桥梁施组Word文件下载.docx
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护栏施工采用整体钢模，在空心板安装并浇筑湿接缝后，砼达到一定强度，进行护栏浇筑，护栏施工要注意线形控制，预埋件位置及根部气泡处理。
桥面铺装施工采用半幅进行，在桥面中心和护栏根部支模，调整标高，在做施工准备时，对桥面进行大面积高程测量，对误差值较大地段进行统计并处理。
桥面系计划2004年6月10日完工。
6.1.13附属工程施工方案
在工程初期做完准备工作后，即开始按设计要求进行涵洞、排水等附属工程，防护工程在台背完成后就可以进行，计划于2004年6月10日前完成所有附属工程。
6.1.14水中墩汛期施工方案
黄河宁夏段汛期基本发生在7、8、9月，在工期安排中2002年7、8、9月已有部分桩基和钢便桥、围堰正在施工，可能受到干扰和存在不安全因素。
所以在施工期间要紧盯天气变化、注意水文资料和黄河水位变化，除在设计辅助工程时考虑洪水水位外，在洪水高峰到来之前要抓紧撤离施工机械、人员、材料，对未完工程、便桥等进行稳固处理，而在2003年施工中7、8、9月正在施工主梁梁身，除过便桥，其它工程已不受影响。
6.3各分项工程的施工工艺及框图
6.3.5钻孔灌注桩施工工艺
1．钻孔准备
（1）钻孔灌注桩工作平台
本标段陆地钻孔灌注桩74根，水中钻孔桩51根。
水中钻孔桩在施工工前先要搭建好围堰及工作平台，本桥所修筑的围堰以钢板桩围堰为主，抛石围堰补充，以一般砂砾土填心。
（2）护筒埋设
a、钻孔灌注桩护筒埋设时，先在整平夯实的工作平台上按设计桩位定出桩位中心，并用十字垂线固定延长护桩，各方向延长护桩不少于两桩。
b、护筒采用0.5—0.8cm厚的钢板制做，护筒内径大于桩径20厘米，护筒长度均按2米考虑加工。
c、护筒埋设采用振拔机进行，埋设好的护筒按十字垂线方向用经纬仪检查并在护筒口用红漆标点，以便随时检查钻孔偏位情况。
采用人工挖埋时，护筒底部采用粘土夯实，回填土也要求夯实。
d、埋设好的护筒口高出地面30cm，护筒平面位置的偏差不大于5cm，护筒倾斜率的偏差不大于1%。
2．泥浆
钻孔灌注桩成孔采用泥浆护壁，材料采用塑性指数大于15以上的优质红粘土、膨胀土与外加剂组成，冲击钻成孔时在孔口备足红粘土待用，孔内红粘土要做到勤加并控制用量，确保泥浆比重。
对孔内泥浆分批定期作出试验数据，并根据试验结果及时调整孔内泥浆比重。
3．钻机选择
根据本合同段桥位的工程地质情况，使用回旋钻机，在施工过程中也可按情况选择冲击钻，每个钻机备两个钻头，其中一个待用。
4．钻机就位
钻机就位时，钻机垂直对准桩位中心，支腿用垫木支撑牢固，冲击钻钻架用缆风绳将四角拉紧，以保证钻机运转中孔位中心不产生移位。
5、钻孔
钻孔中应保持孔内泥浆比重，并根据地质变化与钻进速度及时调整泥浆比重，以保证钻渣的悬浮和孔壁护壁。
冲击钻机钻进应随时检查钢丝绳断丝、断股和绳卡的紧固，防止掉锥事故。
钻机运行时，根据地质变化与钻进速度，适当调整冲击钻冲程，经常进行锥头补焊，随时检查孔径和钻孔倾斜度，做好钻孔记录与交接班记录。
6、成孔检查与清孔
（1）钻孔桩达到设计深度，对孔径、孔位、孔形和倾斜率进行检查验收，填写详细的终孔记录，报请监理工程师签字认可。
（2）对检查验收合格的孔即可进行清孔，清孔排渣时经常补水，保持井内水头高度，防止塌孔事故。
（3）灌注水下混凝土前，孔底沉淀厚度不大于设计要求，超过时应重新清孔，清孔后即可进行浇筑水下混凝土的工作。
7、水下混凝土的浇筑
水中墩成孔后，若工作面容许，可用吊车进行操作，另外在河中准备船载吊车。
