扩大基础施工作业指导书Word文档格式.docx
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防护方案满足现场施工安全需要。
2.2外业资料准备
2.2.1现场征地拆迁工作已完成，施工便道及临时工程布置满足施工要求；
施工图现场核对已完成，满足施工需要。
2.2.2既有架空电线、地下电缆、给排水管道已进行现场核对、迁改或采取保护措施。
2.2.3桥梁弃渣场位置已选定，弃渣场防护施作完毕。
2.2.4靠近隧道洞门范围的墩台，隧道边仰坡开挖、防护施作完毕。
2.2.5现场已经进行测量放样，对工班长及作业人员进行交桩。
2.2.6基础施工所用的材料、机具已到位，满足施工需要。
3技术要求
3.1设计提供的地质条件满足施工需要。
3.2原材料已进场检验，混凝土配合比以确定，混凝土强度满足设计要求。
3.3技术交底已交至作业工班，作业人员已熟练掌握作业内容；
对作业人员已进行技术、安全教育培训，考核合格后方可上岗。
4施工程序与工艺流程
4.1施工程序
施工程序为：
现场核对→测量放样→基坑开挖→边坡防护→基底检测→钢筋制作及安装→混凝土浇筑→混凝土养护。
4.2工艺流程
扩大基础施工工艺流程图
5施工要求
5.1施工准备
基坑开挖前做好施工测量，测定基础纵横边线、中线和临时水准基点，同时还必须做好断面测量，放出基础边桩，经核对无误。
基坑开挖前还必须搞好防水排水工作，应在基坑顶部边缘外四周挖好防水排水沟拦截雨水。
完成“四通一平”工作，备妥好基坑开挖的挖掘机械、运渣汽车、抽水机、爆破用风枪及空压机等设备。
5.2基坑开挖
5.2.1基坑底平面开挖尺寸的确定
根据设计要求，明挖扩大基础要求最下层基础不得立模，满坑灌注混凝土。
因此底层基础基坑开挖时，尽量按照设计尺寸开挖。
5.2.2基坑坑壁开挖形式的选择
采用斜坡和阶梯形坑壁开挖，根据现场地质情况，开挖基坑边坡为1：
0.5～1.0，基坑深度大于5m时，应将坑壁坡度适当放缓或加设平台，开挖至岩层后，基坑开挖采取垂直坑壁的形式。
基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。
5.2.3基坑开挖
人工辅助挖掘机进行基坑开挖，在开挖过程中，随时检查开挖尺寸、位置，并严密注意地质情况变化，随时修正基坑尺寸和开挖坡度。
开挖时应勤测量、勤检查，避免基坑深度超挖。
开挖至岩石层时，进行松动爆破，要严格控制爆破深度和用药量，防止过量爆破引起边坡和持力层松动或超挖。
岩石层爆破开挖设计参数见下表。
岩石层爆破开挖设计参数表
炮孔深度L/m
排间距b/m
孔间距a/m
装药量Q/g
填塞长度L/m
最小抵抗线/m
1
0.8
300
0.7
1.2
1.5
650
>
0.9
2
1000
2.5
1600
5.2.4基坑排水
开挖基坑有渗水时，一般采用明沟法排水。
沿坑底四周基础范围以外挖排水沟和集水坑，汇集基坑渗水，然后用水泵排除坑外。
从地下水位以上50cm开始，每一层开挖，均首先开挖集水沟和集水坑，并使排水沟底和集水坑底低于本层基坑开挖面深度，保证排水通畅。
排水沟、集水坑的大小，主要根据渗水量的大小而定，排水沟0.5m，底宽应不小于0.3m，纵坡为1%～5%。
集水坑一般设在下游位置，一个或数个，最小边长0.6m，深度一般应大于0.7m或低于进水笼头的高度。
抽水能力应为渗水量的1.5～2.0倍。
基坑排出的水要以水管或水槽远引。
5.2.5基坑清理
基坑开挖到位后，人工用风镐整平基底，人工清理基底碎石，岩溶地区采用明挖扩大基础时，基坑开挖至设计标高后，应探明基底范围6m深度内是否存在溶洞，如有，则及时通知设计单位变更设计。
5.2.6基底检验
对基坑进行隐蔽工程检查，其内容为：
基底平面位置、标高，基底地质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；
基底有无积水、杂物，是否清洁、平整，自检通过后，报请建设单位、监理单位、设计单位等相关部门对基坑进行隐蔽工程验收。
5.2.7基础钢筋绑扎
基础设计有钢筋时，基底开挖到位后应尽快组织钢筋绑扎、以便及时浇筑混凝土，注意预埋墩台钢筋。
当基础未设计钢筋时，必须按照《铁路综合接地系统》（通号（2009）9301）要求预埋综合接地系统。
5.2.8基础混凝土施工
混凝土由拌合站集中拌制，混凝土输送车水平运输，利用滑槽直接浇注。
混凝土分层浇筑，每层的浇筑厚度30cm左右，上层和下层前后浇筑距离要保持在1.5m以上，混凝土沿高度均匀上升，混凝土一次性连续浇筑完毕。
