数字交流伺服系统实验报告Word格式文档下载.docx
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随着技术的进步和整个工业的不断发展，伺服驱动技术也取得了极大的进步，伺服系统已经进入了全数字化和交流化的时代。
随动系统的基本职能是对信号进行功率放大，保证有足够的能量推动负载（被控对象）按输入信号的规律运动（即输出），并使得输入与输出之间的偏差不超过允许的误差范围。
也有一部分伺服系统还必须完成一定距离的自动追踪任务。
数字伺服控制系统是一种以数字处理器或计算机为控制器去控制具有连续工作状态的被控对象的闭环控制系统。
因此，数字伺服控制系统包括工作于离散状态下的数字计算机和和工作于连续状态下的被控对象两大部分。
由于数字控制系统的具有一系列的优越性，但主要体现在数字化的实现，将原来有的硬件伺服控制变成了软件伺服控制，从而使在伺服系统中应用现代控制理论的先进算法如最优控制、人工智能、模糊控制、神经元网络等，成为可能。
此外也使得整个伺服系统更加集成化、网络化、智能化和模块化。
数字伺服控制系统的输出可以使各种不同的物理量，如速度（包括角速度）控制、位置（包括转角）控制、和运动轨迹控制。
其组成部分主要有测量元件、给定元件、比较元件、放大元件、执行元件和校正元件等。
由系统所给的仿真控制图可以知道系统属于位置控制系统。
其整体分析可知系统有电流环、速度环和位置环构成的三环位置控制系统，其整体控制框图可以如下图所示：
图1位置控制系统的结构框图
并且由系统所给定的系统的仿真图可知，系统的速度控制和电流控制部分都已经完成，在本次设计中只需要对位置控制部分的设计控制算法就可。
其主要包括控制结构的选择和参数的选取。
2）控制结构的选择
数字伺服控制系统的分类方式有很多种，按不同的分类方法会得到不同名称的数字伺服控制系统。
但由于本实验是为了做出位置外环的控制部分算法，所以这里介绍按照系统控制方式的分法。
然后根据其优缺点和试验系统的需要来选取适合的控制方式。
按照系统控制方式来分类，可以分为误差控制的数字伺服控制系统和复合控制系统。
分别介绍如下。
误差控制的数字伺服控制系统，其主要特点是系统的快慢取决于误差信号的大小。
当系统的误差信号为零时（即系统输出量与输入给定量完全相等时），系统便处于静止状态。
其基本结构形式可以用下图来表示：
图2误差控制的数字伺服控制系统的基本结构形式
误差测量装置又称比较元件或敏感元件，其作用是将系统的输入和输出之间的差值随时的测量出来，并将误差信号转换成电信号送入放大装置。
放大装置将误差电压进行必要的变换和功率放大之后，驱动执行元件，使执行元件通过减速器拖动被控对象，按照输入信号的规律运动。
校正装置的作用是补偿系统中存在的电磁与机电惯性所引起的滞后作用，是系统的输出信号能瞬时跟随输入信号的变化，以满足系统的动态品质的要求。
按误差控制的随动系统具有良好的抗干扰性能。
当系统受到外部干扰，是输出量偏离输入量时，通过负反馈作用，使误差测量装置的输出的误差电压，执行元件推动被控对象回到与输入相对应的位置，即将系统输出量自动的调整到允许的误差范围内，这是按误差控制（又称反馈控制）的极大优点。
但其缺点也很明显，是负反馈削弱了系统的放大倍数，降低了系统的快速性，且系统精度的进一步提高也受到这种结构形式的制约，因为提高精度需要增大系统开环放大系数和增加积分环节，这样又会影响系统的稳定性。
复合控制系统，即按照输入信号微分和系统误差综合控制的系统。
它的特点是系统的运动取决于输入信号的变化率（包括输入速度和加速度）和系统误差信号的综合作用。
复合控制系统的基本结构形式可以用小下图来表示：
