基于物联网的供应链集成管理平台Word文档格式.docx
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此外，运输商通过EPC可以提供新信息增值服务，从而提高收益率，维护其资产安全。
2）物流仓储领域
出入库产品信息的采集因为物联网技术的运用，而嵌入相应的数据库，经过数据处理，实现对产品的拣选、分类堆码和管理。
若仓储空间设置相应的货物进出自动扫描纪录，则可防止货物的盗窃或因操作人员疏忽引起的物品流失，从而提高库存的安全管理水平。
现今，它已经广泛使用于货物和库存的盘点及自动存取货物等方面。
同时通过EPC和仓库设计图可以虚拟化二维或三维仓储环境，直观的管理数字化仓库。
3）销售管理领域
物联网系统具有快速的信息传递能力，能够及时获取缺货信息，并将其传递到卖场的仓库管理系统，经信息汇总传递给上一级分销商或制造商。
及时准确的信息传递，有利于上游供应商合理安排生产计划，降低运营风险。
在货物调配环节，RFID技术的支持大大提高了货物拣选、配送及分发的速度，还在此过程中实时监督货物流向，保障其准时准点到达，实现了销售环节的畅通。
对零售商而言，实施EPC保证了合理的货物仓储数量，从而提高定单供货率，降低脱销的可能性和库存积压的风险。
由于自动结算速度的大幅提高，卖场就可以降低最小安全存货量，增加流动资金。
由于可以实现单品识别，每个产品都具有特殊代表性，他们在货架上的具体位置、所处状态，可通过信息阅读随时传递至互联网，在信息处理之后反馈给管理人员，可以有效防盗，避免销售损失。
4）商品消费领域
物联网的出现使得个性化购买、排队等候时间缩短变为现实。
消费者随时掌握所购买产品及其厂商的相关信息，对有质量问题的产品进行责任追溯。
事实上，由于产品在生产之初直至消费者手中的整个过程都经由实时的质量和数量追踪并依据情况做出补救，保证消费者购买到满意商品。
1.2需求分析
根据物联网技术革新带来的未来物流仓储行业的变革，工业园区有以下从硬件到软件及服务几个方面的需求。
（一）整合利用内部资源，综合管理业务流操作需要。
工业园区内部为大量物流和加工贸易企业正常运作提供了各种资源，从仓储、运输，车辆管理，流通加工、配送等具体物流业务所需要的硬件软件，到园区自身运作所需要的基础设施、管理机构、服务部门等等。
大量的信息需要采集、传输与处理，此时物联网应用层各项技术相互配合，为各个企业的业务进程提供保障。
在企业，相关服务机构部门和园区管理中心之间，搭建信息传递的网络，可以是建立专用网络，也可以引入租用现有大型通信服务商的网络，从有线网络的架设到无线网络的覆盖，全方位的保证园区内部信息传递的同时，也确保与外界的信息传递，及时为各个企业，客户提供快捷的服务。
（二）构建以供应链为基础的信息服务平台的需要。
工业园区作为供应链上重要的节点，大量的信息不仅仅需要实时采集传递，还需要处理，分析，这就需要一个高效并且集中的控制处理中心，因此搭建一个公共信息平台是信息化必须完成的步骤。
这个信息平台包括的子系统，如物流作业集成系统，包含各种类型物流业务，比如仓储库存系统，车辆运输管理调度系统，配送业务系统，流通加工管理系统。
另外物流配套服务系统，如银行，海关，税收，安保还有获取货物监控，车辆跟踪等信息增值服务系统等等。
最后，就是用户与企业之间的互动衔接系统，包括商品交易系统、电子商务系统，数据采集及终端系统，资金结算支付系统等。
（三）提升综合工业园区信息化水平，协助决策的制定和推动行业发展的需要。
建立云计算中心，不仅仅是单纯的进行大量的信息数据的存储和处理，再配合上智能数据挖掘技术，提取并总结出有效地知识理论，为企业制定决策和以后物流行业发展提供大量可靠的数据和理论支撑，能够更好的发挥软件即服务的作用，为不同的中小企业带来不同层次的服务，带动整个行业上下游的发展。
1.2项目内容
2项目架构
供应链管理是以物流仓储的基础信息为基础，在各类市场交易的信息平台上通过计划、获得、存储、分销、服务等这样一些活动而在顾客和供应商之间形成的一种衔接，这些活动中产生的信息，需要使用特定的方法来采集和管理，这就是本平台需要实现的信息管理。
基于物联网技术的工业园区供应链管理平台是指通过传感器等终端数据采集设备、无线传感网络等各类物联网技术应用实现对车辆、货物、仓储等物流资源状态的全程监控，建立统一的园区多元数据集成中间件。
