公务用车专项维修保养服务合同精选多篇Word格式文档下载.docx

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四、专项治理方法和步骤

（一）自查自纠：

9月1日—9月30日

各乡镇人民政府、县级各部门对本单位公务用车维修情况进行自查自纠。

内容为：

1．制度建设情况；

2．维修管理情况；

3．存在问题；

4．纠正措施。

自查自纠结束后，各乡镇人民政府和县级各部门在9月30日前将本单位及所属行政事业单位自查自纠情况报告以正

式文件形式（含电子版），报送县专项治理工作领导小组办公室（县政府办公室，联系人：

王芳；

联系电话：

xxxxx）。

（二）组织抽查：

10月1日—10月15日

由县专项治理办公室牵头，按照管理权限对部分行政事业单位的公务用车维修情况进行重点抽查。

对行政事业单位抽查内容为：

1．是否执行公务用车定点维修制度；

2．是否遵守公务用车定点维修合同；

4．审查有关维修单据。

对定点维修企业的检查内容：

1．是否遵守汽车维修行业规定；

2．是否严格履行维修合同的要求。

3．公务用车维修中的商业贿赂行为。

（三）整改落实：

10月15日—11月10日

由县专项治理办公室对公务用车维修检查情况进行梳理总结，提出整改措施，督促落实。

县纪委、县监察局对检查中出现的问题视情节作出处理。

对公务车维修定点企业出现问题的要限期纠正，情节严重的由公务车辆主管部门取消定点资格，由道路运输管理部门和交通行政执法部门作出降低年度考核等级、罚款直至吊销《经营许可证》的处理。

整改内容包括：

建章建制，规范行为，加强公务用车维修管理；

加

强维修定点企业的监管，依法执行维修合同，打击商业贿赂行为等。

五、专项治理有关要求

（一）各级各部门要高度重视公务用车维修治理工作。

公务车辆管理专项工作领导小组办公室要把公务车辆维修管理专项治理作为公务车辆使用管理的重要内容同步抓好，按照县里的部署认真开展治理，务求实效。

（二）认真抓好自查自纠工作，对发现的问题，及时整改，及时上报。

（三）抓好重点抽查，专项治理工作不走过场。

（四）抓好整改落实工作，重点抓好公务车辆维修管理制度的建设，不断总结定点维修的经验，努力建立规范的公务车维修长效管理机制。

第二篇：

公务用车维修办法

1、公务用车实行定点维修，各用车单位按照车辆的实际情况和车辆维修企业的服务质量等在定点维修企业范围内自行选择（一个单位选择一个维修企业）。

有关维修合同经政府采购中心鉴定后报财政监管部门备案。

2、定点维修内容及费用标准：

维修内容指除汽车大修和事故车辆以外的维修和保养、轮胎更换【更换轮胎须根据轮胎使用情况（行驶五万公里必须更换一套轮胎），由车主单位主管领导、专职驾驶员和定点维修企业有关人员组织鉴定，并出具鉴定报告后实施】、汽车打腊等。

定点维修实行总额包干，包干标准不超过2014年汽车定点维修费用参照表（详见附件）规定的价格。

3、资金结算：

有以下二种结算方式供用户单位根据情况自行选择，一个单位上只能选择其中的一种结算方式。

（1）总额包干方式：

包干标准不得超过核定的参照价，包干

金额由用车单位根据车辆情况与定点维修企业商定后确定，维修费用每季结算一次，维修费用结算额按包干总额的序时比例计算。

用车单位按季填列汽车定点维修情况测评表。

（2）按实结算方式：

维修费用每季结算一次，由定点维修企

业将发票及维修清单（维修单必须有驾驶员、车管人员和单位纪检人员签字），报财政监管部门审核后，按规定办理资金结算，全年维修费用不得超过汽车定点维修费用参照表规定的价