图3复合控制系统的基本控制结构
如果按系统误差及输入信号的一阶或一阶与二阶微分来控制系统，则可以大大的提高系统的精度与快速性，而又不影响系统的稳定性，保留了单纯按照误差控制的全部优点。
这就是复合控制系统，为了详细的表示出复合系统这种优势，可以做如下推导：
在按误差控制的闭环系统基础上并联一个输入信号n阶微分的正顺馈通道，则组成了复合控制系统。
即系统的执行元件受系统误差信号和输入信号的n阶微分综合控制，如下图所示，图中
是系统输入信号，
是系统的输出信号，Wr（S）是n阶微分装置，W1（S）W2（S）W3（S）及其反馈是原有按误差控制的闭环系统。
图4带有正顺馈通道的复合控制系统结构
采用复合控制后，系统的输出为：
将系统误差
代入上式，则得:
也即是：
所以可得系统的闭环传函为：
（1）
系统的误差传函为：
（2）
当微分装置的结构参数满足：
（3）
当微分装置的结构参数满足3式时，则
及
，即
。
这说明系统的输出完全复现输入，没有过渡过程，系统具有无穷大的通频带，不管输入信号如何变化，系统的误差式中为0.此外，原有按照误差控制的闭环系统传函为：
（4）
由1式和4式可知，采用复合控制后，系统的特征方程
没有变化，即并联输入信号的n阶微分装置后不影响原有系统的稳定性。
所以，从原理结构上讲，复合控制系统要比单纯采用按误差控制系统的闭环系统要优越的多，是一种比较理想的随动系统。
综上所论述本系统中的，位置控制结构选择为复合控制系统。
微分环节采用一阶微分结构，即Wr（S）为一阶结构；
W1（S）采用PID控制结构。
PID控制的调节思路大致可描述如下。
参数KP、Ti、Td的大小会对系统的动态特性有很大的影响，比例调节参数KP加大，提高系统的开环增益，减小系统的稳态误差，KP偏大，震荡次数加多，调节时间变长，当KP太大时，系统不稳定。
积分调节能消除系统的稳态误差，提高控制系统的控制精度，但积分调节通常使系统稳定性下降，Ti越小积分作用越强，系统将不稳定。
Ti越大积分作用越弱，对系统稳定性能的不利影响减少，但消除净差的时间增加。
微分调节可以改善系统动态特性，参数Td偏大、偏小时，超调量都较大，而且调节时间较长。
所以当参数KP、Ti、Td合适时，系统才可以得到满意的动态特性和稳定特性。
2.伺服系统仿真实验
图5为系统的整体仿真结构图，而系统所要求设计的位置控制器部分如图6所示。
图5数字伺服系统的整体仿真结构图
图6位置环控制器结构设计
位置环控制器结构图6所示，其结构整体上采用复合控制系统，即结合对系统误差信号和输入信号的微分来共同控制系统。
系统仿真时的参数设置如下所示
PIDcontroller1:
kp=2.5,ki=0.3,kd=0.25;
PIDcontroller2:
kp=0,ki=0,kd=0.1;
1）阶跃信号输入：
3000mil调节时间<
0.5s，静差<
0.5mil，σ%<
3mil，振荡1～1.5次；
图6阶跃信号时系统输出曲线图7阶跃信号时系统误差曲线
系统的调节时间为0.45秒左右，超调为7mil，系统在最终稳定后净差<
0.5mil，无明显振荡。
2）斜坡信号输入：
（1）低速：
20mil/s误差<
±
2mil，无爬行现象；
图8低速斜坡信号时系统输出曲线图9低速斜坡信号时系统误差曲线
斜坡信号低速输入时，由图18可知，系统无爬行现象，系统在开始时误差较大，但也要比-0.5mil要小，系统在最终稳定后误差小于0.2满足设计要求。
（2）高速：
1500mil/s误差<
2mil；
图10高速斜坡信号时系统输出曲线图11高速斜坡信号时系统误差曲线
高速斜坡信号输入时，系统仍然无爬行现象。
但系统的最终误差较大近10.
