电磁离合器的工作原理Word文档格式.docx

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PICANOL公司生产的GTM—A、GTM—AS剑杆织机；

DORNIER公司生产的HTV—1／E、HTV—M／E等，均采用双磁路共衔铁组合离合器。

还有PICANOL公司近期生产的新型DELTA喷气织机中的制动器也选用双磁路结构的摩擦副，SMIT公司FAST中的剑杆织机电磁离合器也选用双磁路结构的摩擦副，以适应该类织机在不增加摩擦副径向尺寸下，满足织机增大扭矩的需求。

电磁离合器的工作原理电磁离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又答应两部分相互转动。

振动电机，仓壁振动器－海安县蓝天机电制造有限公司目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦（简称为摩擦离合器）。

　　发动机发出的转矩，通过飞轮及压盘与从动盘接触面的摩擦作用，传给从动盘。

当驾驶员踩下踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离。

　　磁粉离合器摩擦应能满足以下基本要求：

（1）保证能传递发动机发出的最大转矩，并且还有一定的传递转矩余力。

（2）能作到分离时，彻底分离，接合时柔和，并具有良好的散热能力。

　　（3）从动部分的转动惯量尽量小一些。

这样，在分离离合器换档时，与变速器输进轴相连部分的转速就比较轻易变化，从而减轻齿轮间冲击。

　　（4）具有缓和转动方向冲击，衰减该方向振动的能力，且噪音小。

　　（5）压盘压力和摩擦片的摩擦系数变化小，工作稳定。

　　（6）操纵省力，维修保养方便。

　　　　电磁离合器的划分电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。

　　电磁离合器可分为：

干式单片电磁离合器，干式多片电磁离合器，湿式多片电磁离合器，磁粉离合器，转差式电磁离合器等。

　　电磁离合器工作方式又可分为：

通电结合和断电结合。

　　电磁离合器的特点、高速响应：

因为是干式类所以扭力的传达很快，可以达到便捷的动作。

　　、耐久性强：

散热情况良好，而且使用了高级的材料，即使是高频率，高能量的使用，也十分耐用、组装维护容易：

属于滚珠轴承内藏的磁场线圈静止形，所以不需要将中蕊取出也不必利用碳刷，使用简单。

　　、动作确实：

使用板状弹片，虽有强烈震动亦不会产生松动，耐久性佳。

电磁离合器工作原理与安装注意事项

2011/11/410:

