安全设施施工指导意见Word下载.docx
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b立柱定尺长度应符合JTG/D81-2006中的有关规定或按设计图确定。
c立柱弯曲度每米不得大于1.5mm，总弯曲度不得大于立柱定尺长度的0.15%。
d立柱端面切口应垂直，其垂直度公差不得超过1°
。
③端头
a圆头式端头其公称尺寸及允许偏差应符合表11的规定。
b端头基底金属厚度的允许偏差同护栏板要求。
c端头切口应垂直，其垂直度公差不得超过30′。
④紧固件
a紧固件公称尺寸及允许偏差应符合表12的规定。
⑤防阻块
a防阻块公称尺寸及允许偏差应符合表13的规定。
2、施工
（1）立柱放样
①应根据设计文件进行立柱放样，并以桥梁、涵洞、中央分隔带开口等控制立柱的位置，进行测距定位；
②立柱放样时可利用调节板调节间距，并利用分配方法处理间距零头数；
③应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土深度不足的情况。
（2）立柱安装
①立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调；
②位于土基中的立柱，可采用打入法、挖埋法或钻孔法施工。
立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部；
a采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。
立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱。
b采用挖埋法施工时，回填土应采用良好的材料并分层夯实，回填土的压实度不应小于设计规定值。
c采用钻孔法施工时，立柱定位后应用与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；
③在铺有路面的路段设置立柱时，柱坑从路基至面层以下5cm处应采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分应采用与路面相同的材料回填并压实；
④位于桥梁、涵洞等混凝土基础中的立柱，可设置在预埋的套筒内通过灌注砂浆或混凝土固定，或通过地脚螺栓与桥梁护轮带基础相连；
⑤立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向应形成平顺的线形；
⑥护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的坐标进行安装。
（3）防阻块安装
防阻块应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整防阻块使其准确就位。
（4）横梁安装
①护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于防阻块上。
护栏板拼接方向应与行车方向一致，拼接螺栓必须采用高强螺栓；
行车方向
护栏板拼接方向示意图
②立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法；
③所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧。
（5）端头安装
各类护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。
护栏立柱的埋深、基础规格、土基压实度、端部和过渡段处理应符合设计规范和设计文件的规定。
（6）外观鉴定
①焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。
构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块.镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。
构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。
构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、孔隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。
②直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顾畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。
③波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。
④防阻块、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。
⑤波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。
⑥立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形，开裂等缺陷。
