12高边坡专项施工方案专家已评审之欧阳体创编文档格式.docx

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5.9应急处理程序17

6环境保护措施18

6.1环境保护管理措施18

6.2环环境保护技术措施18

7文明施工21

7.1文明施工管理措施21

7.2文明施工技术措施22

1编制依据及原则

1.1编制依据

（1）相关规范标准

2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；

3）《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；

4）《公路工程技术标准》JTGB01-2003；

5）《工程测量规范》GB50026—2007；

6）《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006；

7）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002；

（2）招标文件、设计图纸及资料、《施工组织设计》；

（3）我部现场踏勘、调查所获得的有关资料。

（4）我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备技术能力以及长期从事市政道路建设所积累的丰富的施工经验。

（5）国家、行业、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例等。

1.2编制原则

（1）严格遵守相关规范、规程和规则等技术标准并将其贯穿于整个施工过程中。

（2）结合现场调查情况及我单位承诺的工期、质量、安全等各方面要求，制定出完善的保证体系和保证措施，确保该项目标的实现。

（3）充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排各工序顺序，做到全面展开，平行流水作业；

正确选用施工方法，科学组织。

各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。

（4）坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。

在确保工程质量标准的前提下，确定经济施工方法，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料、新测试方法。

（5）建立健全质量管理体系和制度，配备专职质检人员进行全过程控制；

工程质量符合国家、交通部现行的质量验收标准和工程建设标准强制性条文。

（6）坚持文明施工，注重环境和水土保持。

2工程概况

2.1简介

224省道保康石板沟至南漳板桥段改建工程起点位于石板沟（K0+000）,止点位于龙坪，全长42.898公里。

该路是一条解决出入龙坪镇内外车辆的重要运输通道。

该路段的修建直接将带动沿线的经济发展，同时将对整个保康经济的发展起到重要的推动作用。

第十二标段段起止桩号：

K33+060～K40+018.398。

2.2边坡设计施工要求

（1）开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。

（2）当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。

宜采用综合开挖法施工。

在接近设计坡面1m范围以内应采用人工配合机械开挖，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。

2.3地质和气侯条件

（1）地形及地质情况

保康地形境内山峦重迭，沟壑纵横，地势起伏多变，素有“八山一水一分田”之称。

荆山主脉呈东西走向，横贯中部，将保康分成南北两部：

保南山势平缓，河谷较宽；

保北山势高突，河谷较窄。

全县有大小山头3100余个，大小山沟3300余条，平均海拔1000米左右，主要高峰有望佛山（海拔1946米）、茅山（海拔1890米）、聚龙山（海拔1852米）、大石地（海拔1816米）等

第十一标段路段区地貌发育明显受地质构造与地层岩性控制，故路段地貌分区主要有构造剥蚀区、侵蚀堆积区、构造溶蚀—侵蚀区。

（2）水文、气候

工程所在地属亚热带大陆性季风气候，冬冷夏热，四季分明，降水集中。

因境内地貌复杂，高低悬殊，各地气候差异较大，素有“高一丈，不一样。

阴阳坡，差得多”之说。

低山河谷，日照尚足，热量丰富，雨量充沛，季节变化明显；

高山地区多雨，温度低，湿度大，降霜早，积雪期较长。

年平均气温低山15℃，半高山12℃，高山7℃。

极端最高气温42℃，极端最低气温16．5℃。

年均降雨量934．6毫米，年均无霜期240天。

场地内冬季雪天施工困难。

2.4技术保证条件

（1）高边坡施工总的原则：

开挖一级、防护加固一级；

逐级开挖，逐级防护。

（2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。

（3）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。

发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化是，立即通报有关部门。

（4）施工前在现场条件下对每坡面按规范要求及取样标准做抗拔力试验。

（5）路基开挖后的边坡如不能及时防护，在坡面上覆盖塑料薄膜，避免雨水冲刷坍塌。

3施工方法及工艺

3.1施工总体方案

（1）开挖前，先修好坡顶排水沟。

（2）严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率），台阶法逐级开挖。

（3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整。

（4）边坡在开挖中和防护过程中，随时以塑料布覆盖，防雨水冲刷。

（5）提前、充分做好机具和器材的准备。

3.2边坡开挖方法及工艺

3.2.1根据地形的施工（开挖）方法

（1）平缓地形施工

挖方地段沿线纵向相对地形较平缓，且为U形路堑，可采用挖掘机配自卸汽车从高至低一层一层往下开挖，每层开挖深度控制在3-5m为最佳（根据本段标边坡的设计，每层挖深按4m控制）。