格。

4、车辆外出长途行驶前，应到定点维修企业做例行检查保养，车辆在外地因故障修理的，用车单位驾驶员须及时与定点维修企业联系，由该车定点维修企业决定派员前往修理还是请就近汽修厂修理，修理费用由定点维修企业在包干总额内承担，其中道路清障费、罚款、用户单位的住宿费等由车主单位支付。

如遇特殊车型因该车定点维修企业无能力检修的，则维修企业应及时与用户单位联系并解决，对需到有关特约维修企业维修，事先须有用户单位主管负责人签字确认，并与定点维修企业在包干总额内承担，其它费用由用户单位支付。

5、公务用车大修操作规程：

汽车大修项目【发动机（含正时系统的深度维护）、底盘、车身、前悬、后桥、变速器（含自动变速器定期深度维护）、转向系统、空调系统、abs制动控制系统】维修费用超过5000元的大修项目，由用户单位按年初预算计划（落实资金）报财政监管部门审批后，由政府采购中心按规定组织有关专家、技术人员对需大修的车辆进行鉴定，经鉴定达到大修标准的，由年初对应车辆的定点维修企业进行维修。

用户单位与定点维修企业签订大修合同，并明确双方责任义务，编制好大修费用清单（更换的配件、工时等相关费用），拟定大修预算价格，由采购中心审核后方可履行大修手续。

5000元以内的汽车大修项目由用户按规定组织采购。

定点维修企业必须于每季最后一个月的中旬将办结的大修项

目的相关材料（合同、验收单、费用清单）送达采购中心。

每季度最后一个月的下旬，采购中心组织纪检、财政、物价、保险、交通以及采购单位代表等相关人员根据车辆大修合同和采购单位的验收单，以及用户单位对大修车辆的意见反馈单进行集中审核，明确最终结算价格（必须不得超过合同拟定的价格）并向用户单位及定点维修企业出具大修价格核定通知书。

定点维修企业根据审核的结果开具发票连同大修合同、验收单送达财政监管部门办理资金结算手续。

6、事故车辆的维修由用户单位与保险公司商定。

7、公务车装潢：

必须由用户单位向县财政监管部门提出申请，经批准（资金落实）后，如装潢采购预算在5000元以上（含）的项目由县采购中心组织采购，5000元以下的项目由用户单位按规定进行比质比价后确定装潢单位。

8、维修验收要求：

维修或装潢结束必须由用户单位组织接车驾驶员和有关技术人员、纪检人员等第三方参与验收，验收合格后，验收小组人员应在维修竣工单上签字，并盖章。

9、车辆管理要求：

用户单位专职驾驶人员应对所驾驶的车辆勤检查勤保养，单位车管人员应掌握好本单位车辆的质量技术状况，对因人为因素造成车辆损坏或事故的，应当由相关责任人承担有关费用。

10、台账、报表制度：

定点维修企业必须建立台账、报表制度，每月25日前将汽车维修报表送财政监督部门。

11、采购监督：

财政监管部门及采购中心组织有关部门对定点维修及大修车辆进行定期或不定期的抽检，如发现有弄虚作假、以次充好、分包转包等违规现象，一经查实，除按规定给予处罚外，将取消该企业定点维修资格。

第三篇：

xx县公务用车问题专项治理

工作情况汇报

根据省、市公务用车问题专项治理工作领导小组的工作部署要求，我县的公务用车问题专项治理工作在县委、县政府的正确领导下，以更加负责的精神、更加坚决的态度、更加有力的举措，精心组织，积极部署，各方协调，认真清查，专项治理工作取得了阶段性成效。

现将工作开展情况汇报如下：

一是领导重视当大事。

全市公务用车问题专项治理工作启动后，县委、县政府高度重视，立即停止了一切公务用车的配备使用审批工作。

县委常委会还专门听取专项治理工作情况汇报，对我县公务用车问题专项治理工作进行了专题部署，书记、县长提出明确要求。

并及时成立了以县委常委、纪委书记为组长，由县纪检监察、政府办、公安局等相关职能部门组成的xx县公务用车问题专项治理工作领导小组和办公室，指定专人负责治理信息的收集、汇总、整理、报送工作，做到了治理工作有人管、有人抓。

县纪委多次牵头召开会议，作出具体安排，强化督查指导和沟通协调，形成了一级抓一级、层层抓落实的工作格局。

二是部门合力齐推进。

我县迅速下发了《xx县关于统计

上报党政机关公务用车配备使用情况的通知》（黎公车治理办?