在此基础上，采用集成管理平台架构建立园区供应链集成管理平台支持平台，为园区内外各类物流服务主体提供应用软件系统服务，进而建立园区供应链公共服务中心通过园区供应链的数据挖掘，实现园区物流资源的优化配置。
该平台的概念模型包括物流资源层数据采集层、网络通信层、供应链数据层、供应链应用层、供应链服务层、供应链决策层等七大层次，如图1所示。
图1项目架构
（1）物流资源层
该层刻画了园区供应链管理面向物流资源对象的视图描述。
（2）数据采集层
该层应用物联网关键技术实现了对各类物流资源实时状态的监控和跟踪。
根据数据采集时间周期分为三种：
基于RFID等终端数据设备的实时数据采集；
基于专用企业接口系统的定期数据采集；
基于特定情况发生的应急数据采集。
（3）网络通信层
该层是在集成工业园区有线/无线网络和传感器网络的基础上，建立具有自适应自组织特征的物联网网络通信系统，重点实现基于混合汇聚点的无线传感器网络构建。
（4）供应链数据层
该层提供了数据定义、数据集成、数据交换和数据分发等数据管理组件，建立了统一描述的多元物流数据视图模型以及支持园区物流资源及其业务数据自主统一访问的专用集成数据中间件。
（5）供应链基础应用层
以软件及服务应用模式为用户提供了包括仓储管理系统、物流管理系统和安全管理系统等在内的基础应用服务。
仓储管理是本平台的基础，在平台中占据着核心的地位。
传统的仓储业是以收保管费为商业模式的，希望仓库总是装满，这种模式与物流的宗旨背道而驰。
现代物流以整合流程、协调上下游为己任，静态库存越少越好，其商业模式也建立在物流总成本的考核之上。
虽然这两类仓储管理在商业模式上有着本质区别，但是在具体操作上如入库、出库、分拣、理货等又很难区分，它们的差异主要体现在信息系统的结构上。
随着制造环境的改变，产品周期越来越短，多样少量的生产方式，对库存限制的要求越来越高，现代仓储管理必须建立及执行与供应链紧密结合的管理系统，借助电脑化、信息化将供应商、制造商、客户三者紧密联合，共担库存风险，是仓储物质永远处于流动状态，带动上下游的物流和商品交易活动。
采用物联网技术得到的仓库基础数据信息，结合园区二维或三维结构图，可以构建图形化虚拟仓库，使入库出库和盘存的管理可视化，方便操作和管理。
物流管理是商品交易的基础，它的信息化和综合化的物流管理、流程监控不仅能为企业带来物流效率提升、物流成本控制等效益，也从整体上提高了企业以及相关领域的信息化水平，从而达到带动整个产业发展的目的。
物流信息化的核心是一体化，并涉及IT整体方案的设计和配置、贸易伙伴扩展，以及运行中的管理服务等。
本平台的建立需要满足物流行业市场高质量、低成本的需求。
必须能够以较低成本建立和维护符合行业标准的数据交换中心，把标准的互联网连通能力与先进的物流传感技术结合起来，用户无须进行设置操作，就能够轻松的与贸易伙伴的系统相结合，随时随地开展贸易业务，打造低成本高效率的供需链条。
安全管理是企业安全无故障运行的基础保障，目前的仓储物流行业智能安全工作主要还是以各类安全设备为基础，独立自成系统，这种模式在行业规模较小的企业中还是比较适合。
随着企业规模的扩大，这种分散式的系统就显示其局限性。
现实状况要求现代化智能安全必须形成一张无所不在的安全防范网，它时刻监视着企业的每一个角落，可以及时了解当地的现场情况，当有重大异常情况发生时，立即以醒目的方式向监控者报告。
本平台需要充分发挥互联网快速、信息共享的优势，提高和增强安全职能部门的工作效率。
（6）供应链增值服务层
该层定义了物流信息、企业级信息、行业级信息、供应链级信息四个不同层次的以平台服务方式为用户提供增值服务。
（7）供应链决策层
重点建立并依托园区云计算公共服务中心，根据用户要求和园区资源优化配置目标，调度相关计算资源开展分布海量数据挖掘；
通过数据分析和挖掘结果，支持园区供应链的业务协同和管理优化。
3仓储管理系统
3.1系统架构
物联网是“物物相连的互联网”，是通过各类传感装置、RFID技术、视频识别技术、红外感应、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，根据需要实现物品互联互通的网相连接，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的智能网络系统。
