河流，交叉跨越线路。
在河流中注意安全，采取防落水措施。
交跨线路要注意方位，高度，不得接触其带电部位。
四、作业分工
作业内容
负责人
作业人员
负责指挥人员定位
负责经纬仪测量、登记。
负责现场安全监护
五、作业内容及规范
标准
工作人员
设计原则
1、应力求供电距离最短、施工维护方便、运行安全可靠、避开危险地段、尽量少占农田，避免机耕困难。
2、山区线路应避开滑坡体和易受雨水冲刷地段，尽量避开经济林。
确定走径:
在选定杆位做标记。
1、根据现场情况确定2～3个走径技术方案，经过分析对比，确定一最佳技术方案。
2、确定始端、终端、转角、耐张秆杆位（注意耐张段的长度不宜大于1km，但也不宜过小，尽量避免孤立档）。
在选定的杆位中心砸上木桩，在木桩中心砸上小铁钉以便测量。
测量定位:
设计测量人员使用经纬仪并配合标杆、塔尺、测绳．排出杆位
和档距。
1、根据选定的走径·
用经纬仪并配合标杆、塔尺、测绳．排出杆位和档距。
2、确定直线杆杆位时，先在一个耐张段内确定若干个既定杆位（不宜挪动），再将相邻两个既定杆位之间的距离分配至各档，应注意相邻档距悬殊不宜过大（山区或特殊地形除外）。
3、在每个杆位应砸上杆位桩和杆号桩，必要时砸上辅助桩（使用底盘的杆位必须砸上辅助桩）。
杆位桩应砸在杆坑中心，挖坑时即被挖掉，杆号桩应砸在线路中心线杆坑马道反方向距杆位桩2～3m处，辅助桩应砸在马道一侧距杆位桩2～3m处。
杆号桩长度不小于40cm，其上顶四边形边长不得小于4cm，并在杆号桩上部一侧写上杆号。
杆号桩露出地面长度10cm为宜，辅助桩不宜露出地面（与地面相平，以免电杆碰压而移动）。
4、使用经纬仪测量时，经纬仪应尽量架设在转角或始、终端杆杆位桩上。
测量时，在转角杆的两侧沿线路方向砸上方向桩，如遇特殊地形（不易看到相邻杆位）的杆位，也应砸上方向桩，并在所有杆号桩、辅助桩、方向桩和架设经纬仪的杆位桩上顶端砸上小铁钉，以提高测量精确度。
5、测量过程中，应逐基递档做好测量记录，内容包括杆（塔）号、杆（塔）型代号、档距、左右转角度数、地形高差、交叉跨越（包括各种线路、道路、河流、村庄、建筑物等），被跨越（穿越）物应注明确切名称、电压等级、公路等级等。
绘制线路走径图:
用电脑绘制10KV线路地理走径图。
根据测量记录绘制线路地理走径图。
按常规方向和一定比例绘制走径图，标明杆（塔）号，转角及方向、交叉跨越（各种线路，道路、村镇、河流等），被跨越（穿越）物应按实际走向绘制在图纸上，以便表示与线路的水平夹角。
现场勘测设计人员填写杆（塔）位明细表
参照输电线路杆（塔）位明细表
6
编写设计说明书
1、设计依据、技术规范、工程规模、投资慨（预）算等。
2、采用的杆（塔）型式、导线型号、铁件、金具、拉线、绝缘子规格型号等。
3、地质地貌、气象条件、沿线环境等。
4、施工注意事项及需要说明的其他事项。
7
预算员根据设计说明书,在电脑上编制工程概（预）算。
根据概（预）算定额编制工程概（预）算，包括材料设备概（预）算和施工安装概（预）算等。
人工立10kV及以下线路水泥电杆规范作业卡
作业计划（依据）：
工作时间：
确定现场作业危险点及控制措施，制定安全防范措施和施工技术方案。
明确作业任务、技术规范。
提前检查杆坑深度，杆位是否正确，电杆是否转运到位。
按照安全规定要求，对电杆标记3M红线。
按局有关规定执行
召开班前会、学习作业指导书、两交底单、明确安全措施及危险点。
工作负责人认真核对线路名称及杆号，并确认无误后。
误登带电杆塔
作业人员登杆塔前，要根据抢修单核对停电线路名称、杆塔号，并对所有工器具进行检查，确保完好、配套、灵活好用。
严禁误登其它带电线路。
高处坠落
登杆前检查杆根是否夯实、牢固，登杆工具（脚扣、腰绳）使用前进行冲击性实验，确保安全可靠；
观察杆上障碍物。
