架空乘人装置猴车安全技术措施Word格式文档下载.docx
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机电矿长
生产矿长
安检科
技术科
调度室
通防科
机电科
会审意见：
2016年月日
总工程师意见：
签名：
2016年月日
矿长意见：
为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。
一、存在风险
1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。
2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。
3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。
4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。
5.下车时不能顺利下来而摔伤。
6.运行过程中发生飞车事故。
二、乘坐线路
1.一部猴车乘车线路：
副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；
2.二部猴车乘车线路：
暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。
三、架空人车乘人须知
为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：
一、正确的乘车标准：
双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。
二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。
三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。
四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。
五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。
六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；
未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。
七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。
八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。
九、乘车人员携带的物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20㎏，宽度不得大于0.6m，所携带的物品不得拖地运行或使吊椅摆动，禁止携带笨重的机件、材料。
十、严禁人员与携带爆炸物品的人员同时乘坐架空索道。
十一、神志不清及喝酒后的人员严禁乘坐架空索道。
十二、架空人车上、下车位置，必须有专人职守，职守人员严禁脱岗，严格乘车秩序，对不听从指挥的乘坐人员要及时阻止；
防止乘坐人员因劳累睡觉越过下车位置。
十三、所有乘车人员要爱护公共财物，严禁损坏吊杆、传感器及其它附属设施；
对故意损坏者，一经查实，将从严处理。
四、架空人车安全操作规程
一、司机必须是由经过培训并考试取得合格证的人员担任，司机必须熟知本操作规程并持证上岗。
二、架空人车司机在开启猴车前应做好以下检查工作：
1.开关、电气控制台的检查。
检查开关手柄的位置是否正确，接线是否松动，电气控制台各按钮位置是否正确。
2.机头紧固螺栓是否松动，减速器是否缺油，制动器闸皮是否磨损超量，各部件螺栓是否完好，主动轮内轮衬是否磨损超量，钢丝绳是否磨损超量，主动轮架支架焊接是否完好，牢固。
3.各种保护是否完好，灵活。
各托、压绳轮是否灵活完好，是否磨损超量；
查看钢丝绳的张紧是否适合，检查张紧钢丝绳有无异常紧固是否完好、牢固，油泵是否缺油及供电有无问题等。
4.检查沿线钢丝绳是否脱轮，固定抱索器是否松动，连接螺栓是否完好。
5.在确定以上检查无误，各系统良好时才能开机运行。
三、起动：
1.开车前先发预警信号、确认沿线无人员作业，方可开车。
2.先由主开关向操作台送电，当控制台显示正常后，按启动按钮，系统发出数秒预警信号，制动油泵启动后，数秒后主电机启动，架空人车开始运行。
四、停车：
1.正常停车：
按下停车按钮、主电机停止运行，猴车停车，适时数秒后制动器抱闸。
2.非正常停车：
（1）各种保护动作停车。
（2）沿线有异常时的拉点停车。
3.紧急停车：
如遇意外情况时，按下控制台上的急停按钮，使系统断电，使系统紧急停车。
五、复位系统出现保护停车时，在解除故障后，先按控制台上的复位按钮系统复位后，才能重新正常启动。
六、运行中注意事项：
1.司机要注意观察控制台显示情况是否正常，主动轮转动有无异常情况，检查主电机，减速器声音及温度变化情况，如温度超过70℃，工作中出现声音异常，油温突变时，应立即停车检查，排除故障并向调度室汇报，待排除故障后方可开车。
2.驱动轮、迂回轮及托（压）索轮的衬垫磨损到一定程度，必须及时更换，否则抱索器及吊椅在经过时产生来回摆动甚至掉绳。
3.绳轮转动灵活，当托绳轮衬、绳槽磨损深度达25mm时，应更换新的衬轮。
4.动轮和尾轮衬磨损深度达25mm时，应更换新的衬垫。
5.钢丝绳在运行过程中，直径会减少，长度会伸长，因此应及时调整抱索器及张紧装置的张紧量，张紧重锤时刻保持悬空状态。
6.牵引钢丝绳在一个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积之比，达到25%时必须更换新绳；
符合《煤矿安全规程》第405条。
7.牵引钢丝绳的标称直径减小量达到10%时必须更换；
符合《煤矿安全规程》第406条。
8.架空人车架空人车钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时，不得用作升降人员；