在智能仓储中，为了对仓储货物实现感知、定位、识别、计量、分拣、监控等，主要采用传感器、RFID、条码、激光、红外、蓝牙、语音及视频监控等感知技术。
仓储管理系统的工作流程包括入库、出库、移库、盘点、拣选与分发等环节。
系统采用先进的无线射频身份识别技术（RFID），为每件物品提供一个惟一标志码（EPC代码），并在服务器中存储货物的相关属性信息，从而使系统能够自动识别物品，可以对物品进行跟踪和监控。
另外，仓储车间还安装多个摄像头或视频传感器以及温度传感器、湿度传感器、烟雾传感器等构成无线传感器网络，并使其基本覆盖所有盲区，这样工作人员可以在监控中心随时了解仓储车间的情况，并及时处理。
这样就在高效、准确、快捷的基础上，进一步提高了仓储管理的安全性。
系统的总体架构如图2所示。
图2仓储管理系统架构
基于RFID自动识别技术结合无线网络技术的现代化智能仓储管理系统有效的提高了企业物流管理的质量和效率，降低企业库存成本，提升企业市场竞争力。
系统的系统功能模块具体如图3所示。
基础信息管理主要包括客户管理、机构管理、人员管理和商品信息管理等；
系统管理主要包括权限管理、参数设置等；
库存管理主要包括入库通知单台账、送货凭证台账、入库单台账、装卸单台账、入库差异台账等；
出库业务管理主要包括出库通知单台账，出库单台账，集货表台账，出库差异台账等；
移库管理；
库存盘点管理；
库存分析管理。
主要包括库存周转率分析和滞留商品报警等；
接口管理，仓储管理系统与ERP系统的集成。
图3仓储管理系统模块
3.2系统流程
仓储管理的主要业务流程是基础资料管理、收货入库管理、库存盘点管理和拣货出库管理，系统流程图如图4所示。
采购部门
供应商
财务部门
客户
仓库部门
采购订单
库存盘点
基础数据管理
拣货出库
收货入库
发货
入库
订单
客户订单
库存分析
需求预测报告
出入库分析
图4仓储管理系统流程
供应商接到采购部门发送来的订单后安排发货，经过一系列收验货程序，仓储部门安排入库，同时将入库单据发往财务部门。
仓储部门需要定期盘点库存，将信息向财务部门报告。
在销售过程中，销售部门将审核完毕的客户订单传往仓储部门，仓储部门根据订单安排货物出库配送。
3.3收货入库功能
收货入库流程如下：
（1）仓储部门接收并核实供应商的发货通知单。
（2）根据入库货物的类型和数量，仓储管理系统对该批货物的存储区域和存储位置进行分配。
（3）仓库入口处RFID阅读器通过电子标签采集货物信息，并将信息与货单比对。
（4）仓库管理系统发出货位安排及相关指令，检测出空叉车供装载使用。
（5）叉车搬运货物，入库设备根据货住安排将货物上架。
RFID阅读器
带有RFID阅读器的叉车
RFID中间件
信息核对
货位安排
发货通知单
入库单
入库确认
收货指令
图5入库流程图
3.4库存盘点功能
库存盘点是指对现有库存进行清点，并将实际库存状况与账面统计予以比对，业务流程如下：
（1）选择所要盘点的仓库及具体库区。
（2）生成盘点清单和盘点表。
（3）管理系统通过无线网络发送指令，堆垛机定位库区，接受系统指令控制阅读器读取数据。
（4）阅读器将盘点数据传送到后台管理系统。
（5）系统进行后期数据处理，核对统计仓库实际溢损数量。
库存管理系统
移动式RFID阅读器
带有RFID阅读器的堆垛机
制定盘点计划
实地盘点
盘点清单
盘点数据
更新数据
图6库存盘点流程图
3.5出库功能
出库流程主要根据货物出库单信息，对所需货物进行分拣处理，并进行出库管理，业务流程如下：
（1）仓储系统接收来自销售部门的客户订单及发货通知。
（2）库存控制系统计算出出库数据并发出出库指令。
（3）叉车或者堆垛机接到指令，到制定库位依次取货。
（4）手持阅读器或固定阅读器将操作结果传送至库存管理系统。
（5）分拣出的货物由分拣系统执行出库操作。
（6）在货物运动过程中，安装在自动分拣系统上的RFID自动识别装置阅读RFID标签，识别货物隶属于哪个订单。
（7）包装、封口、出库过程中，系统根据输入在仓库查找商品，自动查询对应的仓库号和库位ID，供工作人员进行出库操作安排。
销售部门
固定RFID阅读器
出库口
包装线
自动分组系统
叉车/堆垛机
数据处理
数据读取
出库采集