3）正弦信号输入：
周期6.28s，幅值1000mil最大误差<
2mil，由齿隙引起的跳变<
1mil。
图12正弦信号时系统输出曲线图13正弦信号时系统误差曲线
有图12可知，此时系统整体上能够使输出能够很好的跟随正弦给定信号，虽然在幅值上的给随效果很好，但是在相位上还是有很细小的误差，这个可以在系统的误差曲线上看出来其幅值近20.有待提高。
图14正弦信号、有齿轮间隙时的系统误差曲线图15正弦信号、无齿轮间隙时系统误差曲线
通过对图14和图15的比较可以知道，系统在有无齿轮间隙的作用在系统误差信号上的表现主要为：
当系统有齿轮间隙时的误差曲线在等于零之后会出现类似与毛刺的曲线形状曲线，而在没有齿轮间隙时就不会出现这种毛刺。
并且若系统所加的正弦信号幅值相对于齿轮间隙较小时，会导致对系统误差曲线的毛刺现象更加明显，也会使这时系统的输出曲线出现折线形式的波形。
图16就是正弦信号幅值为1，而系统的齿轮间隙仍然为4时的系统输出曲线，但系统已经不能够很好的跟随给定信号了。
图16低幅值、大齿轮间隙时的系统输出信号跟随输入信号的曲线
三、结果分析
1、调试结果分析说明；
在仿真实验系统中，对PID参数调节时，知道控制部分的各个功能后，在仿真实验系统中，在参数接近实验要求时，固定某一参数，对另一参数微调，进而找出另一参数最优时的参数值，然后固定这两个参数，调节第三个参数；
但是由于系统是对三种不同输入都有一定的性能要求，这就使得在调解时，在各个不同输入时的各个状态之间切换调节，已选择系统整体最优时的参数作为最终参数值。
当系统仍然不能够满足要求时，考虑调节前馈中的微分系统，继而使得系统能够满足要求。
在上面的调节过后，能够得出不同信号在系统下的相应曲线和系统的误差曲线，继而能够充分的分析系统的整体性能。
并且可以从有输出误差曲线上的有无毛刺，来判断系统中的齿轮间隙的影响也能够充分的分析出来。
在实际的系统实验中，由于各种干扰因素的影响，系统的性能指标不太稳定，对PID参数进行调节的同时，考虑对前馈微分环节进行调节。
并且系统的齿轮间隙的影响在实际系统中可以更加明显的显现出来。
2、结合调试结果，简述控制器的作用及调试方法。
系统整体上采用复合控制系统，即按照输入信号微分和系统误差综合控制的系统。
其可以大大的提高系统的精度与快速性，而又不影响系统的稳定性，保留了单纯按照误差控制的全部优点。
其中误差信号采用PID控制的方式，其作用和调节方式主要体现在以下几个方面：
（1）比例（P）调节成比例地反映控制偏差，偏差一旦产生，比例调节立即发挥作用，以减少偏差，但不能消除偏差，使得系统存在净差。
增大Kp可以提高系统开环增益，减小净差，提高系统的控制精度；
但Kp过大，会降低系统动态质量，是系统不稳定。
（2）积分（I）调节主要用于消除净差，属于无差调节；
但是的稳定性作用比P调节要差。
总体上来说：
适量增大积分会减小振荡周期，减小调节时间。
（3）微分（D）调节反映偏差的变化趋势，并能在偏差信号变得太大之前，在系统中引入一个有效的早期修正，从而加快系统的动作速度，减小调节时间。
但增大比例会使系统振荡不稳定。
然后是前馈部分，由于其是采用的微分环节，所以其具有微分调节的一般特性，其可以表示出调节量的变化速度（包括其大小和方向），这样就使得调节器能够根据调节量的变化速度来确定控制量的一个特性，而不是等到调节量出现很大的偏差后才开始动作，进而赋予调节器某种程度的预见性。
