论企业信息化和业务流程重组的关系.docx

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论企业信息化和业务流程重组的关系

摘要：

企业信息化和业务流程重组在企业管理中的作用已经被越来越多的人所接受，然而在对二者的关系的认识上依然存在着不同的看法。

本文从二者的出发点和实现方式两个方面分析二者的区别与联系，明确了企业信息化是业务流程重组的手段，而业务流程重组是企业信息化的基础，二者的结合，是当今企业成功实施企业信息化和业务流程重组的关键。

关键词：

企业信息化业务流程重组关系

一、企业信息化和业务流程重组的关系

（一）业务流程重组有利于企业进行信息规划

BPR思想产生于信息时代，它包含了过去很多优秀的管理思想和方法。

BPR要求站在一个战略的高度，站在信息社会前沿的角度去改革我们的企业，使其能够满足信息时代，网络经济时代竞争的要求。

BPR虽然没有给我们的改革提供完善的改革方法和工具，但给改革注入了一种思想，指明了改革的方向，那就是创造适应网络经济时代竞争要求的，以电子商务、网络经济为总体方向的企业改革与信息技术应用道路。

正如马克思主义哲学是自然科学、社会政治等科学的理论总结与升华一样。

BPR来源于信息时代，更要服务于信息时代，它对我们企业革命具有重要意义，同样对企业信息规划也具有积极的引导作用。

过去我们的企业在进行信息规划时，通常只是把原来的业务处理自动化，计算机化，这样得到的信息化应用方案通常不能很好地支持企业的长远运作。

并且在进行企业信息规划时，通常是按照职能划分来考虑信息系统模块设计，而不是以业务流程为基础，致使信息化应用只是存在于流程上的个别处理环节，形成了一个个信息化孤岛，信息流没能够真正的流动起来。

进行以流程为中心的企业BPR再造，塑造新型的企业改革文化，在此基础上进行企业信息规划，可以更好地提出企业需求，更好地设计企业信息化应用的长远规划。

（二）业务流程重组有利于企业信息化的实施

企业在实施信息化方案的时候，由于信息技术本身对企业业务流程、组织结构、企业文化都会有很多影响。

如果不能很好地规划实施，就很容易中途流产，即使软硬件系统都已到位，具体的应用也很难贯彻下去，这样不但没能改善企业运作效率，反而成了额外的负担。

现在很多企业都在上ERP系统，但是没有深刻的认识到ERP本身包含了很多管理思想在里面,只有进行企业全方面的改革，围绕ERP产品塑造新型的企业运作模式，才能取得最终的实施目的。

可以说，现在几乎所有实施了ERP项目的公司都没有达到预期的目标，其关键就是因为没有能够很好地贯彻企业业务流程重组这一信念。

企业进行BPR可以更好地实现信息化目标，在信息化方案实施的过程中，充分考虑企业业务流程，组织结构以及企业文化等各方面可能产生的变化，变被动地接受企业信息化为能动的为信息化方案的实施提供有利的支持，把BPR企业改革的思想贯穿于整个信息化的过程中才能更好地达到企业信息化目标。

二、中铁货代现状

中国经济持续高速发展，带动了货代和物流的发展。

显著的标志就是进入本行业的企业日益增多。

1983年，中国只有中外运一家国际货代企业,到2003年11月，经过商务部批准设立的一级国际货代已经有4100家，而且，每天都有新的货代诞生，平均每月增加100家。

在中国货代市场上，还有一大批没有取得一级代理资格但实际从事货代业务的公司和组织，包括个体户，据业内人事估计，全国大约有3万间。

中国的物流公司更是多如牛毛。

由于物流的概念比较新，大家争先恐后感时髦。

原先的快递公司、搬家公司、运输公司、仓储公司和货代公司，纷纷更名，冠以“物流”二字；海陆空的承运人也延伸服务，搞物流；制造企业和商品流通企业也成立物流公司；还有哪些不知“物流”为何物的人，也加入物流大军。

这样，中国的物流很快就形成了庞大的队伍，有关数据表明，中国的“物流”企业有二十多万家。

尽管物流企业数量不少，但其整体实力和管理水平与世界经济全球化、市场经济竞争化和企业效益最大化目标的要求，还有很大的差距，集中体现为“小、少、弱、差”。

即：

第一，大部分企业规模小，无论是人员规模、资产规模、营业额规模以及市场份额等都比较小；第二，是物流服务功能少，局限于传统的单项服务，同质化现象严重；第三，由于缺少高素质物流专业人才，导致物流组织能力弱，许多物流企业对现代综合物流似懂非懂，不会制订现代综合物流服务方案，造成物流成本过高。

第四、管理水平差。

中国大部分货代企业只有十来年的历史，从行业的生命循环周期曲线来看，中国的货代和物流行业处于“开始”阶段。

因此，在人员管理、市场营销管理、信息化管理以及网络化管理方面，亟待提高竞争能力。

中铁国际货运代理有限责任公司（下称中铁货代CRIFA）是铁道部中铁集装箱运输中心下属的、经外经贸部批准、在国家工商行政管理局注册的国际货运代理企业。

公司于1996年成立，目前已有17家分公司，2个合资公司，2个办事处，经营代理网络遍及全国主要城市及北美地区，业务涉及海铁联运，大陆桥运输、过轨运输及物流服务等，与多家船公司和货代公司建立了良好的合作关系。

