船舶规格书汇总Word文档格式.docx

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（2）同时并将取得下列法定检验证书：

船舶构造安全证书

船舶设备安全证书

船舶无线电安全证书

国际吨位证书

国际防止油污染证书

防止生活水污染证书

国际船舶载重线证书

5.主要参数-

5.1.船型：

钢质单层连续甲板、单层底、短桥楼，柴油机动力、双机双桨船。

5.2.主要尺度

总长：

~30.0m

水线长：

~28.0m

型宽：

~8.00m

型深：

~3.20m

满载吃水：

~2.30m

5.3.航速：

满载试航航速：

≥10节

回收溢油作业航速：

1~5节

5.4.续航力及自给力：

续航力：

500海里

自给力：

15天

5.5.船员：

定员：

6人

备员：

2人

5.6.装载量：

回收浮油：

150m³

固体垃圾：

10m³

消油剂：

15m³

燃油：

10t

淡水：

15t

泡沫液5.5m³

6.总体布置-

6.1.主船体舱室划分：

主船体由6道水密横舱壁划分为：

首尖舱（兼压载舱）/锚链舱（上）

首压载舱（平台甲板下）/器材舱（平台甲板上）

No.1回收污油水舱（左/右）

No.2回收污油水舱（左/右）

燃油舱/消油剂舱

机舱/清水舱

舵桨舱/尾压载舱

6.2.上层建筑舱室划：

上层建筑由罗经平台、驾驶甲板、救生甲板及其下围壁划分为三层舱室：

主甲板上舱室、救生甲板上舱室、驾驶甲板上舱室。

6.3.前部露天主甲板布置

双头液压起锚机1台、1吨液压克令吊1台、垃圾箱2个、围油栏储存箱2

个、垃圾回收机1台、收油机2台、扫油臂（兼喷洒臂）2副、系缆桩等；

6.4.尾部露天主甲板布置

围油栏卷绕架2个、（前后排列）、充气装置1套，可布放/回收600米充气式围油栏的2吨液压绞车1台、艉部滚轮1个和系缆桩等；

6.5.露天罗经平台布置

主桅1个、500W探照灯一个、航海雷达1部及航行灯、信号灯等；

6.6.露天救生甲板布置

10人气胀式救生筏连同筏架1付；

6.7.主甲板上舱室布置

多功能厅1间（8人餐厅兼会议室、接待室）、2人居室（附备用铺位2个）1间、厨房1间、浴厕间1间、泡沫舱1个、器材库2间以及通机舱扶梯和通救生甲板扶梯各1部、通前、后露天甲板的双层气锁门各1个。

6.8.救生甲板上舱室布置

附有专用卫生间的船长室、轮机长室各1间、2人居室（附备用铺位2个）1间、以及通主甲板扶梯和通驾驶甲板扶梯各1部。

6.9.驾驶甲板上舱室布置

驾驶室1间（内设集中控制台、海图桌以及助航、通讯、信号、报警等设备）。

7.船体结构-

7.1.骨架型式

单层连续甲板、单层底、横骨架式钢质焊接结构。

7.2.材料

全部船体结构均采用CCSA级钢材制造。

7.3.主要构件布置与尺寸参见中横剖面图。

7.4.涂装、防腐蚀

（1）所有船体和大型舾装件用的钢板都经抛丸处理至Sa2.5级。

除锈以后，立即在除过锈的表面上涂一道车间富锌底漆。

二次处理时，主船体应达到Sa2.5级，其他达到Ct2

（2）各舱室油漆明细表：

淡水舱

无毒环氧漆

底漆、面漆各两度

压载水舱

环氧树脂漆

泵舱、机炉舱

氯化橡胶漆

二氧化碳间

储物间

无隔热绝缘材料舱室、走道

有隔热绝缘材料舱室、走道

防锈漆两度

甲板及管系的构件

上层建筑

水线以上船壳板

水线以下船壳板

长效防污漆

底漆、面漆、防锈漆各两度

（3）船体水下部分与螺旋桨处均设置防腐锌块，牺牲阳极保护。

8.舾装设备-

8.1.甲板设备

（1）锚泊设备

附有系缆边鼓的φ22液压双头起锚机1台（能力30knx9m/min,工作压力200bar）、660kg铸钢首锚3个、AM2级φ22有档电焊锚链两条长度为302.5米。

配套有止链器、链孔等左右舷各个。

（2）系泊设备

主甲板艉部设置一台20KN液压系泊绞车（能力20knx10m/min,容绳量φ12x220m），φ12x120m系船钢索4根、φ250系缆桩6个及配套导缆孔、导缆器、导缆滚轮、防碰垫等。