当混凝土倾落高度大于2m时，应采用滑槽入模或串筒灌注。
施工时采用插入式振捣器振捣，振动器在施工中移动间距不能超过振动器作用半径的1.5倍，插入下层混凝土5～10cm，每处振动毕后边振动边缓慢提起振动器，即“快插慢拔”，插入深度不超过振动器长度的1.25倍。
振动时要避免振动器碰撞钢筋及其他预埋件。
插入点要均匀排列，可排成“行列式”或“交错式”。
混凝土必须振动到停止下沉、不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆的程度。
振捣过程要严防漏振或过振发生，以免混凝土结构表面产生蜂窝、麻面。
混凝土浇筑完成后，混凝土裸露面要及时进行修整、抹平。
终凝后采用麻袋片覆盖洒水养护。
6劳动组织
1）劳动力组织方式：
采用架子队组织模式。
2）施工人员应结合确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。
配备技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长各一人。
作业人员包括挖掘机、运输车司机，钢筋骨架制作、安装人员，混凝土工等。
7材料要求
钢筋、碎石、砂、水泥、粉煤灰等原材料应符合设计要求；
施工用水水质符合工程用水标准。
8设备机具配置
施工应配备以下主要机具：
1）挖运机具：
挖掘机、装载机、自卸汽车、空压机、风钻等；
2）辅助工具：
水泵，铁锹，洋镐，钢管等；
3）劳保用品：
安全帽、安全绳、应急爬梯、防护栏杆等；
9质量控制及检验
9.1质量控制
9.1.1基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。
9.1.2基坑的开挖方式和支护形式必须符合施工工艺设计要求。
9.1.3基底的地质条件必须满足设计要求；
对岩溶地区，基坑开挖至设计标高后，应探明基底范围6m深度内是否存在溶洞，如有，则及时通知设计单位变更设计。
9.1.4钢筋原材料、加工、连接、安装必须符合设计及现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》相关条文要求。
9.1.5混凝土原材料、配合比设计、施工和表面质量必须符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程质量验收标准》相关条文要求。
9.2质量检验
9.2.1基底高程的允许偏差和检验方法
序号
地质类别
允许偏差（mm）
检查方法
土
±
50
测量检查
石
+50，-200
9.2.2基底施工的允许偏差和检验方法
项目
基础前后、左右边缘距设计中心线
测量检查每边不少于2处
基础顶面高程
30
测量检查每边不少于5处
9.3大体积混凝施工
9.3.1用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。
9.3.2采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。
9.3.3降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。
9.3.4混凝土用料避免日光曝晒，以降低用料的初始温度，可在水中加人冰块以降低水温。
9.3.5混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。
9.3.6混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，和易性好；
高温长距离运输时，采取相应的措施防止暴晒。
9.3.7天气炎热时，混凝土水分易散失，宜在下午16时以后浇筑。
混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并安排专人定时洒水养护，保持混凝土表面湿润为宜。
9.3.8在混凝土结构体内布置适量的温控冷却管道，或按照设计要求采取冷却装置。
夏季施工时可避开中午气温较高时段，混凝土浇筑安排在傍晚或夜间进行，浇筑完成后立即用塑料薄膜或麻袋片覆盖，初凝后浇水保湿养护；
烈日暴晒时可在立制模板处上方设置防晒网，保证模板温度不得高于30℃；
严禁直接从水井抽水洒水养护混凝土，养护用水温与自然水温度基本一致。
冬季施工时尽量选择在中午浇筑混凝土，浇筑完成后用塑料薄膜覆盖包裹，再用棉被覆盖，保证混凝土表面温度与环境温度差小于20℃。
10安全要求
基坑施工应对支护结构的位移和应力、临近建筑物的沉降与位移、地下水变化、基底隆起等项目开展系统的监测，及时进行分析并采取可靠措施，预防基坑安全事故的发生。
