机床实习心得文档格式.docx
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认识到自己知识的不足之处，将自己的缺陷得到了完整的弥补，知道机械方面的知识是
要通过自己的探索和实践，提高自己在机械方面的动手能力。
和同学的相互合作也是完成整
个拆装实训的重要条件，学到了合作和商讨。
这一次的实训给了我一次全面的、系统的实践
锻炼的机会，巩固了所学的理论知识，增强了我实际操作能力的意识，进一步从实训中认识
到机床拆装对于我们学机械的重要性。
信心、耐心也是重要的，我在学校不可能遇到将来的
故障与问题，只有通过自己的大胆探索、细心的摸索，在懂得原理的基础上大胆并满怀信心
的去做才能取得成功。
为了实现自我的理想和光明的前程而努力。
“不经历风雨，怎能见彩虹”
我相信，自己坚定的信心及个人坚定的意识，一定会实现自己美好理想，走上自己的成功之
路。
篇二：
车床拆装实训总结专业方向综合实践总结班级：
机制
姓名：
赵智锐
学号：
12-320XX022735对于我们学机械专业的学生来说，专业综合实践是一个重要过程，我们机械学院为了培
养我们的实践能力让我们进行为期3周的车床拆装操作。
在实训期间学到了很多的书本上学
不到的知识。
学到了很多书本上学不到的东西，真正的意识到书本知识和实际确实有一定的
差异，了解到了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
分配给我的组件是方刀架的拆卸，清洗测绘和最后装配图的绘制，在机床拆卸过程中，
顺利的将机床的各零件一一的拆卸下来并且将零件按照顺序摆放整齐，刀架的重点是其中的
凸轮，定位销和内外花键，和基准定位，刀架通过其中的棘轮机构来实现正转的转动和反转
的锁死，在拆的过程中偶尔也有小小的困难，老师的指导下我又学到很多的东西，得到了经
验。
增长了自己的见识，学到了更多的课外知识。
其实，在拆装的过程中遇到了一些困难是
必要的，遇到困难才会使我思考怎样才能解决问题，才能是后来的工作越来越来顺畅在研究完尾座的原理，安装的注意事项和一些锁紧零部件的作用之后拆卸了尾座，平时
在加工一些孔的时候可以将尾座的顶针换成钻头来进行加工，主要分为手轮，丝杠，套筒和
箱体，通过手轮的转动来带动套筒进行纵向运动，在拆卸过程中了解了尾座如何在导轨上运
动和如何定位，仔细检查了零件是否有丢失和损坏的现象，尾座也可能出现一些故障是今后
我在安装时必须避免的，比如尾座和主轴不同心，这样在加工孔和细长轴的时候造成同心度
下降，影响加工精度，还有尾座不能纵向进给，不能随导轨运动，支撑零件不可靠等故障，
这也要求我们在拆卸时候要注意零件是如何安装的，错误的拆卸方法和安装都将影响机床的
使用，我们也要为以后机械的学弟学妹们做好带头作用完成好这次的任务装配的时候有很多注意事项，有些零件在安装之前会有毛刺，这余姚我们用锉刀将表面
打平，在拧紧螺栓的时候要保证先拧对角螺栓，在全部拧紧，一些零件在安装之后必须要调
整间隙，转配的质量直接影响车床的加工精度，不正确的装配方法也将导致车床不能正常运
转。
装配是拆卸的逆顺序，装配前的准备工作重要的是清洁零件，这对以后机床运行有及其
重要的关系，千万不能疏忽大意，首先要修复受损表面。
不符合尺寸公差要求的零件，易损
标准件，轴承等需要更换的必须更换。
三箱润滑油要换新到位。
冷却液箱冷却要换新到位。
轴、孔公差是过渡，过盈配合部位装配时，一定不要用力过大、过猛，以免损伤、损坏零件，
要摆平，放直，最好用专用工具，夹具。
在我的拆装过程中，给我留下深刻印象的就是尾座的重量大，导致拆装过程变得困难，
如果是我要改进的话，我会在保证尾座的刚度，强度下选用合金材料，虽然随之而来的是成
本的提高，但是未来的发展趋势一定是变轻变智能。
在机械的路上我才刚刚启程，等待我的
是漫长的学习道路
机床拆装实训给我们的不仅仅是简单的拆卸，安装，我们在其中学习到的是机床的传动
原理，拆卸测绘方法和制图技能，这是一个全面锻炼我的好机会，一定要好好珍惜，我们在
实训的犯的错误也将会成为未来的宝贵财富，中国的制造业虽然和德日等制造业大国相比差
距甚大，一些机器的精度和智能还远远不能比，但是我们经过了一代代人的努力也走上了