（3）起重设备

1tx8.0m液压辅助克令吊1部（起升10m/min,回转0.7rpm,变幅时间60sec），用于吊放浮油回收机具及船舶用杂物。

（4）舱口盖、人孔盖

在露天主甲板上，污油舱配有油密水平转动型人孔盖及油舱呼吸阀各4个、机舱设应急逃生用水密舱口盖1个、其余深舱设有钢质水密人孔盖。

8.2.舱室舾装

（1）防爆分隔与防护

本船回收浮油作业时，污油水舱为0类气体爆炸危险区、全船露天主甲板以上高2.4m范围内为1类危险区、1类危险区以上距水面高度6.0m范围内为2类危险区。

上层建筑外围壁采用A60防火结构，上层建筑室内和机舱采用正压通风。

（2）舱室绝缘、敷料

在甲板室内根据防火、隔热的要求，对A、B级防火区的围壁及天花板绝缘材料用岩棉复合板，或硅酸铝纤维，外敷不燃材料装饰板；

地板用相应防火等级的涂乳胶水泥敷料，淋浴间、厨房等处铺设防滑瓷砖。

所有房间的钢结构都有足够的绝缘，使空调能有效保持室内温度20℃－22℃左右。

（3）门、窗及扶梯

上层建筑通往1类危险区的门采用有扫气装置的双层自闭风雨密防火门、与1类危险区相邻的窗附有金属防爆盖。

其余舱内门按防火要求等级分别设A、B级防火门。

主甲板室设φ450钢质圆窗，救生甲板室选用400X600型铝质方窗，驾驶室四壁设900X710的铝质方窗。

设机舱扶梯1部、室内扶梯2部、室外扶梯3部。

（4）傢具、卫生洁具

船长、轮机长室设单层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及成套卫生洁具；

船员舱双层沙发床、办公桌、沙发椅、衣柜及小卫生洁具；

多功能厅设餐桌（兼会议桌）、靠背椅、柜橱等。

（5）厨房设备

燃油灶1台、处理台1个、配餐桌1个、电冰柜1个，其余厨具餐具按需要配齐。

8.3.消防与救生设备

（1）消防设备

本船除设有固定式水/泡沫消防系统外，在机舱和前后露天主甲板备有80升舟车式泡沫灭火器各1个、在上层建筑主甲板和救生甲板走廊内设3kg手提式泡沫灭火器6个、在驾驶室内设2.5kg手提式CO2灭火器4个。