（2）陡峭地形施工

若开挖地段沿线方向相对地形太陡，便道无法成型，则利用挖机开挖，直接用挖机抛甩碴料至边坡底，再在坡底用出碴车将碴料运走。

如下图4-2。

图4-2高切坡开挖方法

3.2.2根据土质情况的施工（开挖）方法

（1）土方边坡开挖

高边坡工程开挖采用机械配合人工开挖，要求严格按照从上至下的开挖顺序逐级开挖（见图4-3及图4-4》，，逐级开挖。

在开挖过程中，根据边桩位置，预留0.2～0.3m的保护层，以利于人工修坡，施工时逐层控制，每10m长边坡范围插杆进行人工修刷。

开挖中发现土层性质有变化时，及时报监理工程师，合理修改方案。

图4-3路堑开挖纵向顺序图

开挖时沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。

挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3～5m，每幅宽度控制在8～10m。

开挖采用挖掘机，配合自卸车运输。

图4-4路堑开挖横向顺序图

（2）石方边坡开挖

石方边坡开挖的基本顺序与土方边坡开挖顺序一样。

1）施工中遇石方，则小方量石方段采用机械打眼小炮开挖，大方量石方地段采用浅孔松动控制爆破技术分层开挖，严禁放大炮开挖。

靠近边坡处，平行于边坡打预裂孔，先起爆预裂孔，再依次从临空面向边坡方向爆破。

靠近基床部位，预留30cm光爆层，施工时分段顺线路方向平行于路基面钻孔，实行光面爆破。

爆破后，使基床、边坡和堑顶山体稳定，不受扰动，爆出的坡面平顺。

2）爆破作业在施工前，进行爆破试验，通过试验进一步修正爆破参数，爆破时严格控制装药量。

3）石方开挖后的边坡，做到顺直、圆滑，大面平整。

边坡上无松石、危石。

石质路堑边坡因超挖而影响上部边坡岩体稳定时，用浆砌片石补砌。

4）挖方边坡从开挖面往下分级清刷边坡。

下挖2～3m时，对新开挖边坡进行刷新。

软质岩石边坡用人工或机械清刷；

坚石、次坚石边坡，用人工配合机械切割方法，同时清除危石、松石。

清刷后的石质路堑边坡不陡于设计规定值。

5）石方浅孔爆破方法

①爆破设计

炮孔超钻深度：

炮孔超钻深度h根据岩层石质情况和试爆参数确定：

h=μWe（μ一般取0.1～0.33，We为底板抵抗线m，按规范选取）；

装药深度：

装药深度按不大于炮孔深度的2/3确定；

堵塞系数：

堵塞系数（β堵塞长度与底板抵抗线的比值），按设计规范或根据试爆选取。

当炮孔与台阶坡面大致平行时，取β=0.75；

当炮孔垂直时，台阶壁面角α为70°

～60°

时，取β=0.75～1.20，α较大时，β取较小值。

炮孔间距：

同排炮孔的间距a，在a=（1.0～1.5）We间选取；

岩石较坚硬完整时，取较低值，反之取较高值。

多排炮孔布置时，采取梅花形布置。

各排炮孔间距、深度及单孔装药量均相同时，排间距b取（0.8～0.9）a或取0.9～1.0。

装药量：

单个炮孔装药量Q（kg），分别按下式计算：

前排炮孔Q=whap；

后各排炮孔Q=（1.15～1.3）web，式中：

We-浅孔台阶爆破底板抵抗线m；

a-炮孔间距m；

b-炮孔排距m；

H-台阶高度m；

q-正常松动药包的单位用药量，kg/m3（可参照规范选取）；

②钻爆方法

爆破开挖采取纵向台阶开挖。

爆破开挖前，按爆破作业规程及设计规范要求，开挖操作工作台阶。

台阶的高度和宽度均应满足需要。

凿岩机钻孔时，台阶高度按2～4m确定；

人工钻孔时台阶高度按1～2m确定。

设计炮孔方向大致与台阶壁面平行或取垂直孔，并尽量以较大角度与岩层面或节理相交。

（3）在路堑石质边坡中，如果不同岩层的分界面（潜在滑动面）缓于设计边坡的坡面线（如下图2所示情况），此段边坡必须分段跳槽由上至下开挖，先开挖部分边坡加固施工完成后才能进行其它段的开挖施工,防止全部开挖后出现整体滑坡现象。