作业人员必须戴安全帽、穿工作服、绝缘鞋，杆塔上转位作业位置时，不得失去安全带保护。
安全带应系在牢固的构件上，应防止安全带被锋利物割伤。
杆上有人作业时禁止调整和拆除拉线。
杆上作业，按规定严格执行监护制度。
严禁接打手机。
高处坠落物伤人
地勤人员尽量避免停留在杆下。
地勤人员戴好安全帽。
工具材料用绳索传递，尽量避免高空坠物。
在繁华闹市区或人口密集地段施工时，施工现场（倒杆距离1.2倍区域）应设防护围栏，其他地段必要时设防护围栏，防止围观人等靠近施工现场。
在街道或交通要道附近施工时，应设专人警戒、看护并疏导交通，防止行人、车辆靠近施工现场。
倒杆
立杆的工作人员要分工明确，统一信号，设专人统一指挥，专人看守。
已经立起的电杆时，除指挥人及指定人员外，其他人员必须远离杆下1.2倍杆长距离以外。
已经立起的电杆，只有在杆基回土夯实后，方可撤去吊绳。
触电
邻近线路危及施工安全时应配合停电。
确不能停电时应采取其他措施并设专人监护。
砸伤、抱杆倾倒伤人。
保持三点一条线。
必要时给抱杆两侧拴上控制绳，抱杆脱落时必须有脱落绳，使抱杆缓慢落地，以防伤人或摔断抱杆。
电杆起立时杆坑内严禁有人，挪动电杆时防止电杆滚动伤人。
四、施工工器具
名称
规格
单位
数量
脚扣
付
个人五小工具
电工钳、扳手、螺丝刀、小榔头、小绳等。
套
安全带
小绳
条
安全帽
每个工作人员一顶
顶
铁锨
把
铁镐
8
夯土导杠
9
大绳（牵引绳）
10
浪风绳
11
抱杆（叉杆）
五、材料
型号
各种金具
铁丝
六、作业分工
负责指挥人员立杆、辅助绳索牵引。
负责指挥人员埋坑
七、作业内容及规范
现场准备：
实施自设安全措施，确保作业安全，工作负责人发布开工令。
人工立杆必须统一指挥。
设总指挥一人，用手旗配合口哨传达指挥信号，指挥人员活动在牵引绳方向，负责指挥两侧控制绳或拉或松。
设副指挥一人，活动在电杆一侧，负责指挥牵引绳和后控制绳或拉或松。
牵引绳上若干人，两侧及后控制绳各3～5人（必要时应打上控制绳锚钎），观察杆根一人控制抱杆脱落绳一人。
起立抱杆时，两侧控制绳上人员负责抬起抱杆，看杆根和控制抱杆脱落绳共两人，分别控制抱杆根部，以防蹬脱。
按照上述分工，分别绑好吊点绳，牵引绳、控制绳，绑好吊点绳脱落绳、控制绳脱落绳、抱杆脱落绳，将抱杆摆放在适当位置并与牵引绳连接。
如采用地面组装，宜将铁件、拉线、针式绝缘子安装在电杆上（抱杆长度取电杆长度的1／2～3／4为宜。
抱杆根开取抱杆长度的1／4～1/3为宜，抱杆起立后初承力时，两拖杆形成的平面对地夹角60°
～70°
为宜）。
现场起立抱杆，打临时拉线和地锚。
抱杆起立前，两人各执铁铲扎地抵住抱杆下端，若干人抬起抱杆上端，此时，总指挥下令拉动牵引绳，使抱杆徐徐立起。
总指挥负责将电杆及电杆上的吊点、抱杆顶端和牵引绳方向调整在一条线上，起立过程中应始终保持三点呈一线。
作业前应检查拉线、基础和杆塔受力状况。
对倾斜严重或铁件缺失严重的杆塔，应采取加设临时拉绳、支撑杆等措施对杆塔进行临时加固。
起立电杆
电杆起立前，总指挥宣布倒杆距离以内不得有人停留。
宣布各部位人员注意，掌握控制绳，以手旗配合口哨发布牵引命令，牵引绳应徐徐进行牵引．不得猛拉猛松。
当电杆杆梢距地面约80cm时．应叫停牵引，检查杆根是否在理想位置，检查杆脚挡板是否立直，检查抱杆受力是否均匀，抱杆脚有无下沉滑动，电杆有无弯曲裂纹等．确认无异常时方可继续牵引。
当电杆离地45°
继续立起时，注意抱杆脱落。
抱杆脱落时。
电杆暂停起立，待抱杆落地，并延电杆倾斜的相反方向井搬离现场后，继续起立电杆。
当电杆起至与地面夹角70°
左右时，应减缓牵引速度，将两侧控制蝇固定在锚钎上，检查调整使杆根在线路中心线上。
当电杆起立至与地面夹角80°
左右时．应停止牵引，用控制绳将电杆调整立直。
