通村公路实施性组织总设计文档格式.docx
《通村公路实施性组织总设计文档格式.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《通村公路实施性组织总设计文档格式.docx（26页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
全段沿线山脊梁塬植被均较差。
第3节气候、水温
该区降雨量少，蒸发量大，地表径流贫乏，水质差，梁卯沟地形，地面横坡大，不利于地下水资源资源的形成集储存，其到一定的限制。
项目所在地属暖温带半干旱气候，中湿带干旱气候过渡区。
年平均气温7.9℃,1约平均气温-8.8℃,7约平均气温22.4℃，年降水量328.9毫米，区域河流一十字河为主。
从气候条件看，路线所在区东、春数月气候严寒，日平均零度以下气温持续时间长达3个月之久，最大冻深1.4米。
第四节主要技术指标
水泥路工程按外延级标准设计。
道路工程设计行车速度15km/h，设计宽度为6.5米，最大纵坡12%，计算荷载为公路Ⅱ级，一般最小半径20米，极限最小半径15米。
第三章项目经理部的组成
第一节施工指导思想
我公司为确保本工程能成为建设单位满意的工程，并本着“百年大计，质量第一”的质量方针，将本工程列入我公司的重点信誉工程，同时在施工过程中为实现优质、高效、安全、文明、低耗的目标而奋斗。
第二节项目经理部设置原则
实现施工项目管理的总目标，编制机构，按编制设岗位定人员，以职责制定授权力。
第三节项目经理部的组成
项目经理部工地组织机构
土方施工队
路面施工队
附属施工队
安全科
项目总工程师
财供科
工程科
工地办公室
项目经理
说明：
为实施本合同，设立项目经理部。
项目经理对实施本工程全面负责。
项目副经理，负责工程施工、计划财务工作和物资设备的综合管理及后勤工作；
总工程师负责施工的工程技术，质量。
项目经理部下设四个职能科室，其中：
工程科负责工程施工工艺设计、工程协调管理、监督及管理，财供科负责财务管理、物资的供应及机械设备大型周转材料的协调管理，安全科负责安全生产及监督检查工作，办公室负责政工文档、后勤及交通值勤等工作。
1、本工程将按ISC9001质量体系进行质量管理，科学地划分施工段，抢赶施工工期，全面贯彻落实质量、安全、进度、文明施工目标。
（1）施工管理层
我公司成立精干高效的项目部，对合同段工程项目的质量、安全、进度、成本等生产经营活动进行全面的管理、组织指挥、内外协调和对下服务。
项目经理部班子在组织施工时做到科学合理、文明施工，同时抓人员培训、抓质量、抓计划进度、抓安全。
公司将在全公司范围内调集精兵强将，选派我公司既有丰富施工经验、又有综合管理能力的刘宝清同志担任该工程项目经理，由项目经理选聘一批管理水平高的技术人员、管理人员、专业工长组建项目经理部。
项目管理层由项目经理、技术负责人等组成，项目经理部组建后在建设单位、监理单位和公司的指导下，负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策，对生产施工的各个环节实施全过程的动态管理。
（2）施工劳务层
根据工程量和工期要求，合理编排劳动力需用量计划，组织经过岗前教育、培训的工人有序进行，为该工程合理地配备施工劳务层，是完成施工任务的关键，首先配备专业化强的技术工种，其中包括机械工等，这些人员在我公司曾参与过类似工程施工，具有丰富的实践经验，持有相应的上岗证。
再配备普通技术工，其中包括砼工、钢模工等，并以施工过类似工程的人员为主进行组建。
另外还配备一定数量的普工，此类人员主要来源为长期与我公司合作成建制的施工劳务队伍，进场队伍具有一定的素质,以保证本工程“高速、优质、低耗、安全”的完成。
第四节项目经理部施工现场管理机构及主要成员岗位职责
1、项目经理部职责
项目经理部全权代表我公司履行与业主所签订合同的权利和义务，负责组织指挥合同段工程施工和对外联络、协调工作，推行ISO9001质量管理体系，按期优质完成工程任务。
本合同段按项目法施工，实行项目经理负责制，对公司负责，对业主负责。
2、项目经理职责
全面负责本工程的质量、进度、安全和各项经济技术指标的完成，负责内外协调工作和经济核算，负责实施合同条款。
贯彻执行国家和工程所在地政府的有关法律、法规和政策，执行企业内各项管理制度。
（1）项目经理为我公司在本合同工程的法定委托人，履行有关法定程序。
（2）贯彻公司质量方针和目标，建立健全组织机构，根据工程情况，合理配置所需资源。
（3）主持全面工作，确保全面履行项目合同的要求。
（4）定期组织安全、质量大检查，主持制定改进方案和各项措施。
（5）贯彻业主有关工程文明施工、环保、交通、防汛安全等法律法规和指示。
3、技术负责人职责
全面负责本工程技术质量工作，组织分部分项工程的质量检验与评定，解决生产中的疑难问题。
组织编写工程竣工报告，对施工全部技术资料进行审核、会签、归档。
