桩基施工方案Word格式文档下载.docx
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R235钢筋（Ⅰ级）
Kg
36923
6
HRB335钢筋（Ⅱ级）
287972
7
C30水下砼
m3
3711.21
8
超声波检测钢管
37035
Φ57×
3钢管
第二节工程地质、水文地质与气象
一、地形地貌
地形地貌：
本项目路线位于成都平原的北西部，地形平坦开阔，仅绵阳境内路线经过丘陵、低山区，地形起伏稍大。
本区地貌按其成因不同，分为侵蚀堆积地形、剥蚀构造低山丘陵地形。
侵蚀堆积地形分布于成都平原及沿区内各大河流两岸，主要为河漫滩、河流堆积一级阶地和冲洪积扇剥蚀构造低山丘陵地形以绵远河为界，主要为浅丘、宽阔的丘间沟谷和低山。
二、地质及地层岩性
地层：
地层岩性主要为泥岩、砂岩、粉砂岩、砾质砂岩、粉质粘土、粉细砂土、砂卵石层和卵石土层不等厚互层。
地质构造：
本区位于上杨子准地台川西台凹内，北西侧临近龙门山断裂带，路线距离该断裂带的前山断裂约5-30Km，南东侧为龙泉山断裂带，路线距离该断裂带的西坡断裂约30-50Km，在工程区内尚发育一些隐伏小断裂。
地震烈度：
地震动峰值加速度为0.15g，地震动反应谱特征周期为0.40s。
本项目全线地震基本烈度为7度。
三、气象、水文
本区属亚热带湿润季风气候，具有春早、夏热、秋凉、冬暖，四季分明。
雨量充沛，光照适度，气候温和，无霜期长。
年平均降雨量为993mm，降雨分布不均匀，主要集中在5-10月，冬季多雾，霜雪较少。
本区内地表水主要分布于河流，渠道和水塘，地下水类型主要有第四系覆盖层孔隙潜水和基岩裂隙水，碎屑岩孔隙潜水及碎屑岩孔隙裂隙承压水。
地表水及地下水水质较好，对混凝土不具有腐蚀性。
第二章编制依据
1、编制依据
1.国家和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；
2.《成都至绵阳高速公路复线工程项目C9分部实施性施工组织设计》；
3.设计文件（含技术交底）《成都至绵阳高速公路复线项目C9直流泉中桥设计施工图》；
4.国家及相关部委现行的有关技术规范：
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；
5.现场调查所获得的地质、水文、气象等资料；
6.可资利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等；
7.我单位拥有的科技成果、施工方法、管理水平、技术装备及从事同类型工程积累的施工经验；
8.国家及地方政府有关施工安全、工地保安、人民健康、环境保护等方面的具体规定及技术标准。
9.我公司与四川成德绵高速公路开发有限公司签定的承包合同书。
第三章桩基施工方案
一、总体施工顺序
征地拆迁→修建便道→场地清理→测量放线→现场核对→开工报告→工程实施→施工自检→报检签证→试验检测→质量评定→工程验收→河滩恢复→工程保修。
二、总体施工方法
中桥桥梁灌注桩均采用机械钻孔的作业施工方法，分两个施工队伍平行作业，各三台钻机；
其中直流泉中桥、陈家院子中桥、柳沙泉中桥、蒲柳村一号中桥四个中桥的桩基由第一个钻孔队伍负责，其余四个中桥由另外一个钻孔队伍负责。
三、施工工期与质量目标要求
1、工期安排
根据本施工区域施工总体施工进度安排，中桥桩基础拟定开工日期为2010年01月28日，计划6个月完成中桥桩基础施工。
桥名
桩基（Φ100）
（根）
桩基（Φ120）
桩基（Φ130）
桩基（Φ150）
总数（根）
直流泉中桥
12
/
30
陈家院子中桥
24
32
柳沙泉中桥
20
蒲柳村一号中桥
清闲河中桥
蒲柳村二号中桥
檀木泉中桥
双龙泉中桥
①．直流泉中桥桩基
第一批施工：
桩位：
0-1，0-2，0-3，0-4，0-5，0-6，0-7，0-8，0-9，0-10，0-11，0-12。
第二批施工：
4-1，4-2，4-3，4-4，4-5，4-6。
第三批施工：