工业新时代，现代提出的一些工业理念，比如工业4.0，3d打印，4d打印智能工厂等先进技
术也正向外国看齐，中国制造业正在蓬勃发展，未来的制造业一定会用更少的人力，资源来
制造出更精密的机械，这也是我们这一代人位置奋斗的目标，而现在我们的重点就是学好基
础知识，打好基础，这才能在未来的发展上做出更多自己的成绩，基础决定上层建筑，通过
这次实训暴露出的问题也很严重，在以前课程的学习中往往忽略了基础课程，这也导致现在
的运用并不好，有了这样的学习重点，我想我可以有针对性有目的性的去加强自己的知识漏
洞，保证自己在基础稳定的情况下学习更多先进的理念和技术，开阔视野，不过是个人还是
中国都需要创新，制造的同时更要注意技术研发，将制造变为创造篇三：
机床拆装实习总结机床拆装实习总结
实习日期：
3.29-4.02
指导老师：
牛老师；
高老师实习地点：
普车车间
实习目的：
使我们机制专业的学生了解机床的内部结构，提高动手能力，培养我们独立思考、独立作图、独立分析问题的能力。
通过拆装一个不是很复杂的机床使我们树立一种机械构造是一种很严谨、很巧妙的设备，增强我们对机械的感性认识。
操作要求：
1，按主次进行拆装，先外部后里部，先主后次2，合理分工，拆下的零件按顺序放置3，安装时不能遗忘零件，零件不能装反等实习收获：
1，详细了解了机床的额内部工作结构和原理2，弄清了机床里的传动结构，了解了机床的变速原理3，独立进行了尾架的
测绘、草图绘制、装配图和零件图的绘制
提高：
1，提高了独立绘图的能力，包括选择视图方向、正确选择剖面、合理绘制局部图等。
2，复习了现代工程制图，测绘来提高到“看实体绘图”机床拆装过程
一周的拆装实习很快过去了，我们一台老式普通车床主轴箱进行了全面的解剖，我们首先对机床侧面的带轮保护壳进行拆解，然后拆掉三角传动带，
利用活动扳手卸掉传动轴（以下称为一轴）两端的螺母，后利用拉出器拉出带轮，并卸下断
面密封壳体。
一．在做完主轴箱外部拆卸工作后开始着手进行主轴箱的拆卸；
1.用内六方扳手卸下主轴箱上的盖板，并摆放好卸下的零件
2.查看主轴箱内部结构确定拆卸顺序（以下确定由一轴起拆）
3.用一字螺丝刀卸下一轴上的紧丝螺钉，拆卸离合器干，（一轴结构有两个固定调速的齿轮，离合器摩擦片和一个润滑齿轮）
4.拆卸方法击卸，利用铜棒在一轴端进行敲击，使其向另一端运动最后从主轴箱上部倾斜取出
5.一轴取出后并没有结束我们还要进行对轴上的零件进行拆卸，同样是利用拉出器，和敲击的方法一一卸下个零件。
6.在一轴顺利的拆下后，二轴，三轴用同样的方法拆下。
应注意的是，在拆前先将拨叉卸下，防止拆卸过程中产生干涉。
二轴，三轴上的零件都滑移齿轮，所以拆相对比较顺利
7.主轴的拆卸，先松开主轴端的螺母和轴上的丝钉。
由于主轴较长且整体看是一个锥，所以我们将轴上零件松开后，由卡盘方向抽出。
二．在主轴箱拆装完后我们将零件进行规整，用煤油清洗后进行测绘。
我们详细的记录
了个零件的书据，后用cad制图软件，和solidworks进行三视图和实物图的绘制。
经过对机床主轴的拆卸对机床的结构和工作原理有了更进一步的认识以及如何保证和调
整机床的精度。
认识了对机床保养的重要性，和日常保养的要求：
一、日保内容和要求：
1.擦净机床外露导轨面及滑动面的尘土。
2规定润滑各部位。
3．检查各手柄位置。
4．空车试运转。
5铁屑全部清扫干净。
6擦净机床各部位。
7．部
件归位。
1.床头箱
一级保养内容：
1）拆洗滤油器。
2）检查主轴定位螺丝，调整适当。
3）调整摩擦片间隙和刹车带。
4）检查油质保持良好。
二级保养内容：
1）同上。
2）清洗换油。
3）检查并更换必要的磨损件。
2.刀架及拖板：
一
级保养内容：
1）拆洗刀架、小拖板中溜板各件。
2）安装时调整好中溜板、小拖板的丝杠间隙和塞铁间隙。
2）拆洗大拖板，疏通油路，清除毛刺。
3）检查并更换必要的磨损件。
3.挂轮箱一级保养内容：
1）拆洗挂轮及挂轮架并检查轴套有无晃动现象。
2）安装时调整
好齿轮间隙并注入新油脂。
1）同上。
2）检查并更换必要的磨损件。
4.尾座一级保养内容：
1）拆洗尾座各部。
2）清除研伤毛刺，检查丝扣、丝母间隙。
3）
安装时要求达到灵活可靠。
