施工组织设计城市沥青路Word格式.docx

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1.3编制目的

满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到合格，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求范围内。

根据建设单位标前会和答疑会精神以及现场的实地踏勘，结合我公司多年来在给排水、市政道路等类似工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书。

若中标我公司将在此基础上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规范和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进行施工，确保工程的全过程实施。

2.工程简述

2.1工程特点

（1）本工程施工路线较长，是道路、地下通道等工程齐俱的综合性工程，施工工艺齐全，技术要求高。

（2）本工程包含的其它工程较多，施工工艺较相近，展开多个工作面并行施工时，易造成相同机械配置紧张。

（3）施工将经历秋季、冬季、春季，雨期较长，季节性施工时天气变化对道路施工影响较大。

2.2工程重点

沥青砼摊铺作业量大，对摊铺的施工质量控制使其质量达到内实外美是重点之一。

并行施工面多，施工工艺相近，优化资源配置，合理组织施工是本工程的重点之一。

2.3工程难点

本工程线路复杂，曲线较多，施工放样、是本工程施工的难点之一。

2.4确保工程重点、难点及特殊部位施工质量措施

（1）道路施工既是本工程的施工重点，也是难点，为确保本工程道路部分的施工质量，要采取合理安排作业时间，尽量避免在不良气候条件下施工，同时加强养护和成品保护工作，确保道路工程质量的内实外美。

（2）建立完善的组织管理机构，对所有资源（特别是机械设备）进行统一管理、调配，实行动态管理。

建立完善的质量、安全、文明施工保证体系，按照ISO9002标准进行质量控制，确保施工质量合格率达到100%。

项目经理部下设安质部专职管理全工程施工质量、施工安全及文明施工。

（3）坚持三级测量复核制度，认真保护可能损毁的重要桩点，设好护桩。

测量放线要反复校核，控制网点在施工中每15m要进行复测，一旦出现偏差及时进行修正恢复。

加强对外协调工作，特别是涉及地下通道及其他构筑物时，制定安全可靠的施工方案，预先制定应急措施，确保出现紧急情况时有应对措施。

工程特殊部位，组织制定针对性强的技术方案，确保特殊部位的施工质量。

2.5工程总体筹划

2..5.1施工总体部署

2.5.1.1原则

（1）根据本工程特点和规模，结合现场情况合理安排，均衡组织施工。

满足招标文件中关于安全、质量、环保及文明施工要求，优先选配经验丰富的技术人员、训练有素的专业施工队伍，配备先进完好的机械设备，合理施工。

（2）满足工期的具体要求，采用各种有效措施确保实现工期目标。

本着“先主体、后附属”的原则，合理安排工期，保证进度目标的实现。

2.5.1.2施工段划分：

根据分项工程分布特点并结合场地等实际因素，划分为多个区段。

3、总体部置方案

3.1根据本工程特点，结合现场施工条件和施工工期，道路、排水并行施工。

3.1.1施工工期及进度安排

3.1.1.1工期：

确定施工总工期为300日历天。

3.1.1.2施工进度安排

3.1.1.2.1施工准备期

主要包括三通一平，即路通、电通、水通、场地平，各类临时生产、生活房屋修建。

对建设单位交的测量控制桩位进行复核，建立满足要求的加密控制测量网。

3.1.1.2道路、排水工程：

道路、排水工程在施工准备工作完成后立即开始施工。

3.1.1.3照明、绿化及交通工程：

在道路、排水工程施工完后紧接着进行。

3.2施工进度管理

中标进场后在投标施组的基础上，做更详细的现场调查，进一步优化施组，编制出更合理的施工进度计划。

由于施工进度进展会因各种天气因素及施工现场出现不同的情况变化。

因此全过程中开展对进度全阶段，全方位的动态管理，确保施组计划承诺的工期如期实现。

4、主要施工方案及技术措施

4.1沥青砼道路施工

4.1.1路基土方开挖

（1）人工配合挖机开挖，视地质情况决定放坡开挖或竖直开挖，竖直开挖必要时采用5cm木板做维护挡板。

（2）施工要点

1）施工准备：

施工时先清除开挖区域范围内场地的杂物、障碍物，平整施工便道，使用挖掘机挖土，汽车运土。

2）测量放线

土方开挖前放开挖边线，并测量原始地面高程，挖至设计基底时，再次测量高程并做好施工记录。

3）土方开挖

开挖前引排地表水，清除全部杂质土及其它垃圾土，按1:

0.75坡度放坡开挖；

基底及边坡预留一层200～300mm厚土层用人工清底、修坡、找平，以保证标高和边坡坡度正确，避免超挖和土层遭受扰动。

挖好临时排水沟，将水排出基坑以外。

距基坑边缘1.0～1.5m处施做临时截水沟，以防地面雨水流入基坑。

挖好后的基坑暴露时间不能过长，应及时检查其尺寸、基底承载力。

随时检测基底标高，避免超挖。

若超挖将松动部分清除，严禁用原土回填超挖部分，严禁欠挖。

4.1.2施工方法

1）路基挖方施工方法

土方开挖主要采用挖掘机、自卸汽车施工，挖方过程中采用人工修刮平整边坡，并在雨期来临之前在距边坡1.0m处做好截水沟，避免边坡雨水冲刷，保证边坡稳定；

此外在路槽底施做排水沟，避免雨水浸泡路床。

机械开挖路槽施工标高至路基顶面设计30cm以上，停止施工，由人工平整，然后用压路机碾压。

4.1.3填方段路基施工方法

采用人工配合推土机初平,平地机整平，由边向中先用两轮压路机压实，再用压路机压实。

填土路基采用核子密度仪或灌砂法检测其压实度。

填土路基按“四区段，八流程”水平分层填筑施工。

四区段是:

填土、平整、碾压、检测区段。

即填、平、压、检。

八流程是:

施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整修。

4.1.4路基土方开挖施工要点

1）路基挖方施工要点：

施工前切实做好临时排水设施，并与永久性排水设施相结合，使场地处于良好的排水状态，且排出的水不得危及附近设施。

2）土方边坡开挖，由测量人员放样坡顶线，撒出清晰石灰线，采用推土机和挖掘机开挖。

测量人员采用现场同步控制方法，一次性开挖修筑。

施工中应加强测量监控，边坡随开挖随修整，并及早施做边坡防护。

3）土方开挖按图纸要求自上而下进行，无论开挖工程量和开挖深度大小，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。

施工过程中若发现土层性质有变化时应修改施工方案，并及时报驻地监理。

4）雨期开挖时宜分层开挖，每层底面有大于1%的纵坡，挖方边坡宜沿边坡预留30cm厚，待雨期后再整修到设计边坡。

开挖路段施工宜于距路基顶面30cm处停止开挖，待雨期后再挖到设计标高。

5）挖运土方应及时运至土场，不得随意乱堆放，以减小对交通及周边环境的影响，土场应做好排水设施，始终保持土场内不积水。

6）路基施工应与道路排水系统施工密切配合，避免地下排水管道施工时路基的二次开挖。

路基挖方段施工时，应考虑路基土因碾压造成的沉降量，其沉降量由试验确定，开挖将接近设计标高时预留出沉降量。

4.1.5路基填方施工要点

施工时必须做好施工现场内的排水工作，必须将地面积水排出路幅范围以外，将路基土疏干，以确保路基的稳定，可根据现场情况确定排水方式，如盲沟等形式。

填土应不含任何不适宜工程使用的土，如淤泥、沼泽土、建筑垃圾、含有残树根等腐质的土，以及含水量较大的土，清除路基范围内的淤泥、杂草、树根及表层耕植土。

路基填土必须分层压实，每层松铺厚度一般不应大于30cm,每层的压实厚度不得大于25cm。

严禁使用一次性填高、一次性压实的方法，严格控制对应施工质量控制指标。

路基压实后不得有翻浆、弹簧现象。

为保证路基边坡的压实度，一般路段的路基两侧各加宽50cm的碾压宽度。

道路路基及面层施工前应对路基做全面检查，其压实度、平整度、弯沉值等指标应满足设计及相关规范要求，如达不到设计规定值，应查出其范围后做进一步处理。

路槽的施工应与地下管线的施工密切配合管线施工应按由深及浅的顺序施工，以避免管线敷设的二次开挖。

若出现水稳定不良现象，应及时通知设计单位加固处理，报监理工程师。

4.1.6路面施工：

进行路基弯沉值测定、压实度试验，合格后方可进行路面结构层施工。

4.1.6.1施工方法

（1）施工准备：

基层施工前应对土路床做全面检查，建立严格的交接制度和验收制度，按规范规定项目和频率进行全面验收。

（2）施工机械

施工现场配合压路机、搅拌机、装载机、推土机、洒水车、自卸汽车、平地机等机械设备，并在工作面上适当组合。

（3）施工技术措施

根据设计要求并结合施工现场实际情况，根据以往施工经验拟定虚铺厚度、压实度与机械碾压遍数的关系等数据，在施工过程中动态调整施工技术参数，最优化施工方案，用以指导全面施工。