（1）对检查验收合格并已清好的孔即可进行钢筋笼的安放焊接，骨架吊装前对骨架进行全面的检验，骨架的检验满足图纸的质量要求，骨架接头的焊接、搭接长度符合规范要求，骨架吊装用吊车进行，安放时保持骨架的垂直度。
（2）导管吊装采用吊车或浮吊进行（对第一次使用的导管必须做压水试验），导管接头卡口应牢固，并涂满黄油保证其不漏水透水。
（3）第一批混凝土浇筑按设计要求计算储量，混凝土拌和运至浇筑点时间不大于半小时，防止其离析结块，并检查其和易性和塌落度（塌落度不小于16cm并不大于20cm），砼第一次灌注后导管内混凝土充满底部，导管在混凝土中埋深不小于2米并不大于6米，随时测量并记录导管的埋置深度和混凝土表面高度。
并始终保持导管每次拆除后必须将导管安放在桩孔中心，防止导管碰挂钢筋笼,保证浇筑混凝土质量。
（4）钻孔桩水下混凝土浇筑连续进行，并配备能满足浇筑混凝土时所用全部用电功率的发电机一套，配备混凝土运输设备及其它相应设备待用，防止发生因停电或其它设备事故使浇筑中断时间过长造成混凝土浇筑质量事故。
每桩混凝土浇筑完成后桩顶混凝土高度高出设计桩顶的50cm以上，以保证桩顶混凝土质量，钻孔桩施工完成后即可填写钻孔灌注桩质量检验报告,报请监理工程师签字确认。
钻孔灌注桩施工工艺框图
围堰施工
测量、放线
场地准备
准备红粘土
孔位检查
检校护筒（D+20cm）
按尺寸加工护筒
埋设护筒
钻机就位
钻孔
成孔检查
清孔
下钢筋骨架
钢筋骨架焊接
原材料试验，选定配合比
灌注水下混凝土
挖拆护筒
6.3.7承台施工工艺
本桥共有大小承台8个，承台部位尺寸分别为5.90×
8.00×
1.8m（28#、35#墩）、6.5×
16.5×
3.00（29#、30#、32#、33#、34#）、9.6×
14.00×
3.00（31#墩）。
根据设计文件中提供的地质情况及承台的顶标高，可分为浅水基础承台、深水基础承台施工。
浅水基础承台施工采用抛石草袋围堰，可根据实际情况采用薄壁砼沉井施工。
这里主要叙述深水基础承台施工。
一、深水基础承台施工工艺
1、施工前准备
深水桩基础施工采用钢板桩围堰，在桩基施工结束，熟悉设计文件、掌握承台施
工要求，按照施工计划要求，合理安排工期、调动人员、机械、材料就位，准备基坑开挖。
2、基坑开挖
因为深水基础围堰采用双层钢板桩、防水性较好。
便于基坑开挖后承台的施工。
基坑开挖用机械、吸泥机循环泵配合施工。
开挖深度低于承台底标高50cm左右，然后用抽水机抽出围堰内的水，检查钢板桩壁锁口和堰脚是否漏水，若漏水按照桩基础施工前的板桩围堰堵漏方法进行堵漏。
3、封底
（1）基坑开挖后，若钢板桩壁和堰脚都无漏水现象，整平基底后立即用C15～C20砼封底，厚度为50cm，标高不能高于承台底标高。
（2）若仍有少量渗水但易于抽干时，可采用抽水封底。
封底前在井底根据水流大小挖几道小水沟，沟内填大块碎石，其上面再填小块碎石，将水引到四周用小直径涵管或无底铁桶围成的集水井中，设水泵抽水，保持封底砼在井底无水条件下灌注。
待混凝土凝固后，撤泵向集水井中填水下混凝土。
（3）放样、绑扎钢筋
桩头清洗后，用全站仪在基底和围堰顶放出桥位纵横十字线，定出承台基底平面尺寸，误差精确到规范要求范围内。
调整基底桩头钢筋，绑扎焊接钢筋，钢筋加工严格按设计要求施工，绑扎、焊接符合规范要求。
为了保证保护层厚度，在钢筋和模块间设置水泥垫块，水泥垫块用铅丝扎紧、相互错开，钢筋绑扎完成后，经自检、监理工程师检验合格后，方可进行下道工序。
4、支模
模板采用组合钢模拼装而成，外背槽钢加工成整体，模板缝隙加海绵泡塑纸，用腻子填塞，磨光机打磨平整，支模前表面涂涮脱模剂，平面尺寸、顶标高均调整到设计要求。
承台上下底、外模板四周用型钢焊接的框架箍紧，承台纵横向模板内侧用φ20拉杆联结，保证砼浇筑后的稳定性，浇筑前应对模板内杂物、积水、圬垢进行清理，合格后经监理工程师认可即可进行砼浇筑。