2014?

1号）文件，明确了工作任务、报送范围等各项要求，县公车办坚持从严从紧原则，通过严格登记程序、严格审查核实、严格编制标准，集中抓好违规车辆审核认定工作。

并与县编办和交警大队的相关数据进行了比对，努力做到了不漏一个单位、不漏一辆车。

各单位均制定了本单位公务用车配备使用管理规定，县公车办明确了一般公务用车编制核定标准，压缩编制数量。

经汇总，我县党政机关及事业单位公务用车共279辆，其中：

党政机关公务用车228辆，事业单位公务用车51辆。

三是措施有力动真格。

县公车治理办进一步严肃工作纪律，严格落实责任，违规车辆处理工作做到“三清”。

即：

真清，坚持原则不让步、卡住标准不变通，打消质疑心理；

快清，加强督促指导，加快处理步伐，打消观望心理；

彻清，及时处理各类违规问题，该清退的立即清退，应收缴的坚决收缴，能调剂的尽量调剂，须拍卖的抓紧拍卖，打消侥幸心理。

经查共有9辆公车存在违规问题，其中有6辆公车存在超编和超标问题，有3辆公车存在超编问题。

针对清查结果，我县公务用车问题专项治理工作领导小组召开了专门会议，对该9辆车辆处理意见进行了专题研究，根据《江西省党政机关违规公务用车处理实施细则》，并结合我县实际，提出了处理意见。

对县总工会、县农业局、县交通运输局的违规

车辆进行了调剂使用，我县高效率处理各类公务用车违规问题，取得决定性进展，社会反响较好。

四是把握政策讲效果。

在处置过程中，县公车办准确把握政策标准，既坚持严格按政策标准办事，又注意厉行节约、避免浪费，对其他6辆公车根据各单位的工作实际和车辆编制数，建议继续使用，努力做到了政治效果和经济效果相统