波形梁钢护栏实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
波形梁板基底金属厚度（mm）
0，+0.22
板厚千分尺：
抽检5%
2
立柱壁厚（mm）
+0.5，-0.25
测厚仪、千分尺：
3
镀（涂）层厚度（um）
符合设计
测厚仪：
抽检10%
4
拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa）
≥600
抽样做拉力试验，每批3组
5
立柱埋入深度
符合设计规定
过程检查，尺量：
6
立柱外边缘距路肩边线距离（mm）
±
20
尺量：
7
立柱中距（mm）
50
钢卷尺：
8
立柱竖直度（mm/m）
10
垂线、尺量：
9
横粱中心高度（mm）
护栏顾直度（mm/m）
拉线、尺量：
交通标志
本工程标志中的文字、箭头以及底色等采用二级反光膜，底板采用铝合金底板。
版面面积＜10㎡,标志板采用2mm厚的5A02板，版面面积≥10㎡，标志板采用3mm厚的5A02板。
除设计文件另行规定外，交通标志所用的材料应符合下列规定：
①标志板用材料应符合现行《道路交通标志板技术条件》（GB／T23827-2009）的规定；
反光膜应符合现行《公路交通标志反光膜》（GB／T18833-2002）的规定。
②标志立柱、横梁用钢管、H型钢、角钢及槽钢等钢构件，应符合现行《碳素结构钢》（GB／T700）、《结构用无缝钢管》（GB／T8162）、《直缝电焊钢管》（GB／T13793）、《热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差》（GB／T709）、《热轧H型钢和剖分T型钢》（GB／T11263）等的规定；
③标志基础、里程碑、百米桩、公路界碑等所用的钢筋、水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂等材料，应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）的要求；
4法兰盘、加劲肋、连接螺栓、地脚螺栓等所用材料应符合设计文件的要求。
防腐要求
①所有钢构件均应进行防腐处理。
除设计文件另行规定外，防腐处理均应满足现行《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》（GB／T18226）的规定。
螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理；
2铝合金构件可不考虑防腐处理；
③不同材质的金属构件互相接触时，应使用非金属套、垫或保护层使两者隔离。
（1）标志底板
铝合金标志底板厚度允许偏差见表1
（2）反光膜
反光膜按其不同的逆反射原理，可分为玻璃珠型和微棱镜型两类；
按其结构的不同，可分为透镜埋入型、密封胶囊型和微棱镜型；
按其不同的逆反射性能，可分为五个等级，一级反光膜为微棱镜型反光膜，二级反光膜为密封胶囊型反光膜，通常称高强级反光膜，三级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称超工程级反光膜，四级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称工程级反光膜，五级反光膜为透镜埋入型反光膜，通常称经济级反光膜。
本工程采用二级反光膜。
①反光膜的各种颜色的色品坐标和亮度因素应在表2规定的范围内。
表2反光膜颜色各角点的色品坐标
②反光膜的逆反射系数应不低于表3的规定。
表3二级反光膜
（3）立柱
①标志立柱一般为钢管、型钢或八角形钢柱，标志立柱的形状和尺寸应符合设计要求。
②无缝钢管的外径、厚度、弯曲度应符合表4-6的规定。
表4结构用无缝钢管外径允许偏差
表5热轧钢管壁厚允许偏差
表6无缝钢弯曲度
③直缝电焊钢管的的外径、厚度、弯曲度应符合表7-9的规定。
表7直缝电焊钢管外径允许偏差
表8直缝电焊钢管壁厚弯曲度
表9直缝电焊钢管壁厚允许偏差
（1）加工标志底板
①标志底板应根据设计尺寸在工厂进行加工成型，并根据设计文件的要求进行加固、拼接、冲孔、卷边。
挤压成型的铝合金型材应根据标志尺寸拼装，板面应保持平整；
②加工完成后，标志板应进行脱脂、清洗、干燥等工序。
（2）制作标志面
①标志面采用反光膜材料时，应符合下列规定：
a版面的形状、颜色、文字、箭头、编号、图形及边框应严格按照现行《道路交通标志和标线》（GB5768）和设计文件的规定执行；
b标志反光膜的逆反射性能应符合设计要求；
c反光文字符号应采用电脑刻绘机来完成。
标志底膜应在专用的真空热敏压贴机或连续电动滚压贴膜机上完成贴膜。
文字符号一般采用转移膜法粘贴；
d反光膜应尽量减少拼接。
当不能避免接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。
当需要滚筒粘贴或丝网印刷时，可以平接，其间隙不应超过1mm。
在距标志板边缘50mm范围内，不得拼接。
2当批量生产版面和规格相同的标志时，可采用丝网印刷的方法。
③包装、贮存及运输标志面时，应符合下列规定：
a采用丝网印刷的标志面应在油墨干透后才可以包装；
b贴上反光膜的标志板应用保护纸进行分隔，并应存放在室内干燥的地方。
标志以分层贮存，但应用发泡胶把两块标志分隔。
