某项目双排匹配发动机产品项目描述书DOC 47页文档格式.docx
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3、《全新平台皮卡、SUV产品概念开发报告》_工程研究院
4、《PU201项目概念动态调整报告》_工程研究院
5、《PU201项目产品明细表》_工程研究院
目标市场定位
2.2.1目标市场定位描述
全新PK目标市场主要定位于载重～1T级（）、车身宽度在1650～1880mm的小型皮卡产品目标市场，主要满足载重1T左右货运和乘货兼用的个体经营自用用户或小型单位用车需求。
2.2.2目标市场区域选择及竞争定位
目标市场区域为国内和泰国等东南亚、南非、沙特等GCC国家、澳大利亚、印度等海外二类区域市场，其中国内定位于皮卡中高端。
2.2.3竞争标杆
国内：
中高端-郑州日产D22；
中低端-江铃N350、庆铃及长城风骏。
海外：
丰田Hilux-Vigo、五十铃D-MAX、日产Frontier等日系产品和福特Ranger、通用Colorada等美系小型皮卡。
2.2.4质量标杆
福田全新PK产品以丰田Hilux-Vigo为质量标杆。
消费者需求基本描述
2.3.1消费者主要构成（消费者应说明是哪个目标区域的，不同区域消费者的需求有差异–袁）
载重1T左右货运和乘货兼用的个体经营自用用户或小型单位。
2.3.2产品需求特点及使用特点
①、载重：
～1T；
②、动力性：
最高车速能达到135km/h以上，具有较好的加速性能；
最大爬坡度≥60%（四驱）；
③、质量可靠性：
B10寿命=25万公里，3年或10万公里无大修三包要求；
④、燃油经济性：
综合油耗≤7.8L/100km（柴油）；
⑤、通过性：
最小离地间隙≥210mm；
⑥、驱动型式：
以4×
2为主，4×
4为辅；
⑦、价格：
商务系列：
万元；
越野系列：
万元。
⑧、配置需求：
5MT、6AT
⑨、用户对产品购买关注点：
质量可靠性、油耗、价格、装载等功能、安全等。
总体技术定位
概念产品以日系丰田Hilux-Vigo皮卡为基础技术标杆，利用福康柴油动力，皮卡车身本体加宽到1800mm，皮卡与SUV车身共模块，全新造型，底盘逆向开发。
概念产品总体技术定位如下：
全新皮卡/SUV产品综合性能与质量水平不低于基础标杆车型Hilux-Vigo/FORTUNER；
逆向创新开发1T级亚洲版产品，定位于江铃N350皮卡于Hilux-vigo之间。
总体质量指标不低于标杆车水平。
产品技术标准应符合欧洲ECE/EEC技术标准来开发，排放满足欧Ⅳ、欧Ⅴ。
（批注：
范围过广，是满足西欧还是中东欧体系，还是其他国家的ECE法规—袁）
第三章型谱
概述
福田全新PK以丰田Hilux-Vigo为技术标杆，车身本体在标杆基础上加宽到1800mm，加高40mm到1850mm，皮卡/SUV车身、底盘共技术平台。
主要利用合资福康柴油动力技术资源优势，以发展柴油动力为主，汽油动力为辅。
排放满足欧Ⅳ、欧Ⅴ标准，产品以欧Ⅳ起步。
型谱表
产品平台
动力
车身
驱动形式
功能
变速箱形式
备注
全新皮卡车型
左舵
4×
2
功能越野型
5MT
基本型
右舵
6AT
4
BJ486EQV4
增压
全新汽油机
GDI
待定
全新PK产品组合规划
首批启动计划
产品描述
开发类型（基础/拓展）
产品计划
平台
轴距
座位数
车身形式
动力模块
发动机资源到位情况
整车产品计划
型号
功率
排放
发动机样机
发动机SOP
项目启动
认证样车
SOP
全新皮卡
3105
2/4×
5
左舵双排
96/120
国IV
基础
08.06.30
09.09.30
完成