分段跳槽开挖距离按本工程边坡锚杆框格梁两伸缩缝（每21.447m设置一道伸缩缝）之间的距离加上每边1米的操作面为准，即每槽开挖的长度为23.5m。

根据地质勘察报告显示，K8+420～K8+720右侧段高边坡有此类似情形，所以在施工过程中应特别注意。

图4-5岩层分界面缓于设计情形

3.2.3人工凿打清除坡面松散岩石

（1）进场后采用人工，从上往下清除坡面杂物和松动岩石，凿掉小块松动、悬浮岩石，达到施工面平整。

（2）对大块岩石采用人工配合机械切割方法，化整为零，逐步消除。

（3）清除危岩时在平台四周挂好安全网，每层平台铺满跳板，防止岩石滚出施工场地，损坏机械设计及造成人员伤亡事故。

4质量保证措施

4.1、质量保证管理措施

（1）配齐防护人力资源，特别是施工队必须有防护施工经验。

（2）严格执行质检工程师制度。

项目部设专职质检工程师，对，班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。

质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚。

（3）进行施工前岗位培训和质量意识教育，实行三级逐级技术交底制度，开工前，工程技术人员应进行现场示范性交底。

（4）坚持质量检查制度，按制度进行日常、定期、不定期检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。

项目总工、工地试验室主任、工程部长对所管项目质量进行日常巡检，从中发现和解决问题，指导现场施工。

质量检验工程师对所管区段内各工序施工质量逐一进行检查验收，工区主任监督质量现场落实。

（5）认真执行质量管理制。

把施工图审签制，技术交底制，测量复核制，质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，质量检查评比奖罚制，验工计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告处理制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，严格质量控制。

（6）做好生产班组自检、互检、交接检工作，施工前对原材料严格检验，报请监理审批后方可使用。

施工中实行工序交接单制度，上道工序验收合格后才能交接进入下道工序施工。

否则质量问题由下道工序的班组负责。

对工艺流程的每一步工作内容认真进行检查，使施工作业标准化。

（7）在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：

施工前，每个施工操作人员明确操作要点及质量要求；

施工过程中，施工管理人员必须随时检查指导施工，制定工序流程图，确定关键工序和特殊工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工过程中；