拣货
取货结果
数据采集
出库信息采集
图7出库流程图
4物流运输管理
基于物联网的物流管理系统是在智能交通系统和相关信息技术的基础上，电子商务化运作的现代物流服务体系。
它通过物联网、无线网络和其他信息技术解决物流作业的实时信息采集，并在一个集成的环境下对采集的信息进行分析和处理，通过在各个物流环节中的信息传输，为物流服务提供商和客户提供详尽的信息和咨询服务。
物流管理系统主要包括物流交易和位置服务两大功能，在物流中普及应用后，通过互联网实现信息共享，从而实现三方应用，即车辆使用方、运输公司、接货方对物流中的车货位置及运行情况等都能了如指掌，透明准确，利于三方协调好商务关系，从而获得最佳的物流流程方案，取得最大的经济效益。
1）车辆使用方
运输公司将自己的车辆信息指定开放给合作客户，让客户自己能实时查看车与货的相关信息，能较为直观地在网上看到车辆分布和运行情况，找到适合自己使用的车辆，从而省去不必要的交涉环节，加快车辆的使用频率，缩短运输配货的时间，减少相应的工作量。
在货物发出之后，发货方可随时通过互联网或是手机来查询车辆在运输中的运行情况和所到达的位置，实时掌握货物在途的信息，确保货物运输时效。
2）运输公司
运输公司通过互联网实现对车辆的动态监控式管理和货物的及时合理配载，以便加强对车辆的管理，减少资源浪费，减少费用开销。
同时将有关车辆的信息开放给客户后，既方便了客户的使用，又减少了不必要的环节，提高了公司的知名度与可信度，拓展了公司业务面，提高了公司的经济效益与社会效益。
3）接货方
接货方只需通过发货方所提供的相关资料与权限，就可在互联网实时查看到货物信息，掌握货物在途的情况和大概的运输时间，以此来提前安排货物的接收、停放以及销售等环节，使货物的销售链可提前完成。
4.1配送管理
在深入了解物流企业管理需求的基础上，结合物流企业的常见业务流程推出的移动信息化平台。
实现车辆安全、物资放到、人员调度、路径规划、流程管理等功能。
1）运输管理
运输管理模块完成从客户申配受理、配送作业生成、配送出库的一系列管理功能，以保障配送业务高效、有序地进行。
对应的业务流程见图8所示：
配送单录入
收货确认
运输管理系统
配送单审核
申配单受理
配送单生成
货物运输
图8配送流程
配送管理包括配送出库单的录入、修改、审核，其中配送出库单可由系统综合各个客户的配送要求，对配送量、配送距离、配送时间、配送地点、车辆载重等情况进行优化与组合，安排最优的运行路线，达到较高的车辆利用率和效益。
4.2位置服务
位置服务基于GPS设备对车辆进行全程监控、全天候、全路线管理、实时调度和安防。
充分利用和发挥了GPS监控中心的作用，能加强对车辆的适时动态监控，可督促和帮助企业加强安全管理，改进车辆运行管理，增强突发事件的反应能力，提高车辆运行率和行车安全度，确保交通运输安全。
1）车辆及货物跟踪
GPS导航系统可以实现车辆跟踪功能。
利用GPS和其他配套技术可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；
可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上;
还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪，利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输。
目前，已开发出把GPS/GIS/GSM技术结合起来对车辆进行实时定位、跟踪、报警、通讯等的技术，能够满足掌握车辆基本信息、对车辆进行远程管理的需要，有效避免车辆的空载现象，同时客户也能通过互联网技术，了解自己货物在运输过程中的细节情况。
2）车辆监控
运行监控系统大屏幕可实现多窗口显示，多窗口可同时监视多辆车运行，并可显示和存储车辆的运行轨迹，以供运行评估，进行指挥调度。
调度中心可随时同跟踪的车辆进行通话，实行话务指挥与车辆跟踪相结合，实现现代化管理。
通过实时监督运输车辆，可以避免驾驶人员的不良驾驶行为，防止超速、疲劳驾驶等行为的出现，保障司乘人员、货物和车辆的安全；
通过实施实时远程监控、报警，可以防盗防抢，预防和阻止违法犯罪行为的发生；
通过监督车辆是否按规定线路营运，可以堵塞或遏制车辆在行驶途中“换货”等违规行为，提高运输管理能力；