10.12.30
11.09.30
左舵双排
486（增压）
125
09.03.30
10.01.30
11.2.28
11.11.30
右舵双排
拓展
11.06.30
12.1.30
右舵双排
注：
后续批次产品开发计划根据市场需求情况启动
整车配置表
配置规划方案：
配置分为三大类，其中基础配置、可选配置要求进行工程开发，规划配置则主要在设计方面上考虑接口配置等。
整车配置具体见下表：
●标准配置○可选配置△规划配置×
无此配置
3.5.1底盘动力
P201项目（越野型双排）整车主要配置简表
新皮卡越野型4×
部件
配置特征
基础配置
可选配置
规划配置
变速箱
●
○
分动器
电动操纵分时四驱
×
单级TOD适时四驱
双级TOD适时四驱
制动系统
前盘后鼓
前后盘
制动安全
ABS＋EBD
感载比例阀
ESP
HDC坡道控制系统
助力转向
液压助力
离合助力
仅限
机械差速锁
机械
车轮
265/70R16+铝合金轮辋
参考标杆样车状态
265/70R16+钢圈
265/65R17+铝合金轮辋
中央胎压监测系统
可调管柱
方向盘角度调节
方向盘
普通
真皮
多功能方向盘（电子按键）
△
3.5.2车身及附件
前排安全带
普通安全带
带预张紧和限力
安全带报警
主副驾驶未系安全带蜂鸣+灯闪烁提示；
按NCAP碰撞标准要求
高位制动灯
车窗（前后）
手动
电动
后视镜
电动除霜手动折叠
门锁
普通钥匙
车内中控锁
儿童锁
后门
遮阳板
主驾不带化妆镜带夹袋；
副驾带化妆镜
3.5.2车身及附件（续）
前风挡玻璃
夹层
左脚休息踏板
必装件、地毯上带
侧踏板
地毯
PVC
化纤
门板地图袋
随造型
门板扣手盒
座椅数量
后风窗
带除霜功能
后窗洗涤和刮水器
一档雨刷
前电动天窗
外掀式
门板杯托
后围护板杯托
后围护板杂物箱
衣帽钩
手套箱
中部票据盒
烟灰盒
A柱扶手
阅读灯+眼镜盒
仪表板杯托
副仪表板后部烟灰盒
前门板杯托
副仪表板杂物盒
后门板杯托
护厢宝
喷涂
根据需要喷涂
遥控闭窗功能
车门未关闭提示功能
座椅
驾驶员座椅
织绒＋座椅前后、高度、靠背手动调节
真皮＋座椅前后、高度、靠背手动调节＋腰部支撑手动调节
真皮＋座椅前后、高度、靠背电动调节＋腰部支撑电动调节
副驾驶员座椅
织绒＋座椅前后、靠背手动调节
真皮＋座椅前后、靠背手动调节
第二排座椅
座垫可上翻
3.5.3电子电器
发动机防盗
CAN总线
蓄电池
免维护
扬声器
4个
2个
6个
天线
顶置
驾驶座位气囊
副驾驶安全气囊
前排侧气帘
后排侧气帘
前排侧气囊
后排侧气囊
点烟器
1个
电喇叭
高、低音、寻车喇叭各1个
电源插座
音响装置
带MP3电调收放机+USB接口
CD+MP3
DVD（预留GPS接口）+6喇叭
倒车雷达
蜂鸣
显示图像（带DVD车型）
空调
电动空调
自动空调
后空调
第四章项目目标
新产品与竞争标杆性能需求定位（以ＶＤＳ为准，并作为各性能、系统开发依据，本章4.3.1中法规内容不全面）
整车16项性能指标的设定和分解
4.2.1整车性能指标设定（权重分配）：
☐基本型：
根据公司目前确定的竞争样车技术状态看：
hilux作为技术标杆，主要满足该档用户乘用载货兼用以及货运专用功能需求。
为此，整车性能指标的设定以标杆车hilux为主要依据为参考。
综合市场需求、竞争产品和公司自身能力三大因素，初步确定整车性能目标（定性），在颜色搭配、舒适和平顺等方面创造竞争优势点，在造型、人机工程和环保方面在标杆车基础上有所突破。
其他采取跟随策略。
4.2.2指标分解（仅针对基础车型动力）
在16项指标中，重量和成本由单独章节进行分解和控制，下面描述其余14项：