符合《煤矿安全规程》第408条。
9.牵引钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍；
符合《煤矿安全规程》第409条。
10.观察钢丝绳摆动幅度及接头连接情况是否正常。
11.将班中运行情况，设备情况及存在问题认真记入运行日志中。
12.抱索器在安装运行后，每天必须对抱索器塑料皮子进行检查，检查其磨损情况。
13.每天必须对架空人车转弯处的托绳轮、压绳轮、跑道的磨损情况进行检查。
五、架空乘人装置岗位责任制
一、架空乘人装置司机必须由经过专门培训，并考核合格的正式司机持证上岗操作，禁止非司机操作架空乘人装置。
二、开车：
1、认真检查各设备的接线是否正确，确认无误后方可通电开车。
2、检查各保护开关是否起作用,测试方法:
人为使其动作在PLC的输入点上有指示灯点亮视为正确。
3、检查速度传感器、光电开关是否起作用,测试方法:
4、具备安全运行条件后，按下按钮站上的启动按钮，系统将会按设定启动程序"
警信号→制动油泵松闸→架空人车起动"
开车运行。
5、配备轮边制动器时，按下按钮站上的启动按钮，系统将会按设定启动程序"
预警信号→轮边制动器油泵启动→轮边制动器松闸→制动油泵启动→制动油泵松闸→驱动轮主电机启动→猴车起动”开车运行。
三、停车：
1、正常停车，按下按钮站上的停车按钮可让系统正常停车。
2、拉停车，沿线安装有拉点器，拉拨能让系统停车。
3、紧急停车，如遇意外情况，按下控制台上的急停按钮，使整个系统断电让系统紧急停车。
四、复位：
1、系统出现保护停车时，在解除故障后，先要按下按钮站上的复位按钮，系统复位后才能重新启动。
六、架空人车管理制度
一、建立日常维护与定期检修制度，制定检修周期。
二、架空人车机头与机尾应设置专人看管，负责监督人员
乘车情况，配合司机及维修工检查机头驱动轮、机尾
尾轮、钢丝绳、吊椅状况。
三、每天必须对架空人车以下内容进行检查：
1、电动机和减速机运行的声响和温升是否正常，有无明
显的振动和噪声；
2、减速机的润滑油和制动器的液压油是否足量，有无渗
油现象；
3、制动器的构件运动是否正常,调节螺母是否紧固，闸
瓦间隙和制动衬垫厚度是否符合规定要求；
4、驱动轮及尾轮的紧固螺母有无松动；
5、驱动轮尾轮及拖轮衬垫是否磨损严重，托轮与吊架连
接螺栓是否松动，焊接部位是否脱焊开裂；
6、抱索器螺丝是否松动。
7、钢丝绳的磨损、断丝及锈蚀情况是否符合规程规定。
8、钢丝绳插接段接头是否松散。
四、检查出的问题与安全隐患，必须及时进行检修处理。
五、钢丝绳在长期运行过程中，直径会减少长度会伸长，
因此，应随时调整张紧装置的张紧力，张紧重砣时刻保持悬空状态。
七、架空人车交接班制度
一、凡属接班的职工都必须提前10分钟以上到达工作接班现场，办理交接班手续，这时交班者必须向接班人员交代清楚设备存在的问题和当班应注意哪些事项后方准下班；
二、如果接班时间已过，而接班人又未到接班地点，这时交班者不许离开工作岗位，应当向采区调度汇报清楚，由调度室另行安排。
三、交接班内容主要包括：
1、机械或电气设备的运转情况（包括温度、声响、数据显示等）。
2、本班所发生的问题，处理情况，下一班因注意的问题，可能出现的情况及安全适宜。
3、工具、各种材料等的使用情况（包括数量、放置地点、损坏情况等）。
4、安全设施（如防火、防护、防触电等）。
5、认为需要交待的其他事故。
四、交接班要认真交待当班所发生的情况、新问题，认真检查当面交清，如隐瞒问题，事后查出严肃处理，如有意识隐瞒事故或者隐瞒重大问题时，要根据情节给予处罚。
五、接班者要认真检查接清，不清楚的地方要主动询问，如草率接班发生问题，将由接班者负责。
六、交班者在最后交班前必须负责把设备、环境卫生打扫干净，必须整理当班记录，各种工具、配件等记录清楚，放置整齐，等待接班人来接班时校对、检查验收。
七、交接班完毕后，办理交接手续，由交班人详细认真填写交接班表，接班人也要详细核对、检查，验证交接班表和当班各种记录表。
无任何问题后方可签字认可。
八、如因交接班不清或交接班时没有想到而出现漏洞发生问题时，后果由交接班人员共同承担。
九、接班人员严禁酒后上岗，对精神异常、有病态的接班人员（包括喝醉酒者），交班人有权拒绝交班，并及时向采区调度汇报清楚，由采区调度室另行安排人员接班。
十、当交接班人员正准备交接班时，工作场所这时发生电气事故或故障，或者遇上重要操作，此时，双方必须共同配合处理好或操作结束后方可进行交班、接班。
十一、交接班人员要密切合作，加强团结，本着认真负责、实事求是和毫无保留的工作态度，共同把交接班工作做好。
八、架空人车设备包机制度
1、司机及维修工应熟悉所划分的包机范围内的设备。
按时、按质、按量对设备进行检查维护。
2、搞好架空人车机头机电设备及人行道的环境卫生。
3、对个人承包的设备如因未检查而出事故由本人承担责任。
4、发现设备故障或有异常现象，应认真检查处理，不能让设备带故障运转。
5、如遇自已不能解决的问题时，应积极向有关领导反映以便及时解决。
6、架空人车抱索器螺丝是否松动、各个托、压绳轮随时检查其磨损和完好情况，有问题要及时汇报。
九、架空人车巡回检查制度
1、巡视电气设备时，必须先切断电源。
2、巡视人员在巡视开始或巡视终了均需通知当班调度，并说明结果。
3、在巡视中发现的缺陷应尽快消除，对设备安全运行的情况，应向当班队长或有关领导汇报。
4、巡视工作要本着细听、细看、细摸的原则，细致的检查，判断，发现可疑现象，及时汇报，指定安全措施后，及时处理。
5、减速机不漏油，不渗油，油面正常，油质量清洁,不变质。
6、操作台显示正确、自动保护装置及设备音响正常，无随意误动作现象。
7、接地部分符合规程要求切紧固齐全不松动，不锈蚀。
8、各种设备干净、清洁、卫生。
9、各种规章制度、安全规程、检修记录、图表等齐全、美观、仪器、仪表等摆放合理，齐全。
10、巡视完后做好巡视记录，提出巡视意见及建议，并汇报调度。
十、未尽事宜将参照《煤矿安全规程》和《煤矿操作规程》相关规定执行。
贵源煤矿五号井
2016年4月
《架空乘人装置（猴车）安全技术措施》贯彻记录
序号
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