1-1，1-2，1-3，1-4，2-1，2-2，2-3，2-4，3-1，3-2，3-3，3-4，4-1，4-2，4-3，4-4。
（1）0#桥台钻孔桩基础2010.01.28-2010.02.14共计：
18天
（2）1#桥墩钻孔桩基础2010.02.15-2010.02.20共计：
6天
（3）2#桥墩钻孔桩基础2010.02.20-2010.03.25共计：
（4）3#桥墩钻孔桩基础2010.02.26-2010.03.03共计：
（5）4#桥台钻孔桩基础2010.03.04-2010.03.12共计：
9天
②．陈家院子中桥桩基
0-1，0-2，0-3，0-4，0-5，0-6，0-7，0-8，，0-9，0-10，0-11，0-12，3-1，3-2，3-3，3-4，3-5，3-6，3-7，3-8，3-9，3-10，3-11，3-12。
1-1，1-2，1-3，1-4，2-1，2-2，2-3，2-4。
（1）0#桥台钻孔桩基础2010.03.13-2010.03.30共计：
（2）1#桥墩钻孔桩基础2010.03.31-2010.04.05共计：
（3）2#桥墩钻孔桩基础2010.04.06-2010.04.11共计：
（4）3#桥台钻孔桩基础2010.04.12-2010.04.29共计：
③．柳沙泉中桥桩基
0-1，0-2，0-3，0-4，4-1，4-2，4-3，4-4。
（1）0#桥台钻孔桩基础2010.04.30-2010.05.05共计：
（2）1#桥墩钻孔桩基础2010.05.06-2010.05.11共计：
（3）2#桥墩钻孔桩基础2010.05.12-2010.05.17共计：
（4）3#桥墩钻孔桩基础2010.05.18-2010.05.23共计：
（5）4#桥台钻孔桩基础2010.05.24-2010.05.29共计：
④．蒲柳村一号中桥桩基
0-1，0-2，0-3，0-4，0-5，0-6，3-1，3-2，3-3，3-4，3-5，3-6。
（1）0#桥台钻孔桩基础2010.05.30-2010.06.07共计：
（2）1#桥墩钻孔桩基础2010.06.08-2010.06.13共计：
（3）2#桥墩钻孔桩基础2010.06.14-2010.06.19共计：
（5）3#桥台钻孔桩基础2010.06.20-2010.06.28共计：
⑤．清闲河中桥桩基
0-1，0-2，0-3，0-4，0-5，0-6，3-1，3-2，3-3，3-4，3-5，3-6。
（1）0#桥台钻孔桩基础2010.01.29-2010.02.06共计：
（2）1#桥墩钻孔桩基础2010.02.07-2010.02.12共计：
（3）2#桥墩钻孔桩基础2010.02.13-2010.02.18共计：
（5）3#桥台钻孔桩基础2010.02.19-2010.02.27共计：
⑥．蒲柳村二号中桥桩基
0-1，0-2，0-3，0-4，3-1，3-2，3-3，3-4。
（1）0#桥台钻孔桩基础2010.02.28-2010.03.05共计：
（2）1#桥墩钻孔桩基础2010.03.06-2010.03.11共计：
（3）2#桥墩钻孔桩基础2010.03.12-2010.03.17共计：
（5）3#桥台钻孔桩基础2010.03.18-2010.03.23共计：
⑦．檀木泉中桥桩基
1-1，2-2，3-3，4-4，2-1，2-2，2-3，2-4。
（1）0#桥台钻孔桩基础2010.03.24-2010.03.29共计：
（2）1#桥墩钻孔桩基础2010.03.30-2010.04.08共计：
（3）2#桥墩钻孔桩基础2010.04.09-2010.04.17共计：
（5）3#桥台钻孔桩基础2010.04.18-2010.04.26共计：
⑧．双龙泉中桥桩基
（1）0#桥台钻孔桩基础2010.04.27-2010.05.05共计：
（2）1#桥墩钻孔桩基础2010.05.06-2010.05.14共计：
（3）2#桥墩钻孔桩基础2010.05.15-2010.05.20共计：
（5）3#桥台钻孔桩基础2010.05.21-2010.05.26共计：