5、砼浇筑
（1）砼拌制
a、称量：
称量与配水机械装置采用电子计量，其精度准确到0.4%，必须采用重量比，严禁使用体积比。
b、拌合：
砼拌合采用拌合站集中拌和，拌合时将遵守桥涵规范的规定。
c、材料：
对粗、细集料、水泥必须满足《粗、细集料试验规程》和《桥涵试验规程》的各项指标。
d、砼的运输：
通过便桥运送到围堰附近，输送泵配合进行浇筑。
（2）砼浇筑、振捣
砼送入模板内，采用振捣棒按顺序振捣，防止漏振，振捣时插入稍快，拔出略慢，插入振动器时移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5-10cm的距离；
插入下层混凝土5-10cm，使上下层混凝土结合牢固。
混凝土振捣时间要合适，一般控制在25-40秒为宜，当砼表面停止沉落，振捣不再出现显著气泡或周围无气泡冒出为止。
防止由于过振而出现离析现象。
6、拆模、养生
砼施工完毕后，在强度达到75%时拆模，承台拆模后，对台身全面洒水养生，对水中承台保证7天内不受水的冲刷侵袭。
7、浅水基础承台
浅水基础承台与深水基础承台施工不同点是所用围堰不同，浅水基础承台施工采用草袋与铅丝笼片石构筑的围堰，桩基础完工后，开挖基坑，封底等以后工序和深水基础承台施工工序类同。
承台施工工艺框图
基坑开挖
封底
不
合合
格格
放样、绑扎钢筋
原材料采集检验
砼配合比设计
支模
校核模板
砼拌制
检查中线、标高
不合格
砼运输
砼浇注
拆模、养生
6.3.8桥梁立柱施工工艺
1．整修模板
施工开始前，对模板进行细致修理，除去模板内表面的铁锈，涂刷脱模剂，在纵缝和横缝中夹以吹塑纸，再用腻子填塞，最后将横纵缝用磨光机仔细打磨一遍，彻底防止漏浆并使接缝平滑。
2．测量放样
用全站仪放出柱中心点，必须满足测量精度要求，并请监理工程师检查。
3．钢筋笼焊接、就位、预埋件埋设
在事先加工好的钢筋笼上按直径方向焊一十字钢筋架，钢筋架中心吊线锤，使线锤与立柱中心点对中，点焊住主筋，稍稍调整后焊接主筋搭接头，焊接长度与饱满程度必须符合规范、设计要求。
4．模板就位
立柱钢筋经监理工程师检查合格后，采用吊车吊装模板就位，用线锤对准墩柱中心，每5m一个断面进行测量，用缆风绳校正模板，确保模板竖直、位置准确，然后绑扎水泥垫块，保证保护层厚度。
在骨架与模板之间加入木楔，防止在砼振捣时水泥垫块破碎影响保护层厚度，这些木楔由砼振捣工在振捣至此处时抽出。
5．砼拌制
（1）称量：
称量与配水机械装置将维持在良好状态。
其精度准确到±
0.4%，必须采用重量比，严禁使用体积比。
（2）拌和：
砼拌和采用拌和站集中拌和，拌和时，将遵守桥涵规范的规定。
6．混凝土运输
砼运输采用水泥灌车统一运输，运输时间不宜超过表-2规定。
混凝土拌和物运输时间限制表6.2.5-2
气温（℃）
无搅拌运输（min）
有搅拌运输（min）
20-30
30
60
10-19
45
75
5-9
90
注：
表列时间系指从加水搅拌至入模时间。
1．砼的浇筑和振捣
砼运至现场后，将砼卸入料斗，用吊车吊入模板或使用砼溜槽，在距砼面高度不超过2m时打开料斗，使砼卸入模板内，振捣采用70型振捣棒，振捣时插入快，拔出时慢，当砼停止下沉，表面不再出现气泡时即停止振捣，振捣时不得过振漏振。
砼施工完毕后，在强度达到75%以上时拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖其表面，进行7—14天的洒水养护。
6.3.9主桥墩身施工工艺
主桥墩身为实心式方形墩和空心式方形墩两种，最低墩身为6.7m，最高为9m，实心式方形墩平面尺寸为1.2m×
2.4m，空心式方形墩平面尺寸为3m×
6m（内心2m×
