153中后桥总成设计规范1121页word资料Word格式文档下载.docx

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a.额定输出扭矩为30000N.m；

b.主从动齿轮啮合间隙为0.25-0.40mm；

c.对同一齿轮的齿隙变动量≤0.15mm；

d.啮合痕迹沿齿长方向接触，位置控制在齿的中部偏小端，离小端端面4-10mm，凸面啮

合长度为26-37mm，凹面啮合长度为23-33mm，啮合形状呈椭圆形。

突缘跳动（端跳及径跳），根据客户要求，主要是整车抖动

①

轮间差速器

a.材料QT450-10,材质符合GB/T1348-88规定的性能要求；

b.铸件表面不允许有冷隔、裂纹、缩孔等影响机械性能和产生渗漏缺陷；

c.须去除各加工面毛刺，特别是油道孔、十字孔毛剌，锪平螺栓安装孔面；

d.左右壳按照合件尺寸进行加工；

e.左差壳关键尺寸如下图所示：

f.右差壳关键尺寸如下图所示：

g.轮间差壳关键尺寸如下图所示：

②

轴间差壳总成

a.两十字孔中心线的垂直度在0.05mm以下。

b.轴间差壳总成关键尺寸如下图所示：

③

中桥减壳

a.材料QT450-10，符合GB/T1348-88规定的性能要求；

b.须去除各加工面毛刺，特别是导向轴承座孔毛剌，锪平螺栓安装孔面；

c.减壳关键尺寸、轴承盖螺纹精度及与调整螺母的配合，如下图所示：

后桥减壳

（中后桥后法兰配合尺寸是不一样的）

④

中桥突缘

a.材料为45钢，锻件硬度为207-255HB，高频淬火硬化层深度1.0-2.5mm，表面硬度为55-63HRC；

b.去尖角、毛刺；

c、表面防蚀处理；

（跳动要求：

径向、端跳）

d.中桥输入突缘关键尺寸如下图所示：

e.中桥输出突缘关键尺寸如下图所示：

后桥突缘

径向、端跳，根据客户要求，现有突缘端面齿为主）

d.后桥突缘关键尺寸如下图所示：

⑤

中桥主、从动锥齿轮

a.材料：

主齿材料22CrMoH，从齿材料20CrMnTi；

b.6.833速比的主从齿材料均为22CrMoH；

c.表面硬度为58-64HRC，有效硬化层深度1.6-2.0mm，心部硬度为33-45HRC，尾部硬度

防渗处理，硬度≤38HRC；

d.主锥总成启动力为12±

4N；

e.接触斑点：

沿齿高方向50%-70%，沿齿长方向55%-75%；

f.齿跳动≤0.06。

g.啮合间隙：

0.25-0.4mm，对同一齿轮的齿隙变动量≤0.15mm。

h.主动锥齿轮关键尺寸如下图所示：

⑥

中桥主、从动圆柱齿轮

主从齿20CrMnTi；

b.锻后正火，硬度156-207HBS

c.渗碳、淬火、回火，渗碳层深度1.0-1.4mm；

d.表面硬度为58-64HRC，心部硬度为30-40HRC；

e.渐开线斜齿轮精度等级9级，齿面剃齿加工，鼓形修正量0.02-0.03。

f.花键齿数34，模数2；

g.主动圆柱齿轮关键尺寸如下图所示：

g.从动圆柱齿轮关键尺寸如下图所示：

主、从动锥齿轮

⑦

主齿油封

a.油封材料：

氟橡胶；

b.骨架材料：

冷轧钢板，厚度1.5mm；

c.弹簧材料：

65Mn，φ2.0×

φ0.35。