负责工程质量的验收。
（1）正确贯彻国家及陕西省各项政策和法令，执行业主和上级制定的有关工程施工的技术、质量、进度、安全规范和规定。
（2）全面负责本项目工程的施工技术管理工作，主持编制本项目工程的施工组织设计、质量计划、作业指导书等，具体主持本项目的ISO9001质量体系运行工作。
（3）督促检查采购物资、设备的选型控制，加强施工全过程的工序控制，主持对不合格品的评审和处置。
（4）组织推广和应用新技术，编写有关成果报告，组织竣工文件的编制及验收交接工作。
4、工程技术组职责
（1）遵照有关管理标准和规范全面负责组织本工程施工，贯彻落实施工组织设计。
按照生产进度、计划组织好各项施工并协调落实相关配合工作。
（2）编制分项施工进度计划及材料、劳动力计划，提出机械设备和使用工具计划。
（3）参与制定施工技术方案，组织隐蔽验收，组织现场各项管理制度、技术措施、先进施工技术的实施。
（4）制定安全管理和文明施工措施，争创文明工地。
（5）在技术负责人的领导下，直接负责整个项目的施工技术工作，按ISO9001的程序要求，对本项目工程技术和工程质量负责。
（6）组织制定综合的实施性施工组织设计，制定满足合同要求的施工技术方案。
（7）对本工程全过程进行施工技术交底、技术控制和技术指导。
（8）组织技术文件、资料的收集、管理工作，参与工程质量的评定与验收。
（9）负责施工调度和现场施工组织协调工作。
5、后勤组职责
（1）根据生产部门提供的计划，组织质量高、价格优的材料、物资和设备进场，保证施工需要。
（2）监督检查施工中合理使用和节约材料的工作，及时回收剩余材料，建立施工项目材料各科室岗位责任制。
（3）对施工现场材料、物资、工具、设施全面管理并负责运输工作。
（4）根据工程进度计划，充分利用资金、确保供应及时到位。
（5）负责该项目的物资保障，机械设备的管理。
（6）组织对材料供应方的评价，严格控制材料和半成品的质量。
（7）按ISO9001质量体系要求，负责对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放和使用手续完备，记录齐全，具有可追溯性。
（8）组织搞好物资储备，确保节假日的物资供应。
6、质安环保组职责
（1）认真贯彻执行业主及陕西省有关保证安全生产、工程质量和环境保护的法令、法规、指示。
（2）严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织对检验和试验及其状态控制；
加强对现场环保情况的监察巡视。
（3）全面负责本项目的安全、质量和环保工作，提交工程质量检验分析报告。
（4）组织进行安全、质量和环保教育，督促搞好工序质量管理。
（5）制定质量安全管理措施和方案，并贯彻实施。
认真贯彻执行ISO9001质量管理体系。
（6）抓好关键工序、关键控制点的工程质量及安全技术措施，负责工程所有材料的检验、复试。
（7）对施工中各分部分项工程质量和安全跟踪检查监督，对完成的各分部分项工程进行质量评定，对施工中的各种安全隐患及时组织整改。
（8）协同建设单位和监督部门现场组织验收并会签、收集、整理工程技术资料。
（9）抓好质量通病防治工作，负责工程回访和保修，对施工中使用的设施、机械设备。
工程防护等做全面检查。
7、试验室职责
（1）在技术负责人的领导下，执行现行有关的国家标准和作业规程，负责试验的超前工作和生产过程中的试验、计量管理工作。
（2）负责试验设备的检定、维护和保养,保证能满足试验精度的要求。
（3）负责采购物资的抽样和试验，为合格的建材进场及施工生产提供准确、完整的试验资料。
（4）对试验数据进行统计分析，为质量分析会提供分析报告。
第4章主要施工方法及施工方案
第一节水泥稳定砂砾基层
水泥稳定砂砾基层采用路拌法施工，自卸汽车运输，平地机整平，拌和机拌合后压路机碾压成型的施工作业方式。
1、施工方法及工艺措施
（1）施工方法
1.下承层准备
a．水泥稳定砂砾基层的下承层表面平整、坚实，具有规定的路拱，没有松散的材料和软弱地点。
下承层的平整度和压实度符合有关技术规范的要求。
b．对于下承层进行压实度检查，对于柔性底基层还进行弯沉值测定。
一般情况下，每50延米为一断面，每个断面至少测两个点（内外双轮间隙各一个点）。
凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料，挖开晾晒等措施，使之达到有关规范的规定标准。
c．下承层或老路面上的低洼和坑洞，仔细填补及压实，搓板或辙槽，刮除；
松散处，耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。
d．新完成的下承层，按相关规范的规定进行验收。
凡验收不合格，采取措施使其达到标准后方可铺筑水泥稳定砂砾基层。