一。

同时，还研究制定了一批专门管理办法，促进了公务用车管理的科学化、制度化和规范化。

今后，我县将按有关要求，继续加强对公务用车的管理，严格编制、严格审批、严格治理，注重从源头上治理超编、超标等公务用车违规问题。

在清理纠正突出问题的同时，着眼规范管理，做到“一个参照、两个坚决、三个统一”。

“一个参照”，就是参照干部管理办法，做到无编不配车，配车不超标；

“两个坚决”，就是对违规车辆坚决收缴，对责任人坚决问责；

“三个统一”，就是在公务用车的配备使用上，要统一资金渠道，统一审批程序，统一配备标准。

从而进一步巩固治理成果，不断提高我县公务用车管理的规范化、制度化水平。

汇报完毕，谢谢大家！

第四篇：

复印机委托保养维修服务合同

一、经双方友好协商_________（以下简称甲方）与_________（以下简称乙方）就甲方的复印机维修事宜特签定本合同。

二、请完整填写复印机状况：

┌───────┬───────┬───────┬───────┐

│机型││　计数器读数　││

├───────┼───────┼───────┼───────┤

│　安装日期││　维修电话││

└───────┴───────┴───────┴───────┘

三、服务内容：

1．甲方机器出现问题时，请尽早和乙方联系，并详细反馈机器使用状况及故障现象，以便及时解决。

2．在甲方的复印机出现问题，乙方接到报修后，市内在4工作小时内，外地在12工作小时内上门为甲方服务（国家法定节假日可提供预约服务）。

3．合同期内，乙方根据甲方的机器状况，定期上门进行维护保养，一般每月一次。

4．合同期内，如果机器需要更换配件，乙方需经甲方同意，只收取材料费，不再收取维修费。

5．合同期内，甲方须使用乙方提供的消耗材料及零配件，如由此而发生质量问题导致机器出现故障，由乙方负责，否则由甲方负责。

6．合同期内，乙方按优惠价供应甲方机器所需要使用的复印纸、消耗材料及零配件，并免费送货上门和安装。

四、根据复印机的状况，经双方协商，同意乙方收取甲方复印机年维修费为人民币（大写）_________元，（小写）￥_________元。

五、本合同自交费之日起生效，有效期_________年，自_________年_________月至_________年_________月止。

六、本合同壹式贰份，双方各执壹份。

未尽事宜，由双方协商解决。

七、其他约定：

_________。

甲方（盖章）：

_________乙方（盖章）：

_________

代表人（签字）：

_________代表人（签字）：

地址：

_________地址：

_________年____月____日_________年____月____日

第五篇：

公务用汽车协议维修服务合同

甲方：

法定代表人：

住址：

邮编：

_________

乙方：

住所：

根据《中华人民共和国政府采购法》，甲方确定乙方为_________市公务用汽车的协议维修单位。

本协议所称汽车维修是指汽车维护和修理的泛称，包括汽车的大修、总成修理、保养、小修和专项维修（不包括汽车轮胎和蓄电池）。

本协议所称的一类汽车维修企业是指从事汽车大修和总成修理生产的企业，此类企业亦可从事汽车维护、汽车小修和汽车专项修理生产。

本协议所称的二类汽车维修企业是指从事汽车一级、二级维护和汽车小修的企业。

为保证公务车辆协议维修工作的顺利进行，甲、乙双方依据维修行业管理有关规定，就公务车辆的协议维修事宜，达成如下协议：

第一条　收费标准

（一）维修收费计价公式：

维修费总金额＝工时定额×

工时单价＋材料进货价×

（1＋材料管理费率）＋外加工费×

（1＋外加工管理费率）

（二）实行明码标价。

乙方应当在其营业结算室醒目位置以固定形式张贴公布计价公式、工时单价、材料管理费率、外加工管理费率，并提供《_________》供车主查询。

（三）乙方应按本协议的承诺，在_________市汽车维修协会规定收费上限标准的基础上给予价格优惠，其中工时单价为_________元／小时、材料管理费率为_________％、外加工管理费率为_________％。

为保障市场的充分竞争，乙方可以在其所报优惠率范围内给予公务车维修更优惠的价格和优惠率，但应及时通知甲方，报甲方备案。

对经甲方备案的价格和优惠率，未经甲方同意，不得随意调整。

同时乙方应保持对所有公务车维修优惠价格和优惠率的统一性，不得对送修车辆区别对待。

（四）严格执行本协议所承诺的收费标准。

汽修配件价格，不得高于甲方配件价格数据库内的价格，更不得高于同期市场平均价。

并按照甲方的要求随时提供真实的材料进价信息。

汽车配件价格发生变化时，需将配件价格变化情况上传到市政府采购中心配件价格数据库内。

第二条　甲方的义务

（一）负责监督纳入政府采购单位的公务用汽车到中标的协议维修厂（包括乙方）进行协议维修（不含汽车轮胎和蓄电池）。

（二）负责纳入政府采购单位的公务用汽车维修经费的查询以及专用卡结算的监督管理。

（三）负责协调乙方与纳入政府采购单位在车辆维修方面的关系，并与有关部门一起妥善处理车辆维修纠纷。

第三条　乙方的义务

（一）汽车维修的优质服务要求

1．守法经营、按章办事。

遵循诚实信用原则，严格按《中华人民共和国国家标准汽车维修业开业条件》gb／t16739．1-1997和gb／t16739．2-1997规定的经营范围认真搞好车辆维修服务，杜绝不良行为，维护甲方及车属单位的权益。