标志也可以竖立贮存以减少压力，—些小标志可以悬挂贮存；
c标志面应有软衬垫材料加以保护，以免搬运中受到刻划或其他损伤。
（3）钢构件的加工
①所有钢构件的钻孔、冲孔、焊接均应按现行《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）和设计文件的要求在防腐处理之前完成；
②所有钢构件在运输过程中不应损伤防腐层。
（4）标志定位与基础设置
①所有交通标志均应按设计文件的要求确定设置位置；
②标志基础的地基承载力应满足设计文件的规定。
设计文件中未规定时，地基承载力不得小于150kPa。
基础的施工应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）的规定，浇筑混凝土时，应注意准确设置地脚螺栓和底座法兰盘。
（5）标志安装
①立柱必须在基础混凝土强度达到设计强度的80％以上时才能安装；
②路侧柱式标志板可通过抱箍固定在立柱上；
③悬臂、门架式标志吊装横梁时，应使预拱度达到设计文件的要求；
④标志板安装到位后，应进行板面平整度和安装角度的调整。
（6）里程碑、百米桩、公路界碑的施工
①里程碑、百米桩、公路界碑应按实际里程准确定位和设置；
②里程碑、百米桩、公路界碑等混凝土预制件的施工及强度应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）和设计文件的规定；
③除设计文件另有规定外，里程碑、百米桩、公路界碑应根据现行《道路交通标志和标线》（CB5768）的规定制作和刷漆。
（7）外观鉴定
①标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。
②标志反光膜采用拼接时，重叠部分不应小于5mm。
当采用平接时，其间隙不应超过1mm。
距标志板边缘50mm之内，不得有接缝。
③标志金属构件镀层应均匀、颜色一致，不允许有流挂、滴瘤或多余结块，镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。
交通标志实测项目
标志板外形尺寸（mm）
5。
当边长尺寸大于1.2m时允许偏差为边长的±
0.5%；
三角形内角应为60°
土5°
钢卷尺、万能角尺、卡尺：
检查100%
标志底板厚度（mm）
符合现行《道路交通标志板及支撑件》（GB／T23827-2009）规定
标志汉字、数字、拉丁字的字体及尺寸（mm）
应符合规定字体，基本字高不小于设计
字体与标准字体对照，字高用钢卷尺：
检查10%
标志面反光膜等级及逆反射系数（cd.1x-1·
m-2）
反光膜等级符合设计。
逆反射系数值不低于《公路交通标志反光膜》（GB／T18833-2002）规定
反光膜等级用目测初定。
便携式测定仪：
标志板下缘至路面净空高度及标志板内缘距路边缘距离（mm）
+100，0
直尺、水平尺或经纬仪：
垂线、直尺：
标志金属构件镀层厚度（um）
标志柱、横梁≥78，
紧固件≥50
标志基础尺寸（mm）
-50，+100
钢尺、直尺：
基础混凝土强度
在合格标准内
基础施工同时做试件每处1组（3件）：
交通标线
本工程标线采用热熔型反光涂料，表面撒布玻璃微珠。
除设计文件另行规定外，路面标线涂料及玻璃珠的性能、质量应符合现行《路面标线涂料》（JT／T280-2004）、《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB／T16311）、《路面标线用玻璃珠》（GB／T24722-2009）的规定。
（1）涂料
①路面标线涂料的分类应符合表1的规定。
表1路面标线涂料的分类
②热熔型涂料的性能应符合表2的规定。
③标线尺寸允许误差应符合表3的规定。
④标线的厚度范围应符合表4的规定。
突起振动标线的突起部分高度为3mm～7mm，若有基线，基线的厚度为1mm～2mm。
表2热熔型涂料的性能
表3标线尺寸允许误差单位为毫米
表4标线的厚度范围单位为毫米
（2）玻璃珠
①路面标线用玻璃珠根据粒径分布不同，可分为1号、2号、3号三个型号，见表5。
1号玻璃珠宜用作热熔型、双组份、水性路面标线涂料的面撒玻璃珠，2号玻璃珠宜用作热熔型、双组份、水性路面标线涂料的预混玻璃珠，3号玻璃珠宜用作溶剂型路面标线涂料的面撒玻璃珠，
表5玻璃珠的粒径分布
①路面应清洁干燥，不得存在松散颗粒、灰尘、沥青渣、油污或其他有害材料；
②应根据公路横断面的具体尺寸和设计文件的要求确定标线位置和标线宽度、长度，在路面上划出标线位置；
③正式施划前应进行试划，以检验划线车的行驶速度、线宽、标线厚度、玻璃珠撒布量等能否满足要求。
调试合格后才能开始正式施工；
④施工时，应按设计文件的要求留出排水槽，位于禁止超车线处的突起路标应空出其位置；
⑤对施工中存在的缺陷，应及时修整；
⑥成型标线带和防滑彩色路面标线的施工应符合产品使用说明书的规定。
3、外观鉴定
①标线施工污染路面应及时清理。
每处污染面积不超过10cm2。
②标线线形应流畅，与道路线形相协调，不允许出现折线，曲线圆滑。
③反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。
④标线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。
路面标线实测面目
检
查
项
目
标线