2、主要人员配置计划
劳动力计划表
单位：
人
按工程施工阶段投入劳动力
工程技术人员
安全人员
管理人员
起重吊装工
工程机械操作人员
设备维修员
电工焊工钳工
钻孔工
钢筋工
混凝土工
普工
合计
18
15
50
148
3、施工进度安排原则及目标
总原则：
“突出重点，统筹安排，注重安全，保证质量，确保工期”，确保全部工程达到中华人民共和国、交通部现行的工程质量验收标准及设计要求，并满足按设计验收的质量要求，达到部优标准。
工程质量自检检测率达到100%，工程一次验收合格率达到100%。
各分项工程的施工作业安排运用网络计划技术，各工序实施平行、流水、交叉作业，充分考虑年施工期、气候以及交叉施工对工期的影响。
2010年01月28日前完成现场准备工作，包括修建便道、场地平整、硬化、变压器、水池、各种库房、办公、生活、生产等临时设施建设；
确保2010年01月28日开始桩基施工。
（后附中桥桩基础施工计划横道图）
四、施工测量
测量作业程序流程见下图：
测量结果报监理工程师
测量作业程序流程图
施工测量放样
中心桩恢复
控制网、水准基点复测
开工前交接桩
终孔校核
建立本桥梁独立测量网
施工中复测检查
控制网、水准基点加密
1、控制测量
本桥梁工程平面与高程控制测量依据设计院提供：
平面坐标系统采用1954北京坐标系（3。
带），高程采用1956黄海高程系统。
1.1平面控制
施工前根据设计院和业主技术部门现场交接测量控制桩橛点，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所提交的控制点进行对比并提交监理工程师审查，确认后作为施工用控制点。
平面控制采用全站仪实施导线加密的控制方式。
为确保控制点位便于直接控制，并相互通视，设计院和业主技术部门提供桥梁附近控制点，结合现场实际情况新增几个控制点作为施工控制点。
控制点标石按普通标石埋设，标石用混凝土现场浇注，均按照规范埋深大于50cm，中央用钢筋作为标记，并把头部锯成“╋”字。
1.2高程控制
高程控制利用平面控制点的埋石或加密水准点作为高程控制点，加密水准点精度按四等水准测量精度实施，其形式为附合、往返水准线路。
采用S2级水准仪往返测量，往返闭合差≤±
20√L（平原微丘区，L为总视距）。
2、测量放样，定出各桩基中心，采用“十”护桩，用白色膏粉或红色布条作出明显标记，同是测出地面高程作好标示以控制桩长。
清理桩周围的杂物及可能因振动引起下落的石块，平整施工场地，为以后桥墩、系梁、盖梁等的施工整理出一个施工平台。
五、桩基施工方法和施工工艺
1.钻孔灌注桩施工：
本桥有30根桩基，由于受地下水位影响较大，根据设计要求，均采用冲击钻冲击成孔。
由1个专业队伍施工，下设3个作业班组，每个班组正副组长各1名、技术工人6名，采用轮班制连续工作。
（1）、施工准备
a、对设计文件中交会的中线桩进行复测检查，恢复定线，对桩位进行准确放样定位
b、埋设护筒。
护筒采用5-8mm厚的钢板卷制，护筒内径大于设计桩径30cm，护筒长度为2-4m。
埋设护筒时顶端高程高出地下水位或孔外水位1.5-2.0m，处于旱地时，除上述要求外还应高出地面30cm。
护筒底端埋置将护筒周围0.5-1.0m范围内的土挖除,夯填粘性土至护筒底0.5m以下,其埋置深度不小于1.5m。
埋设护筒时先在桩位处挖出比护筒外径大80-100cm的圆坑，然后在坑底填筑50cm左右的厚的粘性土，分层夯实整平，然后使护筒垂直就位，此后即在护筒周围对称均匀回填粘性土并夯实，夯填时要防止护筒倾斜或移位。
护筒的平面位置偏差不得大于50mm，夯填与桩轴线的偏差不得大于1%。
（2）、钻孔灌注桩成孔、钢筋制安及混凝土浇筑
a、首先钻机就位稳固，钻机转盘中心同护筒中心偏差不得大2cm，就位合格后，开始冲孔,起初稍提垂头，在护筒内打浆,开始泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后开始钻进。
要适当控制进尺速度，在护筒底角处低档慢速钻进，钻至底角下1米以后按正常速度钻进。