2）检查、修复尾座套筒锥度。
3）检查，并更换必要的磨损件。
5.走刀箱溜板箱一级保养内容：
1）清洗油线，注入新油。
1）走刀箱及溜板箱整体拆下清洗检查并更换必要的磨损件。
6.外表清洁
实习最后就是要交主轴箱装配图和三视图。
我们经过这次实习将以前很多忘却的知识得
到了补充的巩固，同时也学到了很多关于机械写修的基础知识，这些将在我们以后的学习和
工作中点写了基础。
11届数车预备技师王钊篇四：
ca6140车床拆装实训总结ca6140车床拆装实训总结姓名：
班级：
p10机电
（2）班学号：
20XX01110225
指导教师：
周庆ca6140车床拆装实训总结“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，社会实践使同学们找
到了理论与实践的最佳结合点。
尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在
实际工作岗位上发挥的不很理想。
通过实践使所学的专业理论知识得到巩固和提高，紧密结
合自身专业特色，在实践中检验自己的知识和水平。
通过实践，原来理论上模糊和印象不深
的得到了巩固，原先理论上欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
一天的拆装实习很快过去了，留给我的印象更多的是机床精巧的内部结构——齿轮相互
咬合、轴与套严谨配合、运动的完美传递、零件表面工艺的精细?
?
每一项都使我惊奇。
我
想，一个小小的机床内部结构就是如此复杂和精巧，那么大型车床、数控车床的结构岂不是
叹为观止，所以，机械制造的深度与广度使我们现在远不能企及的。
拆装机床让我们了解车床的内部结构和运动原理。
实训给了我们一次实际掌握知识的机
会，离开了课堂严谨的环境，我们感受到了车间中的气氛。
老师采用先理论后操作的教学方式，先对我们进行理论教学，对车床的用
途、运动、和型号进行简单的阐述，后续对卧式车床的主要结构：
主轴箱内有传动机构、主
轴及轴承、开停和换向装置、制动装置、操纵机构、润滑装置以及外部还有卸荷式皮带轮;
还有进给箱和溜板箱等，都一一对应的进行了详细的介绍。
理论继后，同学都进车间对ca6140型号的车床进行拆卸，拆卸时按老师事先交代的步骤
做，对车床进行拆卸，拆卸完后还必须把零件和使用工具都摆放整齐，在老师的指导下同学
们都很积极，拆卸快就把进给箱和溜板箱以及里面的内部零件都拆卸完毕。
同学们眼中好学
的目光，与指导教师认真、耐心的讲解，构成了车间中常见的风景。
久在课堂中的我们感受
到了动手能力重要性，只凭着脑子的思考、捉摸是不能完成实际的工作的，只有在拥有科学
知识体系的同时，熟练掌握实际能力，包括机械的操作和经验的不断积累，才能把知识灵活、
有效的运用到实际工作中。
我国现行的教育体制，使得通过高考而进入大学的大学生的动手
实践能力比较薄弱。
因此，处于学校和社会过渡阶段的大学就承担了培养学生实践能力的任
务。
实训就是培养学生实践能力的有效途径。
基于此，同学们必须给予这门课以足够的重视，
充分的利用这一段时间，好好的提高一下自己的动手能力。
这里是另外一种学习课堂。
通过
我们动手，对掌握的理论知识进行补充与质疑。
这与传统的课堂教育正好相反。
这两种学习
方法相辅相成，互相补充，能填补其中的空白，弥补其中一种的一些盲点。
“千里之行，始于
足下”，这是一个短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走
上工作岗位也有着很大帮助。
ca6140车床的整体构造：
ca6140车床的尾座构造：
尾架组成：
它由顶尖、套筒、滑键、螺杆、手轮等组成。
尾座的拆卸步骤：
（1）将
尾座锁紧块、锁紧螺钉拆下。
（2）拆下手轮，卸下后端盖
（3）将套筒轻轻抽出，旋出丝杆，拆下螺母注：
注意上有轴承内圈安装步骤:
（1）装配时所有零件清洗干净，传动部件上润滑脂。
（2）按拆卸反顺序装配。
（3）安装好之后操作一下看看是否可以使用。
（4）装配时楔铁、丝杠、螺母间隙一定适当
（5）细长轴零件悬挂放好或垂直放置，以防止变形。
篇五：
ca6140车床拆装实训总结姓名：
杨文亮