随着中铁货代业务量的增大，以前基于手工作业的弊端表现得越来越明显。

特别是到了2001年，情形更加明显，首先是箱号的查询与核对，箱量的统计与报告，应收应付帐款的对帐变得非常繁琐，有的甚至变得不能为之。

另外，每个人掌握的是自己负责的那一块业务，业务信息不能共享，领导为了获得汇总报表，不得不一遍又一遍地手工计算。

还有，这些业务信息掌握在每个业务员手中，一旦该业务员出差或休假就会造成工作的停顿，还带来了潜在的风险。

因此，此种局面不但造成了日常工作的重复劳动及效率低下，更重要的是已经限制了公司的业务发展，因此，建立一套中铁货代业务信息系统迫在眉睫。

三、中铁货代实现了信息化与业务流程重组相结合

（一）企业信息化与业务流程重组二者不可分割

可以看出，企业的信息化和业务流程重组是一对不可分割的挛生兄弟，信息技术的出现形成和促进了业务流程重组。

业务流程重组离不开信息化的支持。

业务流程重组是企业适应环境变化，提高企业竞争力，促进企业发展壮大的途径，企业信息化可以说是企业业务流程重组中的一个不可缺少的工具和手段。

二者的结合是当前企业生存发展的必经之路。

这一点从我国企业的实践不乏成功先例。

杨元庆在谈到企业为什么要信息化时，提出了两个理由：

一是信息化能够将企业变成“透明鱼缸”，加强管理和控制，防止暗箱，藏少漏洞；二是信息化可以促进市场化，可以降低成本，可以更好地满足客户的个性化要求，从而提高企业的综合竞争力。

为了同国际厂商竞争，联想进行了大规模组织结构调整，形成产供销一条龙的事业部机制，完全以市场为导向，市场能卖多少，就生产多少，采购多少。

营销理念由企业“推”变为用户“拉”。

配合这种改变，为了保证企业掌握客户端的信息，确保能够快速供货、又不产生积压，联想推出了客户关系管理系统、电子商务、企业资源计划、车间管理、供应商协同等信息系统，为满足客户个性化需求，企业小批量生产、多批次订货需要提供了保障。

（二）中铁货代实现了二者的相互结合

中铁货代的信息化是在以市场链为纽带的业务流程重组的基础上实现的。

中铁货代根据国际化发展思路，对原来的事业部制的组织机构进行战略性调整，形成以定单信息流为中心的业务流程：

把原来各事业部的财务、采购、销售业务全部分离出来，整合成商流推进本部、物流推进本部、资金流推进本部，实行全集团统一营销、采购、结算，这是中铁货代市场链的主流程。

同时把原来的职能管理资源进行整合，形成创新定单支持流程3R（RD：

研发、HR：

人力资源开发、CR：

客户管理），和保证定单实施完成的基础支持流程3T（TCM：

全面预算、TMP：

全面设备管理、TQM：

全

面质量管理）通过业务流程重组，中铁货代实现了全球采购配送网络。

在业务流程重组的基础上，中铁货代形成了“前台一张网，后台一条链”

（中铁货代客户关系管理网站和中铁货代的市场链）的闭环系统，构筑了企业内部供应链系统、ERP系统、物流配送系统、资金流管理结算系统和遍布全国的分销管理系统和客户服务响应系统，并形成了以定单信息流为核心的各子系统之间无缝连接的系统集成。

由此可见，在中铁货代的业务流程改造中信息化起到了非常重要的作用，再造后，信息系统已经融入了整个管理系统。

企业信息化与业务流程重组相结合，是成功实施企业信息化和根据环境变化对企业业务流程进行再造的关键。

只有将二者统一在企业战略及总体目标之下，才能避免走入信息化和业务流程重组的误区，充分发挥其在企业管理中的巨大威力，使企业不断发展壮大。

四、展望

未来的企业将更加网络化。

那些新兴企业，将越来越不像传统的、等级森严的、官僚式的企业，它们将更像一种快速变化的流体，特别是在人员和流程的管理上。

未来世界中另一个非常重要的组织结构将是企业之间而不是企业内部的联系。

人们已经开始使用比如虚拟公司或虚拟企业这样一些词汇，来描述那些流动的关系。

这种关系不仅出现在同一公司的不同部门之间，还出现在不同的公司之间。

这个世界在发展中正变成一个越来越相互依存的地方。

企业也越来越相互依赖。

在一定意义上，信息技术让每个人都更多地了解了正在发生什么。

但是它也使企业内部联系更加紧密。

人们现在更依赖于信息采取行动。

相对于赋予人们理解信息含义的能力来说，主要用在信息的分配上。

在传统的等级制企业中，只由一两个人统筹全局。

而在一个越来越多的人都见多识广并做决策的企业中，越来越多的人们需要相互理解他们的所作所为如何影响了别人。