隧道工程围护结构施工方案Word文件下载.docx

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5、利用2个100吨千斤顶，依据设计给定的预加轴力进行施加预应力，塞铁固定

6、继续取土，架设第二道钢支撑

7、安装第二层钢围檩和钢支撑

8、继续取土、人工修整标高，及时浇筑垫层

9、浇铸底板和部分侧板

10、回填沙石、拆除第二道内支撑

11、继续浇铸主体，并回填沙石

12、拆除第一道内支撑

13、拔除拉森桩

图6.10.3拉森桩围护、明挖顺做钢支撑支护施工工艺流程动作图

2、拉森桩打插：

拉森桩打插遵循直线度和垂直度的原则，并按土层实际情况和入土难度合理选择直接打插和引孔后打插的原则进行施工：

（1）放线

打桩前按专业测量员指定的线位，分段设置起始点和终点，并保障其直线。

（2）首桩打插

测量校正两个方向的垂直度后，缓慢把桩打入1米左右，此时再进行二次校正垂直度，后续缓慢打入的过程中要始终进行测量，直至打到设计深度。

（3）后续桩打插

后桩缓慢放置离前桩高度约50mm时，人工扶稳，锁扣对准锁扣缓慢放下，让锁扣咬合；

测量校正其垂直度后缓慢打入，边打插边校正垂直度。

3、钢支撑结构安装：

支撑的安装应随着基坑开挖的同时，按照“随挖随撑、分段分层、流水作业”的原则进行，具体步骤如下：

（1）钢牛腿、钢围檩安装

基坑开挖到支撑设计中心下400mm的标高位置后，根据控制轴线和水准点，准确定位钢围檩的轴线和标高外置。

每根6米围檩下设这3道钢牛腿。

采用焊接把钢牛腿焊接在拉森桩上，采用50吨汽车吊把钢围檩放置在钢牛腿上。

采用连接板把钢围檩循环对接好。

再把拉森桩和钢围檩之间间隙采用C30细石砼填嵌密实，确保钢围檩和拉森桩面密贴。

钢围檩安装完毕测量支撑的净距离。

（2）钢支撑拼接组装

支撑制作成标准段，1m、2m、3m、、0.5m、0.3m、0.3m和1.8m活络段。

根据实际测量的支撑净距离，合理组合整根支撑的用料。

采用25吨汽车吊吊运拼接钢支撑，螺栓连接，初拧到螺栓咬死，测量支撑直线度，保证其小于1/1000。

（3）小三角牛腿焊接

根据围檩标高和宽度、及支撑端板的尺寸，确定小三角牛腿的位置，划线、安装焊接。

（4）横支撑的安装

检查合格的钢支撑采用50吨汽车吊直接吊放到基坑内就位。

支撑临时固定后，及时检查各节点连接状况，确认符合要求后可施加预加轴力，其值依据设计给定的“钢支撑预加轴力表”。

施加时，将2台100t液压千斤顶吊放入活络头顶压位置，使其对称放置，施加轴力时注意保持两个千斤顶对称同步进行，预压轴力应分级匀速施加，重复进行，同时在活络头镶嵌入塞铁（为保障轴力再千斤顶卸力后消失难达到要求，采用矩形塞铁和一对梯形塞铁配套使用）。

当轴力达到设计预加轴力时，再次检查各连接点的情况，必要时应对节点进行加固，待预加轴力稳定后锁定，塞铁固定牢靠。

回油松开千斤顶，结束该根钢支撑的安装。

预加轴力是应设专人旁站监督，做好记录备查。

螺栓复拧。

4、支撑轴力检测

围护结构钢支撑的工作受力状况，采用轴力计进行实时监测。

轴力计的工作原理为：

当被测支撑体受力时，轴力计将受到压缩变形，壳体同步产生变形，传递给钢弦转变成钢弦应力的变化，从而改变钢弦的振动频率。

电磁线圈激振钢弦并测量其振动频率，频率信号经电缆传输到频率仪，即可测出被测桩体所受的轴力。

按下式计算：

P=K（F02-F01）

式中：

P为轴力计受到的应力；

K为轴力计的灵敏度系数；

F0为轴力计的初频；

F1为轴力计实时初频测量值。

给钢支撑预加顶紧轴力，是减少支护桩变形的有效手段。

轴力计安装数量以每50m距离10-15为宜，安装位置遵守的原则：

每道钢支撑均保证安装轴力计，且基坑特殊部位必须安装轴力计，具体安装数量视现场施工的实际情况确定。

轴力监测每日一次，并详细记录。

5、钢支撑施工技术要点

（1）千斤顶预加轴力必须分级加载；

（2）钢支承横撑的设置时间必须严格按设计情况掌握，土方开挖时应分段分层，按基坑开挖深度及开挖时间架设钢支撑；

（3）所有支撑连接处，均应垫紧贴密，防止钢支撑偏心受压失稳；

（4）基坑开挖过程中要防止挖机碰撞钢支撑体系，并注意不得在支撑上加载，以防支撑失稳造成事故。

6、钢支撑保护

1）支撑在工作过程中，要每天查看连接节点有无异常情况；

2）保障支撑体系不受外力碰撞；

3）实时查看轴力监测值，出现异常及时采取加撑等补救措施；

7、钢支撑拆除

相应结构砼强度达到设计强度要求后方可拆除支撑。

（1）支撑拆除顺序

施加预应力--拆去塞铁--卸下千斤顶--切割取出包箍--吊出支撑

（2）拆除方法；

拆除时，先用两个100吨的千斤顶逐步给支撑卸去载荷，敲击塞铁，松动塞铁、取出塞铁，然后给千斤顶减压并在完全放松后移走千斤顶，最后控扎钢支撑，起吊出基坑。

8、拉森桩拔除

主体结构浇筑完成，钢支撑拆除后，进行回填土，填土完成后即进行拉森桩拔除工作。

从初打得首根桩处开始试拔，采用逐步跳拔，即每隔几根桩试拔一根，缓慢起拔，每次段时间用力、停止、再用力，重复动作以观察其起拔的难易程度。

选中较好拔的那根首先拔出，然后再逐进行其他桩的拔除。

9、钢支撑施工尺寸控制偏差

依据标准要求，严格控制支撑尺寸精度，以保障支撑的稳定性。

表6.10.6钢支撑支护尺寸控制精度（单位：

mm）

主控项目

尺寸控制偏差（不大于）

备注

支撑拼装后两端支点中心线偏差

20

钢支撑中心标高偏差

30

同一层支撑

支撑构件两端的标高偏差

钢支撑水平轴线偏差

活络头深处长度

200