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全国

电磁靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。

电磁离合器可分为：

干式单片电磁离合器，干式，湿式多片电磁离合器，，转差式电磁离合器等。

电磁离合器工作方式又可分为：

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多片式电磁离合器结构图

干式单片电磁离合器结构示意图

磁粉式电磁离合器结构图

电磁离合器简介

　　electromagneticclutches　　干式单片电磁：

线圈通电时产生磁力吸合“衔铁”片，离合器处于接合状态；

线圈断电时“衔铁”弹回，离合器处于分离状态。

　　干式多片湿式：

原理同上，另外增加几个摩擦付，同等体积转矩比干式单片电磁离合器大，湿式多片电磁离合器工作时必须有油液冷却和润滑。

　　离合器：

在主动与从动件之间放置磁粉，不通电时磁粉处于松散状态，通电时磁粉结合，主动件与从动件同时转动。

优点：

可通过调节电流来调节转矩，允许较大滑差。

缺点：

较大滑差时较大，相对价格高　　转差式电磁离合器：

离合器工作时，主、从部分必须存在某一转速差才有转矩传递。

转矩大小取决于和转速差。

励磁电流保持不变，转速随转矩增加而剧烈下降；

转矩保持不变，励磁电流减少，转速减少得更加严重。

　　转差式电磁离合器由于主、从动部件间无任何机械连接，无磨损消耗，无磁粉泄漏，无冲击，调整励磁电流可以改变转速，作使用，这是它的优点。

该离合器的主要缺点是中的涡流会产生热量，该热量与转速差成正比。

低速运转时的效率很低，效率值为主、从动轴的转速比，即η＝n2/n1　　适用于高频动作的机械，可在主动部分运转的情况下，使从动部分与主动部分结合或分离。

　　主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；

主动件与从动件之间处于接合状态，主动间带去从动件转动。

　　广泛适用于、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。

　　电磁离合器一般用于环境温度－20—50％，湿度小于85％，无爆炸危险的介质中，其线圈电压波动不超过额定电压的±

5％

电磁离合器的特点

　　1、高速响应：

　　2、耐久性强：

散热情况良好，而且使用了高级的材料，即使是高频率，高能量的使用，也十分耐用.　　3、组装维护容易：

属于滚珠轴承内藏的线圈静止形，所以不需要将中蕊取出也不必利用碳刷，使用简单。

　　4、动作确实：

使用注意事项

　　●干式电磁离合器使用时禁止加入油脂，否则将导致扭矩下降。

　　●电磁离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

　　●电磁离合器可同轴安装，也可以对轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，对轴安装时，主动部份与从动部份轴之间同轴度应不大于0.lmm。

　　●湿式电磁离合器工作时,必须在摩擦片间加润滑油,润滑方式采用

（1）分浇油润滑;

（2）油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍;

（3）轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

　　●牙嵌式电磁离合器安装时,必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象,但不得大于δ值。

　　●电磁离合器及制动器为b级绝缘,正常温升40℃。

极限热平衡时的工作温度不允许超过100℃,否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

　　●及控制线路，离合器电源为一般为直流24伏（特殊定货除外）。

它由三相或单相交流电压经降压和全波整流得到，无稳压及滤波要求，电源功率要大于电磁离合器额定功率1.5倍以上。

使用半波整流电源必须加装续流二极管。

安装注意事项

　　1、请在完全没有水分、油分等的状态下使用干式电磁离合器，如果摩擦部位沾有水分或油分等物质，会使摩擦扭力大为降低，离合器的灵敏度也会变差，为了在使用上避免这些情况，请加设罩盖。

　　2、在尘埃很多的场所使用时，请使用防护罩。

　　3、用来安装离合器的长轴尺寸请使用jis0401h6或js6的规格。

用于安装轴的键请使用jisb1301-1959所规定的其中一种。

　　4、考虑到热膨胀等因素，安装轴的推力请选择在0.2mm以下。

　　5、安装时请在机械上将吸引间隙调整为规定值的正负20%以内。

　　6、请使托架保持轻盈，不要使用离合器的轴承承受过重的压力。

　　7、关于组装用的螺钉，请利用弹簧金属片、接著剂等进行防止松弛的处理。

　　8、利用机械侧的框架维持引线的同时，还要利用端子板等进行确实的连接。

保养与维护方法

　　为了保证电磁离合器不间断的运行，必须要经常对其进行维护和保养：

　　1、经常在电磁离合器的可动部分添加润滑剂。

　　2、定期检查衔铁行程的长度。

因为在离合器的运行过程中，由于剖动面的磨损，衔铁的行程长度将增大。

当衔铁行程长度达不到正常值时，必须进行调整，以恢复制动面与转盘之间的最小间隙。

如果衔铁行程长度增大到正常值以上，就可能大大降低吸力。

　　3、如果更换了磨损的制动面，应重新适当调整制动面与转盘之间的最小间隙。

　　4、经常检查螺栓的紧固程度，特别要拧紧的螺栓、电磁铁与外壳的螺栓、磁轭的螺栓、电磁铁线圈的螺栓和接线螺栓。

　　5、定期检查可动部件的机械磨损情况，并清除电磁铁零件表面的灰尘、花毛和污垢。

基本使用方法

　　1.连接与切离动作：

驱动部位与起动部位之间安装离合器，则不须停止驱动处，起动处会依必要反应做连接与切离的动作.　　2.变速：

作业途中时有相互转换速度的情形、此时使用离合器、则不须关闭驱动处即可变速.　　3.正反转：

负荷点的正反转切换时、配合离合器使用则驱动外只要顺向回转即可.　　4.高频运转：

在快速循环中的断续运转、反复利用马达上的on、off所提供的频度有限、因此使用离合器、使之迅速反应、高精度的制动.　　5.寸动：

机械开始作动与位置接合时、只须以离合器瞬时作动即可.