e．在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（如5～10m）交错开挖泄水沟（或做盲沟）。
f．在砂砾摊铺前下承层表面洒水湿润。
2.施工放样
在下承层恢复中线。
直线段每15～20m设一桩，平曲线段每10～15m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。
然后进行水平测量，在两侧指示桩上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高。
施工过程中，标桩如有丢失或移动，及时补桩抄平。
3.备料
a．计算材料用量
根据各路段水泥稳定砂砾基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量。
根据料场砂砾的含水量和所有运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
根据水泥稳定砂砾基层的厚度和预定的干密度及水泥剂量，计算每一平方米（m2）水泥稳定砂砾需用的水泥用量，并并计算每袋（通常重50kg）水泥的摊铺面积。
b．砂砾的运输和堆放
砂砾用装载机或挖掘机装车，自卸汽车运输。
装车时，注意每车的装载数量基本相等。
根据各路段需要的集料数量按计算距离卸料。
在料场供应的路段范围内，由远到近将砂砾堆放在路的一侧。
严格掌握卸料的距离，避免集料不够或过多。
同时避免集料长时间堆放，造成水分大量蒸发，或遭雨而使含水量过大，甚至造成弹簧现象。
如选料中超尺寸的石料颗粒过多，则在料场进行筛除。
4.摊铺砂砾
通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的松铺干密度与压实干密度的比值）。
摊铺材料在摊铺水泥之前一天进行。
摊料长度以日进度的需要量为度，够次日一天内完成掺加水泥、拌和、碾压成型即可。
雨季施工，及时摊铺料并保证后续工艺在降雨之前全部完成。
采用推土机和平地机将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并有规定的路拱。
摊料过程中，将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
同时及时检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预要求。
必要时，进行减料或补料工作。
5.洒水预湿
在运输到下承层上的选料（包括各种砂砾土和细粒土）上洒水预湿。
洒水预湿素土，使水土在水中分布较为均匀，减少摊铺水泥后的洒水工作量。
预湿砂砾使拌和过程中水泥立即粘结在砂粒和砾石颗粒上，而不致于漏落到处治层的底部。
预湿过程中，使砂砾的含水量约为最佳含水量。
预湿时，将水均匀地喷洒在砂砾上。
如果隔天预湿砂砾，有可能遭受夜雨而变得过分潮湿，则可以在当天的清晨进行预湿工作。
6.整平和轻压
砂砾经过预湿之后，采用平地机整平成要求的路拱和坡度，并用轻型压路机碾压1～2遍，使集料层具有平整光滑的表面，同时具有一定的密实度，以便摊铺水泥。
7.摆放和摊铺水泥
按计算的每袋水泥的纵横间距，用石灰在集料层上做摆放水泥的标记。
水泥用汽车直接送到摊铺路段，直接卸在做标记的地点，并检查有无遗漏和多余。
然后打开水泥袋将水泥倒在集料层上，并用刮板将水泥均匀摊开，使每袋水泥的摊铺面积相等。
水泥摊铺完毕后，做到表面没有空白位置，也没有水泥过分集中的地点。
8.干拌
用稳定土拌和机进行拌和，拌和的第一、二遍，通常进行“干拌”。
预防加水过程水泥成团。
用稳定拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底。
拌和时设专人跟踪拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。
严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
使拌和机略破坏（约1～2cm）下承层的表面，以利上下层粘结。
9.加水并湿拌
a．在上述拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，用喷管式洒水车补充洒水。
洒水车起洒处和另一端“调头”处都超出拌和段2m以上。
禁止酒水车在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上“调头”和停留，以防局部水量过大
b．补充洒水后，再次进行拌和，使水分在混合料中分布均匀。
拌和机械紧跟在酒水车后面进行拌和，尤其在纵坡大的路段上配合紧密，减少水分流失。
c．洒水及拌和过程中，及时检查混合料的含水量，含水量宜略大于最佳值。
d．混合料和均匀后做到色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”，且水分合适和均匀。