线段
长度（mm）
6000
30
钢卷尺；
5000
25
4000
3000
15
1000~2000
标线宽度（mm）
400~450
0，+5
钢尺：
150~200
100
标线厚度（mm）
常温型（0.12~0.2）
-0.03，+0.10
湿膜厚度计，干膜用水平尺、塞尺或用卡尺抽检10%
加热型（0.20~0.4）
-0.05，+0.15
热熔型（1.0~4.50）
-0.10，+0.50
标线横向偏位（mm）
标线纵向间距（mm）
9000
45
标线剥落面积
检查总面积的0~3%
4倍放大镜：
目测检查
反光标线逆反射系数（cd.1x-1.M-2）
白色标线≥150
黄色标线≥100
反光标线逆反射系
数测量仪：
轮廓标
①除设计文件另行规定外，轮廓标所用材料应符合现行《轮廓标》（GB/T24970-2010）的规定。
混凝土基础所用的钢筋、水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂等材料，应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）的规定。
②所有钢构件均应进行防腐处理。
螺栓、螺母等紧固件和连接件在防腐处理后，必须清理螺纹或进行离心分离处理。
（1）柱式轮廓标
①柱式轮廓标按其柱体材料的不同特性，分为普通柱式轮廓标和弹性柱式轮廓标。
②普通柱式轮廓标的尺寸及允许偏差见图1。
③弹性柱式轮廓标的尺寸及允许偏差见图2。
（2）附着式轮廓标
①本工程附着式轮廓标为梯形轮廓标，其构造、尺寸及允许偏差见图3、图4。
（1）柱式轮廓标的施工
①柱式轮廓标应按设计文件的规定量距定位。
②混凝土基础可采用现浇或预制的方法施工，并应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）的规定，预制时应按设计文件的规定预埋连接件。
③柱式轮廓标安装时，柱体应垂直于水平面，三角形柱体的顶角平分线应垂直于公路中心线，柱体与混凝土基础之间可用螺栓连接。
（2）附着式轮廓标的施工
①附着于梁柱式护栏上的轮廓标可按立柱间距定位，附着于混凝土护栏上的轮廓标应量距定位。
②附着式轮廓标应按照放样确定的位置进行安装。
反射器的安装角度应符合设计文件的规定。
安装高度宜尽量统一，并应连接牢固。
①轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷。
表面应平整光滑无明显凹痕或变形。
②轮廓标安装牢固，线形顺畅。
③柱式轮廓标的垂直度不超过±
8mm/m。
轮廓标实测项目
柱式轮廓标尺寸（mm）
三角形断面：
底边允许偏差为±
2，三角形高允许偏差为±
2：
柱式轮廓标总长允许偏差为±
安装角度（°
）
0～5
花杆、十字架、卷尺、万能角尺；
反射器中心高度（mm）
反射器外形尺寸（mm）
符合现行《轮廓标》（GB/T24970-2010）的规定
卡尺、直尺，抽检10%
光度性能
检查检测报告
防眩板
本工程设计防眩板采用玻璃钢材料加工而成。
①除设计文件另行规定外，防眩板所用材料应符合现行《防眩板》（GB/T24718-2009）的规定。
独立设置的混凝土基础所用的钢筋、水泥、细集料、粗集料、拌和用水、外加剂等材料，应符合现行《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF50-2011）的规定；
③防眩板按板体材料划分类型及防眩板主要结构尺寸见表1。
表1防眩板主要结构尺寸
④结构尺寸的公差应符合以下规定：
a高度H的允许偏差为mm；
b宽度W的允许偏差为±
2mm；
c钢质金属板体型等规则厚度防眩板，其厚度t的允许偏差为±
0.3mm；
d固定螺孔直径允许偏差为mm；
e纵向直线度不大2mm/m。
2、施工
①设置于混凝土护栏上的防眩板的安装
a防眩板可通过混凝土护栏顶部的预埋件及连接件安装在混凝土护栏上。
未设置预埋件时，可采取后固定的施工工艺安装；
b混凝土护栏强度低于设计强度的70％时，不得安装防眩板；
c防眩板下缘与混凝土护栏顶部的间距应符合设计文件的规定；
d防眩板或防眩网安装后，不得削弱混凝土护栏的原有功能。
②设置于波形梁护栏上的防眩板的安装
a防眩板可通过连接件安装在波形梁护栏上；
b防眩板安装在波形梁护栏上时，不得削弱波形梁护栏的原有功能；
c防眩板下缘与波形梁护栏顶面的间距应符合设计文件的规定；
d施工过程中不应损伤波形梁护栏的防腐层，否则应在24h之内予以修补。
③独立设置立柱的防眩板或防眩网的安装
a施工前，应清理场地、协调与其他设施的关系；
b防眩板单独设置立柱时，可根据所在位置将立柱埋人士中、设置混凝土基础或固定于桥梁、通道、明涵等构造物上。
设置混凝土基础，其强度达到设计强度的70％以上时，才能在立柱上安装防眩板；
c立柱施工时，不得破坏地下管线和排水设施。
①防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等缺陷。
②防眩设施色泽均匀。
防眩设施实测项目
安装相对高度（mm）
镀（涂）层厚度
涂层测厚仪：
防眩板宽度（mm）
防眩板设置间距（mm）
竖直度（mm/m）
顺直度（mm/m）
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