根据实测的压实系数（摊铺系数）确定纵断面标高，每隔5m设一标志桩，并设置标记和挂线。

（4）垫层：

严格按照设计图纸要求的配合比，现场采用强制式拌合机拌制水泥砂砾混合料，按其设计配合比拌合，每槽过磅，严格按设计配合比控制材料用量。

（5）摊铺和整形

摊铺前施工员应检查拌合料是否严重结块。

遇雨期施工时路床挖边沟排水，拌合料随铺随压。

卸料后用平地机粗平，采用人工集料推铺、精平，专人指挥作业机械，作业中不得碰损测量标高桩，人工用锹和耙平整修边，并对机械不能施工到的边角部位进行修补，并用路拱板进行初步整形，用拖拉机或压路机初压后，用锹按线整形，再用路拱板校正成形，拌合料的摊铺采用人工摊铺，机械配合，分二次摊铺成型。

第一层摊铺压实厚度控制在20cm，第二层摊铺压实厚度控制到完成面标高。

松铺厚度为层厚度的1.3～1.35倍，第一层铺筑后，辗压至密实度达到要求后，接着铺第二层。

保证各层的压实度达到验收标准要求。

4.1.6.2总体施工方案：

根据沥青砼配合比进行试验段铺筑，以确定松铺系数和机械的最佳碾压方式。

4.1.6.2.1施工工艺流程

4.1.6.2.2下封层施工

A、认真按验收规范对基层严格验收，如有不符合要求地段要求处理，认真对基层清扫干净。

B、摊铺前对全体施工人员进行技术交底，明确职责，责任到人，使每个施工人员都对自己的工作心中有数。

C、采用洒布机进行下封层施工

4.1.6.2.3沥青混合料的拌和

沥青混合料由拌和机拌制，。

沥青采用导热油加热至160℃-170℃。

沥青砼的拌和时间由试拌确定，出厂的沥青混合料温度严格控制在155-170℃之间。

4.1.6.2.4运输

A、向运料车上放料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车的位置，以减少粗细集料的离析现象。

B、混合料运输车的运量较拌和或摊铺速度有所富余，施工过程中应在摊铺机前方30cm处停车，不能撞击摊铺机。

卸料过程中应挂空档，靠摊铺机的推进前进。

C、沥青混合料的运输必须快捷、安全，使沥青混合料到达摊铺现场的温度在145℃-165℃之间，并对沥青混合料的拌和质量进行检查，当来料温度不符合要求或料仓结团，遭雨淋湿不得铺筑在道路上。

4.1.6.2.5摊铺

①.采用摊铺机进行二幅摊铺，上下两层错0.5m，摊铺速度控制在2-4m/min。

沥青下面层摊铺采用拉钢丝绳控制标高及平整度，上面层摊铺采用平衡梁装置，以保证摊铺厚度及平整度。

摊铺速度按设置速度均衡行驶，不得随意变换速度及停机，松铺系数根据试验段确定。

正常摊铺温度应在140℃-160℃之间，另在上面层摊铺时纵横向接缝口订立4cm厚木条，保证接缝口顺直。

②.摊铺中对于检查井在底层料进行摊铺前，用钢板覆盖，避免在摊铺中遇到检查井而抬升摊铺机，保证平整度。

③.对于路头的摊铺尽量避免人工作业，而采用小型摊铺机摊铺，保证平整度及混合料的均匀程度。

④.摊铺时对于平石边应略离于平石3mm，，对于搭接在平石上的混合料用铲子铲除，推耙推齐，保持成一条直线。

⑤.摊铺过程中注意事项：

a）汽车司机应与摊铺机手密切配合，避免车辆撞击摊铺机使之偏位，或把料卸出机外，最好是卸料车的后轮距摊铺机30cm左右，摊铺机行进接触时汽车起升倒料。

b）连续供料：

当待料时不应将机内混合料摊完，保证料斗中有足够的存料，防止送料板外露。

因故障斗内料已结块，重铺时应铲除。

c）操作手应正确控制摊铺边线和准确调整熨平板。

d）检测员要经常检查松铺厚度，每5米检查一断面，每断面不少于3点，并且要做好记录，及时反馈信息给操作手。

每50米检查横坡一次，经常检查平整度。

e）摊铺中路面工应密切注意摊铺动向，对横断面不符合要求、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺后有明显的拖痕等，均应人工局部找补或更换混合料。