e．在洒水拌和过程中，配合人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥。
10.整形
混合料拌和均匀后，立即用平地机进行初平。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；
在曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平；
需要时，再返回刮一二遍。
用轻型压路机立即在刚初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；
然后再用平地机整平一次。
每次整平都按照要求的坡度和路拱进行。
特别注意接缝处的整平，使接缝顺适平整。
水泥稳定砂砾基层表面的低洼处，严禁用薄层水泥混合料找补。
摊铺时，按“宁高勿低”的原则，最后整平（终平）时，按“宁刮勿补”的原则处理。
11.碾压
a．根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，以求各部分碾压的次数尽量相同（通常路面的两侧多压2～3遍）。
b．水泥稳定土层整平满足要求后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在全宽内进行碾压。
碾压时，重叠1/2轮宽，后轮超过两段的接缝处。
压路机的碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
c．严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。
d．碾压过程中，水泥稳定土的表面始终保持湿润，如水分蒸发过快，及时补洒少量的水。
e．碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，及时翻开换以新的混合料或添加适量的水泥重新拌和，使其达到质量要求。
f．经过拌和、整形的水泥稳定土，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时无明显的轮迹。
12.接缝和“调头”处的处理
a．同时施工的两工作段的衔接时，采用搭接，前一段拌和整形后，留5～8m不进行碾压，后段施工时，前段留下末碾压部分，加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。
b．在已碾压完成的水泥稳定土层末端，沿稳定土挖一条横贯铺筑层全宽的宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面。
此槽与路的中心线垂直，靠稳定土的一面切成垂直面，并放两根与压实厚度等厚、长为全宽一半的方木紧贴其垂直面。
第二作业段拌和后，除去方木，用混合料回填。
靠近方木未能拌和的一小段，人工进行补充拌和。
整平时，接缝处的水泥稳定土较已完成断面高出约5cm，以利形成一个平顺的接缝。
c．水泥稳定砂砾层的施工避免纵向接缝。
在必须分两幅施工时，纵缝采用垂直相接。
在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同；
混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一部分，人工进行补充拌和，然后整形和碾压；
养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木（或板）；
第二幅混合料拌和结束后，靠近第二幅的部分，人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。
13.养生及交通管制
水泥稳定砂砾经过拌和、压实成型后立即养生。
用潮湿的帆布、粗麻袋、稻草麦秸或其他合适的潮湿材料覆盖。
无上述条件时，采用洒水车经常洒水进行养生。
每天洒水的次数视气候而定。
整个养生期间始终保持稳定砂砾层表面潮湿。
养生期不少于7d。
养生期间禁止车辆通行。
（2）工艺措施
①质量措施
a.严格按技术规范标准和监理程序选择性准备水泥稳定砂砾原材料，做好混合料配合比设计。
水泥稳定砂砾用作基层时，颗粒的最大粒径不超过37.5mm（高等级道路不超过31.5mm）。
b．严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认可，后道工序不施工。
施工过程中，成立专职的质检机构，严格按施工质量检查验收标准进行自检。
c．开工前在技术规范规定时间内，按监理工程师批准的试验段实施方案铺筑规范规定长度的试验段，对计划用于本工程的材料、配合比、松铺系数、最佳含水量、稳定土拌和机、压实设备和施工工艺进行试验，取得满足规范要求并经监理工程师批准的试验数据，以指导施工。