将电杆校正至竖直后，转动电杆，使杆上横担垂直线路或在线路夹角的二等分线上。
回填夯实:
检查立杆工艺。
电杆校正后，分层回填夯实。
每目填300～500mm夯实一次，并设置防沉土层，土层上部面积不宜小于坑口面积，培土高度应超出地面300mm。
当留有马道时。
检查确认电杆直立、回填符合要求后，即可脱落吊点绳和控制绳，立杆作业即告结束或转向下一基。
如需杆上组装，此时可登杆作业。
召开班后会
工作结束后，工作负责人组织全体施工人员召开班后会，分析原因，归纳总结工作经验和存在的问题，制订改进措施。
资料归档
完善施工记录资料，保管归档。
吊车立10kV及以下线路水泥电杆规范作业卡
提前对杆坑深度，杆位是否正确，电杆是否转运到位。
按照规定要求，对电杆标记3M红线。
准备好工作时用的工器具及材料。
三、作业分工
负责指挥吊车立杆、辅助绳索牵引。
四、危险点分析及控制措施
上下传递绝缘子串时，正下方不得站人，而应避免绝缘子碰撞杆塔炸裂伤人或应避免绝缘子捆绑不牢脱落伤人。
地勤人员必须戴安全帽、穿工作服、绝缘鞋。
杆塔上作业人员要防止掉东西，使用工器具、材料等应用绳索传递，杆塔下方禁止有人逗留。
砸伤
使用吊车立杆时，吊车臂下、电杆下方禁止有人逗留或通过，在公路旁时进行时可以封闭道路。
立杆过程中，坑内严禁站人。
立杆及修杆坑时，应有防止杆身滚动倾斜的措施。
杆上吊点一定绑在电杆重心以上，防止电杆倾倒旋转伤人。
五、施工工器具
腰绳
导杠
六、材料
实施自设安全措施，确保作业安全，工作负责人发布开工令
吊车立杆应由一人统一指挥，用手旗配合口哨传选指挥信号。
将吊车停放在适当位置并支垫稳固，在电杆重心以上绑好钢丝绳套．电杆梢部绑好2～3根控制绳，根部绑一根控制绳，起吊时控制绳始终掌握在地勤人员手中，以便随时控制电杆动向。
如采用地面组装．宜将铁件、拉线、针式绝缘子安装在电杆上。
起吊电杆：
1.吊车就位2.吊点安装，必要时补强3.起吊后杆梢离地面1M做冲击实验，无异常继续起吊4.电杆入位。
起吊前应检查吊点钢丝绳套、控制绳是否牢固可靠，确认无误后，由指挥人员宣布:
“起重臂下和倒杆距离以内严禁有人停留”，确认无人后，方可发布起吊命令。
吊车应缓慢匀速平稳起吊，不可高速猛吊。
当电杆基本吊离地面时，应叫停起吊，检查各受力部位和杆身有无异常确认无异常时，方可继续起吊。
控制绳配合吊车将电杆插入杆坑，找准中心位置，并将电杆调整至竖直后，转动电杆，使杆上横担垂直线路或在线路夹角的二等分线上。
回填夯实、登杆作业。
每回填300～500mm夯实一次，并设置防沉土层，土层上部面积不宜小于坑口面积，培土高度应超出地面300mm。
当留有马道时，马道回填土也应夯实，并留有防沉土层。
工作人员仔细检查电杆埋深情况，确认稳固后方可登杆。
工作人员检查脚扣、安全带，要做冲击实验，确认无误后方可登杆。
人工更换10kV及以下线路水泥直线电杆规范作业卡
明确作业任务、技术规范，按照规程要求，对电杆标记3M红线。
工作前按规定办理停电、审批手续，并得到许可。
并及时通知客户做好停电防范措施。
符合集团公司、分公司、县局有关规定通知客户。
填写工作票，制定组织措施、技术措施和安全措施
召开班前会、学习作业指导书、工作票、明确停电的范围、安全措施及危险点。
二、出发前检查
负责指挥人员埋坑、登杆作业。
登杆前检查杆根是否夯实、牢固，登杆工具（脚扣、腰绳）使用前进行冲击性实验，确保安全可靠。
作业人员必须戴安全帽、穿工作服、绝缘鞋。
杆塔上转位作业位置时，不得失去安全带保护。
拆除旧杆时，应采取临时安全措施。
登旧杆前检查杆的埋深、杆体损伤程度。
已经立起的电杆时，除指挥人及指定人员外，其他人
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