班级：
081412
指导教师：
张福“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，社会实践使同学们找到了理论与实践的最佳结合
点。
尤其是我们学生，只重视理论学习，忽视实践环节，往往在实际工作岗位上发挥的不很
理想。
通过实践使所学的专业理论知识得到巩固和提高，紧密结合自身专业特色，在实践中
检验自己的知识和水平。
通过实践，原来理论上模糊和印象不深的得到了巩固，原先理论上
欠缺的在实践环节中得到补偿，加深了对基本原理的理解和消化。
老师采用先理论后操作的教学方
式，先对我们进行理论教学，对车床的用途、运动、和型号进行简单的阐述，后续对卧式车
床的主要结构：
主轴箱内有传动机构、主轴及轴承、开停和换向装置、制动装置、操纵机构、
润滑装置以及外部还有卸荷式皮带轮;
还有进给箱和溜板箱等，都一一对应的进行了详细的介
绍。
理论继后，同学都进车间对ca6140型号的车床进行拆卸，拆卸时按老师事先交代的步骤
做，先对将要拆卸的机构进行拍照，然后再
篇二：
数控车床实训心得体会
当今世界各国的制造业广泛采用数控技术，以提高制造能力和水平。
大力发展以数控技术为核心的先进制造技术已成为各发达国家加速经济发展、提高综合国力的重要途径。
数控技术也是关系我国制造业发展和综合国力提高的关键技术，尽快加速培养掌握数控技术的应用型人才已成为当务之急！
数控车的编程并不难学，主要是记住一些常用指令以及它的格式，其中g代码中的g71和g73用的最多，一般的零件加工都要用到。
g71是外圆粗车固定循环，该指令适用于用圆柱棒粗车阶梯轴的外圆或内孔需切除较多余量时的情况。
当使用g71指令粗车内孔轮廓时，须注意△u为负值。
g73是仿形粗车循环，主要用于零件毛胚已基本成型的铸件或锻件的加工。
一般有内凹或球形轮廓的零件要用g73进行仿形加工。
编程还要掌握数控机床的机械坐标原点和编程原点。
我们通过了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。
熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。
了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。
在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。
在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中，培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
这么久的实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。
同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力！
培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
对刀是加工零件过程中非常重要的一个部分，对刀的正确与否直接关系到零件的精确度。
对刀说简单也简单，说难也难，说简单是因为它的原理简单，说难是因为需要心细，不能求快。
一般都是用手摇轮对刀的，而且倍率最好调低点以撞刀。
我们常用的是试切法对刀。
试切法对刀是实际中应用的最多的一种对刀方法。
下面以采用mitsubishi50l数控系统的rfcz12车床为例，来介绍具体操作方法。
工件和刀具装夹完毕，驱动主轴旋转，移动刀架至工件试切一段外圆。
然后保持x坐标不变移动z轴刀具离开工件，测量出该段外圆的直径。
将其输入到相应的刀具参数中的刀长中，系统会自动用刀具当前x坐标减去试切出的那段外圆直径，即得到工件坐标系x原点的位置。
再移动刀具试切工件一端端面，在相应刀具参数中的刀宽中输入z0，系统会自动将此时刀具的z坐标减去刚才输入的数值，即得工件坐标系z原点的位置。
例如，2#刀刀架在x为150.0车出的外圆直径为25.0，那么使用该把刀具切削时的程序原点x值为150.0-25.0=125.0；