在车辆发生事故时，可将事故车辆的位置和状况等信息及时、准确地报告给监控中心，使事故损失减小到最低限度。
3）线路规划和优化
货物配送路线规划是GPS导航系统的一项重要辅助功能，包括:
（1）自动线路规划。
由驾驶员确定起点和终点,由计算机软件按照要求自动设计最佳行驶路线,包括最快的路线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线等。
（2）人工线路设计。
由驾驶员根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立线路库。
线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计线路，并同时显示汽车运行路径和运行方法。
4）人员定位
人员定位通过GPS定位查询可实时地从电子地图上直观了解运输车辆所处的地理位置，以及经度、纬度、速度等数据，还可以查询到行车的路线、时间、里程等信息。
系统可自动将车辆发送的数据与预设的数据进行比较，对发生的较大偏差进行报告，从而使后方管理人员可轻松准确地掌握公司的运输作业。
对于一些危险品运输车辆，如果安装了额外的监测设备，用户还可以查询到货物在运输过程中的信息，以保障车辆安全、按时到达目的地。
5）服务质量跟踪
在中心设立服务器，让有权限的用户能异地方便地获取该车辆的有关信息（运行状况，在途信息，运能信息，位置信息等用户关心的信息），让客户放心，让客户满意，提高服务的准确率。
6）历史记录查询
依据资料库储存的信息，可随时调阅每台运输工具以前的工作资料，可根据各管理部门的不同要求制作各种不同形式的报表，使各管理部门能更快速、更准确地作出判断及提出新的指示。
7）紧急援助
通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助。
监控台的电子地图可显示求助信息和报警目标，规划出最优援助方案，并以报警声、光提醒值班人员进行应急处理。
5安全管理
5.1系统架构
基于物联网的智能安全管理系统由集控平台、网络传输部分、安全监控中心、分控中心和中心数据服务部分和系统控制软件构成。
集控平台通过数据互联可以对人、设备、生产环境等进行控制，监控和控制数据通过网络传输部分将传送到安全监控中心。
安全监控中心作为系统的控制管理核心，通过集控平台可以控制视频监控、设备状况监测、报警控制及语音对讲系统等多个子系统，通过灵活的联动策略对各个子系统采集的数据进行声、光、影报警处理，各个子系统构成了一个分布式网络互联的安全系统检控系统。
智能安全管理系统分三级结构进行设计，以多种信息检测设备（温度传感器、湿度传感器、电气传感器等其它安全产品）作为神经末梢，以管理中心作为数据存储、处理和安全管理中心，通过控制台为多个用户提供多角度的安全状况分析，报警、统计、报告等功能。
系统能够自动根据报警及配置情况对事件做出分析（如发送短消息、发送邮件、自动拨打报警电话等）。
另外，系统支持级联，不同区域形成树状管理层次，支持分层分块进行管理。
1）集控平台
集控平台为各种安全管理设备提供统一数据接口，智能安全设备是智能安全管理系统的神经末梢，系统将统一链接各种设备网络，负责对网络所属的各个区域进行专家级别的实时分析，发现各种风险，并将这种风险以安全事件的形式报告给管理中心。
2）管理子系统
管理子系统是唯一与传感器直接交互的界面、所有发送的传感器的命令都是通过管理子系统直接发布到传感器上，所有传感器上的数据都是直接发送到临近的管理中心上所有控制台的数据都来源于已登录的管理中心。
所有控制台发送到传感器的命令和策略都是通过管理中心间接完成的，管理中心是各种数据的处理、存储和分发中心、管理中心可以级联并负责整个系统的安全问题。
管理子系统根据不同的监控设备信号大致可分为周界防范、火灾预警、防雷防爆、电磁电压监控等，管理子系统需要具备较好的扩展性，能够与不同的设备数据对接。
3）控制台子系统
控制台是用户最常使用的界面之一，用户直接与控制台进行交互，进行各种命令的发布。
用户在使用控制台前，必须以合法的身份登录到管理中心，
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