d.唇口要求尖锐，唇口与密封面不允许有任何缺陷；

e.最大飞边允许0.2×

0.5mm；

f.外观按GB/T15326-94标准验收；

g.弹簧预紧力：

15-17N。

⑧

十字轴

a.材料20CrMnTi（或22CrMoH，根据厂家），调质处理+表面淬火，表面硬度为58-63HRC，有效硬化层深度

1.0-1.4mm，心部硬度为28-42HRC；

b.四轴颈抗磨磷化处理；

c.锻件不得有裂纹、折叠和其他影响使用的外观缺陷；

d.轮间十字轴关键尺寸如下图所示：

e.轴间十字轴关键尺寸如下图所示：

轮间行星齿轮

a.材料20CrMnTiH，渗碳层深度0.7-1.1mm，表面硬度为58-64HRC，心部硬度为

28-42HRC；

b.齿数9，模数9.616,安装内径φ34mm。

c.轮间行星齿轮关键尺寸如下图所示：

⑨

轴间行星齿轮

a.材料20CrMnTiH，渗碳层深度0.7-1.1mm，表面硬度为58-64HRC，心部硬度为

b.齿数12，模数5.4043,安装内径φ28mm。

c.轴间行星齿轮关键尺寸如下图所示：

后桥半轴齿轮

b.半轴齿轮齿数14、模数9.616，花键齿数34、模数1.667；

c.行星齿轮和半轴齿轮齿测间隙为0.25-0.40mm。

d.后桥半轴齿轮关键尺寸如下图所示：

⑩

中桥前后半轴齿轮

b.前半轴齿轮齿数24、模数5.4043，花键齿数24、模数2；

c.后半轴齿轮齿数24、模数5.4043，花键齿数34、模数2；

d.行星齿轮和半轴齿轮齿测间隙为0.25-0.40mm。

e.中桥前半轴齿轮关键尺寸如下图所示：

f.中桥后半轴齿轮关键尺寸如下图所示：

贯通轴

a.材料40Cr；

b.整体热处理，硬度260-310HB；

c.贯通轴关键尺寸如下图所示：

贯通轴油封

冷轧钢板，厚度1.2mm；

6-8N。

轴承

a.材料GCr15；

b.主动锥齿轮导向轴承NUP308X（φ35×

φ90×

23），轴承滚子的轴向间隙≤0.03mm；

c.差速器左右轴承32218（φ160×

40）

⑾

垫片

a.行星齿轮垫片：

材料08F；

软氮化处理，氮化层深度0.006mm；

表面硬度450HVmin；

心部硬度74-89HRB；

表面粗糙度不得高于Ra3.2；

当球面用球面R87.3

样板检验时，其间隙不大于0.06，去飞边毛刺。

b.半轴齿轮垫片：

平面度0.03max，

去飞边毛刺。

c.主齿调整垫片：

材料45；

调质处理，硬度为27-32HRC；

垫片两面平行度0.02，粗糙

度Ra1.6，去飞边毛刺。

⑿

紧固件

材料40Cr，10.9级，调质处理32-39HRC，表面磷化，螺纹表面不允许有裂纹、凹陷、乱扣、碰伤、缺牙等缺陷，去毛刺、倒角。

⒀

螺母

a.突缘螺母：

材料45钢；

调质处理，硬度217-255HB；

表面防蚀磷化处理；

去毛刺。

b.调整螺母：

材料：

45；

端面垂直度0.06mm；

调质处理，硬度20-26HRC；

⒁

调整环

材料QT450-10；

去除毛刺、飞边。

⒂

止动片

材料:

45钢，调质处理，硬度为20-26HRC；

、去毛刺、飞边。

3

制动器

总成

a.同测制动间隙:

0.2-0.6mm，左右差≤0.2mm，上下差≤0.2mm；

b.左右制动间隙要求：

左边和右边差≤0.2mm。

c.摩擦片与制动蹄片之间无间隙；

同一制动器上应使用同一厂家同一批次制动器摩擦片。

D．规格￠410*180或￠410*220（根据客户需求而定）

外圆跳动≤0.2mm，蹄铁轴是否要求镀铬或镀锌处理

制动器底板

QT450-10；

b.与桥壳制动底板位结合处保证倒角不得小于C2；

（C6以上？

，桥壳位为R6）

c.铸件按照GB/T1348-88要求制造并验收；

d.铸件不得有影响其机械性能的砂眼、气孔、裂纹等缺陷。

摩擦片

无石棉/有石棉；

b.工作面无磕碰，无涂料或油脂污染。

制动蹄铁

b.铸件按照GB/T1348-88要求制造并验收；

c.铸件不得有影响其机械性能的砂眼、气孔、裂纹等缺陷；

d.铸件应退火处理。

回位弹簧安装位尺寸、定位销外漏长度等需要规范，现阶段很多干涉或者无法装配的

凸轮轴

40Cr/45钢；

（调质或不调质）

b.高频淬火区的淬硬层深度2.0-3.5mm，表面硬度55-60HRC，其余部分24-29HRC；

凸轮“S”面周边淬硬层1.5-2.5；

（强调花键与杆部过渡区大于6mm以上不能表面淬火）

c.凸轮轴上S面与调整臂蜗杆都背对支架；

d.锻件不得有裂纹、有害伤痕、疏松等；

e.锻造时不得有过热；

f.成品磁粉探伤不得有裂纹；

g.凸轮轴关键尺寸及高频淬火区域如下图所示：

回位弹簧

材料65Mn，表面磷化处理技术要求应符合哪个标准？

长度需要配套使用

调整臂总成

a.壳体：

锻件（建议规范材料要求，40Cr/45钢）

b.涡轮蜗杆材料：

（一般为40Cr）

c.调整臂轴向间隙0.6-1mm；

（自调臂和手调臂要求应该不一致？

）

d.对中式,14齿，旋转半径R120，销孔φ12、厚12；

e.偏58.5,14齿，旋转半径R120，销孔φ12.5、厚12；

f.装配前要清洗各零部件，且符合图纸要求；

g.涡轮蜗杆要涂抹适量的润滑脂；

h.盖板和壳体紧密性要好，确保密封性能；

i.涡轮旋转一周无任何卡死的现象；

j.按技术要求检验空行程、壳体强度、正反转扭矩以及各安装尺寸。

k.锁止结构：

自动调整臂（内锁止），手动调整臂（内锁止、外锁止）建议规定内锁止。

气室支架

b.球化等级：

标准1-4级、江淮厂1-3级；

是否规范珠光体含量标准？

c.铸件应符合GB/T1344-88【球墨铸铁】的要求，铸件不得有裂纹、缩孔、夹砂等影响性能的缺陷；

d.去除毛刺、飞边；

e.支架衬套内有储油孔或油槽。

f.建议考虑加强筋位置及干涉情况

4

制动气室总成

a.制动气室气管接口螺纹精度为6H；

b.推杆行程≥64，行车制动室规格30，驻车制动室规格24，工作压力800KPa±

25KPa，在此气压下保压5分钟，各腔密封性指数≤10KPa。

c.接口处不能有毛刺，接口平整。

5

轮毂制动鼓总成

动平衡量≤3000g.cm，车轮螺栓内端外露2牙以上。

规范动平衡去重孔数量（根据客户要求）

轮毂

a.材料QT450-10（材料是否考虑QT500-7），符合GB/T1348-1988《球墨铸铁件》的规定，退火处理，硬度160-210HB；

b.铸件不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼等影响使用性能的缺陷存在，铸造精度CT10；