性能指标
基础标杆车型
竞争标杆车型
概念车型
Hilux（双排四驱）MT
TACOMA（双排四驱）MT4.0G
D22（双排四驱）MT2.4G
全新平台皮卡（越野型双排）
2MT
4MT
动力性
最高车速（km/h）（空载/满载）
153
160/150
170/160
直接档从35—100km/h的加速时间（s）（空载/满载）
18/28
17/26
直接档从80—120km/h的加速时间（s）（空载/满载）
13/20
起步连续换档加速到100km/h的加速时间（s）（空载/满载）
22
20
最大爬坡度（%）（四驱）
≥62
≥60
≥40
一档档最低稳定车速（km/h）
≤7
直接档最低稳定车速（km/h）
≤30
50km/h~0km/h滑行距离（m）（空载/满载）
600/680
550/650
100km/h~50km/h滑行距离（m）（空载/满载）
800/1050
750/1000
燃油经济性
次高档60km/h等速油耗（L/100km）（空载/满载）
最高档90km/h等速油耗（L/100km）（空载/满载）
综合油耗（L/100km）
（资料）/（实测）
（资料）
－
续驶里程（km）（按综合工况计算）油箱燃油剩余5L
850
550
800
制动性能
制动测试初速度（空载,80km/h）
制动减速度MFDD（m/s2）（80km/h脱档）
制动距离S（m）
36
制动稳定性（不出2.5米跑道）
不跑偏
不跑偏
最大驻车坡度（o）
30
操纵稳定性
稳态回转
0.5g侧倾角（o）（左/右）
≤4
不足转向度U（o）/（m/s2）（左/右）
～
侧倾增益（o）/（m/s2）
≤
转向回正（低速回正）
残留横摆角速度△r,（°
/s）（左/右）
横摆角速度总方差（sec）（左/右）
回正时间（s）（左/右）
≤2
平顺性
前/后悬架系统固有频率（偏频）f01/f02（空载）
～～
前后悬架偏频比值（空载）
1
前后悬架系统阻尼比（ψ）
-
等效均值Leg（dB）
驾驶员座椅（50/80km/h）
≤111/114
副驾驶员座椅（50/80km/h）
后排座椅（50/80km/h）
≤113/116
通过性
最小离地间隙（mm）（满载）
220
225
196
210
接近角（°
）（满载）
28～30
离去角（°
23
20～23
纵向通过角（°
舒适性
制冷性能（达到室内舒适温度平均24°
的时间）
分钟
29分钟
采暖性能（达到室内舒适温度平均20°
30分钟
NVH
加速行使车外噪声dB（A）
78
加速行使（0～100km/h连续换档）车内噪声dB（A）（司机耳旁最高值）
76
怠速室内噪声dB（A）（驾驶员耳旁）
53
汽车定置噪声dB（A）（排气/发动机）
78/84
排放标准
欧Ⅲ
欧Ⅳ
人机工程
乘用空间
司机排
前R点离地高度（mm）
870
881
头部空间（mm）
905
945
座椅行程（前后/垂直）（mm）
240/40
后排
后R点离地高度（mm）
955
925
860
900
视野
前视野
不低于于标杆车
后视野
驾驶舱内视野
操作方便性
驾驶舱内操纵件方便性（主观评价）
乘员舱内操纵件（主观评价）
机舱盖打开方便性（主观评价）
后背门打开方便性（主观评价）
车门打开方便性（主观评价）
造型
风阻系数
造型风格主观评价
整车可靠性
B10（使用寿命）
25万公里
10万公里可靠性（批量车型）
平均首次故障里程（km）
5000
平均故障间隔里程（km）
整车尺寸配合
整车外饰精细度
间隙
间隙均匀度
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