每道工序施工结束后，严格执行质量自检制度，自检合格后，按质量管理程序报检。

（8）完善质量经济责任制，质量优劣与奖金挂勾，责任制逐级落实到工班，责任到人。

（9）施工人员全过程监视施工现场制度，只要有施工现场，就要有施工员。

（10）实行挂牌上岗，对工程施工现场实行标志牌管理。

（11）严格遵守监理程序。

充分做好质量自检工作的同时，由专职质检工程师积极配合监理工程师和业主对工程进行质量监督检查。

4.2土石方开挖质量控制措施

（1）表土清除后，应对地面线进行复测，当地面线误差将导致边坡坡率和占地宽度发生变化时，及时通报业主、监理工程师和设计单位进行处理。

每挖填5m应复测中线桩，测定标高及宽度，以控制边坡的大小。

开挖前，先修好路堑天沟等排水系统。

（2）在全线导线点复测、水准点加密、路基横断面复测工作完成后，放出路线中桩，标明路堤坡脚、路堑堑顶、边沟的具体位置。

严格测定和掌控边坡的开挖（定位和坡率）；

纵横台阶法逐级开挖。

（3）每开挖至一级台阶后，及时复测，及时修整，及时护砌和植被。

施工过程中及时测量检查，避免超欠挖，边挖边修整边坡，以防坍塌。

5安全保证措施

5.1组织保障

安全保证体系严格按业主批复的本标段实施性组织设计中的安全保证体系的机构、程序和方法进行。

建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。

本项目实行安全生产组织机构分三级管理，即：

一级管理由项目经理负责，成立安全生产领导小组，项目经理是组长，总工为副组长。

二级管理由专职安全员负责。

三级管理由施工队领工员（或班组长）负责。

5.2安全保证管理措施

（1）安全生产管理必须坚持安全第一、预防为主的方针，建立健全安全生产责任制度和群防群治制度。

（2）机械操作人员应严格执行操作规程。

（3）所有车辆操作人员应持证上岗。

（4）施工主便道急弯较多，司机应加强行车安全。

（5）所有进场参与施工的机械及设备的使用应由施工员统一指挥，协调安排。

（6）现场应设专职安全检查员，在施工前和施工中应进行认真检查；

发现问题及时处理，待消除隐患后再行作业；

对违章作业有权制止。

（7）夜间不进行高边坡防护施工。

（8）支护施工前应对所有参与该项目施工的人员进行必要的岗前培训，只有经培训合格的人员才能持证上岗作业。

（9）作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。

严禁酒后上班，不得在禁烟地方吸烟、动火。

（10）进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。

（11）在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。

（12）从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。

（13）遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。

（14）设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。

5.3高边坡开挖安全措施

（1）土、石方开挖应严格按照自上而下，先清除危石、滑坡体，后开挖的程序施工，严禁将坡面挖成反坡。

（2）滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖，严禁全面抽槽开挖，弃土不得堆在主滑区。

施工中应有专人观察，严防塌方。

（3）在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，安排专人到现场监控、指导作业。

（4）对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造，要及时处理，避免形成高边坡后再进行处理。

（5）开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外，必须结合该部位的地质情况，组织爆破试验，选定合理爆破参数，并坚持不断优化爆破设计，防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。

（6）每次爆破后必须检查爆破效果，消除不安全隐患。

发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。

对开挖的掌子面要进行全面检查，发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。

如出现不稳定的危岩体，要及时报告现场的监理工程师，进行技术处理。

（7）爆破作业需持证上岗。

爆破时，应设专人指挥，待人员和设备都撤至安全地带后方能起爆。

（8）高边坡在实施梯段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护措施。

（9）要严格按设计边坡坡度施工，削坡要随进度进行，严禁在形成较大高差后再削坡的施工方法。

（10）削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。

严禁站在易滑坡落石块下方橇挖、严禁同一断面上下同时挖掘。

挖掘作业应在白天进行。

（11）在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入，除设有明显的安全警示外，还应派专人在现场监护。

（12）随着开挖高边坡的进行，一定要跟进形成边坡排水系统，防止施工用水、雨水及地下水的破坏，造成边坡失稳。

做到边开挖边防护，禁止挖完第三层，再防护第一层。

（13）高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝、地勘洞等情况，都应采取相应的安全措施，设置安全标志和必要的安全防护措施。