且必须在技术人中指导下进行，人工修补时，工人不应站着热的沥青层面上操作。

f）每天结束收工时，禁止在已摊铺好在路面上用柴油清洗机械。

g）在施工中应加强前后台在联系，避免信息传递不及时造成生产损失。

h）为保证道路绿化带侧石在摊铺时不被沥青砼的施工所影响，将在侧石边缘留采用小型压路机碾压。

i）摊铺机在开始收料前应在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油，并在摊铺机下铺垫塑料布防止污染路面。

4.1.6.2.6碾压

①.压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求

②.选择合理的压路机组合方式及碾压步骤，以达到最佳结果。

沥青混合料压实采用静态压路机及轮胎压路机或振动压路机组合的方式。

压路机数量根据现场决定。

③.沥青混合料的压实按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。

压路机以慢而均匀的速度碾压。

④.沥青混合料的初压符合下列要求

a.初压采用压路机在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，压实温度根据沥青稠度、压路机类型、气温铺筑层厚度、混合料类型，经试铺试压确定。

b.压路机从外侧向中心碾压。

相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

当边缘有挡板、路缘石等支档时应紧靠支档碾压。

当边缘无支档时可用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。

c.碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移。

压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

⑤复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：

复压采用轮胎式压路机。

碾压遍数应经试压确定，不少于4-6遍，以达到要求的压实度，并无显著轮迹。

⑥终压紧接在复压后进行。

终压不宜少于两遍，并无轮迹。

路面压实成型的终了温度符合有关要求。

压路机，相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度。

⑦压路机碾压注意事项：

a.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。

压路机每次由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不随意停顿。

b.压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油。

c.压路机不在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。

振动压路机在已成型的路面行驶时关闭振动。

d.对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯压实。

e.在当天碾压成型的沥青混合料层面上，不停放任何机械备或车辆，严禁散落矿料、油料等杂物。

4.1.6.2.7接缝、修边

①纵向接缝部位施工符合下列要求：

a.将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后作跨缝碾压以消除缝迹。

b.半幅施工不能采用热接缝时，设档板或采用切刀切齐。

铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，涂洒少量粘层沥青。

摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。

碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。

上下层的纵缝错开0.5m，表层的纵缝应顺直，且留在车道的画线位置上。

c.相邻两幅及上下层的横向接缝均错位5m以上。

上下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝。

铺筑接缝时可在已压实部分上面，铺设些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料粘结。

开始碾压前应将预热用的混合料铲除。

d.平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。

施工可采用下列方法：

施工结束时摊铺机在接近端部前约1m处，将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压，然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直刨除端部平整度或层厚不符合要求的部分，使下次施工时成直角连接。

e.从接缝处继续摊铺混合料前应用3m立尺检查端部平整度，不符合要求时予以清除。

摊铺时应控制好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，当有不符合要求者，应趁混合料尚未冷却时立即处理。

f.横向接缝的碾压应用压路机横向碾压。

碾压带的外侧放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm,然后每压一遍向混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15-20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

g.做完的摊铺层外露边缘应准确到要求的线位。

修边切下的材料及任何其它的废弃沥青混合料从路上清除。

4.1.6.2.8试验路段

a.沥青混凝土摊铺层前，在严密的监督下，在工程师选定的现场按照规范要求，用每一种沥青混合料摊铺出长度不少于200米的一段试验路。

b.试验目的是证明混合料的稳定性，消灭机械设备中的明显缺陷，使工程师满意，并按照工程师根据试验路段结果可能提出的要求，免费对设备或操作进行合理的改进。

c.每做一次试验，均应从摊铺了12小时以后的压实材料中钻取试件，并进行试验。

d.采样、试件尺寸和试件鉴定均须符合国家有关施工规范的规定。

e.试验路段如经认可，即纳入整个工程，做竣工项目支付。

如工程师不予验收则把所有不合格路段清除，分析原因后重新摊铺，并承担由此造成的一切费用。

4.1.6.2.9气候条件

a.沥青混合料摊铺应避免在雨季进行，当路面滞水或潮湿时，暂停施工。

b.施工气温低于10℃时停止摊铺。

c.未经压实即贮藏遭雨淋的沥青混合料全部清除，更换新料。

4.1.6.2.10取样和试验

a.沥青混合料按有关规范的施工方法取样，测定沥青含量。

混合料试样，每台拌和机在每天1-2次取样，并按沥青混合料试验规程标准方法对规定基础上进行检验。

b.压实的沥青路面应按路基路面现场测试规程要求的方法钻孔取样，或用核子密度仪测定其压实度。

c.所有试验结果均应报监理工程师审批。

4.1.7侧石施工

4.1.7.1侧石采用规格和质量均符合要求材料，进场前应对产品的质量进行检测，合格后方可使用。

施工时应核对道路中心线，依次丈量出路面边界，进行边线放样，定出边桩，并按路面设计纵坡与侧石纵坡相平行的原则，计算出侧石的顶面标高，定出其顶面标高，放出施工控制线。

