世界各主要汽车市场度销量统计Word格式.docx

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世界各主要汽车市场度销量统计Word格式.docx

21.58

270.19

4.16

-11.4

-4.57

半挂牵引车

1.59

25.76

-18.69

-22.29

-27.37

客车非完整车辆

0.62

8.45

-26.14

-22.87

-2.76

货车非完整车辆

4.34

58.53

8.81

-15.81

-13.31

2011年,汽车产销1841.89万辆和1850.51万辆,同比增长0.84%和2.45%。

乘用车产销1448.53万辆和1447.24万辆,同比增长4.23%和5.19%;

商用车产销393.36万辆和403.27万辆,同比下降9.94%和6.31%。

2011年12月及全年中国汽车产量 

169.2

1841.89

-0.18

-9.26

0.84

136.42

1448.53

-0.72

-5.61

4.23

94.49

1013.75

0.19

-6.01

5.87

3.86

50.62

-18.35

-24.08

12.24

16.28

160.26

-3.48

25.79

19.78

21.79

223.9

1.33

-16.07

-11.58

32.78

393.36

2.16

-21.85

-9.94

4.06

39.84

6.58

5.25

11.07

21.91

265.38

0.28

-20.35

-7.04

1.49

24.43

-14.58

-43.7

-32.61

0.7

8.42

-20.07

-20.13

-5.01

4.62

55.29

21.28

-34.55

-21.35

2011年,基本型乘用车(轿车)产销1013.75万辆和1012.27万辆,同比增长5.87%和6.62%;

多功能乘用车(MPV)产销50.62万辆和49.77万辆,同比增长12.24%和11.74%;

运动型多用途乘用车(SUV)产销160.26万辆和159.37万辆,同比增长19.78%和20.19%;

交叉型乘用车产销223.90万辆和225.83万辆,同比下降11.58%和9.38%。

2011年12月汽车生产情况

单位:

汽车

乘用车

轿车

MPV

SUV

交叉型乘用车

商用车

客车

货车

半挂牵引车

客车非完整车辆

货车非完整车辆

亚洲其他国家汽车市场

日本:

2011日历年下降16.7%

日本去年12月份轿车、卡车和大客车的新车销量较上年同期增长23.5%,为连续第四个月增长,因汽车制造商提高了产连以完成去年3月11日地震导致生产中断后出现的大批积压订单。

日本汽车经销商协会1月5日称,日本去年12月份新车销量共计22.196万辆,而2010年同期的水平为17.9666万辆。

去年12月份新车销量表现强劲的另一原因是2010年同期比较基数偏低。

受日本政府于2010年9月取消节能汽车补贴影响,当年12月份市场购车需求低迷。

在2011日历年,日本汽车销量共计269万辆,下降16.7%,主要受到去年3月日本东北部地震和海啸以及去年晚些时候泰国洪灾引发的零部件供应链瓶颈影响。

上述数据不包括微型轿车和微型卡车的销量。

2011年12月日本汽车销量统计(分品牌) 

货物车

巴士

合计

普通

小型

本年累计

当月

本年当月

前年同月

大发

227

3,101

186

占去年销量比

122

53.4

日野

2,560

680

3,240

32,121

206

2,117

3,446

2,547

121

235.3

134.8

121.5

144.1

77.5

135.3

本田

2,517

28,417

30,934

378,211

1

8

9

319

30,943

29,105

97.3

107.3

106.4

77.9

50

28.6

30

27.2

106.3

五十铃

3,502

681

4,183

41,098

111

997

4,294

3,430

11.1

122.1

132

123.6

97

236.2

60.9

125.2

雷克萨斯

2,242

42,365

1,613

139

127

马自达

4,034

4,204

8,238

130,419

76

902

978

14,033

9,216

6,949

126.9

151.6

138.4

83.2

124.6

96.6

98.3

82.5

132.6

三菱

1,858

1,452

3,310

52,597

135

136

2,354

3,188

86.1

174.7

110.8

80.4

10

71.1

68

90

108.1

三菱扶桑

1,913

554

2,467

25,307

117

1,725

2,584

2,092

139.9

87.9

123.5

111.3

123.2

85.2

日产

15,203

14,383

29,586

392,326

248

4,182

4,430

51,240

110

2,371

34,126

24,872

152.8

137.6

88.7

172.2

134.9

136.5

93.4

83.3

137.2

斯巴鲁

6,202

645

6,847

73,806

5,182

136.1

103

132.1

93.3

铃木

158

5,600

5,758

76,765

3,542

71.8

168.6

162.6

132.3

丰田

51,712

32,725

84,437

1,032,245

1,194

9,023

10,217

115,473

316

3,357

94,970

77,821

133.3

107.8

72.9

106.6

123.3

121.1

102.5

130.6

92.8

UD卡车

871

5

876

8,443

26

660

55.6

135.4

109

6.1

132.7

其他

合計

19,888

2,885

22,773

204,200

211

1,999

58

22,985

18,479

前年比

133.4

85.8

124.7

109.9

104.5

116.4

12.5

53.2

124.4

合  计

103,814

90,538

194,352

2,386,036

10,577

16,170

26,747

292,387

861

10,651

221,960

179,666

前 年 台 数

77,954

79,489

157,443

2,927,602

8,526

13,017

21,543

289,339

12,775

前 年 比

133.2

113.9

123.4

81.5

124.1

124.2

101.1

126.6

83.4

韩国:

2011年韩国五大汽车公司的销量增长13%

韩国12月汽车销量同比增长11%至694,155辆,归因于出口增长抵消了当地需求疲软,韩国12月出口年比增长15%至564,658辆。

据道琼斯通讯社1月2日报道,韩国五大汽车公司2011年12月销量年比增长11个百分点,归因于韩国现代汽车公司(HyundaiMotor)与起亚汽车(KiaMotors)的海外需求强劲,抵消了低迷的国内需求。

现代汽车、起亚汽车、通用汽车韩国公司(GMKoreaCo)、双龙汽车(SsangyongMotor)以及雷诺三星汽车公司(RenaultSamsungMotors)为韩国五大汽车制造商,这五家公司1月份售出的车辆从一年前同期的627,932辆升至694,155辆。

12月出口年比增长15%至564,658辆,但国内汽车销量下降5.2%至129,497辆。

分析师表示,当地汽车销量12月份出现下降,归因于消费者推迟购车,以便从2012年年初下调的消费税中受益。

NHSecurities的分析师JeffLee表示,对于在韩国购买2.0升引擎以及2.0升以上引擎的汽车,所需缴纳的消费税将较当前的10%降至8%。

对于2011年全年,韩国五大汽车公司的销量增长13个百分点至776万辆,现代汽车与起亚汽车的销量占到85%或660万辆。

现代汽车与起亚汽车1月2日早些时候宣布,其2012年的联合销售目标为700万辆,即增幅达到6.1个百分点。

这一目标低于其2011年15%的销售增速。

印度:

2011年全年汽车销量同比增4.2%

印度汽车制造商协会公布,印度12月汽车销量同比增8.5%,连续第二月上涨,2011年全年汽车销量同比增4.2%。

综合媒体1月10日消息,印度汽车制造商协会(SIAM)10日公布数据显示,印度12月汽车销量同比增8.5%,连续第二月上涨,因该国汽车业持续自去年末的纪录销量低位反弹。

印度是继中国之后全球汽车需求增速第二快的国家,该国去年7月需求近三年来首次下滑。

之后销量连续三个月走低,因利率高企及成本持续攀升。

SIAM数据显示,12月印度汽车制造商销售汽车159,325辆,整个日历年度汽车销售总量同比增4.2%,至195万辆。

SIAM称,12月印度卡车和公共汽车销量同比增长14.5%,至72,192辆。

卡车和公共汽车销量可视为该国经济活动的一个关键指标。

欧洲汽车市场

俄罗斯:

2011年汽车销量同比增长39%

  欧洲商业协会AEB(AssociationofEuropeanBusiness)统计的数据显示,俄罗斯2011年汽车销量(包括轿车以及轻型商用车)为265万辆,同比增长39%,并且高于之前预计的260万辆。

  2011年1月至11月,俄罗斯市场上轿车以及轻型商用车销量共计240万辆,12月的销量同比增长23%至251,400辆,2011年全年销量共计265万辆左右。

  2011年全年,俄罗斯市场上最畅销的品牌为伏尔加汽车公司的拉达,其次是通用雪佛兰和现代。

本土汽车制造商伏尔加2011年在俄罗斯的销量同比增长了11%至578,387辆。

  俄罗斯市场或将成为欧洲最大的汽车市场,然而AEB主席预测,由于受到欧债危机的影响,2012年俄罗斯的新车销量增幅或将放缓,达到280万辆。

德国:

2011年汽车销量317万辆同比增8.8%

  德国汽车产业机构日前公布的数据显示,2011年全年德国汽车总销量为317万辆,较2010年同比增长8.8%。

  根据德国机动车辆管理局KBA(Kraftfahrt-Bundesamt)和德国汽车工业协会VDA(VerbandderAutomobilindustrie)日前发布的数据,2010年全年德国新车注册量为2,916,260辆,2011年则达到3,173,634辆,同比增幅为8.8%。

其中2011年12月新车注册量为244,501辆,较2010年同期同比增长6.1%。

  2011年德国市场所有的汽车品牌中,大众销量位列第一。

12月销量同比增长13.4%至48,802辆,占据市场份额为20.0%;