5m），鉴于以上情况，实心式方形墩采用无支架立模施工，空心式方形墩采用“钢管支架法”施工。
1、制作模板
实心式方形墩模板内侧为5mm钢板，外侧用［63×
40×
4.8，∠63×
6的角钢制
作成桁架式钢围圈，每块模板高为3m，宽1.2m，模板间螺栓连结。
空心式方形墩模板内侧用5mm钢板，外侧用L70×
6的角钢和［80×
43×
5的槽钢焊结成框架式结构，每块模板高1.0m,宽为1.5m，框架围圈宽为0.6m，相邻模板用螺栓连结，空心板内模采用0.3×
1.0的组合钢模拼装，模板间用销钉连结，模板外侧用［80×
5的槽钢加固。
模板制作成型后，对每块模板进行编号，对模板进行细致修理，除去模板内表面铁锈，涂刷脱模剂，会同技术、质检人员对模板尺寸、平整度、安装顺序、拆卸是否方便等进行评定，确认合格后运至施工现场使用。
2、测量放线
用全站仪放出纵、横十字线，放样出墩台平面尺寸，对空心板墩还应放样出内模
平面尺寸。
放样精度应满足大桥测量允许误差，并请监理工程师检查合格后进行下道工序。
3、钢筋焊接
实心式方形墩钢筋在加工车间焊接成钢筋合架，运至施工现场，吊机吊起与承台
钢筋对接，使钢筋骨架中心吊线锤与承台中心点对中，点焊住主筋。
调焊接主筋搭接头，焊接长度与饱满程度必须符合桥涵施工规范、设计文件要求。
空心式方形墩钢筋焊接，在承台上搭起扣件式钢管脚手架平台，利用脚手架平台
焊接钢筋，使主筋纵、横向垂直度、焊接长度与饱满程序符合规范要求。
在主墩墩身钢筋焊接时，为0＃块的施工准确预埋托架支点钢板。
4、墩身钢筋经监理工程师检验合格后，开始拼装模板空心式方形墩模板现场拼
装成整体，模板间用φ16螺栓连接，立柱用夹具连接在模板上，通过横肋和立柱加设拉杆。
使模板形成刚性整体，利用吊机吊装就位，模板底部平面尺寸通过φ16钢筋与主墩钢筋连接控制。
用线缍对准墩柱中心，第5m检查一个断面，用缆风绳校正模板，确保模板竖直，位置准确。
最后施工脚手架用螺栓联结在立柱上。
空心墩立模，先把内模拼装成整体，外用槽钢通过拉杆固定模板，接着在墩中心
（2×
5m）范围内安装钢管脚手支架，内模通过钢管脚手架固定，钢管脚手架由钢管、扣件、底座和调节杆组成，钢管长度为400mm。
外模作成框架结构，相邻模板用φ16螺栓连接，框架结构可通过三角木楔调节，内模与外模用φ16拉杆连接，控制墩壁厚度，外模横向接缝用［100×
50×
5的槽钢通过夹具连接，纵向不需其它型刚控制，施工平台直接在外模的框架顶部铺设4cm木板。
5、砼拌制
砼拌和采用拌和站集中拌和，拌和时，遵守桥涵施工规范的规定。
6、砼浇筑
钢筋骨架安装完毕，侧模调整好后，经监理工程师同意后，开始浇筑砼，实心式
方形墩一次性浇筑完成，砼集中拌制专用运输车运输，吊机吊浆，砼用漏斗送入模板底，空心式方形墩3-4m浇筑一次，采用吊机吊浆，砼用溜槽送入模板内。
砼振捣采用70型振捣棒，振捣时插入稍快，拔出时稍慢，当砼停止下沉，表面不再出现气泡即停止振捣，防止过振漏振。
7、养生
砼施工完毕，在强度达到75%以上时拆模，拆模后用塑料膜覆盖其表面，进行7～14天的洒水养护。
桥梁墩柱施工工艺框图
施工放样
原材料采集、检验
钢筋笼焊接
模板整修
模板就位
砼浇筑、振捣
合格
6.3.10盖梁施工工艺
盖梁施工采用“无支架法”施工
1.制作模板
本合同段桥梁盖梁我们将采用整体钢模施工，用5mm钢板和槽钢加工整体钢模，钢模加工完成后，会同技术、质检部门人员对模板尺寸，安装顺序，拆卸是否方便等进行评定，确认合格后运至工地使用。
2.安装钢抱箍，铺盖梁底模板
采用吊车安装抱箍，抱箍螺丝应拧紧，安放横梁（槽钢）和底模板后，再检查一次抱箍螺丝，确认无问题后安装盖梁侧模板，并调整模板符合设计尺寸后，用吹塑纸等填充物夹紧立柱和盖梁底模间的缝隙以及侧模间的缝隙，用腻子抹平，再用磨光机打磨平整。
