水泥混凝土路面工程监理细则Word格式.docx

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主要是模板的平面位置、高程要符合设计要求,支撑要准确牢固、接头要紧密平顺、不得有离缝、前后错茬和高低不平,不得漏浆。

9、摊铺混凝土前还应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况、基底的平整、润湿、钢筋位置、传力杆装置等进行全面检查。

10、按规定频率检查验收原材料的质量,并应做好记录(包括水泥、砂、碎砾石、水、外掺剂和钢筋等)

(1)水泥:

路面用水泥期望具有抗拉强度高、收缩小、抗磨性耐久性好以及弹性模量低等技术品质。

目前路面用水泥应采用硅酸盐水泥,其标号不应低于425号。

(2)细集料:

粒径为0.16—5mm的集料为细集料。

包括天然砂一河砂、海砂或山砂及人工砂。

通常用细度模数Mf评价砂的粗细度,Mf=3.1-3.7为粗砂,Mf=2.3-3.0为中砂,Mf=1.6-2.2为细砂,混凝土用砂希望具有高的密度和小的比面。

选用砂应符合下表级配要求,集料中的有害杂质含量不得超过下表之规定。

砂的级配范围

级配

分区

筛孔尺寸(㎜)

10

5

2.5

1.25

0.63

0.315

0.16

通过率(%)

Ⅰ(粗纱)

100

90-100

65-95

35-65

15-29

5-20

0-10

Ⅱ(中沙)

75-100

50-90

30-59

8-30

Ⅲ(细纱)

85-100

60-84

15-45

(3)粗集料:

用于路面的粗集料(碎砾石)必须具有一定的强度、耐磨性、坚固性及良好的级配。

强度应不低于3级或混凝土标号的2倍,磨耗率不大于4%,要求在硫酸溶液中浸湿和烘干5次循环重量损失小于5%(寒冷地区)或3%(严寒地区)。

粗集料的粒状以接正方形为佳,针状(长大于平均粒径2.4倍)及片状(厚度小于平均粒径的0.4倍)总含量不大于15%,有害杂质含量不大于下表规定。

有害杂质含量允许表

项目

碎、砾石

含泥量(尘屑、淤泥、粘土)%

≤3

≤1

硫化物和硫酸盐含量(折算为SO3)%

有机物质含量(比色法)

不得深于标准色

云母含量%

≤2

轻物质含量%

粗集料的级配范围应符合下表规定

项目

筛孔尺寸(㎜)(圆孔筛)

40

20

累计筛余量(%)

0-5

30-65

75-90

95-100

(4)水:

拌和用水不得含有影响水泥正常凝结和硬化的有害杂质、油、酸、盐类等。

工业废水、污水、沼泽水、PH值小于4的酸性水、硫酸盐含量(按SO3计)超过水重1%的水,均不得使用。

凡能饮用的自来水和清洁天然水,一般可采用。

(5)外掺剂:

为了改善新拌或硬化混凝土的某些性质、有时在制配混凝土过程中掺入不超过水泥重量的5%外掺剂。

外掺剂的质量必须符合国家标准(GB8076-87)的规定,并应实地试验后使用。

使用时要特别小心配量准确,拌和要均匀。

(二)事中过程监理控制要点与方法:

1、混凝土路面工程质量监理工作流程:

监理工作项目内容施工程序

2、混凝土路面工程监理工作要点:

2.1水泥混凝土路面基层质量检查

基层完工后,承包人应检查其强度与质量,监理应按30%抽检。

2.2混凝土拌和物的搅拌和运输控制:

(1)混凝土拌和物的搅拌应采用机械搅拌、所用的砂、石料必须过秤,磅秤使用前应检查校正;

散装水泥必须过秤,袋装水泥以袋计量时应抽查其准确性;

要严格控制加水量;

每班开工前,实测砂、石料的含水量,根据天气变化,由工地试验室确定配合比。

(2)混凝土原材料按质量计的允许误差:

水泥、水为±

1%;

粗细骨料为±

3%;

外掺剂为±

2%。

(3)搅拌机装料顺序宜为砂、水泥、碎(砾)石或碎(砾)石、水泥、砂,进料后边搅边加水。

(4)搅拌时间:

应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定,每批搅拌最短时间(从材料全部装入起至开始出料止)应符合下表规定,最长时间不得超过最短时间的三倍。

混凝土拌和物最短搅拌时间

搅拌机容量

转速

次/分钟

搅拌时间(秒)

低流动性混凝土

干硬性混凝土

自由式

400L

18

105

120

800L

14

210

强制式

375L

38

90

1500L

180

240

(5)混凝土拌和物的运输应保证不得漏浆和不出现离析,夏、冬季必须有遮盖或保温措施,卸料高度不得超过1.5m,当有明显离析时应在浇筑时重新拌匀。

混凝土拌和物自搅拌机出料到浇筑完毕的允许最长时间,由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定,并应符合下表的规定。

混凝土拌和物自出料到浇筑完毕的允许最长时间

施工气温

允许最长时间(小时)

5—10℃

2.0

10—20℃

1.5

20—30℃

1.0

30—35℃

0.75

2.3混凝土浇筑质量控制:

(1)振捣:

①对于厚度不大于22cm的混凝土板,靠近边角处应先用插入式振捣器顺序振捣,再用功率不大于2.2kw的平板振捣器纵横交错全面振捣。

纵横振捣时应重叠10—20cm,然后用振捣梁拖平,振捣时应防止钢筋变位。

②振捣器在每一处振捣的时间,应以拌和物停止下沉不再冒气泡为准。

且当水灰比小于0.45时,不宜少于30秒,用插入式振捣器时不宜小于20秒。

③当使用插入式、平板式振捣器配合使用时、应先插入式后平板式,分两次摊铺的,振捣上层混凝土时,插入式应插入下层混凝土5cm,上层混凝土振捣必须在下层混凝土初凝前完成,插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍并应避免碰撞模板和钢筋。

④振捣时应辅以人工找平,并随时检查模板,如有下沉变形或松动应及时纠正。

⑤干硬性混凝土搅拌时可以先增大水灰比,浇筑后再采用真空吸水工艺将水灰比降低、以提高混凝土未凝结硬化前的表层结构强度。

(2)刮平:

应根据坍落度保证刮平后的平整度符合要求,整平填补板面应用较细骨料的混凝土拌和物,严禁用纯砂浆填补找平。

经振捣梁整平后,可再用铁滚筒进一步整平,设有路拱时,必须用路拱成型板。

整平时要求顶面整洁,接缝处板面平整。

(3)做面:

做面应符合下列要求:

①做面前应做好清边整缝,清除粘浆,修补掉边,缺角。

做面严禁在面板上洒水、洒水泥粉。

②做面宜分两次抹平。

先找平抹平,待混凝土表面无泌水时,再作第二遍,抹平后的混凝土板面应平整、密实。

③抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压槽。

公路与城市道路的拉毛和压槽深度应为1—2mm(填砂法)。

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度而异;

(3)当构造物穿越公路时,可在构造物顶部及其两侧适当范围内的混凝土板内放置钢筋网加强,或采用钢筋混凝土板;

(4)交叉口接缝处理:

交叉口接缝布置,应与交通流向相适应,并易于排水和整齐美观,施工方便。

混凝土板角不宜小于90°

,出现锐角时,应将其放在非主要行车部位。

接缝边长不应小于1m。

当接缝为曲线时,不宜过长,各缝应相对应,一般不得出现错缝。

2.6水泥混凝土路面质量验收评定:

(1)钢筋混凝土板的钢筋网片允许误差,应符合下表规定。

钢筋网的允许误差

允许误差(㎜)

检查方法

钢筋网片长度,宽度

±

用尺量

钢筋网眼尺寸

上下两片的高度

用水准仪检查垫块和钢筋表面

上下两表面的保护层厚度

钢筋网片的平整度

拉线用尺量检查

(2)检查混凝土的抗折强度。

混凝土的抗折强度是检查的重点,监理应按20%的频率抽检,并应以28天龄期的计算强度为准,同时应符合下列规定:

①应用正在摊铺的混凝土拌和物制作试件,试件的养护条件与现场混凝土板养护条件相同。

②试件使用标准方法制做,标准养生时间28天。

每工作班制取2组;

日进度大于等于1000m取3组,大于等于500m取2组,小于500m取1组。

每组3个试件的平均值作为一个统计数据。

③当普通水泥混凝土7天强度达不到28天强度的60%(矿碴水泥为50%)时,应分析原因,并应对混凝土的配合比做适当修正。

④浇注完成的混凝土板,应检验实际强度,可以现场钻取圆柱试件进行圆柱劈裂强度的试验,推算小梁抗折强度。

混凝土抗压,抗折和劈裂抗拉强度试验及其劈裂强度与小梁抗折强度的关系式,应符合《水泥混凝土路面施工及验收规范》的规定。

⑤混凝土板面外观不应有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、印痕和轮迹等现象。

接缝填缝应平实、粘结牢固和缝缘清洁整齐。

⑥混凝土的合格抗折强度Rm,应根据试件组数多少而定,当试件组数大于10时按数理统计法计算。

其公式如下:

Rm=Rs+Kδ

式中:

Rm—合格强度(Mpa)。

Rs—设计抗折强度(Mpa)。

K—合格评定系数,见下表(Mpa)。

δ—强度均方差(Mpa)。

N(试件组数)

11—14

15—19

≥20

K

0.7

0.65

任何一组试件的最小强度规定:

(a)公路与城市道路和厂矿道路,试件组数大于20组时,允许有一组强度小于0.85Rs,但不得小于0.75Rs。

(b)试件组数等于或少于10组时,试件平均强度不得小于1.1Rs及任何一组最小强度不得小于0.85Rs。

(三)事后控制要点:

1、发生事故,施工单位要立即按规定填写质安问题报告单向监理工程师报告,待监理会同业主、设计单位对事故进行分析审核批准施工单位处理意见后,通知施工单位执行。

2、督促施工单位严格按业主、档案管理部门的资料整理归档要求,及时对工程资料进行整理归档。

3、监理人员严格按监理工作要求进行监理工作,对工程资料要及时签认、归档整理。

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