全年销量同比增长11.9%至686,772辆,占据市场份额为21.6%。

  排名第二的品牌为宝马。

12月销量同比增长16.0%至27,369辆,占据市场份额为11.2%;

全年销量同比增长11.5%至297,439辆,占据市场份额为9.4%。

2011年12月及全年德国乘用车产销及出口概况

2011年12月

2011年1-12月

销量(辆)

同比变化%

新车注册量

244,500

6

3,173,600

9

其中

德国制造商

174,800

10

2,246,700

外国制造商

69,700

-2

926,900

出口

325,900

-1

4,516,200

7

生产

510,400

5,870,900

法国:

2011年汽车销量220万辆同比下降2.1%

据法国汽车制造商协会CCFA统计的数据,2011年12月份法国的新车销量同比下降18%。

12月份法国的新车销量为187,653辆,同比下降18%;

11月份法国新车销量为179,160辆,同比下降7.6%。

2011年全年,法国新车销量共计2,204,065辆,同比下降2.1%。

2010年法国的新车销量为2,251,669辆。

2011年全年,本土品牌雷诺在法国的新车销量为544,697辆,同比下降9.6%;

标致雪铁龙在法国的新车销量共计692,789辆,同比下降4.9%。

2011年11月法国家用新车销量统计

品牌

2011年11月(辆)

2011年1-11月(辆)

雪铁龙

25,893

-5

299,661

0.4

标致

27,343

-23.5

343,874

-4.7

PSA总计

53,236

-15.5

643,535

-2.4

雷诺

36,806

-13.8

421,457

-6.1

法国品牌总计

90,327

-14.6

1,065,505

-3.9

阿尔法罗密欧

1,116

-11.2

14,666

24.7

奥迪

4,810

16.8

53,370

16.2

宝马

3,590

25.7

40,705

凯迪拉克

-40

31

-22.5

雪佛兰

1,609

-24.8

21,100

16.7

克莱斯勒

-100

182

-78.2

达西亚

10,431

26.9

81,515

-14.5

38

-36.7

176

-77.2

道奇

-97.7

146

-81.8

法拉利

35

+++

294

4.6

菲亚特

3,639

-31.7

52,941

-20.6

福特

9,658

5.4

105,587

0.1

754

-23.6

7,919

-18.5

现代

1,631

17,918

12.2

捷豹

-6.4

866

-16.1

吉普

221

2,321

起亚

2,776

14.1

24,831

拉达

49

322

9.2

蓝旗亚

405

74.6

3,463

9.4

路虎

702

3,458

40.9

299

2,496

玛莎拉蒂

-78.6

99

-32.2

455

-39.2

5,866

-35.2

奔驰

3,356

-10.8

37,814

-4.8

Mini

1,884

22.7

19,444

29.8

369

-10.2

3,955

26.6

7,357

65,171

32.8

欧宝

7,519

-17.1

86,778

5.5

保时捷

228

34.9

2,439

28

萨博

6

-88.2

371

-20

西亚特

2,177

-27

29,847

10.3

斯柯达

1,860

31.4

18,808

Smart

577

-5.7

5,730

1.6

59

-39.8

748

-20.9

1,607

-21.9

17,185

-11.8

5,278

-8.1

60,085

3.6

大众

12,850

0.2

146,227

10.6

沃尔沃

1,104

43.8

13,960

32.9

国外品牌总计

88,711

0.6

950,907

3.9

全部

179,038

-7.7

2,016,412

-0.3

意大利:

2011年汽车销量下滑10.8%

根据意大利交通部数据显示,12月意大利汽车销量同比下滑15.3%,2011年汽车销量下滑10.8%。

综合媒体1月3日报道,根据意大利交通部公布的数据显示,12月意大利汽车销量较去年同期下滑15.3%。

据道琼斯通讯社报道,意大利汽车经销商联盟Federauto引用交通部数据称,12月意大利汽车销量为111,211辆,同比下滑15.3%,2011全年汽车销量下滑10.8%。

Federauto称,2011年意大利汽车销售总量为175万辆,较2007年巅峰水平缩水近30%。

意大利国家统计局此前公布的最新数据显示,由于意大利民众对政府财政紧缩方案及可能出现的经济衰退的担忧日益加剧,12月份的意大利消费者信心指数下降至了1996年1月份以来的最低点。

根据数据显示,意大利经济很可能在2012年初继续衰退,消费者信心亦将随之低迷。

分析人士称,在财政紧缩和经济衰退的阴云下,意大利汽车市场需求和可能继续疲软。

2011年12月意大利新车注册量统计(分车企) 

2011年11月意大利乘用车(分制造商)注册量明细

企业名称

本月完成(辆)

同期完成(辆)

比同期增长(%)

本月累计(辆)

同期累计(辆)

比同期累计增长(%)

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