桩的钻孔和开挖，在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成24小时后才能开始,以避免干扰邻桩混凝土的凝固。
为加快完成钻孔工作，可多机同时作业。
b、泥浆制备及性能指标选择
泥浆性能指标选择
钻孔
方法
地层情况
泥浆性能指标
相对密度
粘度（s）
含砂率
（%）
胶体率
失水率
（ml/30min）
泥皮厚
（mm/30min）
静切力
（Pa）
酸碱度
PH
冲击
易坍地层
1.20~1.40
22~30
≤4
≥95
≤20
≤3
3~5
8~11
泥浆净化循环示意图
钻孔泥浆严禁排入沟槽、河道，应排入预先设定的沉砂池中，防止废水流失；
孔口泥浆池周边用隔离网防护防止操作人员掉入孔池内。
c、钻孔故障处理：
①遇有坍孔，应仔细分析，查明原因和位置，然后进行处理，坍孔不严重时，可回填至坍孔位置以上，并采取改善泥浆性能、加高水头、埋深护筒等措施埋深护筒等措施，继续钻进，坍孔严重时，应立即将钻孔全部用砂夹粘土回填，待沉降密实后，查明坍孔原因，采取相应措施重钻。
②遇有斜孔时，应分析原因并进行处理，一般可采用回填片石或片石砼再进行钻孔，使钻孔正直，若是因地层软硬不均或有探头石出现，须重新回填再钻进。
③遇有孔径不够，应是钻头磨损过甚，焊补不及时或因地层中遇有膨胀土造成，应注意及时焊补钻头，并采用失水率小的优质泥浆护壁。
④遇有钻孔漏浆时，应采取将护筒周围回填土夯实，增加护筒埋置深度，适当加大水头高度或采取稠泥浆等措施。
⑤钻头掉落时，宜迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落物已被钻渣埋住，应先换除泥浆，清除沉渣，使打捞工具接触落物后再打捞。
d、清孔
1）第一次清孔
终孔后，经监理检查合格后，用钻机进行换泥浆清孔，将沉渣厚度、泥浆含砂率、泥浆比重稠度达到规定要求后，撤钻机。
当钢筋笼放好，安装好封孔导管后进行二次清孔.
2）第二次清孔
1—高压风管入水深
2—弯管和导管接头
3—焊在弯管上的耐磨短弯管
4—压缩空气
5—排渣软管
6—补水
7—φ25输气钢管
8—φ100钢管风包，长度大于50cm
9—孔底沉渣
a．灌注水下混凝土的导管作为吸管，高压风管设在导管内。
高压风管沉入导管内的入水深度至少应大于水面至出浆口高度的1.5倍，且不小于15m。
b．开始工作时应先向孔内供优质泥浆，然后送风清孔。
停止清孔时，应现关气后断水，以防水头损失而造成塌孔。
c．风量大小应严格控制。
若导管直径为25cm，则送风量需20m3/min，可采用1台20m3/min的空压机送入风管。
风压可按下面公式计算：
P=H/10+0.5
H—为风管口入水深度（m）
d．清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度。
因为孔较深，中途宜停顿片刻，待孔内悬浮钻碴均沉淀后，再送风清孔一次。
当风管口设置很低，在清孔过程中不能保持孔口水头时，不可马上停止送风，应先将风管或导管提升一定高度，才停止送风，以免稠浆渣将风管口堵塞。
e、钻孔检查
清孔工作结束后,施工单位会同监理工程师进行钻孔检查。
钻孔要符合下列允许偏差：
平面位置：
群桩不大于100mm，排架桩不大于50mm；
钻孔直径：
不小于设计；
倾斜度：
不大于1%桩长；
深度：
沉淀厚度：
符合设计规定（桩基直径≤1.5m，沉淀厚度≤300mm；
桩基直径＞1.5m，沉淀厚度≤500mm）；
清孔后泥浆指标：
满足规范及设计要求（相对密度：
1.03-1.10；
粘度：
17-20pa.s;
含砂率：
＜2%；
胶体率：
＞98%）。
f、钢筋骨架的制作、运输及吊装就位的技术要求
（a）钢筋骨架的制作应符合施工设计图的要求（钢筋连接：
钢筋直径＜25mm，采用双面焊接，钢筋直径≥25mm采用机械连接，同一截面内接头数量不得超过主筋根数的三分之一）。
（b）钢筋骨架制作严格按照施工图纸进行，钢筋笼骨架有强劲的内撑架，以防运输就位时变形。