在知道控制部分的以上功能后，在仿真实验系统中，对PID参数调节时，在参数接近实验要求时，固定某一参数，对另一参数微调，进而找出另一参数最优时的参数值，然后固定这两个参数，调节第三个参数；
3、结合系统调试，分析实际系统与仿真之间的差别。
其实要分析仿真和实际系统之间的差别，我们可以从仿真系统的着手处加以分析说明。
我们知道仿真是在将实际系统的各个部分进行简化，进而抓住主要特征，忽略次要特征的情况下的，对真实系统的一种模拟。
由于真实系统往往是非常复杂的，这样决定了仿真系统虽然可以通过一些手段逼近真实的实际系统，但永远都会和实际系统之间存在着差异。
这可能体现在系统部件的非线性转变，电磁干扰等多方面的影响。
但仿真系统总能够给真实的系统设计指导一定的方向，有着不可代替的作用。
下面从两个方面说明下实际系统。
伺服系统的刚度描述了系统抗扭矩干扰的能力，实际系统的刚度比较难于衡量，这是由于实际系统的干扰往往难于量化，对于一个伺服系统来说，高的刚度能够达到较好的伺服性能；
在仿真时，则不需要考虑这方面的问题。
伺服系统的抗噪音能力描述了系统对噪音源的放大程度，噪音干扰会导致系统发热、振荡，扭矩波动和杂音等不良的现象。
在实际系统中，对参数的调整也会受到电机噪声的影响。
同样这些特征在仿真中仍然不给予考虑。
但总体上来说，就如同前面所总结的一样，虽然仿真系统与实际系统有差别，但其对真实系统的建立有着很重要的知道作用。
四、学习心得
请结合课程内容和实验进行总结。
通过此次伺服系统的仿真和实际系统的实验，让我对伺服系统、特别是位置控制的伺服系统在其结构、控制方式等方面有了更加深刻的理解。
也让我更加的认识到了伺服系统的重要作用，高效率的伺服系统总能够很好的让系统的输出很好的跟随着输入信号，进而复现给定信号，控制系统使得系统按照需要的特点进行运转。
本次实验中，主要面对的是控制器的设计，更加让我熟悉了PID调节中其参数的设计选择，也对伺服系统的控制结构有了较为深刻的认识。
但是我也认识到了伺服系统虽然较为常用的一类控制但是其仍然是属于自动控制系统中的一种，在现实的伺服系统设计中总是结合到了自动控制和现代控制理论中的知识。
随着社会的发展和科技的不断进步现在的伺服系统控制逐渐由模拟化和直流化的阶段向着数字化和交流化的方向发展。
比如伺服电机控制器由于可以对电机实现精确的力矩控制，其速度控制和位置控制可以直接通过数字控制来实现。
其性能好，反应速度快和稳定性高，有助于提高生产率。
此外由于以前所学专业与现在专业的不同，这让我在学习伺服系统时有很大的困难，特别是在做实验的过程中更让自己感到了学习知识的匮乏，但也激发了自己继续学习的动力。
提醒自己在以后的学习中更加努力的去学习知识，充实自己。
扩充自己的知识面，争取让自己的知识能够较为全面的发展。
最后，也对老师在课程的学习和课程实验中的指导表示感谢。
我们能够完成这份不是很优秀的报告，和您的关心指导有着莫大的关联，再次感谢老师。
也祝老师工作顺利，身体健康。
参考文献
[1].随动系统，曾乐生、施妙和编著，北京工业出版社，1988
[2].伺服系统实用技术，肖英奎等编，化学工业出版社,2004
[3].数字伺服控制系统与设计，卢志刚等编著，机械工业出版社，2007
[4]伺服技术，厉虹等主编，国防工业出版社，2008
[5].MATLAB自动控制系统设计，张德丰等编著，机械工业出版社，2010
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