刀架在z为180.0时切的端面为0，那么使用该把刀具切削时的程序原点z值为180.0-0=180.0。
分别将（125.0，180.0）存入到2#刀具参数刀长中的x与z中，在程序中使用t0202就可以成功建立出工件坐标系。
事实上，找工件原点在机械坐标系中的位置并不是求该点的实际位置，而是找刀尖点到达（0，0）时刀架的位置。
采用这种方法对刀一般不使用标准刀，在加工之前需要将所要用刀的刀具全部都对好。
要使工件达到要求的尺寸精度和粗糙度应注意以下内容：
1.合理选择切削用量
对于高效率的金属切削加工来说，被加工材料、切削工具、切削条件是三大要素。
这些决定着加工时间、刀具寿命和加工质量。
经济有效的加工方式必然是合理的选择了切削条件。
切削条件的三要素：
切削速度、进给量和切深直接引起刀具的损伤。
伴随着切削速度的提高，刀尖温度会上升，会产生机械的、化学的、热的磨损。
切削速度提高20%，刀具寿命会减少
1/2。
进给条件与刀具后面磨损关系在极小的范围内产生。
但进给量大，切削温度上升，后面磨损大。
它比切削速度对刀具的影响小。
切深对刀具的影响虽然没有切削速度和进给量大，但在微小切深切削时，被切削材料产生硬化层，同样会影响刀具的寿命。
行程时间。
2.合理选择刀具
1）粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。
2）精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。
3）为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3.合理选择夹具
1）尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具；
2）零件定位基准重合，以减少定位误差。
4.确定加工路线
加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
1）应能保证加工精度和表面粗糙要求；
2）应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。
5.加工路线与加工余量的联系
目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。
如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
6.夹具安装要点
目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，如图1。
液压卡盘夹紧要点如下：
首先用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。
在老师的教导下，我们学会了怎样操纵数控车床，操纵数控车时应该注意的问题，还学会了编程，知道g指令、m指令、t指令、s指令的含义和应用，学会了怎样对刀。
在实习的过程中，使我深刻体会到在这个行业中，需要细心和耐心，如果粗心，加工工件的时候就会产生撞车，轻则崩刀；
重则车刀折断，工件变弯，使自己生产的工件成为废品。
所以实习是对我们的耐心和细心的考验，也是增加我们经验的最重要的时刻。
其实实训时老师讲得最多的还是安全操作，在最后考核时，安全操作也是主要的考核点。
安全操作包括很多方面，比如进入实训室就要穿实训服，女生还要戴帽子。
在机床加工的过程中必须关闭车门，操作时要一个人在旁边看，一个人操作。
还有那些工具不能放在机床的上面或者留在机床里，这样都是非常危的。
总之想要加工一个合格的零件，每个过程都要用心去做也要大胆去做，什么方法都要尝试尝试，这样才能发现问题，解决问题！
要认真细心，多做练习，正所谓熟能生巧。
很多东西都要亲自去动手试验一下。
有很多东西是书上没有的，只有在实践中才能体会得到，纸上谈兵只会让人走进误区，实践才是永远的老师。
它带给我们的不仅仅是经验，它还让我们知道什么叫工作精神和严谨认真的作风。
在以后的学习生涯中我更应该真人学习，将来成为一个出
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