（c）箍筋和加强筋均采用双面焊接，焊缝长度不应小于5d（d为钢筋直径），并与主筋点焊牢实。
（d）吊装钢筋笼时为避免钢筋笼碰到护壁变形，钢筋笼每隔两米呈90°
焊接4根直径20㎜的定位钢筋；
加工钢筋时底部内折5°
倒角。
（e）按设计要求（Φ1.0m、Φ1.2m、Φ1.3m、Φ1.5m桩基）每根桩内设Φ57×
3mm钢管3根呈120°
分布。
（f）钢筋骨架的制作和吊装应符合一下要求：
检查项目
允许偏差
主筋间距〔㎜〕
±
箍筋间距〔㎜〕
10
骨架外径〔㎜〕
骨架保护层厚度〔㎜〕
骨架顶端高程〔㎜〕
骨架底面高程〔㎜〕
（g）、钢筋笼骨架吊入用吊车，钢筋笼骨架在吊入后在顶面采取有效方法进行固定,防止砼灌注过程中钢筋骨架上浮。
支承系统应对准中线防止钢筋骨架倾斜和移动。
g、下导管
在下导管时，对导管进行水泌性，抗拉，承压试验；
导管由管径不小于300mm的管节组成，用装有垫圈的带丝外套连接管节。
导管应进行水密、承压和接头抗拉试验。
下导管采用吊车。
严禁吊入过程中碰撞钢筋笼，以防法兰盘挂住或卡死。
h、灌注水下混凝土
（a）、水下混凝土，水泥标号采用42.5R号，其初凝时间不早于2.5h;
粗集料采用级配良好的卵石;
粗集料最大粒径为31.5mm，且不得大于导管内径的1/8及钢筋最小净距的1/4;
细集料宜采用级配良好的中砂;
混凝土的含砂率宜为40%-50%;
坍落度宜为180-220mm;
水泥用量应不少于330kg/m3;
水灰比宜为0.5-0.6。
砼采用商品砼，采用罐车运送至孔口进行混凝土浇筑。
（b）、灌注水下砼前，应检查泥浆各项指标和孔底沉淀厚度，如不符合要求，继续清孔至符合要求；
导管下口距孔底20-40cm，首批砼灌注后应保证导管埋深≥1m，钻孔灌注桩首批砼数量计算：
Φ100cm钻孔灌注桩：
V＝3.14×
（1.02÷
4）×
h×
扩孔系数
（h－孔深）
Φ120cm钻孔灌注桩：
V＝3.14×
（1.22÷
Φ130cm钻孔灌注桩：
（1.32÷
（c）、砼灌注开始后，应连续进行，在浇注过程中，应保持孔内水头，以防坍孔，经常检测孔内砼顶面的位置，控制导管埋深在2~6米，当灌注的混凝土顶面距离钢筋骨架底部1m左右时，应降低砼的灌注速度，以防钢筋骨架上浮。
灌注的桩顶标高应高于设计桩顶标高0.5~1.0m,以保证破桩头后桩顶砼的质量。
灌注过程中，应将孔内溢出的泥浆引至沉淀池处理，防止污染环境。
i、拔出护筒及灌注桩质量检查和验收。
灌注桩的质量符合要求后，自检合格后报监理工程师签证认可，认真填写检查记录。
2．钻孔桩基础施工工艺流程图
搭设工作平台
场地准备
桩位放样
检查护筒
检验钻架等设备
埋设护筒
安装钻机和设备
钻机就位
检验钻机和备件
测量钻孔深度、倾斜度、直径，作好钻孔记录
泥浆制备及向钻孔内灌注泥浆
钻孔
清孔
测量沉淀厚度
钻孔完毕后，移去不用设备
吊装钢筋骨架
检验、签证
设置隔水栓
检验导管等设备
安装导管和混凝土料斗
砼制备及运输
灌注水下砼
桩身超声波检查
砼养护
拆除护筒
清桩头
六、冬季混凝土施工
1.混凝土的拌制
冬季混凝土采用热拌法，先对混凝土各种组合材料进行加热升温，使搅拌后的成品混凝土具有一定的初始温度，满足冬季施工对混凝土的要求。
拌合时砂石料中不得含有冻结团块或雪块。
应严格控制混凝土的配合比。
投料前，应先将热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，在加入水泥搅拌，投料顺序不能颠倒，以免发生假凝现象。
为保证混凝土的和易性和流动性，搅拌时间比常温延长50%，拌合物出机温度不低于10℃。
2.混凝土的运输、浇筑
运输时间尽可能缩短，运输的容器应有保温措施。
桩孔内温度不得低于5℃，混凝土入仓是保证5℃以上温度，浇筑完成后继续保温直至混凝土达到抗冻强度。
新旧混凝土的接缝处施工时应对旧混凝土进行预热，浇筑完成后持续保温直至混凝土达到设计强度75%。
预热温度不低于5℃，旧混凝土加热深度不小于30cm。
第
升级会员 