其它消防装备、器具等均按规范配齐。

（2）救生设备

配10人气胀式救生筏连同筏架1套，救生衣和救生圈、救生信号等按规范要求配置。

9.动力装置-

9.1.主机

数量：

2台

型式：

直立六缸、四冲程、涡轮增压、中冷、直接喷射式船用柴油机。

型号：

KTA-19M470（暂定）

额定功率：

351kw

额定转数：

1800r/min

燃油耗率：

212g/Kw·

h

起动方式：

1.04Mpa压缩空气

燃油品种：

船用柴油

9.2.辅机

数量：

2台

船用交流柴油发电机组

机组型号：

64SLC（暂定）

柴油机型号：

6135Caf（暂定）

发电机型号：

TFXH-64（暂定）

64kw

1500r/min

额定电流：

115.5A

功率因数：

0.8

电制：

AC400V50Hz3φ

燃油耗率：

270g/Kw·

DC24V

9.3轴系及推进器

（1）全回转推进器

CRZDP-W-LD470（暂定）

推力方向：

360°

范围

输入功率：

350kw/每台

输入转速：

1800rpm

配套专用液压动力站1台、驾驶室集控台1个（每个推进器用单手柄控制螺旋桨转速和推力方向）

（2）减速器及轴系

高弹性联轴节2个、驱动轴2根，轴系附件配齐。

10.船舶与动力系统-

10.1.船舶系统

（1）舱底水系统

系统由舱底泵、总用兼舱底泵、舱底水总管、支管、舱底水调拨阀箱、吸入口等组成，用于向船外排出各舱室舱底水。

独立驱动舱底泵：

1台

电动卧式离心泵

2BA-6A型

能量：

20m³

/h2900rpm×

0.25MPaMpa

另有1台同型号总用泵兼舱底泵

（2）固定式水/泡沫消防系统

系统由消防泵、总用兼消防泵、泡沫混合器、泡沫液储存柜、消防栓、国际通岸接头、消防水龙带箱、消防水/泡沫枪、管系及阀件等组成，用于扑灭本船和作业海域火灾。

消防泵（供消防炮用）：

电动立式离心泵

100CL-85B

能量：

87m³

/h×

0.64Mpa

功率：

30kw

转速：

2900rpm

另有1台总用泵兼消防泵

泡沫液储存柜：

5.5m³

水/泡沫消防枪：

16l/sec2个

消防栓：

DN50BS型3个

泡沫比例混合器：

PHYZ64/55.C1个

（3）压载系统

系统由首尾压载舱、总用兼压载泵、压载水调拨阀箱、管系及附件组成，用于在首尾压载舱间或压载舱与舷外间调拨海水。

总用泵（兼压载、舱底、消防泵）

（4）通风系统

系统由通风机3台、进/排风管系及附件组成，用于机舱供风/排风和通往气体爆炸危险区门的扫气。

非回收浮油作业时，机舱由2台通风机强力供风/1台通风机强力排风，回收浮油作业时由3台通风机强力供风，以维持机舱正压。

通风机：

3台

防爆电动轴流通风机

CLZ9-J

排量：

9000m³

/h

全压：

800Pa

转速：

功率：

3kw

（5）空调系统

系统由20000kcal/h集中空调机组、布风管系及附件组成，用于调节上层建筑各舱室空气温度、湿度。

（6）生活水、卫生水系统

系统由淡水舱、组合式海淡水压力水柜、管系及附件组成，用于向厨房、居住舱室供应饮用、洗涤及卫生水。

组合式海淡水压力水柜型号：

ZYG0.5/0.4-C1个

10.2.动力系统

（1）海水冷却系统

系统由2个海底门阀箱、海水总管、机带海水泵、总用泵、管系及附件组成，用于冷却主、辅柴油机循环滑油和冷却淡水。

总用泵作为备用冷却海水泵使用。

（2）淡水冷却系统

系统由机带淡水泵、机带淡水冷却器、管系及附件组成，用于冷却主、辅柴油机。

配有机带淡水泵的备品泵代替备用冷却海水泵。

（3）燃油系统

系统由机带燃油驳运泵、燃油舱、日用燃油柜、燃油驳运泵、手摇泵、管系及附件组成，用于向主、辅柴油机提供燃油。

燃油驳运泵：

KCB-551.5m³

/h0.33MPa

（4）滑油系统

系统由机带滑油泵、滑油储存柜、滑油循环柜、滑油手摇泵、机带滑油冷却器、管系及附件组成，用于循环冷却主、辅柴油机。

配有机带滑油泵的备品泵代替备用滑油循环泵。

（5）压缩空气系统

系统由2台空气压缩机、3个压缩空气瓶、管系及附件组成，用于启动主机、向围油栏充气及供应船舶杂用压缩空气。

空气压缩机：

LSHC-20B2.9MPa3m³

/h1.6kw

空气瓶：

A0.4-101个400L1MPa

A0.4-302个400L3MPa

（6）排烟系统

系统由4个干式火星熄灭消音器、排烟管挠性接头、管系及附件等组成，用于将主辅机废气排出到气体爆炸危险区以外的大气中。

干式火星熄灭消音器：

DS454-150φ150mm2个

DS454-80φ80mm2个

（6）液压系统

系统由专门设计、制造的液压泵站、管系及附件组成，用于向浮油回收设备、船首起锚机、辅助吊机、船艉绞车等提供液压动力。

11.电气设备-

11.1.电制

本船使用下列电制：

AC3φ380V50Hz三相四线制

AC1φ220V50Hz

DC24V

11.2主电源设备

发电机：

额定功率：

电制：

变压器：

AC380V/AC220V15KVA2个

岸电箱1个

11.3.应急电源设备

DC24V192Ah蓄电池组2组

11.4.输配电设备

主配电板（发电机屏2屏、380V馈电屏1屏、220V馈电屏1屏）

AC220V/DC24V复式充放电板1个

船用AC380V、AC220V分电箱各1个

航电分电箱1个

11.5.助航设备

GPS接收机：

1台

航海雷达：

RA771UA1台

测深仪:

ED1621台

计程仪：

1台

罗经：

CPT-1651台

风速风向仪：

1台

天文钟、六分一、秒表、气压计、温度计、望远镜及海图作业工具等按定额配齐。

11.6.无线电设备

无线电通讯设备按GMDSS国际航行A1海区配置：

甚高频无线电话（VHF）2台

奈伏泰斯接收机（NAVTEX）1台

甚高频紧急无线电示位标（VHF-EPIRB）1台

雷达应答器（SART）1台

11.7.航行灯、信号灯

按国际航行船舶配置：

前桅灯1盏、主桅灯1盏、舷灯2盏尾灯1盏、红环照灯2盏、绿环照灯2盏白环照灯2盏，号型、号旗等按定额配齐。

12.专用设备-

甲板上设有50m3/h复合式收油机2台，垃圾回收装置一台、5m3垃圾箱两个，左右舷各设6米长喷洒臂、扫油臂一个，艉部设两个300m围油栏卷绕架。

分散剂泵1台7.2m3/h×

≥0.5Mpa

回收油驳运泵2台（由复合式收油机兼）50m³

0.4Mpa

（此设备如你公司制造，此处可再详细一点，突出特点）

13.备件、备品、供应品-

主要机械、设备备件按规范配备。

通用工具、备品、生活供应品等均按实际需要及通行标准配齐。

14.建造、试验、检验：

-

本船的建造在CCS船级社验船师的监督下并在具有法定资质的正规造船厂进行，船东代表可驻厂随时对船舶建造进行监督，以确保建成的船舶符合合同及有关规范、法规的要求。

各种机械设备、舾装设备及电器设备安装到船上后要在CCS验船师和船东代表参加下进行试验，以验证其工作状态及质量是否符合有关规范、规范的要求。

船舶建造完成后，工厂将按CCS及船东代表认可的海上试验大纲进行海上试验，然后将船只航行至大亚湾，正式交船。

说明：

通常报价设计不提供设备型号，只提供主要设备规格，本文中除主辅机、推进器外型号均用红字，可以考虑去掉。