2．严格履行各项服务承诺，接受甲方的监督、检查。

3．设置公务车辆维修专门接待柜台，有专人提供从接车到验车出厂的全过程服务。

为公务车提供优先服务，确保在规定的时限内完成维修服务，保障车辆单位用车需要。

并利用计算机为送修的公务车辆分车建立维修档案，向甲方提供有关车辆维修的档案信息。

4．提供电话预约、上门服务、急修快修、救援、24小时服务、免费拖车等服务。

乙方应以最快速度响应并提供服务，并保证对所有公务车提供相同优质的服务。

在_________市行政区域内车辆发生故障需急修的，应及时派员抢修。

给予公务车在_________市行政范围内免费提供2小时内响应、24小时拖车服务以及免费接送维修服务。

5．根据送修单上填写的拟维修项目对送修车辆进行检测、拟定维修方案和计价，未征得送修方同意和认可，不得擅自更改维修项目。

报价应充分考虑车况、部位、安全、经费等因素，向送修单位提出合理的报价及维修方案，由送修单位确定。

6．所采用的零部件、配件等材料必须符合国家或部颁标准，不得使用假冒伪劣产品或以次充好。

经送修人同意，可以用旧件，但汽车修理企业必须在材料清单中注明为旧件。

7．妥善保管好更换的旧件，出厂时交送修方处理，未经送修方同意不得擅自丢弃。

对可以维修的部件，不得以换代修；

不得与任何人串通，虚假修车或虚报维修项目，损害甲方或车属单位的利益。

8．严格执行交通行业主管部门全车大修、总成大修、二级以上维护或_________元以上维修项目合同化和车辆竣工出厂合格证管理制度。

（二）汽车维修的结算要求

1．所有参加投标的汽车修理厂都必须联网进行汽车维修、档案材料的管理。

2．维修项目、配件等材料更换必须事先征得送修人同意方可进行维修换件。

在维修过程中新增加或变更维修项目、配件材料的，也应事先征得送修人同意，双方就加项延长时间及维修费用等问题进行商定。

修车更换下来的旧件要退还送修人，并在委托维修单上认真填写车辆维修的具体部位和消耗材料、部件及计价情况。

3．汽车维修厂在结算收费时，必须使用电脑打印结算清单，必须标明维修项目名称、工时定额、工时单价、材料进货价（必须标明正厂还是副厂）、材料管理费率、外加工费、外加工管理费率，应将修理项目的工时费、材料费、外加工费分列清楚。

4．对公务车辆的维修结算，一律使用公务车辆专用卡，并严格对卡对车辆维修、结算。

除维修结算外，乙方不得允许专用卡以任何方式套取现金或顺带购物。

对竣工的送修车辆，严格核对送修单、结算单、车号、维修专用卡卡号，核对无误后，方可结算。

不可提前结算或弄虚作假，原始修理清单及相关档案要妥善保管，以备查验。

5．对竣工车辆，如发现不合格或与送修单上项目不符，送修单位有权要求维修企业无偿维修至合格或符合送修单上的项目为止，送修单位或甲方有权要求乙方支付相当于当次修理费用总额的30％的违约金。

6．为实现对协议维修厂刷卡交易、联网监控的目标，按照中国人民银行的有关规定，乙方须向_________银行_________分行交纳1.5％（包含网络维护费）的银行卡刷卡交易费。

（三）汽车维修的质量要求

1．经修车辆达不到规定的质量标准和技术要求的，返修的车辆不得再计价收费。

车辆竣工出厂执行质量保证期制度，竣工车辆出厂后正常保养、合理使用的情况下，大修的车辆保证正常行驶10000公里或90天内无故障；

二级维护保证正常行驶3000公里或30天内无故障；

一级维护行驶1000公里或10天；

小修保证正常行驶1500公里或15天。

2．质量保证期内发生因维修质量引发的故障，（更多请搜索：

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严格执行汽车维修技术控验制度，车辆返修率要控制在3％以内。