d．当气温低于5℃和雨天时，停止施工。
e．施工前对下承层上的浮土、杂物全部清除。
f．严格按技术规范要求施工，做到其级配、灰剂量、压实度、强度均达到规范规定的标准。
g．严禁洒水车在洒水段停留和“调头”。
h．拌和机进行拌和，拌和深度达到稳定层底，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层。
i．严格控制摊铺厚度，充分碾压，不采用薄层贴补的办法进行找平。
摊铺时，按“宁高勿低”的原则；
最后整平时，按“宁刮勿补”的原则处理。
J．在整形过程中，严禁任何车辆通行，并配合人工消除粗细砂砾窝。
k．经过拌和、整形的水泥稳定砂砾，在水泥初凝前和试验确定的延迟时间内完成碾压。
l．任何压路机不得在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以避免破坏基层表面。
碾压过程中如发生“弹簧”、松散起皮等现象，及时换新材料或重新拌和。
m．养生期七天完后安排进行下一层的施工。
n．养生和交通管制，严格按规范要求进行。
在需要过冬的水泥稳定土基层，封闭交通，禁止任何车辆通行。
o．严格按施工组织设计中明确的施工顺序、施工方法，施工工艺和保证质量的措施组织实施，自检各项指标合格后报监理工程师批准后方可进行下道工序的施工。
第二节砼路面面层的施工
（1）必须严把原材料的质量关，材料进场必须送检，保证不合格材料不进场。
（2）路面工程砼采用厂拌，采用强制式带电子称计量装置，严格控制水灰比，同时尽可能控制好砼的稠度，砼量、均匀性和易性等其它指标。
路面工程采用砼摊铺机进行砼的浇筑。
a.垫层的检测验收：
垫层各项技术指标应符合设计和施工技术规范要求，如压实度、高程、横坡度、强度、宽度等。
b.提前做好模板的加工与制作，制作数量应为摊铺机摊铺能力的1.5--2．0倍模板数量，以及相应的加固固定杆和钢钎。
c.测量放样：
恢复定线，每20m设一中桩。
经复核无误后，以恢复的中线为依据，放出砼路面浇筑的边线桩，用3寸长铁钉直线每10m一钉。
对每一个放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程的差值，经复核确认后，方可导线架设。
d.导线架设：
在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎（以不扰动铁钉为准）长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜。
进行抄平测量，在钢钎上标出砼路面的设计标高位置线（可用白粉笔）应准确为＋2mm。
然后将设计标高线用线绳拉紧栓记牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎位置要正确。
e.模板支立：
依导线方向和高度立模板，模扳顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，确保位置正确。
模板支立应牢固，保证砼在浇注、振捣过程中，模板不会位移、下沉和变形。
模板的内侧面应均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其他施工设备。
安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合设计要求，安装牢固，保证砼浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与砼表面平行。
f.摊铺机就位和调试：
每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相同的倾斜度。
调整砼刮扳至模扳顶面路面设计标高处，检查振捣装置是否完好和其他装置运行是否正常。
g.摊铺前应对基层表面进行洒水润湿，但不能有积水。
砼入模前，先检查坍落度，控制在配合比要求坍落度+1cm范围内，制作砼检测抗压抗折强度的试件。
摊铺过程中，间断时间应不大于砼的初凝时间。
摊铺现场应设专人指挥卸料，应根据摊铺宽度、厚度，每车砼数量均匀卸料，严格撑握不能亏料，可适当略有富余，但又不能太多，防止被刮到模扳以外。
摊铺过后，对拉杆要进行整理，保证拉杆平行与水平，同时要用铝合金直尺进行平整度初查，确保砼表面平整不缺料。
当摊铺到胀缝位置时，应按胀缝设计要求设置胀缝和安装传力杆，传力杆范围内的砼可用人工振实和整平。
如继续浇注，摊铺机需跳开一块扳的长度开始进行，留下部分待模扳拆除并套上胀缝后用人工摊铺振捣成型。
i整修砼表面：
（a）先用振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下的麻面。
（b）用提浆棒（10cm钢管制成）来回在砼面上滚动，保证砼表
升级会员 