3.吊放钢筋骨架
钢筋骨架在地面就近加工，经监理工程师认可后备用，当盖梁底模和侧模拼好后，用吊车吊放钢筋骨架就位，接着焊预埋钢筋，绑扎水泥垫块，用缆风绳调整侧模垂直度，用经伟仪检查轴线偏位，最后填写检查报告。
4．砼拌制
0.4%，必须采用重量比，严禁使用体积比，根据其含水量的变化调整配合比。
5．混凝土运输
混凝土拌和物运输时间限制表6.2.6-2
6.浇筑砼
钢筋骨架吊放完毕，侧模调整好后，经监理工程师同意后，开始浇筑砼。
砼采用集中拌制，专用运输车运输，砼拌制时应严格按配合比拌制，控制好坍落度，振捣采用插入式振捣器，遵循插入快、拔出慢原则，既不能少振，也要防止过振，对浇筑好的砼表面及时进行收浆处理，在初凝前应经过提浆、收浆、整平、抹光等工序，使砼表面平整，符合标高要求。
7．拆模及养生
侧模在砼强度达到2.5MPa时即可拆模，底模必须砼强度达到75%才允许拆模，拆模后覆盖塑料薄膜进行7—14天洒水养生，并及时检查各部几何尺寸，填写检查报告报监理工程师签认。
盖梁施工工艺框图
抱箍、底模安装
侧模安装
钢筋骨架制作
吊放钢筋骨架
焊接预埋钢筋
钢筋、模板检查
制备试件
砼浇筑
试件检测
拆模养生
6.3.11先张法预应力空心板预制施工工艺
空心板是桥梁的重要承重构件，在施工中具有工序多、工艺复杂、有危险性等特点，为确保空心板能保质按期的完成施工任务，特制定本工艺。
1.平整场地，准备台座
（1）空心板预制前先按预制场设计布置图准备施工场地，平整场地后施工垫层和石灰土基层。
要求垫层平整度达到10mm，压实度达到90%以上，石灰土基层平整度要求达到8mm，压实度达到93%以上。
（2）浇筑砼台座，施工要求砼强度满足要求，台座光滑。
预制场总体应具有3/1000的横向坡度，用于排除雨水和养生用水。
（3）张拉台座的反力支墩应能满足预应力钢铰线全部张拉后的张拉力而不发生位移，其变形量应小于2mm，同时保证其抗倾覆系数不小于1.5，抗滑系数不小于1.3。
反力横梁要保证必要的刚度和稳定性，避免受力后产生变形或翘曲；
其受力后挠度应不大于2mm。
（4）预制前在张拉预制台座标明将要预制空心板的位置、斜角及钢绞线失效段长度位置。
（5）预制前必须在台座顶面均匀涂刷脱模剂。
2.钢铰线就位
购买的钢绞线应具有出厂合格证，外观上应保证未受污染、未生锈、未破损受伤。
钢铰线还应做材料检验和冷拉试验，以确定其冷拉伸长率和弹性模量等值，以便根据梁长等综合因素确定下料长度。
夹片使用前应检查其硬度，合格后清洗干净备用。
同时对预应力失效段用硬塑料管套住，并封住两端。
3.张拉
张拉前应对千斤顶仪表、油泵校对合格，张拉吨位、油表读数及钢绞线张拉吨位与伸长量值进行正确计算。
张拉采用一端整体张拉，张拉前对另一端的锚定情况进行检查，使其完好，在张拉端应设置安全护网以保证安全。
张拉时，在张拉端采用小型千斤顶，逐根将钢铰线拉到初应力，检查另一端的锚定情况，然后开始整体张拉。
张拉时供油要均匀，张拉到控制吨位时应继续供油维持张拉力不变，静停2分钟，同时测量实际伸长值是否在计算值误差范围内。
张拉控制应力每一根钢铰线都要相同以保证板体受力均匀。
张拉过程中如发现伸长量超限、断丝或锚具、垫板损坏等应停止张拉。
待查明原因采取措施解决后方可继续张拉。
张拉顺序：
0→初应力→105%δK（超张拉）→持荷2分钟→0→δK（锚固）
为安全起见，张拉完成后要静等8小时，检查无误后再进行钢筋绑扎及支模。
钢筋经检查合格后，准备浇筑砼。
a、已初凝的砼不能使用，不允许用加水或其他办法变更混凝土稠度、坍落度，按《桥涵试
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