并建立汽车维修档案，认真记录车辆维修情况。

（四）汽车维修的联网监控要求

1．维修企业必须对车辆维修实行计算机管理。

乙方必须通过计算机对车辆基本情况、技术档案、维修档案、汽车配件材料、计费结算等进行管理。

车辆技术档案包括车辆基本情况记录（车辆库，通过政府采购网下载）、车辆技术状况等级鉴定（年审）记录、车辆检测记录、其他应当建档的记录。

车辆维修档案包括车辆日常维护、一级维护、二级维护、汽车大修、总成修理、汽车小修、二十四小时拖车、代办车辆年审和其他有关的汽车维修服务项目、维修服务费用记录、其它应当建档的记录。

2．乙方必须按甲方要求的格式和时限将车辆维修有关数据上传至_________市政府采购站点（www．_________．com）。

3．乙方必须能与政府采购中心服务器联网。

政府采购中心建立汽车维修中央数据服务器，并建立维修企业基本情况数据库、公务车辆库、汽车配件价格库、维修结算清单库及政府采购卡维修支付费用库五个专门数据库。

采购中心将对数据进行分析、汇总并通过政府采购网向送修单位、维修厂及政府采购监管部门提供数据查询和数据分析报告。

4．乙方需准备必要的软、硬件，确保最迟于_________×

年_________月_________日能与政府采购中心联网上传数据。

（五）乙方无条件接受由_________市交通局、_________市汽车维修协会、_________市财政局、各区财政局、_________市监察局、_________市审计局、_________市机关事务管理局、_________市工商局及甲方共同成立的公务车协议维修监督检查小组定期对其履约情况进行的监督、检查。

乙方同意自觉遵守《公务车协议维修管理暂行办法》的规定。

乙方违反该规定时，同意无条件接受监督小组及甲方根据该办法对其的处理。

第三条　甲方的权利

（一）甲方有权会同由_________市交通局、_________市汽车维修协会、_________市财政局、各区财政局、_________市监察局、_________市审计局、_________市机关事务管理局共同成立公务车协议维修监督检查小组，负责定期对协议维修厂履约情况进行监督、检查对乙方的管理、生产情况进行检查、查处（监督管理办法由珠海市政府采购中心起草后各相关部门会签）。

公务车协议维修投诉受理由珠海市财政局政府采购管理办公室负责。

（二）对竣工车辆，如发现不合格或与送修单上项目不符，有权与车属单位一起要求乙方无偿返工；

因乙方违反本协议给甲方或车属单位造成损失时，有权要求乙方支付违约金并进行索赔。

第四条　乙方的权利

（一）乙方有权拒绝甲方及车属单位提出的除维修服务及乙方承诺以外的其他要求。

（二）对甲方在日常管理工作中及车属单位在车辆维修过程中提出的不正当要求、做出的违规行为，乙方有权进行投诉，并要求有关部门做出处理。

（三）对维修经费未落实、维修经费不足的送修车辆或无理取闹的送修人员，有权拒绝接待（对收费是否落实，可事先通过银行卡查询或向采购中心查询）；

对已竣工车辆，未办理好维修经费结算手续的，有权拒绝提车。

第五条　监督管理

（一）甲方负责结算系统的正常运作和纳入政府采购单位的公务用汽车维修经费的查询以及专用卡结算的监督管理。

对维修经费未到位或维修经费不足的车辆，乙方不得承修，否则，甲方对维修费的拖欠不承担任何责任。

（二）由公务车协议维修监督检查小组（以下简称监督小组）负责对乙方履约情况进行考评。

考评的方法是：

乙方的基本分为3分，监督小组根