c.内腔非加工面需彻底清砂；

d.轮毂关键尺寸如下图所示：

轮毂钢圈止口位径向跳动要求

制动鼓

a.材料HT250，制动表面硬度187-255HB，本体抗拉强度≥241MPa；

b.铸件不允许有裂纹、碰伤和缩松等缺陷；

c.刹车面表面不允许有油污；

d.制动鼓关键尺寸及刹车面圆柱度、刹车面跳动，如下图所示：

轮毂油封

丁晴橡胶；

冷轧钢板，厚度2.0mm；

65Mn，φ2.5×

φ0.45。

25-28N

油封唇口是否考虑加黄油

a.7515外轴承，7518圆锥滚子内轴承；

（轴承不是7515？

），153还有大轴承的桥总成105？

b.轴承内外圈、左右轴承为同一厂家；

c.轴承与油封座圈间无间隙。

车轮螺栓

a.材料：

40Cr/35CrMo、42CrMo（根据客户要求选择）螺杆及螺母材料可能不一致

b.技术要求：

10.9/12.9（根据客户要求选择，材料为40Cr时只能采用10.9级）

c.锻件不允许存在内部裂纹和残余缩孔等有害缺陷；

d.螺纹表面不允许有裂纹、凹陷、乱扣及有影响旋入的碰伤、缺牙等缺陷；

e.表面处理：

镀锌/磷化（根据客户要求选择，镀锌处理仅限用于10.9级）

建议增加螺母活动环之间间隙要求

6

半轴

a.材料40Cr、42CrMo（根据客户要求选择），中频淬火杆部表面硬度52-62HRC，花键部位表面硬度49-61HRC，杆部硬

化层8-11mm，花键小径处≥7，法兰盘根部R处深3-6mm，法兰盘硬度≥24HRC；

调质

处理24-30HRC；

b.产品应符合QC/T294-2019《汽车半轴技术条件》和QC/T293-2019《汽车半轴台架试验方法》的要求；

c.表面无折叠、凹陷、裂纹、黑皮等缺陷；

d.半轴应经磁力探伤后退磁。

e.花键齿数为34齿，模数为1.667，压力角为20°

，变位系数0.8；

f.半轴关键尺寸如下图所示：

7

半轴油封

冷轧钢板，厚度1.0mm；

65Mn，D2.0×

D0.35。

8

调整螺母

材料45钢，调质处理26-26HRC，去除毛刺。

二、各紧固件拧紧力矩及涂紧固胶状况

零部件名称

螺栓名称

螺栓规格

拧紧力矩

是否涂

紧固胶

主减速器

紧固突缘螺母

1-M36×

1.5-10（高32）

390-540N.m（范围是否太大？

否

紧固输入端凸缘螺栓

（平垫圈锁紧）

M14×

1.5×

45-10.9

160-200N.m

紧固油封座6个紧固轴间差速器外壳6个紧固主动圆柱齿轮轴承座6个紧固圆柱齿轮外壳4个

M12×

1.25×

40-8.8,牙长35

130-150N.m

紧固轴间差速器前后壳螺栓

100-10.9

紧固圆柱齿轮外壳螺栓

70，牙长32

35

惰轮轴用

M30×

1.5（厚22，对边45.5，角齿螺母）

550-600N.m

紧固主动锥齿轮轴承座螺栓

8-M14×

（牙长40）

减壳安装面涂密封胶；

螺栓螺纹上涂少量的螺纹紧固胶。

紧固差速器壳螺栓

12-M16×

80-10.9（牙长40，六角法兰面带齿螺栓）

240-335N.m

在螺牙头部2-5牙圆周涂螺纹紧固胶。

紧固从动锥齿轮螺栓

12-M20×

38-10.9（牙长25，六角法兰面带齿螺栓）

540-596N.m

涂螺纹紧固胶

紧固轮毂制动鼓内螺母

M22×

1.5-10

M20×

1.5-12

580-630N.m

否

自锁螺母

1.5

550-580N.m

桥总成

紧固减总螺栓

14-M14×

40-10.9S

法兰面涂587平面密封胶，涂胶宽度4-6mm，高度3-5mm；

螺栓2-5牙处涂上262螺纹紧固胶。

紧固制动底板螺栓

24-M16×

35-10.9

260-320N.m

涂243螺纹紧固胶

紧固气室支架螺栓

40-10.9

2（规格？

500-580N.m

轮毂总成起动力矩

35-60N.m

轮毂总成止动片螺栓拧紧力矩

18-25N.m

紧固半轴螺栓

16-M16×

62.5-10.9

紧固贯通轴油封座螺栓

输出突缘螺母

M36×

400-500N.m

紧固制动气室螺母

M16×

160-180N.m

三、主要零部件配合要求

名称

规格

差减速器

轴承滚子的轴向间隙

不大于0.03mm

行星齿轮与半轴齿轮的齿侧间隙

0.25-0.4mm

主从齿啮合间隙

0.25-0.4mm，变动量不大于0.15mm

差速器行星齿轮与十字轴间配合间隙

0.07-0.14mm

半轴齿轮与差速器壳配合间隙

0.06-0.18mm

调整臂轴向间隙（手动和自调臂是否一致）

0.6-1mm

制动间隙（根据客户要求）

同测制动间隙:

0.2-0.6，左右差不大于0.2，上下差不大于0.2；

左右制动间隙要求：

左边和右边差不大于0.2

1、增加带ABS结构的桥总成要求？

2、在设计规范要求前增加桥总成的结构图？

或增加指向桥总成产品图，与产品图等一起形成完整的设计规范？

四、零部件主要失效模式（见附件1）

五、中后桥总成技术对接表（见附件2）

六、桥总成产品图（贯通中桥（不带ABS）、贯通后桥（不带ABS）、贯通中桥（带ABS）、贯通后桥（带ABS））