需要设安全警戒哨卡的，必须确保班班落实到位。

（14）进入施工部位，必须给施工人员提供安全通道，上下爬梯应设扶手和防滑措施，较高爬梯中间应设休息平台，严禁违章攀爬。

（15）施工中要对边坡的稳定性进行严密监测，发现有异常变化，要立即报告处理。

对风化危石要及时清除。

（16）进入工作面的临时机行道路，其宽度、坡度、转弯半径要满足规范要求，施工中对其有损坏时，要及时修整，要确保机械、运输车辆行走安全。

（17）在陡坡上修筑机行道时，必须保证机械的自身安全。

如不能满足施工机械工作水平度，要先用人工整修，不得强行用机械作业。

（18）严禁在危险的边坡、峭壁处休息。

严禁在高边坡下搭设临时设施、房屋。

。

5.4人员安全措施

（1）作业人员必须佩戴安全帽和绑系安全带。

绑挂安全带的绳索应牢固的栓在树干或插固的钢钎上，绳索应垂直。

不得同一安全桩上栓2根及以上的安全绳或在一根绳上栓2人及以上。

（2）作业发现有事故隐患时，应立即采取措施，消除隐患，必要时停止工作，待安全措施到位后才能作业。

（3）作业人员必须定期进行身体检查，诊断患有心脏病、贫血、高（低）血压、癫痫、恐高症其他不适宜从事高处作业的疾病，不得从事高处作业。

高处作业，严禁违章赤脚作业、酒后作业。

5.5高边坡施工机械安全措施

（1）进入高边坡部位施工的机械，必须全面检查其技术性能，确保安全运行。

（2）施工机械进入施工部位，必须检查行走路线，确认道路宽度、坡度、弯度、桥梁、涵洞等能满足安全条件后方可行进。

（3）施工机械工作时，严禁一切人员在回转半径内停留。

配合机械作业进行清理、平整、修坡等人员，应在机械的回转半径外工作，如必须在回转半径内工作时，必须停止机械并制动好以后方可工作。

机上机下人员随时取得联系。

（4）挖掘机工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不得从汽车的驾驶室顶部通过，汽车未停稳不许装车。

（5）机械在靠近边坡作业时，距边沿应保持必要的安全距离，确保轮胎（履带）压在坚实的基础上。

大型设备进入工作面，必须保证道路有足够的承载力。

（6）装载机行走时，驾驶室两侧和铲斗内严禁站人。

（7）推土机在开山辟路时，要严格将其工作水平度控制在规范的规定以内。

下坡时，严禁空挡滑行，必要时可放下刀片作为辅助制动。

（8）运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。

装渣高度不得高出车厢，要防止行进中掉石伤人。

（9）施工机械停止作业，必须停放在安全可靠、基础牢固的地方。

斜坡上停车，必须用三角木等对车轮阻滑，严禁在大于15°

的斜坡上停放，夜间有专人看管。

（9）施工设备要坚持班班检查，加强现场维护保养，严禁“带病”运行；

禁止在斜坡上或危险地段进行设备的维修保养工作。

（10）机械运转中不得上、下人。

施工机械（运输车辆）驾驶室内严禁超载，严禁人、物混载。

5.6高边坡施工检查和监测

（1）严格执行安全检查制度

必须执行日常和定期安全检查制度。

项目部专职安全员坚持每日的安全巡视检查，对违反各种安全规定的行为人进行教育和处罚，对安全隐患进行排查，发现问题责令施工队进行整改。

组织定期的安全检查，指导和督促施工队搞好安全管理工作。

定期进行边坡的巡视检查工作，检查内容包括边坡是否出现裂缝，以及裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度）、是否出现掉渣或掉块现象，坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常等，并做好巡视记录。

特别是每天开挖后，次日再次开挖前对已开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳现象，确保施工时人员安全。

每次爆破后，对已开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开及坡体下部进行坡体稳定性检测，防止意外事故发生。

每次大雨过程时和过程后，专职安全人员对坡体进行安全监控并进行地表全面查看。

（2）为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。

本项目采用地表变形监测，在平台上设监测桩，（）通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌握边坡岩体内部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。

在坡体周围设固定测量观测点，每日检查各测量观察点的位置变化，若发生较大的变化，则停止施工，立即采取措施。

（3）边坡外部变形监测。

在边坡重点部位，布置变形观测桩，施工期的变形观测应结合永久观测进行。

包括平面变形测量和高程变形测量。

（4）表面裂缝监测。

主要监测断层、裂隙和层面的变化情况，通过在边坡裂缝表面安装埋设监测仪器，来反映边坡裂缝的开合情况。

（5）支护效应监测。

主要是对锚杆、锚索应力监测，通过在典型部位锚杆、锚索上安装监测仪器，对锚杆、锚索的应力进行监测，反应锚杆及锚索的支护情况及支护效果。

主要采用锚杆应力计及锚索测力计进行监测。

（6）边坡渗流监测：

通过对地下水位和渗流量的变化情况来判断边坡的稳定状态。

采用渗压计及测压管等。

（7）应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中一个重要内容，用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工。

（8）做好坡体截排水工作，并对坡体周边原地表裂隙进行粘土回填封堵，对坡体周围易松动物体预先清除排险。

（9）高边坡的监测具体详见《高边坡监测专项施工技术方案》；

5.7危险因素及应对措施

（1）重大危险源的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。

从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为：

机械伤害

爆破伤害

触电伤害

坍塌和滑坡

（2）对重大危险源的评价

1）机械伤害：

机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

2）爆破伤害：

爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损