人行道斜坡处的侧石，一般比路面高出约2～3cm，两端接头应做成斜坡，在曲线段应视曲线半径的大小。

安装时垫层应密实、饱满、并注意相邻侧石的高差，安装好的侧石要求牢固、直顺，特别是圆弧处要圆顺平滑。

4.1.8人行道砖施工

（1）铺砌时轻轻平放，用橡胶锤敲打稳定找平，但不得损伤边角。

（2）铺砌前先将基层整平，以两侧路缘石顶为准挂纵向与横向高程线，先分段冲筋，后填空铺装，随时检查位置与高程。

（3）铺好的地砖应检查稳固程度及面层平整度，如发现有活动现象时，应立即整修。

（4）养生期一般不少于7天，在此期间应严禁行人、车辆等的走动和碰撞。

4.2砼工程（包括混凝土检查井、混凝土人行道）

（1）模板施工：

采用定型整体钢模。

钢模内侧磨平，上润滑剂，擦抹数次，确保成品混凝土色泽一致。

（2）钢筋绑扎：

钢筋加工制安严格按有关规范施工。

进场钢筋应具有炉号、批号、原材质保书，并经原材试验合格后方可用于工程施工。

钢筋现场预先按设计规格、尺寸下好料，并分类堆放整齐,箍筋按设计尺寸加工成半成品。

钢筋制作时其主筋接头，应按规范要求错开35d；

箍筋开口部位应按50%错开。

主筋保护层采用塑胶垫块，垫块厚度与主筋保护层一致。

加工成型后的钢筋应外观顺直，钢筋间距均匀。

报请监理验收后方可浇灌混凝土。

主筋保护层采用塑料垫块，垫块厚度与主筋保护层一致。

（3）浇筑混凝土

1）浇筑混凝土前，隐蔽工程必须验收合格。

2）振捣时间一般控制在20～30s，视表面混凝土不再显著下沉，不再泛出气泡及表面泛出灰浆为准。

捣固手不能中途换人。

3）要求砂石料、水泥用同批量。

导管或串筒底离已浇混凝土面小于2.0m，防止混凝土发生离析。

混凝土一次浇筑成型，确保混凝土浇筑的连续性。

在浇筑过程中须分层浇筑，分层厚度不超过30cm。

混凝土振捣采用插入式捣固棒振捣，振捣上层混凝土时，捣固棒插入下层混凝土10cm-15cm，以利于层间结合。

每次振捣至混凝土表面无大量气泡产生、表面泛浆、不再明显下沉为止，防止出现振捣不足或过振。

4）混凝土终凝后开始洒水养护，并当砼强度达到一定强度后，开始松开模板横竖向法兰的紧固螺栓。

模板拆除中禁止利用人工撬动。

5）模板拆除后及时洒水养护，并用塑料薄膜包裹，以防止水分蒸发过快,提高砼表面养护温度,减小混凝土内外温差，养护期不小于14d。

4.3模板工程

4.3.1模板要求：

外模要求光洁、平整、色泽一致、拼缝整齐，缝宽不得大于1mm；

面板缝处必须外背方木。

底板钢筋安装前，要均匀涂脱模剂。

混凝土浇筑前，模板要进行认真清洗，一般采用高压水冲洗。

内模采用加工场加工；

内模要求尺寸正确，不准漏浆，混凝土浇筑前均匀涂脱模剂。

端模和底模钉在一起，注意预留的钢筋眼位正确。

内模、端模一次性投入使用，外模可重复倒用。

端模24h即可拆模，内模待砼达50%强度拆模，底模混凝土达100%强度方可拆模。

4.4钢筋工程

1）首先根据钢筋设计图纸现场加工钢筋，按照各种型号钢筋编号，堆放整齐，然后按照设计要求现场绑扎，钢筋绑扎、焊缝、主筋间距等严格按照《混凝土结构工程施工与验收规范》标准执行。

2）钢筋在绑扎过程中，做好预埋件的埋设。

4.5排水管道施工

4.5.1 

测量放线

a、精确测量放线，做好桩点固定保护，并经监理工程师检查验收。

b、根据排水管道基础和检查井的宽度，确保足够施工位置，每10m桩号放出排水管沟或检查井的开挖边桩，并用双飞粉画出边线。

c、基底放线采取与管道基础同宽，使垫层砼的施工既可以不装模板，同时又