10.1安全准备
10.1.1施工前应对施工现场、机具设备及安全防护设施等进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
10.1.2基坑开挖应尽量避免雨季施工,应备足防止坍塌的器材及抽水设备,及时排除遇到的地表水和地下水。
基底清底后应及时砌筑基础,封闭基坑,勿使基坑暴露过久或受地表水浸泡而影响地基承载力。
10.1.2对陡坡桥梁墩台，为保证其结构安全，要求先施工下侧墩台，后施工上坡侧墩台。
施工便道不得设置在墩台上坡侧；
弃方应远离桥梁墩、台，以免墩、台出现偏压。
10.1.3对墩台基坑横坡陡峻者，靠山侧可能出现坍落的坡面，均采用合理的防护措施确保边坡稳定。
10.1.4危岩落石地区施工时，应先行清除危岩落石，确保施工安全，在按设计要求设计主被动防护网。
10.2放坡开挖
10.2.1位于陡坡坡脚的桥梁墩台，施工过程中，防止坡脚形成临空面，上方岩土体产生坍滑危及施工安全。
10.2.2基坑顶面四周开挖排水沟，防止地表水流入基坑内。
10.2.3基坑开挖视地质和水文情况、基坑深度按照规定坡度分层进行。
严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。
10.2.4基坑顶部有动载时，坑口边缘与动载间的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质、水文条件及动载大小等情况确定，且均不得小于1.0m。
弃土堆坡脚与坑口边缘的距离不得影响基坑边坡的稳定。
10.2.5当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》（GB6722）的规定。
10.3支护开挖
10.3.1桥梁墩台基坑开挖后，注意观察卸荷节理影响情况，尤其位于陡崖附近的墩台，视情况进行加固处理，确保工程安全。
10.3.2在采用排桩支护施工时，应首先对进行设计验算，并按设计施工，严格遵守“先支护后开挖”的原则。
10.3.3基坑混凝土浇筑前，基坑四周必须设置护栏及明显得警示标志，夜间悬挂示警红灯，非作业人员不得入内。
10.4明挖基础施工过程中的起重吊装、施工用电、现场防火、危险品管理、季节性施工、钢筋、模板和混凝土施工等应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2009）.
10.5现场作业人员必须佩带相应的劳动保护用品。
10.6夏季施工
针对夏季施工气温高、时间长、易疲劳、注意力不易集中等特点，重点作好文明施工、安全生产和防暑降温等工作。
10.6.1加强用电管理，严防火灾危害，夏季温度高同时又是用电高峰。
专职安全员和电工应对施工和生活用电设备进行检查，配足灭火设备，预防火灾发生。
10.6.2加强对易燃物品的储存、运输、使用和管理，采取防晒、防漏措施，杜绝火灾、爆炸事故的发生。
10.6.3高温季节应根据进度计划和职工人数，合理安排生产班次和劳动作息时间，对在特殊环境下（烈日）施工的人员应采取利用早晚时间施工等方法防治中暑、昏迷等事故发生。
10.6.4高温季节，在施工现场应准备凉开水、茶水、绿豆汤等饮品，准备应急药物（如人丹等）预防突发事件的发生。
10.6.5夏季气候多变，常有暴雨、大风。
安全员要经常对施工现场临时用电、临时设施、施工机械等进行检查防止大风、暴雨造成事故。
11环保要求
11.1加强机械设备的维修和养护，保证机械设备的正常运转。
降低机械噪音。
机械运输设备在居民区行驶减速慢行，不鸣喇叭。
11.2合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械作业。
11.3施工生产、生活区域裸露场地、运输道路，经常洒水除尘。
11.4加强生态环境保护。
11.4.1合理、集中设置取弃土场，禁止在自然保护区、风景名胜区、森林公园及水源保护区等生态敏感区内设置取弃土场、施工营地，强化施工组织管理，合理安排施工时间。
11.4.2工程清表前聘请专业人员辨识受保护植物，并尽量恢复其原有生态功能，对弃渣场采用浆砌片石等防护措施，完善挡渣墙和截排水沟设施，控制施工期的水土流失。
11.4.3临时占用的耕地，应做好表土剥离堆放的临时防护，施工结束后及时进行复垦。
11.4.4加强施工队伍教育和管理，杜绝对沿线野生动物的猎杀、伤害和破坏动物栖息地。
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